Krash Test Skoda Fabia 2000 - 2007 -

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Roemer Prince, Face ข้างหน้า
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Roemer Prince, Face ข้างหน้า

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

ฟาเบียกลายเป็นรถที่แข็งแกร่งผู้โดยสารผู้ใหญ่ที่ได้รับการปกป้องอย่างดี ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสาร (ถูกเสนอเป็นตัวเลือก) สามารถให้การป้องกันเพิ่มเติมโดยการลดภาระที่หน้าอก เก้าอี้เด็กคงที่ที่จุดพิเศษบนที่นั่งของรถไม่ได้รับมือกับงานของพวกเขา คำแนะนำในการติดตั้งของพวกเขากลายเป็นความสับสนว่าอาจทำให้สถานการณ์แย่ลง

หมัดด้านหน้า:

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับคนขับซึ่งรวมอยู่ในมัดพื้นฐานป้องกันศีรษะและหน้าอก เข็มขัดนิรภัยด้านหน้ามีการฝึกหัดและผู้ขับขี่ยังมีตัว จำกัด การโหลด การคาดการณ์จะต้อง จำกัด ร่างกายของผู้โดยสารก้าวไปข้างหน้าด้วยการชนด้านหน้า ร่องรอยของการระเบิดของไดรเวอร์ทรวงอกเกี่ยวกับการตรวจจับพวงมาลัย ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารไม่รวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานอย่างไรก็ตามตามคำร้องขอของผู้ผลิตรุ่นที่มีการทดสอบและผลลัพธ์จะรวมอยู่ในการให้คะแนนโดยรวม ข้อดีของการปรากฏตัวของหมอนดังกล่าวสามารถมองเห็นได้ดีกว่าในสถานการณ์อื่น ๆ ของการปะทะกัน แต่แม้ในกรณีนี้ภาระในผู้โดยสารชาวนาลดลง องค์ประกอบที่ยากลำบากตอร์ปิโดเป็นอันตรายต่อหัวเข่าของผู้ขับขี่อย่างไรก็ตามส่วนล่างของขาและเท้าได้รับการป้องกันได้ดีพอ ที่กลางของด้านหลังของที่นั่งมีเข็มขัดรักษาความปลอดภัยแบบสองจุดที่เรียบง่ายซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บหลังหรือแผนกท้อง

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารสามารถติดตั้งได้ในราคาที่เพิ่มเติมดังนั้นผู้ผลิตต้องจ่ายคำเตือนเกี่ยวกับอันตรายจากการวางเก้าอี้เด็ก "ต่อทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในที่นี้ อย่างไรก็ตามมีเพียงไอคอนที่เข้าใจไม่ได้เท่านั้นและสติกเกอร์บนกระจกหน้าซึ่งอาจสูญหายกังวลปัญหานี้และไม่มีคำเตือนที่กล่าวถึงโอกาสในการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือแม้กระทั่งมนุษย์ การใช้เก้าอี้เด็กที่ติดตั้งในสิ่งที่แนบมาพิเศษในเบาะรถยนต์สำหรับทุกหน่วยงานของ Volkswagen ที่เกี่ยวข้องจะแนะนำสำหรับทุกหน่วยงาน อย่างไรก็ตามมันกลายเป็นปัญหาเนื่องจากเก้าอี้เหล่านี้ไม่ปฏิบัติตามหน้าที่ของพวกเขาอย่างเต็มรูปแบบ ด้วยผลกระทบหน้าผากเด็กอายุ 18 เดือนตกอยู่ในเก้าอี้ของเขา 'Britax Römer Prince' ติดตั้ง "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" มีไว้สำหรับผู้โดยสารที่มีมวล 9 ถึง 18 กิโลกรัม ตามผลการทดสอบเก้าอี้เหล่านี้ได้รับการยอมรับว่าไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานใน Skoda Fabia และยึดจากการขายเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์คันนี้ แม้ว่าผู้ผลิตจะมีเก้าอี้ที่เหมาะสมกว่าสำหรับกลุ่มอายุนี้ Skoda ไม่ได้ป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นเมื่อติดตั้งที่นั่ง "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามถุงลมนิรภัย

Side Strike:

หัวของนางแบบกระแทกชั้นวางกลาง แต่ปะเก็นในที่นี้ไม่อนุญาตให้เกิดความเสียหายใด ๆ ในการกำหนดค่าพื้นฐานไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างดังนั้นการโหลดขนาดใหญ่ไว้ที่หน้าอกเนื่องจากการนัดหยุดงานของปีกที่นั่งชั้นวางกลางและประตูหดหู่ การโหลดในบริเวณนี้ลดลงโดยการโต้ตอบของนางแบบและที่นั่งซึ่งจะไม่อยู่กับร่างกายของคนจริง ปลอกประตูใต้ที่เท้าแขนกดบนแผนกท้อง อย่างไรก็ตาม. ผลโดยรวมสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างค่อนข้างสมควร

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

จากมุมมองของการป้องกันคนเดินเท้า Skoda Fabia นั้นไม่แตกต่างจากรถยนต์ส่วนใหญ่ของชั้นเรียนนี้ คะแนนส่วนใหญ่จะได้รับเนื่องจากความเป็นไปได้ของเครื่องดูดควันที่จะทำให้การระเบิดลดลงและเนื่องจากกระจกหน้ารถที่ไม่เป็นอันตราย จุดควบคุมส่วนใหญ่ของส่วนด้านหน้ามีบาดแผลเกินไป

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
แบบทดสอบ	Skoda Fabia 1.4 Classic
ประเภทร่างกาย	แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	2000
ลดน้ำหนัก	1077

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า	เลขที่