ทดสอบไดรฟ์ Skoda Fabia Hatchback ตั้งแต่ 2010 Hatchback

Test Drive Skoda Fabia: สง่างามที่แปลกใหม่

Skoda Fabia ในการกำหนดค่าที่ได้รับความสง่างามชื่อดังกล่าวไม่ได้อยู่ในไร้สาระ รูปแบบของคลื่นในระดับสีเขียวมาเปลี่ยนรูปแบบในแกมมาสีเขียวสีฟ้าและรถที่ทุ่มเทให้กับหลังคาสีขาวทำให้เกิดการเชื่อมโยงตรงและไม่ชุบด้วยมินิคูเปอร์
เพิ่มความเหมือนและสำเนียงสีดำบนกระจกมองหลังและชั้นวางหน้าต่างขนาดใหญ่ มันไม่สามารถกล่าวได้ว่ามีความคล้ายคลึงกับรถไม่ได้ไปที่ใบหน้า แต่พยายามที่จะหาบุคลิกลักษณะในการเลียนแบบ, ผู้สร้างมีความสับสนโดยล่าสุดธัญพืชของเธอ บางคนที่แปลกใหม่ให้เครื่องชุดกีฬาพิเศษที่สร้างความรู้สึกของการใช้พลังงานเชิงรุกที่ซ่อนอยู่ในขนาดเล็กรถเป็นหลัก
การตกแต่งภายในยังไม่ได้หนีจากความสง่างามที่เป็นตัวหนาทั้งหมดที่แปลกประหลาด ที่นั่งพร้อมกับแนวทางบนหลักการของการกีฬาที่มีการตกแต่งด้วยหนังสีดำที่มีการแทรกผ้าสีแดง แต่สำหรับรสชาติของฉันที่นั่งชนิดนี้เป็นเพียงการเคลื่อนไหวโลดโผนไม่อนุญาตให้เพื่อรองรับกับความสะดวกสบาย หนังม้วนเป็นเกียรติกับพวงมาลัยกับคันโยกสลับความเร็วซึ่งทำให้สัมผัสกับรายละเอียดเหล่านี้ที่น่าพอใจอย่างไม่น่าเชื่อ แต่ผมต้องการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรถยศาสตร์ ชาวยุโรปในทางปฏิบัติมีความพร้อมที่จะมาจากแรงม้าและความแตกต่างของเด็กของพวกเขา แต่ความสะดวกสบายของที่เคย ดังนั้นผู้สร้างของความสง่างามความคิดออกเกือบทุกอย่างขึ้นอยู่กับถุงมือระบายอากาศในฤดูหนาวอย่างสมบูรณ์แบบในการรับมือกับบทบาทของตู้เย็น นอกจากนี้ในรถมีสาขาพิเศษเกือบสิ่งใด ๆ ที่สามารถมาถึงใจกับการขนส่งในรถน่าจะเป็นมากกว่าสถานที่ตั้งของกล่องทีมงานทั้งหมดทำงานแต่ละ ดังนั้นทางด้านซ้ายของพวงมาลัยที่มีสาขาพิเศษสำหรับเอกสารที่ติดกับกระจกมองหลังมีกระเป๋าสตางค์และเหนือช่องเก็บของมีช่องเพิ่มเติมสำหรับเอกสารซึ่งรวมถึงรูปแบบแผ่นขนาด A4 นอกจากนี้คุณยังสามารถติดตั้งกล่องสำหรับที่นั่งด้านหน้า ... เพื่อให้รถช่วยให้คำในความหมายที่แท้จริงเพื่อทุกสิ่งรอบ ๆ ชั้นวางย่อยสลาย
คุณสามารถตั้งค่าในห้องโดยสารด้วยความสะดวกสบายของการปรับแบบหลายขั้นตอนของที่นั่งด้านหน้าความยาวความสูงและความเอียงของหมอนพร้อมกับการตกแต่งภายในที่กว้างขวางช่วยให้คุณสามารถปรับพื้นที่ของรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์และสาวขนาดเล็กและสูง ผู้ชายในความสูงของร้านเสริมสวยค่อนข้างคุ้นเคยมากขึ้นซึ่งไม่สามารถ แต่ไม่ได้แผ่กระจายบุคคลที่มีการเติบโตสูงกว่าค่าเฉลี่ย
การพูดเกี่ยวกับการยศาสตร์มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงความร้อนของที่นั่ง - ฟังก์ชั่นนี้เริ่มต้นที่จะชื่นชมร่องในฤดูใบไม้ร่วง มันเป็นเพียงความจริงที่ว่าผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้เดาแนะนำการควบคุมระยะไกลด้วยเพื่อที่จะนั่งลงบนพื้นสำเร็จรูปและไม่รอที่เจ็บปวด 5 นาทีจนกระทั่งที่นั่งอุ่นขึ้น
