ทดสอบไดรฟ์ Skoda Fabia Hatchback ตั้งแต่ 2010 Hatchback

ความแตกต่างเล็กสามประการ

8 มีนาคมปิดปิด แต่คุณยังมีเวลาที่จะให้ Supermini ที่ทำกำไรได้มากที่สุด
  
ด้วยความคิดของการมุ่งเน้น
เครื่องคลาส B ยังถือว่าเป็นผู้หญิง ดูเหมือนว่าจะมีอายุหนึ่งปีซึ่งเป็นอีกหนึ่งปีแสดงตัวเองและความผิดปกตินี้ ในระหว่างนี้เราไปที่ความคิดเห็นของประชาชนและจิตสำนึกจำนวนมาก ในฤดูใบไม้ผลิถึงเวลาที่จะรับเด็กเมืองเพื่อตัวเองไม่ว่าจะเป็นแฟน แต่มีอุปสรรค์หนึ่งอัน มันถูกเรียกว่ามุ่งเน้นรัสเซีย
 
ตอนนี้คุณสามารถซื้อโมเดลคลาสกอล์ฟที่มีอุปกรณ์ครบครันได้น้อยกว่า 13,000 ดอลลาร์ เมื่อเร็ว ๆ นี้ถามมากขึ้น (และได้รับ!) สำหรับชั้นเรียนรถยนต์ Supermini ด้านล่าง ทำไมต้องจ่ายมากขึ้นถ้าคุณสามารถใช้รถยนต์ที่มีชื่อเสียงในราคาเท่าไหร่?
 
จากนั้นให้งานเช่นนี้: ค้นหา Supermini มีราคาถูกกว่า 12,000 และต้นกำเนิดที่เป็นที่นิยมมีพลวัตที่ยอมรับได้และอุปกรณ์ที่ดี มันถูกทุกอย่างทันทีและแม้กระทั่งสำหรับเงินทางโลก?
  
สามเรียกว่าบนแพลตฟอร์ม ผู้นำ Skoda Fabia ของตลาด Superminy ในประเทศ Opel Corsa ผู้เริ่มอาชีพของเขาในรัสเซียเพื่อสันติภาพ แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้แฟน ๆ ที่ได้รับอย่างรวดเร็วและ Fiat Punto ซึ่งยอดขายในประเทศของเราสามารถเรียกได้ว่าเป็นเถ้า
 
สุนัขตัวน้อยถึงลูกสุนัขวัยชรา?
มันเป็นเรื่องแปลกที่ความนิยมในความนิยมสามารถอธิบายได้โดยทุกสิ่งเพียงไม่ถึงภาพที่แตกต่างกันของเครื่องเหล่านี้ หลังจากทั้งหมด Skoda ป้องกันไม่ให้สังคมนิยมในระดับหนึ่งการสืบทอดของ Fiat Zhigulievsky และ Opel ไม่สนใจที่อธิบายไม่ได้ซึ่งเพื่อนร่วมชาติของเราฟีดในแบรนด์นี้พิจารณาว่ามันมีชื่อเสียงน้อยที่สุดของเยอรมันที่มีชื่อเสียงน้อยที่สุด
 
สำหรับสุนัขตัวเล็ก ๆ อย่าพูดถึงคำพูดนี้กับเจ้าของปักกิ่ง, ยอร์กเชียร์เทอร์เรียและสุนัขหงอนเม็กซิกัน ปัญหาจะไม่ไป ท้ายที่สุดการเกิดเทปเหล่านี้เกือบจะเหมือน Zhiguli ใหม่ แต่คุณก็ฟุ้งซ่านโดยเร็วที่สุด แต่เราก็ฟุ้งซ่าน ดูเหมือนว่าคำแถลงว่าในรัสเซียและในเพนนีไม่ใส่รถยนต์น้อยกว่าเก้าขวบไปในอดีต และวิธีที่จะไม่เคารพ Supermini เช่น Fabia? ในท้ายที่สุด Skoda สั้นกว่าสิ่วเพียง 5 ซม. เพียงแค่เรื่องไร้สาระ! แต่นี่ไม่ได้ละอายใจที่จะไปสู่รอบปฐมทัศน์ในโรงละครขนาดใหญ่แม้ที่แผนกต้อนรับใน Balchug
 
และคำพิพากษาที่เลวร้ายที่สุดหรือ opel? พวกเขาเช่นเดียวกับ Skoda แน่นอนไม่ได้มาจากขุนนางเราจะปล่อยให้บทบาทของพระเจ้าไปสู่มินิใหม่และ Mercedesovsky A-Class ความแตกต่าง Bourgeoisie ขนาดเล็ก แต่ไม่ใช่อิลเลีย เจ้าของและมากยิ่งขึ้นดังนั้นเจ้าของรถดังกล่าวจึงเป็นเรื่องยากที่จะสงสัยในรสชาติที่ไม่ดีมันน้อยมากเหรอ?
  
