Skoda Fabia 2000 Test Drive - 2007 -

Troika? Greyhound กำลังทำงานอยู่!

Skoda Fabia ในปีนี้เริ่มดูสดชื่นเล็กน้อย องค์ประกอบของน้ำอมฤตของเยาวชนรวมถึงกันชนและเลนส์ใหม่กระจังหน้าเล็กน้อยของหม้อน้ำ (ค้นหาความแตกต่างอย่างน้อย) หมวกและล้อของการออกแบบใหม่อยู่ข้างนอก


แม้กระทั่งมันทำงานอย่างไร! วิ่งและส่งเสียงพึมพำ แต่มันไม่บ่น เป็นเรื่องน่าประหลาดใจที่ภายใต้ประทุนของ Skoda Fabia ที่ได้รับการปรับปรุงมีเพียงสามกระบอกสูบ แต่อะไร! แต่ละคนจะเป็นสี่ร้อยกรัม และลิตรและแก้วให้เขา มันเป็นเครื่องจักรขนาดเล็กมากที่สุด
 
และในตอนแรกมีเพียงการกลิ้งฟาเบียออกจากประตูของศูนย์ตัวแทนจำหน่ายเพื่อนร่วมงานของฉันและฉันเริ่มบ่น: พวกเขาบอกว่าเครื่องจักรกำลังไปไกลจากน้ำพุ ด้วยเครื่องยนต์เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ดูเหมือนว่าจะได้รับ หนึ่งและหกคืออะไร? ไม่มีมอเตอร์เช่นนี้ในฟาเบียหมุน! แล้วมอเตอร์แบบไหนอยู่บนรถของเราเหรอ? เราดู: 1.2, 12V Twelve -Voltage หรืออะไร? นี่คือเรื่องไร้สาระ! ได้รับแน่นอน! สามสูบสี่วาล์วต่อกระบอกนั่นคือตามวาล์วต่อ 100 กรัมนั่นคือมิลลิลิตร
สามหม้อ

 

ดังนั้น. ทั้งหมด. ฉันกำลังเริ่มบทความจากที่นี่ Skoda Fabia ในปีนี้เริ่มดูสดชื่นเล็กน้อย องค์ประกอบของน้ำอมฤตของเยาวชนรวมถึงกันชนและเลนส์ใหม่กระจังหน้าเล็กน้อยของหม้อน้ำ (ค้นหาความแตกต่างอย่างน้อย) หมวกและล้อของการออกแบบใหม่อยู่ข้างนอก และแผงควบคุมอื่น ๆ วัสดุใหม่ของเบาะของร้านเสริมสวยและพวงมาลัยจาก Octavia II อยู่ภายใน ซีนอนเซ็นเซอร์ที่จอดรถและการนำทางเพื่อลิ้มรส ดื่มในอึกเดียวด้วยความยินดีและไม่หยุดจนกว่าคุณจะรู้สึกถึงวันค้างคาว
 
เป็นครั้งแรกที่ดูเหมือนว่าฟาเบียจะสดใหม่ ดูเหมือนว่าอย่างมากและต่อเนื่องเนื่องจากสิ่งนี้เป็นจริงในทางปฏิบัติ: ในการกำหนดค่าที่ไม่แพงเกินไปรถจะไม่ทำให้คุณต่อสู้ในฮิสทีเรียที่กระตือรือร้นเกี่ยวกับ Ultramoded และ Megarensis Bamber อย่างไรก็ตามเสน่ห์ของฟาเบียไม่ได้อยู่ในระฆังและนกหวีด แต่ในความเรียบง่ายเกือบจะเป็นนักบุญ
 
Skoda ไม่เครียด แต่ในทางกลับกันพยายามที่จะผ่อนคลายในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ และสร้างความรู้สึกสำหรับผู้อยู่อาศัยของพวกเขาหากไม่ใช่ความสะดวกสบายทั้งหมดอย่างน้อยก็สะดวกสบาย และเธอก็ประสบความสำเร็จ เธอรู้ว่าควรจะเปิดและทำงานอย่างไรและอย่างไร นี่ไม่ใช่วิธีการขนส่ง แต่ราวกับว่าคุณบางคนเป็นอินทรีย์และเสร็จสิ้น ยกเว้นบางทีที่นั่งด้านหน้า: โปรไฟล์ด้านหลังเป็นเช่นนั้นเก้าอี้ดูเหมือนจะพยายามผลักคนขับและเพื่อนบ้านของเขาเข้าใกล้แผงกลาง แต่ไม่มีการปรับเปลี่ยนการสำรองข้อมูลเอว!
 
