ทดสอบไดรฟ์ Skoda Fabia Hatchback ตั้งแต่ 2010 Hatchback

ทารกที่จริงจัง

เปลี่ยน บริษัท เช็กอย่างน่าพิศวง Skoda Auto A.s. เมื่อหลายปีก่อนหน้านี้เคยเป็นองค์กรสังคมนิยมทั่วไปที่ไม่มีมุมมองพิเศษในปัจจุบันดำเนินนโยบายก้าวร้าวในตลาดยุโรป แน่นอนภายใต้การนำที่ชาญฉลาดของเจ้าภาพชาวเยอรมันใหม่จาก Wolfsburg แต่ละรุ่นพบได้โดยผู้ซื้อที่มีความสนใจที่ไม่เปิดเผย: มันเป็นทั้งเฟลิเซียราคาไม่แพงและมีคู่รักที่กว้างขวางสิ่งนี้เกิดขึ้นกับ Fabia

 

ความแปลกใหม่ล่าสุดของแบรนด์สำหรับปีถูกแยกออกจากการไหลเวียนของ 100,000 สำเนา แต่ตัวเลขนี้ถูก จำกัด โดยโอกาสขององค์กรใน Mlada Boleslav เพราะในหลายประเทศความต้องการรถยนต์ยังคงเกินอุปทาน .

 

แต่มีความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งระหว่าง Fabia จากเพื่อนบ้านในสายพานลำเลียงและเป็นวิธีที่รถยนต์นำเสนอ

หากก่อนหน้านี้อัตราที่เกิดขึ้นในราคาที่น่าสนใจที่ไม่ได้จินตนาการได้อย่างไรก็ตามหรือคุณภาพหรือความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างตอนนี้ความก้าวหน้าทางเทคนิคของรถยนต์ถูกนำไปข้างหน้า ซึ่งตามธรรมชาติคุณต้องจ่ายเงิน ตัวอย่างเช่นระดับสูงสุดของความปลอดภัยแบบพาสซีฟและการใช้งานได้รับการยืนยันในระหว่างการทดสอบครั้งต่อไปที่ดำเนินการโดยคณะกรรมการ Euroncap European ดังนั้นถุงลมนิรภัยสองถุงลมนิรภัยและเข็มขัดจะรวมอยู่ในแพ็คเกจมาตรฐาน FABI และในกรณีที่เกิดการทริกเกอร์เซ็นเซอร์จะปิดการจ่ายน้ำมันโดยอัตโนมัติ ระบบป้องกันการล็อคและป้องกันการลื่นไถลการบล็อกอิเล็กทรอนิกส์ของหมอนที่แตกต่างกันและด้านข้างรวมอยู่ในรายการตัวเลือก เครื่องยนต์เบนซินทั้งหมดที่ติดตั้งบนรถตอบสนองความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมของยูโร 4 เข้าสู่การบังคับในปี 2548 ผู้ผลิตน้อยมากสามารถอวดความสำเร็จที่คล้ายคลึงกันในวันนี้! และในร่างกายชุบสังกะสีอย่างเต็มที่จะได้รับการรับประกันสิบปีจากการกัดกร่อนแบบครบวงจร

 

Skoda Fabia ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขององค์กรที่มากซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นพื้นฐานของอนาคตโฟล์คสวาเกนโปโลวีและ Seat Ibiza III รถได้รับการเปิดตัวในซีรีส์ในเดือนสิงหาคมปี 1999 และในวันนี้มีให้กับร่างกายของห้าประตูของประเภทของรถยนต์หรือรถบรรทุกที่มีหนึ่งในเจ็ดเครื่องมือให้เลือกและในเซตที่สาม: พื้นฐานคลาสสิก, ความสะดวกสบายและความสง่างาม ผู้แทนจำหน่ายรัสเซียมีรถยนต์ที่อาศัยอยู่ในหลากหลายเพียงพอที่ปรากฏในฤดูใบไม้ร่วงในปัจจุบัน (มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับ hatchbacks เนื่องจากใบเสร็จรับเงินของสากลไม่ควรคาดว่าก่อนฤดูใบไม้ผลิ) ราคามีเสถียรภาพที่จุดนี้จึงเป็นเวลาที่จะพูดคุยเกี่ยวกับ รถยนต์ในรายละเอียดเพิ่มเติม ให้ฉันจินตนาการ: Skoda Fabia 1.4 MPI ดำเนินการโดย Comfort

 