และไมล์ของฉันไม่ค่อยมีเสียงดังก่อกหนึ่งชั้นหนึ่ง
แน่นอนนี่เป็นเรื่องของรสชาติ แต่เป็นการส่วนตัวฉันมีการออกแบบรถยนต์ขนาดเล็กทำให้เห็นอกเห็นใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ขนาดใหญ่และในกรณีที่ไม่มีสไตล์ดึงดูดความสนใจอย่างน้อยขนาดของมัน ผู้สร้างงาน Superminy นั้นยากขึ้น ครั้งแรกบังคับให้เศษเล็กเศษน้อยที่โดดเด่นในฝูงชนของรถบรรทุกรถบัสและรถราง และประการที่สองเพื่อรักษาความเป็นปัจเจกบุคคลขององค์กรและในเวลาเดียวกันเช่นเดียวกับทุกคน บางทีนักออกแบบของ Skoda และ Opel รับมืออย่างสมบูรณ์แบบด้วยส่วนที่สองของงาน แต่ด้วยครั้งแรกที่มันไม่มากเกินไป ...
 
     

ทันสมัยและโอเคแต่ละคนในแบบของตัวเอง opel รอบอย่างสนุกสนาน Skoda เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าอย่างเคร่งครัดรถยนต์ทั้งสองดูเหมือนจะสวย แต่ไม่มีอีกต่อไป กระจังโครเมี่ยมที่ยิ่งใหญ่ของหม้อน้ำ Fabi สามารถทำให้เกิดรอยยิ้มแดกดันและไฟดั้งเดิมที่ชั้นวางหลังของคอร์รานั้นไม่เพียงพอสำหรับชื่อของราชินีแห่งความงาม
 
ปุนโตร่าเริงอย่างเห็นได้ชัด ลักษณะที่ปรากฏของ Fiata ไม่ได้น่ารำคาญ แต่ทำให้หัวใจเริ่มต้นอย่างรวดเร็ว Lyhaya เฉียงบนด้านข้างตกแต่งรถเป็นแผลเป็นของผู้ชายคนหนึ่งแบนสัญญาณด้านหลังที่มีลักษณะคล้ายกับจิตรกรรมฝาผนังโบราณที่น่ารักและยุ่งยากตกหลุมรัก หนังสือหล่อ! มีการได้ยินโน้ตกีฬาสายแม้ในรูปแบบของกันชน รายการที่หายไปเพียงอย่างเดียวในวงล้ออัลลอยด์สถาปัตยกรรม ใช่นี่เป็นกรณีนี้กำลังจ้างงาน อะไรทำให้ข้อผิดพลาดในการพิมพ์คะแนนสูงสุด? อาจเป็น heationity ที่มากเกินไปเล็กน้อย หลังจากทั้งหมดเงี่ยงไม่ชอบทุกคน
 
ห้องพักพร้อมเฟอร์นิเจอร์
การตกแต่งภายในรถยนต์ยังคงปรากฏตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง มันไม่น่าแปลกใจที่ Skoda และภายในตัวอย่างของรสชาติที่ไร้ที่ติและความยับยั้งชั่งใจ ตามการออกแบบมันเป็นลูกกลิ้งวัดไม่ใช่หนีบเดียวหรือคำใบ้ของ Frivolism แต่คุณภาพของการผลิต! ลองนึกภาพที่นี่มีสถานที่แม้สำหรับโครเมียม ใช่อุปกรณ์ที่สง่างามหมายถึง Chrome Tsatqsi! แต่ถึงแม้จะไม่มีสิ่งนี้การพลิกของเด็กเล็กน้อยก็เปล่งประกายไปยังใบหน้าของ Fashionista อายุห้าขวบหรือไม่? Skoda ดูน่าเชื่อถือ พลาสติกบนแผงไม่เพียง แต่ในลักษณะที่ปรากฏ แต่ยังสัมผัสกับการสัมผัส มันไม่ใช่รายละเอียดการติดตั้งที่น่าประทับใจหรือไม่? และการยศาสตร์? ทุกอย่างถูกอ่านอย่างสมบูรณ์แบบทุกอย่างจัดกลุ่มอย่างมากทุกอย่างอยู่ที่มือ นั่งข้างหลัง? ไม่มีปัญหา. เราได้กล่าวซ้ำ ๆ ว่าในส่วนประกอบนี้ Fabia มาถึง Octavia ดังนั้นพวกเขาซ้ำแล้วซ้ำอีก
 
