ทดสอบที่นั่งขับ Toledo ตั้งแต่ปี 2004 ซีดาน

กระทิงสเปน

ที่นั่ง - แบรนด์ในเบลารุสไม่ทราบหรือแปลกใหม่ แต่ก็เป็นไปได้ที่จะเรียกว่ายังไม่ได้สำรวจ ใช่ไม่มีรถยนต์ที่มีตัวอักษร stylized บนตาข่าย falseradiator ไม่มี, ไม่และกะพริบในลำธาร แต่ตามกฎแล้วมันกลายเป็นรุ่นของแปดสิบสูงสุด - จุดเริ่มต้นของเก้าสิบของ การเปิดตัว กล่าวอีกนัยหนึ่งนี่ไม่ใช่ที่นั่งทั้งหมดที่ตอนนี้มีความสุขที่จะซื้อทั่วโลก และมันไม่ได้อยู่ในวัยอันตามธรรมชาติของนางแบบที่ปล่อยออกมาสิบหรือสิบห้าปีก่อนเพราะรถยนต์ของแบรนด์ใด ๆ ในที่สุดก็เริ่มเข้ารับตำแหน่ง ประเด็นนี้แตกต่างกัน: ที่นั่งนี้ซึ่งตอนนี้มีการพูดคุยกับความอิจฉาและความตื่นเต้นเริ่มต้นหลังจากเจ้าของแบรนด์นี้เช่นเดียวกับ บริษัท เองกลายเป็นคนที่มีชื่อเสียงของชาวเยอรมันที่มีชื่อเสียงระดับโลก เฉพาะกับการมาถึงใน บริษัท สเปน Volkswagenskih ผู้เชี่ยวชาญการพัฒนาเทคโนโลยีล่าสุดและสิ่งที่สำคัญที่สุด - การลงทุนจาก VW Seat สามารถเป็นผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงระดับโลกอย่างแท้จริง แต่สำหรับเรื่องนี้แม้แต่คำนึงถึงความคุ้มครองเขาต้องการเวลาค่อนข้างมาก หลังจากการรวมตัวสูงสุดของรุ่น VW และ SEAT รถยนต์สเปนได้รับการยอมรับทั่วโลกและตามลำดับที่ไม่ได้จริงในการขายที่ผ่านมาเมื่อเร็ว ๆ นี้
 
ที่นั่ง Toledo เช่นเดียวกับรุ่นโฟล์คสวาเก้นเกือบทั้งหมดยังมีโคลนที่ใช้มวลรวมและโหนด แต่ผลิตภายใต้ชื่อที่แตกต่างกันและมีประเภทร่างกายที่แตกต่างกัน ชื่อของเขาคือลีออน นี่คือ Hatchback ที่ร้อนแรงที่สุดไม่เพียง แต่ตามชื่อ แต่ยังอยู่ในเนื้อหา: สำหรับมันมอเตอร์เดียวกันจะถูกนำเสนอสำหรับซีดานยกเว้น 170-strong V5 แต่นี่ไม่ได้หมายความว่า Hatchback ได้รับมอบหมายบทบาทของแผนครั้งที่สองในแง่ของการขนส่งพลังงานเขาสามารถให้อัตราต่อรองกับคลาสเกือบทุกรุ่นเนื่องจาก Leon รุ่นยอดนิยมมาพร้อมกับ 204-strong V6! ลักษณะที่คุณเข้าใจในกรณีนี้โดยไม่พูดเกินจริงคุณสามารถโทรที่โดดเด่น: 235 กม. / ชม. และ 7.3 วินาทีถึงร้อย
 
และนี่ค่อนข้างสอดคล้องกับอุดมการณ์ของแบรนด์ เห็นได้ชัดว่าการเดิมพันจะทำบนฟักร้อนก็เพียงพอที่จะจดจำทุกรุ่นด้วยดัชนี CUPRA อย่างไรก็ตามสิ่งที่เราฟุ้งซ่านจากตัวละครหลักของการทดสอบของเรา - ที่นั่ง Toledo ผลิตภัณฑ์ถ้าคุณสามารถวางมันวิศวกรรมพันธุกรรมที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มและการใช้โหนดและหน่วย VW Bora, Toledo แต่ก็กลายเป็นต้นฉบับ และที่สำคัญที่สุดคือความคล้ายคลึงกันของทั้งสองรุ่นไม่ได้โดดเด่น หากบุคคลไม่ทราบว่ามันกลายเป็นพลังของโมเดลนี้มันจะเป็นเรื่องยากมากที่จะกำหนดสายเลือด และนี่เป็นสิ่งที่ดีมาก: ในการรวมอายุของเราเมื่อปฏิบัติในระดับเดียวกันทุกรุ่น (สิ่งนี้ใช้กับเครื่องจักรขนาดเล็กและเครื่องกอล์ฟ) ใช้ในแง่ของความปลอดภัยและการยศาสตร์ของการแก้ปัญหารถยนต์ทุกคันยังกลายเป็นคล้ายกันโดยไม่ตั้งใจ อื่น ๆ. และถึงแม้ว่าผู้ผลิตแต่ละรายพยายามที่จะสร้างแบบจำลองทั้งหมดและตรงกับสไตล์ที่มีตราสินค้าซึ่งความคล้ายคลึงกันของบางรุ่นบางครั้งก็ประหลาดใจ ในกรณีนี้แม้จะมีการใช้แพลตฟอร์มทั่วไปและแผงร่างกายนักออกแบบแสดงให้เห็นถึงระดับสูงสุด: มีความคล้ายคลึงกันเท่านั้นที่สังเกตได้เฉพาะในแง่ทั่วไป แต่รถยนต์ทั้งสองไม่ก่อให้เกิดความสงสัยเกี่ยวกับการเป็นของพวกเขาในแบรนด์ที่แน่นอน
 