พยายามอย่างมากที่จะมีลักษณะเหมือนลูกนี้ เข้มงวดทั้งหมดเช่นธุรกิจ เหมือนฉันไม่ได้มีของเล่นบนล้อพอใจกับบทบาทของสองหรือแม้กระทั่งรถที่สามในครอบครัวฉันเป็นรถจริงในที่ที่คุณจะง่ายต่อการย้ายไปรอบ ๆ เมือง อันที่จริงถ้าคุณถ่ายภาพของ Fabia ให้รายละเอียดและปิดจมูกสั้นและแถวด้วยมือแล้วจินตนาการของตัวเอง telesses ห้องเครื่องตัวเองไปยังภาคกลางของร่างกายและมีลำต้นสูงของขนาดที่เหมาะสมของรถซีดาน แต่มันจะเปิดออกภายหลังการตกแต่งภายในที่กว้างขวางถูกซ่อนสำหรับสัดส่วนที่ผิดปกติไม่กี่เครื่องก็เป็นเพียงเล็กน้อยด้อยกว่าซีดานตัวเอง

 

อนุรักษนิยมบางอย่างและมุมของการปรากฏตัวที่พัฒนาโดยทีมสไตล์นำโดยเดิร์คแวน Breckel แสดงการออกแบบของตัวเครื่องจากภายใต้อิทธิพลของแฟชั่นที่เปลี่ยนแปลงและจะช่วยให้เธอมาเป็นเวลานานไม่ได้ที่จะขัดขวาง สิ่งที่ไม่ควรมาลิ้มรสลูกค้าทุกเพศทุกวัยกลางและเก่า แต่ยังประหยัดเงินทุนเพื่อการปรับปรุงเครื่องสำอางปกติซึ่งตอนนี้กลายเป็นวิธีการที่จำเป็นของการอยู่รอดในการต่อสู้กับกองทัพของคู่แข่ง

คุณสมบัติของการออกแบบที่เป็นผู้ใหญ่ก็คือไฟหน้าบล็อกปกคลุมด้วยแว่นตาโพลีคาร์บอเนตที่เรียบง่าย ทรูพวกเขามีรอยขีดข่วนได้ง่ายขึ้นกว่าธรรมดาที่พวกเขาไม่ควรจะชั่วร้ายโดยยาจกดังนั้นการปรากฏตัวของเครื่องซักผ้าไฟหน้าเป็นที่น่าพอใจมาก (ในการกำหนดค่าคลาสสิกพวกเขาจะไม่ให้) เครื่องซักผ้าที่นี่ที่ทันสมัยที่สุดในไม่ทำงานสภาพจะซ่อนตัวจากสิ่งสกปรกและป่าเถื่อนในกันชนหน้าและถ้าจำเป็นไฟหน้าจะผลักดันให้กับเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพ

 

และในฐานะที่เป็นฟาเบียไปเจาะ Red Rally! ไม่เขาจะไม่ให้อภัยรถยนต์และไม่ทำให้มันเหลาะแหละ แต่เขาพยายามที่จะปัดเป่าความจริงจังที่มากเกินไปของเธอไม่รบกวนขุนนางอย่างมีนัยสำคัญของนรกในเวลาเดียวกัน ในสีดังกล่าว Fabia ดูเหมือนจะรู้กลายเป็นภาพเคลื่อนไหว และแน่นอนก่อนสีนี้ไม่สามารถรักษาความอุ่นใจของผู้หญิงที่เราสังเกตได้ตลอดการเดินทางในเมือง

 

ความประทับใจที่ยอดเยี่ยมเกิดขึ้นจากการตกแต่งภายในรถยนต์ เขาก่อให้เกิดความสัมพันธ์กับเครื่องแต่งกายที่มีราคาแพง - ตัดที่ไร้ที่ติ, เข้มงวด, แต่มีสไตล์ สายคลีนและพื้นผิวเรียบนั้นมีการออกแบบมาก่อนในการออกแบบตกแต่งภายใน: ไม่มีชิ้นส่วนที่เป็นปึกแผ่นเดียวแม่พิมพ์ที่ขาดไม่ได้ monolith และฟังก์ชั่น เตือนความทรงจำอิเล็กทรอนิกส์ในครัวเรือน Hi-End ใช้เวลาอย่างน้อยในการระบายอากาศ: พวกเขาทำงานกับหลักการของตาบอดนั่นคือในสถานะที่ปิดสนิทในรูปแบบพื้นผิวเรียบ โดยทั่วไปสายพันธุ์รู้สึกและสายพันธุ์เป็นภาษาเยอรมัน แม่นยำยิ่งขึ้น Volkswagenovskaya เพราะโซลูชั่นการออกแบบจำนวนมากที่ใช้ในฟาเบียคุ้นเคยกับตัวแทนของ Audi A8 ยืนอยู่ในลำดับชั้นรถยนต์เป็นเวลาสี่ขั้นตอนข้างต้น