   
Fabia Salon เป็นชั้นสูงในทุกสิ่ง: จากวัสดุของตอร์ปิโดและที่นั่งกับเครื่องประดับที่พอดีของแผง
   
ใน Corsa อาจไม่รู้สึกว่ามันวาวสโคโด แต่สำหรับคุณภาพของการชุมนุมคุณไม่ต้องอาย
   
Punto ผสมผสานการออกแบบตกแต่งภายในที่สดใสด้วยการปฏิบัติจริงและความสะดวกสบาย ขออภัยแถวหลังผ้าที่ฉูดฉาด
 

ส่วนงบประมาณเพียงอย่างเดียวในห้องโดยสารทั้งหมดสายปิดลำตัวปิดท้าย แต่บางครั้งร้าน Skoda ดูเหมือนอพาร์ทเมนต์ที่เขาเพิ่งเสร็จสิ้นการปรับปรุง: ปาร์เก้สแต็ควอลเปเปอร์ที่งดงามวางกระเบื้องราคาแพง แต่ยังไม่ส่งมอบเฟอร์นิเจอร์ มีปลั๊กที่เรียบเนียนจำนวนมากในเคราซึ่งเป็นสถานที่มาตรฐานภายใต้แม่เหล็กกลัวขโมยความว่างเปล่าที่หดหู่ แน่นอนว่าหลุมดำสามารถเต็มไปด้วยประโยชน์และไม่เพิ่มขึ้นมากนั่นเป็นเพียงราคาของยานพาหนะจะอยู่ไกลเกินกว่าขั้นต่ำของ $ 12,000
 
       
ที่ถูกต้อง Skodes, Opel และ Fiat Salons เป็นไปไม่ได้แม้ว่าคุณจะลบตราสัญลักษณ์ตราจาก RAM

Corsa deocratic ที่นี่เราไม่มีจานชุบโครเมี่ยม แต่เค้กมากขึ้นบนจานมากขึ้น การชุมนุมโดยวิธีการที่ความสูงและบนที่นั่งด้านหลังโอปิลดูดีกว่ามากขึ้น ดังนั้นคุณสามารถตำหนิการออกแบบที่น่าเบื่อหน่ายเล็กน้อยเท่านั้น อพาร์ทเมนท์ทั่วไปถ้าคุณชอบแผนกต้อนรับสาธารณะ แต่ไม่ใช่การตกแต่งภายในของผู้เขียน
 
       
ทั้งสามในสี่ของหัวลูกศรพอใจกับการอ่านที่ยอดเยี่ยม

และคนรักของ Exotics ที่น่าทึ่งจะขอคำพิพากษา อพาร์ทเมนท์นี้เป็นสิ่งที่เฉลี่ยระหว่างร้านของนักมายากลและงานรื่นเริงในริโอ แต่ปุ่มที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดกล่องเครื่องหอมกระเป๋าเช่นเดียวกับความโกลาหลใด ๆ มีตรรกะของตัวเอง ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการควบคุมการร้องเรียนเพลงโดยทั่วไปด้วยนิ้วเดียวผู้ถือถ้วยอยู่ในมือกล่องถุงมือมีขนาดใหญ่มากการตรวจสอบเป็นเลิศ แน่นอนว่าประตู Super-ConstiDant จะไม่ชอบทุกคนและสายจูงของกระจกก็น่าละอาย แต่ที่นั่งที่มีหมอนยาวมีประโยชน์ แต่ไม่ได้รับการสนับสนุนด้านที่เข้มงวดโดยไม่จำเป็นและการปรับ QuadiDiapan เพียงแค่ตกหลุมรักตัวเอง อย่างไรก็ตามด้านหลังใน Punctac มันเป็นสิ่งจำเป็นใน Corsa และ Fabia เราสามารถมีการสำรวจจำนวนมาก สมัชชาอิตาลีที่มีชื่อเสียงหรือไม่ ไม่มีร่องรอย คนเดียวในรถยนต์อันยิ่งใหญ่ที่อยู่ในสนามของชั้นวางด้านหน้าเป็นคริกเก็ต ดีใช่กับผู้ที่ไม่ได้เกิดขึ้น ...
 