ในเวลาเดียวกันการทำงานของเครื่องไม่ได้ถูกกีดกันจากสิ่งแปลกประหลาดบางอย่าง: การล็อคประตูที่ผลิตโดยการกดปุ่มบนคอนโซลด้านหน้าลบออกจากที่ใดก็ได้โดยการเปิดสองครั้งของมือจับบนประตู Pluses และ การลบของตัวเลือกนี้สามารถโต้เถียงเป็นเวลานาน ในกรณีนี้ฟังก์ชั่นการปิดกั้นหน้าต่างจะกระจายไปยังผู้โดยสารประตูหลังที่อยู่ข้างหน้าความเป็นอิสระเต็มรูปแบบมีให้ในปัญหานี้ อาจมีการกระจายเช่นการป้องกันเด็ก ๆ แต่ในแง่ของคุณสมบัติของล็อคประตูข้อควรระวังนี้ไม่น่าเชื่อถือมาก โดยทั่วไปผู้สร้างรถยนต์เข้าหาคำถามของความปลอดภัยในความคิดของฉันอย่างรับผิดชอบ: แม้แต่อุปกรณ์พื้นฐานรวมถึงถุงลมนิรภัยสองเครื่องนอกจากนี้เครื่องยังมีเข็มขัดนิรภัย 3 จุดพร้อมความตักเต็งและการปรับความสูง ในเวลาเดียวกันคอมพิวเตอร์บนกระดานก็พร้อมที่จะเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับความต้องการที่จะยึดความจริงมันทำให้เหตุผลบางอย่างไม่กี่นาทีหลังจากการเริ่มต้นของการย้าย นอกจากนี้คอมพิวเตอร์บนกระดานช่วยให้คุณสามารถติดตามการใช้เชื้อเพลิงได้เวลาการเดินทางครั้งสุดท้ายอุณหภูมิลงน้ำและอื่น ๆ ไม่มีพารามิเตอร์ที่น่าสนใจน้อยกว่า
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับถนนของมอสโกที่ไม่ปราศจากแฟนซีบางอย่างการระงับรถยนต์ดูเหมือนจะรุนแรงทุกหลุมบ่อคุณสามารถรู้สึกร่างกาย การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นที่น่าผิดหวังด้วยการขับขี่ที่ค่อนข้างสงบถึง 10 ลิตร / 100 กม. สำหรับเครื่องขนาดเล็กดังกล่าวความอยากอาหารดังกล่าวไม่สามารถยกโทษให้ได้
มิฉะนั้นการควบคุมรถยนต์จึงปรากฏขึ้นที่ความสูง Little Ortskaya Fabia Elegance ที่มีเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1.6 ลิตร (105 แรงม้า) ควบคู่ไปกับพวงมาลัย Electro-Hydroxidant และโปรแกรมรักษาเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์รู้สึกได้อย่างง่ายดายและมั่นใจในความเร็ว 170 กม. / ชม. (สำหรับรถยนต์ ตัดสินโดยทุกสิ่งไม่ใช่ขีด จำกัด ) แม้จะไม่ใช่ถนนที่สูงที่สุด ในเวลาเดียวกันรถที่มีการส่งอัตโนมัติหกสปีดเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับการจราจรในมอสโกบางครั้งก็เช่นกัน: มันคุ้มค่ากับเรื่องราวที่มีรถยนต์น้อยกว่าเล็กน้อยและกระตุกคมไปข้างหน้ามีความปลอดภัย
มันจะเหมาะสมที่จะสังเกตการทำงานที่ยอดเยี่ยมของเบรกที่มีระบบป้องกันการล็อคซึ่งคุ้มค่าของชื่อเสียง แยกต่างหากมันเป็นสิ่งที่ควรคำนึงถึงความเป็นที่จำเป็นบนไฟหน้าไฮเวย์แบบไฮเวย์ที่มองเห็นได้ที่มีเลนส์โปรเจคเตอร์ที่ไม่ได้เข้ามาในการกำหนดค่าพื้นฐานของโมเดล
แต่อุปกรณ์พื้นฐานรวมถึงการทำให้เคลื่อนที่ด้วยอิเล็คทรอนิกส์ซึ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างมากในแง่ของรายงานสรุปรายวัน และในที่สุดฉันต้องการทราบว่าพี่น้องสาธารณรัฐเช็กของเราแม้จะมีเขตแดนของรัฐ แต่ยังคงอยู่ใกล้กับเราในความคิด: Skoda Fabia Gas ถังแก๊ส Skoda ถูกปิดอย่างรอบคอบในที่สำคัญที่เห็นได้ชัดว่าจะไม่เป็นในตอนเช้าที่ ถังว่างเปล่า
ดังนั้น Fabia Elegance ที่สร้างขึ้นด้วยการเรียกร้องตามสไตล์ของตัวเองเพื่อตรวจสอบการเลียนแบบปกติยังคงง่ายต่อการจัดการเครื่องที่เหมาะกับการทำงานสำหรับถนนในเมืองไม่ได้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเกินไปและไม่ประหยัดเกินไป จ่ายสำหรับ Fabia Elegance จะต้องขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าจากประชาธิปไตย 489,000 รูเบิลไปจนถึงที่ทั้งหมดไม่เล็กสำหรับรถในเกรด 659,000 ผับ อย่างไรก็ตามมีความจำเป็นต้องจ่ายเงินเพื่อความสง่างาม
โพสต์โดย: Anastasia Shablovskaya, ผู้สังเกตการณ์
 
 

แหล่งที่มา: Autoclub ธุรกิจ