 

การยศาสตร์ของที่นั่งคนขับนั้นดี ที่นั่งแข็งที่สะดวกสบายพร้อมการสนับสนุนด้านข้างที่จับต้องได้นั้นมีการปรับสามครั้งรวมถึงความสูงพวงมาลัยที่ดีที่มีขอบหนายังสามารถเลื่อนขึ้นและลงได้และระบบการปรับสโคก โดยทั่วไปแล้วบุคคลที่มีการเติบโตจะสามารถหาท่าที่สะดวกสบาย หนึ่งความคิดเห็นเป็นเหยียบที่แออัดบางคน แต่ในการปลอบใจมีแพลตฟอร์มขนาดใหญ่สำหรับขาซ้ายมีสุขภาพดีในถนนยาว เลย์เอาต์ของการมองเห็นที่ได้รับผลกระทบที่ดีที่สุดของรถยนต์: ไม่มีโซนตาบอดที่เรียกว่า จมูกสั้น ๆ และขาดอ่างล้างมือด้านหลังช่วยให้คุณตระหนักถึงมิติของเครื่องได้อย่างรวดเร็วและหลังจากนั้นไม่กี่นาทีก็จะจอดในสภาวะที่คับแคบที่สุด แดชบอร์ดที่มีความสามารถร่วมกันรวมสองหน้าปัดด้วยเครื่องชั่งที่เข้าใจได้สองตัวชี้และสองจอแสดงผล แสงสว่างของเธอเป็นสีเขียวอ่อน, เฉดสีอยู่ใกล้กับ Skodovsky ที่มีตราสินค้า สวิตช์พวงมาลัยขนาดใหญ่ดูน่าเชื่อถือมาก อย่างไรก็ตามสิทธิที่รับผิดชอบในการดำเนินงานของที่ปัดน้ำฝนดูเหมือนจะเกินพิกัดปุ่มและคันโยก

 

เครื่องที่ชัดเจน - ยูนิตควบคุมขนาดเล็กที่อยู่ต่ำสำหรับเหตุผลที่เข้าใจยากที่ไม่สามารถวัดได้ในรังภายใต้วิทยุและชั้นวางด้วยการเคลือบยาง ในการสื่อสารกับเขามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำลายดูจากถนนเป็นเวลานานซึ่งไม่ปลอดภัย นอกจากนี้การหมุนของบล็อกที่หมุนมีขนาดเล็กและค่าเฉลี่ยสินทรัพย์ความเร็วของการไหลของอากาศและน้อยกว่า
 

เครื่องปรับอากาศหมายถึงอุปกรณ์ที่กำหนดเอง แต่ที่ Fabia นอกเหนือจากหน้าที่โดยตรงมันจะทำให้กล่องถุงมือเย็นลงและห้องดื่มจากไดรเวอร์ กล่องถุงมือสมควรได้รับการกล่าวถึงแยกต่างหาก: ด้วยแสงไฟห้องกว้างและผู้ถือถ้วยสองถ้วยขึ้นรูปในฝาและมีผู้ถือปากกาน้ำพุ ยาว แต่กระเป๋าตื้นในประตูจะสามารถเก็บไอเท็มเล็ก ๆ เท่านั้นและชั้นวางเล็ก ๆ ที่ล้อได้รับการดัดแปลงอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการจัดเก็บเอกสาร

 

ความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลังเป็นหนึ่งในไพ่ทรัมป์ที่ไม่ต้องสงสัยของเครื่อง ปัญหาที่ขาเป็นจริงสำหรับรถยนต์จำนวนมากของชั้นเรียนนี้ที่นี่ไม่มีอยู่จริง ทั้งหมดเนื่องจากระยะห่างระหว่างแถวของที่นั่งและเครื่องกลึงใต้เข่าที่ด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้า และนี่คือความจริงที่ว่าที่ด้านหลังของเบาะหลังที่คุณสามารถรั่วไหลได้ - มันมีมุมเอียงที่สะดวกในขณะที่อยู่ในเครื่องอื่น ๆ สำหรับการประหยัดมันเกือบจะในแนวตั้ง! มีช่องว่างมากมายอยู่เหนือหัวของคุณอย่างไรก็ตามคุณยังไม่ถึงเพดาน เพื่อความสุขที่สมบูรณ์ไม่เพียงพอยกเว้นที่เท้าแขนพับได้ แต่มันก็ไม่ง่ายเลยที่จะออกไปข้างนอก: ป้องกันเกณฑ์สั้น ๆ และสูงเนื่องจากขาต้องยืมอย่างแท้จริงจากรถ ได้เวลามองเข้าไปในลำตัวแล้ว เขาเช่นเดียวกับถังแก๊สถังแก๊สเปิดจากที่นั่งคนขับด้วยคันโยกที่ตั้งอยู่บนพื้นด้านซ้าย ปราสาทของประตูหลังทำงานอย่างนุ่มนวลอย่างน่าประหลาดใจและชัดเจนและจัดการของเขาถูกจัดเรียงในลักษณะที่ในวันที่ฝนตกคุณไม่สามารถกลัวฝ่ามือได้

 

ปริมาณของลำต้นมีขนาดเล็ก - 248 ลิตรเพราะพื้นที่จำนวนมากกินสถานที่เต็มขนาดเต็มรูปแบบด้วยหลังเบาะหลังแบบพับได้อย่างเต็มที่ (ซึ่งจำเป็นต้องลบพนักพิงศีรษะ) ปริมาณของมันเกินลูกบาศก์ เมตร.
 

เรากำลังพูดถึงอย่างสมบูรณ์เพราะเป็นไปได้ที่จะถอดแยกชิ้นส่วนด้านหลังเพื่อขนส่งสินค้าคงค้างในอัตราส่วน 1: 2

 

จำไว้ว่าที่จุดเริ่มต้นของบทความที่เรากำลังพูดถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดของยูโร 4? การฝึกฝนอย่างดีพิสูจน์ความจริงที่ถูกตีอีกครั้ง: ปาฏิหาริย์ไม่ได้เกิดขึ้น ความจริงก็คือ FABI มีคันเร่งก๊าซอิเล็กทรอนิกส์นั่นคือไม่มีการเชื่อมต่อที่ยากระหว่างการกระทำของคนขับและระบบไฟฟ้า วิศวกรที่ได้รับอนุญาตในนามของการบรรลุความราบรื่นสูงสุดของการจัดหาเชื้อเพลิงเพื่อให้ความล่าช้าในอัลกอริทึมเร่ง เป็นผลให้มันกลับกลายเป็นเช่นนี้: ย้ายคันเร่งและรอจนกว่าเครื่องยนต์จะได้รับการหมุนเวียนที่ต้องการ
 

ด้วยการรีเซ็ตก๊าซที่คมชัดทุกอย่างจะเกิดขึ้นกับสิ่งที่ตรงกันข้าม ในขณะที่คุณเข้าใจมันค่อนข้างยากที่จะสัมผัสจากจุดพิจารณาความจริงที่ว่าคลัตช์ทำงานที่ด้านบนสุด ครั้งแรกที่ไม่เหมาะสมคือการเหยียบก๊าซมอเตอร์กำลังหมุนแรงกว่าที่ฉันต้องการและวิ่งจากฉากด้วยลื่นของล้อชั้นนำ คุณอาจคุ้นเคยกับสิ่งนี้ได้ แต่มีอีกวิธีหนึ่ง ตัวแทนจำหน่ายเสนอผู้ซื้อรัสเซียที่ผิดสิ่งแวดล้อมที่ผิดสิ่งแวดล้อมเพื่อใส่สายเคเบิลแก๊สง่ายๆ แต่ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นที่ไหนสักแห่งในหนึ่งลิตรสำหรับทุก ๆ 100 กิโลเมตรของวิธี

 

เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 68 ลำไม่ส่องประกายเป็นพิเศษแม้ว่ามันจะหมุนไปที่ตัว จำกัด การกำหนดค่าลูกศร tachometer ไปยังโซนสีแดง สามารถสันนิษฐานได้ว่าการประกวดราคาของ Shkhodovtsev มีอิทธิพลต่อการตั้งค่าของกระปุกเกียร์เพื่อให้ตรงกับบรรทัดฐานของยูโร 4 ชุดความเร็วเกิดขึ้นอย่างราบรื่นมากโดยไม่มีรถปิคอัพและความล้มเหลว แต่งานของกระปุกเกียร์นั้นยอดเยี่ยม: การเคลื่อนไหวของคันโยกมีขนาดเล็กสลับปอดและชัดเจน ยินดีและเบรก - มีประสิทธิภาพและให้ข้อมูลมากเพื่อให้สามารถตรวจสอบกระบวนการชะลอตัวได้อย่างละเอียด