     
 

น้อยกว่าหมายถึงดีกว่า
มักจะเป็นมอเตอร์พื้นฐานสำหรับผู้บริโภคธรรมชาติ Supermini บนหลัดฟาเบเบียที่แข็งแกร่ง 50 ที่แข็งแกร่งมันเป็นสิ่งที่ดีที่จะส่งอะไรเพื่อความตาย โดยมีขนาดใหญ่เป็นที่ยอมรับขั้นต่ำสำหรับ Skoda ควร 68-strong หนึ่งและสี่ แม้ว่าเขาจะอยู่ทั่วไป แต่ไม่มีเนื้อปลา: ปริมาณเล็กน้อยการออกแบบโบราณเป็นเพียงสองวาล์วต่อกระบอกสูบและแม้กระทั่งการประดิษฐ์นิเวศวิทยาเพื่อประโยชน์ ในระยะสั้นหว่านหลังล้อคุณเข้าใจวิธีการกินให้เราอย่างรวดเร็ว และแน่นอนว่าเป็นเพียงมอเตอร์สำหรับการเคลื่อนไหวที่ผ่อนคลายในอวกาศ ไม่ใช่เจ้าสาวด้านล่างไม่มีความสุขชั้นบน ใช่และไม่ใช่ Chibko ประหยัด ตัวละครของ Fabia จะเกิดขึ้นกับโฟล์คสวาเกินฟาสกี้ 75 ที่แข็งแกร่ง 1.4 ลิตรดังนั้นหากคุณมีเงินไก่เราขอแนะนำให้คุณแนะนำ
 

68-strong 1.4 ลิตรเครื่องยนต์บางที, บางที, ดีที่สุดสำหรับ fabia ในราคา / อัตราส่วนคุณภาพ

ลองนึกภาพว่าภูมิหลังนี้รู้สึกประหลาดใจกับคำพิพากษาและ Opel ได้อย่างไร! เพื่ออะไรที่ปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์ของพวกเขานั้นมีมากกว่า 1.2 ลิตร แต่อีกมากมายมากขึ้น 80-strong puntic นี่เป็นของเล่นที่ยังคงเป็นเครื่องจักร: เปิดกุญแจเธอรีบวิ่ง หลังจากกิโลเมตรกิโลเมตรแรกไปยังความคืบหน้าเพียงแค่ตกหลุมรัก มีเพียงก๊าซอีกเล็กน้อยในการเริ่มต้นและไม่ใช้งานมากขึ้นด้วยเหยียบคลัตช์สั้นอย่างไม่น่าเชื่อมันเป็นสองน้อยกว่าของ Fabia และการเดินทางที่ร่าเริง มอเตอร์ขนาด 16 วาล์วไม่ได้คึกคักไม่บดบังไม่กำเดาและไม่ได้โชคดี แต่มันก็สนุกกับความสนุกสนานด้วยสายลม โดยปกติแล้วในการพิสูจน์มอเตอร์ที่อ่อนแอมันเป็นธรรมเนียมที่จะพูดพวกเขาพูดว่าสำหรับเมืองมีฟาเบียเพียงพอออสเตรเลีย! แต่เครื่องยนต์ Punto นั้นดีสำหรับทางด่วน
 
Opolev Ecotek 1,2 ลิตรยังเป็นหิ้ง ด้านหลังคำพิพากษาเขาอาจไม่ถูกล่า แต่ยังเป็นเจ้าของที่มีข้อบกพร่องจะไม่แสดง โอเวอร์คล็อกค่อนข้างเพียงพอ อย่างไรก็ตาม Corsa ของเรายังมาพร้อมกับการส่งสัญญาณ ISITRONICS แบบกึ่งอัตโนมัติซึ่งน่าสนใจในตัวเอง
    