นี่อาจเป็นหลักและเกือบจะอ้างสิทธิ์ในการใช้งานง่าย ฉันรู้จากประสบการณ์ของฉันที่คุณสามารถปรับให้เข้ากับที่นั่งใด ๆ แม้กระทั่งไร้สาระที่สุด ยิ่งกว่านั้นในเวลาอันสั้นใช่แล้ว และในฟาเบียไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนอีกต่อไป ทุกอย่างปรับให้เข้ากับค่าสูงสุดแล้ว เครื่องจักรที่มีมนุษย์มาก: การยศาสตร์ที่ไร้ที่ติวัสดุตกแต่งระดับสูงและสามกระบอกสูบสิ่งที่คุณต้องการ!

  

การเร่งความเร็วจะถูกมองว่ามีชีวิตอยู่มากกว่าที่คาดไว้จากรถยนต์ที่มีลักษณะคล้ายกัน อย่างน้อยก็ไม่มีความรู้สึกว่าเครื่องจะเร่งความเร็วด้วยคันเร่งแบบเร่งรัดลงบนพื้นอย่างสมบูรณ์ บางทีถ้าฉันอยู่ในรถคนเดียวฟาเบียก็จะประหลาดใจมากขึ้น แต่ถึงแม้จะมีสามคนที่ได้รับการเลี้ยงดูอย่างดีอยู่บนเรือเธอก็ไม่ได้คิดว่าจะทำเสียงฮึดฮัดอย่างไม่น่าเชื่อ เราไปอย่างใจเย็นอย่าอวดสวดอ้อนวอนหนูสีเทาขนาดกะทัดรัดระหว่างช้างที่สกปรกซึ่งยังไม่สามารถออกจากถนนของปีเตอร์ได้ แน่นอนว่า Skoda Suspension ไม่สะดวกสบายที่สุด แต่สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กนี่เป็นกฎมากกว่าข้อยกเว้น แต่ม้วนมีขนาดเล็กและปฏิกิริยาของพวงมาลัยนั้นเร็วมาก
 
Skoda Fabia เป็นรถที่เหมาะสม เช่นเดียวกับ Skoda อื่น ๆ หรือมีโฟล์คสวาเกนอยู่ที่นั่น แต่ที่นี่ความถูกต้องไม่เบื่อ แต่เริ่มต้น! ทำไม ใช่เพราะฟาเบียมีขนาดเล็กและห่วงใย ง่ายต่อการลุกขึ้นหรืออะไรสักอย่าง มนุษย์ -ความรัก ไม่ใช่สิ่งที่อยู่ในตัวเอง แต่เป็นเรื่องสำหรับทุกคน

 

ป.ล. โดยวิธีการนอกเหนือจากเครื่องยนต์ 1.2 HTP ที่มีสี่วาล์วต่อสูบแล้วยังมีการปรับเปลี่ยนที่ทรงพลังน้อยกว่า (และราคาไม่แพง) ของมอเตอร์เดียวกันที่มีวาล์วสามวาล์วต่อสูบ Nine Valves ฟังดูไม่เป็นมาตรฐานมากยิ่งขึ้น! โอเคอย่างน้อยก็ไม่ใช่โวลต์
 

การอัตโนมัติ
Skoda Fabia Sedan
บรรพบุรุษ
ไม่
แพลตฟอร์ม
โฟล์คสวาเกนโปโล V
รอบปฐมทัศน์
กันยายน 2542
การทำให้ทันสมัย
ฤดูร้อนปี 2547
ร่างกาย
แฮทช์แบ็กซีดานรถสเตชั่นเกวียน
เครื่องยนต์
1.2-2.0 L (54-130 L
การผลิต
สาธารณรัฐเช็ก
คาดว่าจะเปลี่ยน
2006
 

รถซิกมาให้บริการตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Skoda Auto
ในระหว่างการทดสอบรถจะได้รับการประกันโดย Rosno
 
ข้อความ: Kirill Brevdo
รูปถ่าย: Roman Ostanin
 
   
 
 
 
     
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 87/2005]

การทดสอบความผิดพลาดของวิดีโอ Skoda Fabia 2000 - 2007

Skoda Fabia 2000 - 2007 การทดสอบความผิดพลาด

การทดสอบ KRASSH: ข้อมูลรายละเอียด
26%
คนขับและผู้โดยสาร
12%
คนเดินเท้า