 

ในโหมดมาตรฐานแอมพลิฟายเออร์พวงมาลัยไฟฟ้าสร้างแรงกลับที่ชัดเจนและเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำพวงมาลัยกลายเป็นเรื่องง่ายมากและด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตามในช่วงตึงของการกระทำปฏิกิริยาบางครั้งขาด Fabia ทำปฏิกิริยาอย่างรวดเร็วในการหมุนของพวงมาลัยอย่างรวดเร็ว แต่ไม่ประหม่าด้วยร่างกายที่น้อยที่สุดม้วนและเขียนวิถีที่อยู่ในแทร็กซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากของยางที่มีรายละเอียดต่ำ บนตัวหนาเครื่องและแสดงให้เห็นถึงอัตราส่วนที่เป็นกลางมากกว่าการเลี้ยวไม่เพียงพอเมื่อมีการเพิ่มก๊าซอย่างเรียบร้อยและคาดการณ์เส้นทางภายนอกอย่างเรียบร้อยและภายใต้การปล่อยก๊าซที่ทนต่อการดริฟท์อย่างมั่นใจ ดูเหมือนว่าการลื่นไถลที่นี่สามารถเรียกได้ว่าวิธีเดียว - การยั่วยุที่เห็นได้ชัด: หลังจากการโต้กลับเบื้องต้นก่อนที่จะเปิดตัวเองเหยียบแก๊สจะคมชัด

 

ความราบรื่นของ Fabia ควรได้รับการยอมรับจากแบบอย่าง อย่างน้อยสำหรับรถยนต์ขนาดดังกล่าว การระงับระยะยาวของรถ (โดยวิธีการระงับด้านหน้าจะถูกประกอบในกรอบย่อย) ที่มีชื่อเสียงที่มีความผิดปกติเล็กน้อยใด ๆ และแม้กระทั่งในการเคลื่อนย้ายรถรางกึ่งต่อท้ายค่อยๆเขย่ารถเบา ๆ โดยไม่แสดงแนวโน้มที่น้อยที่สุด ที่จะทำลาย เขย่าไม่แม้แต่กับหลุมขนาดใหญ่ ข้อบกพร่องในการเคลือบชนิดเดียวเท่านั้นในความรู้สึกที่แท้จริงของฟาเบียจากความสมดุลคลื่นตามขวางและตุ่มซึ่งมีร่างกายขนาดเล็กเกิดขึ้น การประมาณการสูงสุดสมควรได้รับฉนวนกันเสียงรบกวนปกป้องหูของ SED จากสิ่งเร้าภายนอก เสียงเดียวเท่านั้นที่เธอผ่านเข้าไปข้างใน - เสียงของมอเตอร์ และความเร็วสูงมันค่อนข้างดัง เราจะไม่เชื่อว่าจะซื้อฟาเบีย - มันไร้ประโยชน์ ไร้ประโยชน์เพราะรถยนต์ดังกล่าวเพื่อนพลเมืองของเรามักจะซื้อไม่ได้อยู่ที่การเรียกร้องของจิตใจ แต่ในการเรียกร้องของหัวใจ

 

ชอบและแม้กระทั่งฆ่า หรือไม่ชอบและแม้แต่ฆ่า แต่เวลาของอุปกรณ์ดังกล่าวจะมาเร็ว ๆ นี้ วันนี้เมืองนี้สำลักจำนวนรถยนต์และในสภาพที่รุนแรงของมหานครรถ Yurch ขนาดเล็กที่มีห้องโดยสารขนาดใหญ่จะกลายเป็นค้นหาจริง เกี่ยวกับราคา Fabia พื้นฐานที่สุดคือ $ 9,500 วันนี้ แต่ในนั้นคุณจะไม่พบการตัดแต่งสองสีของห้องโดยสารเครื่องซักผ้าไฟหน้าการปรับที่นั่งในความสูงและความยาวอื่น ๆ ที่มีประโยชน์ และรถยนต์ที่คุณเห็นในภาพถ่ายจะมีราคา $ 11,300 ตัวเลือกเป็นของคุณ
 
    
 
     

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№44 / 2000]