สูตรฤดูหนาว
คู่มือการใช้งาน Opel กล่าวว่า: ออกจากรถในลานจอดรถแปลก้านไวต่อตระกูลไปยังตำแหน่ง N (เป็นกลาง) และกระชับเบรกมือ อย่างไรก็ตามในฤดูหนาวที่จอดรถสามารถนำไปสู่น้ำค้างแข็งของเบรกหลัง เพื่อหลีกเลี่ยงความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์ให้ไปดังต่อไปนี้: ที่จอดอยู่แปลอย่างต่อเนื่องในโหมดแมนนวลเปิดการส่งสัญญาณที่ 1 และเหวี่ยงเครื่องยนต์ และรถจะไม่ออกไปข้างนอกและเบรกไม่ติด

นี่ไม่ใช่อัตโนมัติในความหมายที่เต็มรูปแบบ แต่เป็นกล่องคู่มือที่กระบวนการเลือกเกียร์เท่านั้นที่จะเชียร์กับคลัตช์ที่มีคลัตช์ คุณชอบ IITronic หรือไม่? โดยทั่วไปใช่ แน่นอนความราบรื่นของการเปลี่ยนเครื่องเต็มรูปแบบไม่ได้อยู่ที่นี่ ด้วยการขับขี่ที่ใช้งานอยู่ในโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบการทำงาน ISITRONICS บางทีพวกเขารู้สึกหยาบคาย แต่ด้วยสไตล์การขับขี่ที่สงบไม่ได้สังเกตกระตุก
 
ภาพเดียวกันในโหมดแมนนวล หากคุณเพิ่มการถ่ายโอนโดยไม่ต้องถอดขาออกจากก๊าซให้เตรียมพร้อมสำหรับการสั่นที่ง่าย แต่เมื่อเปลี่ยนไปครู่หนึ่งให้ถอดขาออกด้วยเหยียบคันเร่งฉันเคยทำอย่างรวดเร็วและทุกประเภท แต่วิธีที่สะดวกในการชะลอความเร็วเครื่องยนต์สองครั้งที่แกว่งไปมาด้วยตัวเองและด้วย Corsochka ที่สี่ได้ผ่านไปยังที่สองแล้ว สำหรับผู้เริ่มต้นเพียงค้นหา! ไม่มีคำพูดเกี่ยวกับการยืนในการจราจรติดขัดและการพูด appetious และราคา สำหรับ ISITRONICS ถาม $ 550 น้อยกว่าเครื่องอัตโนมัติเต็มรูปแบบสามเท่า คาดเดาสิ่งที่ผู้ซื้อของ Corsa ในรัสเซียโหวตให้ Dennaunas ของพวกเขา? แน่นอนสำหรับ isitronics

mal, ใช่ลบ
ทำซ้ำมันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่เครื่องยนต์โฟล์คสวาเกนที่แข็งแกร่ง 75 แห่งของถนนตรงไปตรงมาสำหรับ Fabia ท้ายที่สุดด้วยมอเตอร์ดังกล่าวความสามารถของแชสซี Skoda จะเปิดเผยในระดับที่สูงขึ้น การจัดการของเธอในทางที่ไม่สามารถโทรเล่นกีฬา แต่แน่นอนวิชาการที่ถูกต้องตรวจสอบแล้วคาดการณ์ได้ แชสซีที่รุนแรงฆ่ากระรอกใด ๆ ในตา ในช่วงเลี้ยวของ Fabia แสดงให้เห็นถึงการเปิดที่เป็นกลาง และทั้งหมดที่รบกวนชื่อของไดรเวอร์รถคันนี้ - รถยนต์พวงมาลัยที่ว่างเปล่าเล็กน้อย แต่เป็นมอเตอร์ที่ไม่มีการจ้องมอง ตัวเลือกเพศหญิงทั่วไป
 
Corsa โดยวิธีการจัดการไม่แย่ลง ร่างกายแข็ง, ระงับยืดหยุ่น, เครื่องขยายเสียงพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ปรับแต่งได้อย่างดี opel นี้ไม่ได้มีมุมในการเปลี่ยน เช่นเดียวกับ Skoda รถไม่ว่ายน้ำบนคลื่นช่วยให้คุณสามารถรักษาความเร็วสูงบนทางหลวง แต่เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีประสิทธิภาพช่วยให้ไม่เพียง แต่จะไป แต่เมื่อคุณต้องการมันก็เป็นเพียงเล็กน้อย
 
ที่ปุนโตฉันต้องการที่จะโยนทุกวิถีทางออกไปและไปนั่ง การระงับความเข้มพลังงานต่ำเพียงอย่างเดียวก็ตื่นตระหนก และส่วนที่เหลือของเพลง! ครั้งแรกที่นี่คือพวงมาลัยที่คมชัดกว่าที่สองตอบสนองต่อไดรเวอร์การสั่งซื้อของแชสซีซึ่งเติมเต็มลักษณะการต่อสู้ของมอเตอร์อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ใช่ Supermini แต่ร้อนดีปล่อยให้มันเป็น hatchback ที่อบอุ่น สิ่งสำคัญคือคำพิพากษาไม่กลัวคนขับที่คมเกินไปพิมพ์ Peugeot-206 ปฏิกิริยา ใช่ปุนโตที่ทุกคนทำให้คุณขี่อย่างจริงจัง ลืมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ชั้นเรียนและความสามารถของแชสซีสลับพวงมาลัยแบบสองวง Dug-Drive ในโหมดเมืองและผ่อนคลายตอนนี้แม้ในการจราจรติดขัดมากที่สุดคุณจะมาสายและสะดวกสบายเหมือนอยู่บ้านบนโซฟา
 
mercedes น้อย
Twig Engine สามารถซ่อนตัวใน Skoda ของความท้าทายของรถสำหรับผู้ขับขี่ได้ แต่ไม่สามารถทำลายความประทับใจของความสะดวกสบายของรถ จะเริ่มที่ไหน เนื่องจาก Fabia ดีที่สุดในบรรดา Supermines ทั้งหมดของฉนวนกันเสียงรบกวน? ข้างในเธอเหมือนเมอร์เซเดส - เบนซ์เล็กน้อย หรืออาจจะดีกว่าที่จะส่ง Diminis ถึงการระงับ? มันเป็นพลังงานที่เข้มข้นอย่างน่าทึ่งถ้ามันรุนแรงมันเป็นไปอย่างราบรื่นมากจนคนขับไม่ทิ้งความมั่นใจ: แม้ว่าเราจะจับหลุมไม่มีอะไรแย่มาก มันคุ้มค่าที่จะขว้างปาโกลบอลหรือไม่? ฉันจะตรงกันข้ามฉันเพิ่ม
 
แต่วิศวกร Fiat จะไม่ทำบาปเพื่อเรียนรู้การตั้งค่าการระงับในเพื่อนร่วมงานจาก Mlada Boleslav หาก Punto Copes ที่มีความผิดปกติเล็กน้อยข้อบกพร่องที่ร้ายแรงมากขึ้นจะถูกส่งไปยังร่างกาย นอกจากนี้ยังมีข้อสงสัยว่าการหาวแม้กระทั่งหลุมตื้นคุณสามารถแทงช่วงล่างได้ การเหน็บแนมที่นี่จะป้องกันได้อย่างชัดเจน อาจจะติดตั้งแพ็คเกจสำหรับถนนที่ไม่ดี?
 
ท้ายที่สุดนั่นคือสิ่งที่ Opel ได้รับการยอมรับ และ Corsa ตอนนี้ Copes กับ Buaerakov แม่น้ำชั้นวางไม่แย่กว่า Zhiguli ที่ปลูกในบ้าน ใช่เล็กน้อยนั้นรุนแรง แต่ในการบันทึกไว้ในการเปลี่ยนที่ไม่ได้กำหนดของชั้นวางของความคงตัวสามารถซื้อแม่สามีของที่ระลึก ชีวิตจะเล่นสีใหม่
  
ความปลอดภัยจากกระเป๋าของคุณ
หากหลีกเลี่ยงไม่ได้ของการทดสอบความผิดพลาดของ EuroNCAP เป็นที่รู้จักกันสร้างของเครื่องล่วงหน้าก็จะดีมาก มันเป็นเรื่องที่ไม่น่าแปลกใจว่าทั้งสาม supermini เก็บไว้อย่างดีเมื่อพวกเขาชนะใบหน้าของพวกเขาเกี่ยวกับเสารับ 4 ดาว ใช่เพียงเพื่อความปลอดภัยในทุกสามรถจะต้องจ่ายแยกต่างหาก หลังจากที่ทุกคนในฐานข้อมูล, ถุงลมนิรภัยด้านคนขับเป็นเพียงที่ดอกกุหลาบ คุณต้องการให้ airbegie ด้านข้างและม่านพอง? Carry เงินของคุณ เรื่องเดียวกันเช่นและมี ABS Opel แต่สามารถโม้เหยียบโหนดเมื่อตี แต่เป็นเหมือนกันทั้งหมดทดสอบความผิดพลาดในยุโรปแสดงระบบ PRS จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพไกลจากเสมอ

จุดบน I.
แต่น่าเสียดายที่ระดับความเชื่อมั่นในสังคมไม่ได้เติบโตดังกล่าวเท่าเพื่อให้เงินในช่องปากอาจได้รับการแนะนำ และถ้าเป็นเช่นนั้นให้เป็นไปสำหรับเครื่องคิดเลข นอกจากนี้ยังปรากฎว่าทำไมมีข้อได้เปรียบของ Punto ทั้งหมด, เฟียตขนาดเล็กยังไม่ได้สนุกกับการได้รับความนิยมในรัสเซีย ผู้ค้าบ่นเกี่ยวกับการขาดรุ่นที่มีเครื่องการปรับเปลี่ยนดังกล่าวโดยวิธีการที่จะได้รับการโชว์รูมที่มีอยู่แล้วในฤดูใบไม้ผลิปัจจุบัน แต่กรณีที่ยังอยู่ในราคา นี้เป็นแล้ว Puntik และขับรถขึ้น เครื่องอุปกรณ์พื้นฐานเป็นคนใจกว้างมากเครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหมอกแก้และไฟหน้าเครื่องซักผ้า, ที่นั่งอุ่น, เคลื่อนที่และพวงมาลัยพาวเวอร์ล้อ Dewly ไดรฟ์ แต่มันคุ้มค่าทั้งหมด สำหรับปีที่ห้าถาม $ 12,600, ร่างกายสามประตูสำหรับห้าร้อย C.E. ถูกกว่า. หิน-S-Y ny! คำตอบที่ไม่ถูกต้อง, การเดินทางย้าย เพราะ Punto ให้มีความสามารถ แต่ยังคง supermini ปิดอาณาเขตของโฟกัสรัสเซีย มันเป็นความสงสารที่ผู้แทนจำหน่าย Fiat ตัดสินใจมากเกินไปสำหรับผู้ซื้อ แต่บางทีสถานการณ์จะเปลี่ยนไปตามลักษณะของ PUNTO 60 แข็งแกร่งมีประสิทธิภาพน้อยกว่าในตลาดของเรา

     

 
กระจกสายจูงอึดอัดมาก

สวิทช์ไดรฟ์ไดรฟ์ Steer

ถนนปุ่มควบคุมคอมพิวเตอร์และนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์
  
ที่นั่งที่งดงามกับหมอนยาวและการสนับสนุนด้านข้างสร้างความรำคาญ

Bulupunct ทำให้การรับสัญญาณจูนเนอร์ที่ดี

ไม่ได้เป็นทางออกที่ดีที่สุดของปุ่มของหน้าต่างบนแผงด้านหน้า
  
คมชัดตกแต่งสีฟ้าประดับตกแต่งภายใน

สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมระบบดนตรีสามารถเสริมด้วยซับวูฟเฟอร์ในลำต้น

ที่จับเปิดประตูเดิมจะไม่เหมือนคน
 

ฟาเบียแม้ว่าจะไม่ยาก แต่บรรทัดฐานของ GTO เสร็จสมบูรณ์ Skoda ที่มีเครื่องยนต์ 68 อันที่แข็งแกร่งในการกำหนดค่าที่ยอมรับได้และมันจะสะดวกสบายกับการเพิ่มเครื่องปรับอากาศ - RA ดึงประมาณ $ 11,600 เราได้เยี่ยมชมความสง่างามรุ่นทดสอบซึ่งรวมถึงล้ออัลลอยด์ที่ได้รับคำสั่งและการตกแต่งภายใน Chromium แล้ว $ 12,300 บางทีมันอาจจะมากเกินไป
    
 


ช่องว่างที่อ้าปากค้างดังกล่าวไม่ได้ทาสีรถที่มีราคามากกว่า $ 12,000

บังแดดปิดพื้นที่ใกล้กับกระจกมองหลัง
  
ตราประทับสองด้านรอบ ๆ ขอบประตูอย่างน่าเชื่อถือปกป้องการตกแต่งภายในจากสิ่งสกปรก

คันโยกปรับความสูงหมอน

Chrome Insertion Lever PPP Business Card Set Elegance
 

มันทำกำไรได้มากกว่าสำหรับคอร์ราทั้งหมด สำหรับความสะดวกสบายสุดยอดความสะดวกสบายที่ได้รับความสะดวกสบายจะถูกถามเพียง $ 11 190 ทั้งหมดเนื่องจากราคารวมถุงลมนิรภัย 2 เครื่อง, เครื่องปรับอากาศ, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกอุ่น, ล็อคกลางพร้อมการควบคุมระยะไกลพับแยกต่างหาก โซฟากลับมาและแม้แต่แม่เหล็กที่ดี ยิ่งไปกว่านั้นก่อนที่เส้นเขตแดน 12,000 คุณสามารถสั่งซื้อล้ออัลลอยด์หรือสี่ช่องทางอื่น ๆ หรือซึ่งจะเป็นความไวต่อการใช้งานจริงมากขึ้น
    
 


ง่ายที่สุด แต่ไม่เลว Bulupunct Magnetol จะมีราคา $ 150

ค้นหาภาษาทั่วไปที่มีกล่องเกียร์ IceRronic นั้นง่ายมาก
 
ตะขอ trifle ที่น่าพอใจสำหรับแจ๊กเก็ต

ชกมวยภายใต้ชุดบุหรี่ไปทางด้านซ้ายของคนขับ
 

Corsa บันทึกมากขึ้น สมมติว่าอุปกรณ์ฐาน (ฐาน) เสริมด้วยเครื่องปรับอากาศและ Windows Power จะไม่เกิน $ 10 200 ข้อเสนอดังกล่าวยังคงค้นหา
 

 
เราตัดสินใจ:
Punto เป็นอุปกรณ์กีฬาเล็ก ๆ ที่ซ่อนอยู่ในร่างกายของ Urban Supermini น่ารัก, รวดเร็ว, yurt, ซุกซน ฉันไม่รู้ว่าชั้นที่สวยงามคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ฉันเป็นจุดยุทธฐที่สวยที่สุดจากตรีเอกานุภาพของผู้ท้าชิง นั่นเป็นเพียงถนนความกระฉับกระเฉง มันเป็นราคาที่ไม่แข่งขันและอุปกรณ์เพิ่มเติมราคาแพงที่ไม่อนุญาตให้คำพิพากษาของชัยชนะ และคะแนนกลาง 4 ส่งจุดสูงสุดของอิตาลีอย่างน้อยก็ให้กับผู้มีเกียรติ แต่ยังคงเป็นอันดับสาม
 
Skoda Fabia ไม่สามารถปลุกความประทับใจที่สดใสมากในขณะที่มอเตอร์อิตาลีไม่เหมือนกัน! แต่ในการเสนอชื่อรถยนต์เล็ก ๆ ที่มั่นคงที่สุดในฟาเบียก็ไม่เท่ากัน การนำเสนอ, ร้านทำอาหารราคาประหยัดและกว้างขวางฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม นี่คือข้อดีทั้งหมดและไขมันมาก minuses? ไม่ใช่ราคาที่น่าเชื่อถือเกินไปอุปกรณ์พื้นฐานและตัวเลือกไม่ถูก อาจเป็นเพราะการประมาณการยอดขายทั้งหมดของ Fabi 4.5 ได้ลดลงหรือไม่?
 
แต่หมุนหลักสูตรของคอร์ส 4.5 และมันไม่น่าแปลกใจเพราะมีรถยนต์ที่ทันสมัยพร้อมอุปกรณ์ครบครันกว้างขวางและค่อนข้างเต็มเปี่ยมเพื่อขายสำหรับเงินที่ค่อนข้างโลก นั่นคือเหตุผลที่แม้กระทั่งการให้ความไว้วางใจธรรมชาติของคำพิพากษาและการเป็นตัวแทนของ Skoda คอร์สยังคงได้รับผลกำไรมากที่สุด เราขอแสดงความยินดีกับเธออย่างไร!
 
Mikhail Medvedev ภาพถ่าย Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [03/03]