ตัวอย่างเช่นหาก VW ปลูกฝังทุกรุ่นเกรดเล็ก ๆ ตัวตนขององค์กรซึ่งโดดเด่นด้วยความรุนแรงที่ไม่ธรรมดาของการออกแบบแล้วที่นั่งในทางตรงกันข้ามแฟน ๆ ของรถยนต์ที่สง่างามอย่างไม่น่าเชื่อ และน่าสนใจที่สุดดูเหมือนว่าทุกรุ่นของ บริษัท สเปนนี้จะได้รับการออกแบบที่ประณีตมากขึ้น - เพียงพอที่จะดูแนวคิดล่าสุดของที่นั่งสัมผัสกับผู้นำรถยนต์รายใหญ่เกือบทั้งหมดและทันทีที่มีชัดเจนว่ามี โอกาสในการเติบโตในสเปน และอาจเป็นลอตเตอรี่ที่ชนะจริงๆ มันก็เพียงพอที่จะจำความสำเร็จในปีที่ผ่านมาได้สำเร็จเปอโยต์ส่วนใหญ่อย่างแม่นยำเพราะการออกแบบ ที่ที่นั่งในกรณีนี้จะมีข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่ง: คุณภาพของการประกอบและการตกแต่งที่งดงามของห้องโดยสาร
 
หากโรงละครเป็นที่รู้จักกันดีมันเริ่มต้นด้วยไม้แขวนเสื้อแล้วฉันจะทำความคิดเห็นของฉันเกี่ยวกับรถโดยเฉพาะทันทีหลังจากที่ฉันเปิดประตู เฉพาะความจริงเพียงอย่างชัดเจนและเสียงที่ประตูเปิดขึ้นคุณสามารถตัดสินคุณภาพของรถโดยรวม ผู้ที่ไม่ใส่ใจกับเครื่องแต่งหน้าที่สำคัญดังกล่าวตามกฎแล้วไม่แตกต่างกันในการเตรียมผลิตภัณฑ์โดยรวม
 
โดยธรรมชาติแล้วโทเลโดในเรื่องนี้ทุกอย่างกลายเป็นโอเค - การเชื่อมต่อสัมพัทธ์กับความใส่ใจมากที่สุดต่อความยาวเหล่านี้ผู้ผลิตเพียงไม่รวมความเป็นไปได้ของการปรากฏตัวของ Flambers บนรถคันนี้
 
การตกแต่งภายในในสถาปัตยกรรมเกือบจะคล้ายกับของ Bora แม้ว่า Tolelovski ดั้งเดิมทั่วไปจะรู้ที่นี่เช่นกัน คุณภาพมีแนวโน้มที่จะเห็นได้ชัดในส่วนเล็ก ๆ สลับที่นั่นด้วยมือจับทุกหรือประตู การค้นหาบางสิ่งบางอย่างคุณภาพเฉลี่ยอย่างน้อยก็ไม่จริง: ร้านเสริมสวยก็เหมือนกับการรวบรวมด้วยตนเองยกระดับสีและแม้กระทั่งเฉดสีของทุกรายละเอียด
 
บางทีฉันอาจพูดเกินจริง แต่หลังจากรถยนต์ที่เท่าเทียมกันอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าพวกเขาไม่ใช่ที่มาของเยอรมันหรือญี่ปุ่นการตกแต่งภายในของโทเลโดดูแพงมากราวกับว่าเขายืมมาจากรุ่นระดับที่สูงขึ้น โดยประมาณรถคันเดียวกันรู้สึกขณะเดินทาง: ไม่มีเสียงรบกวนภายนอกเสียงแหลมหรือเสียงอื่น ๆ ที่ไม่ได้จัดทำโดยผู้สร้าง ขับรถบน VW ของคลาสนี้พวกเขาจะเข้าใจฉันโดยเฉพาะถ้าพวกเขามีบางอย่างที่จะเปรียบเทียบกับ เกาหลีใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมรถยนต์เกาหลีใต้ทั้งหมดนั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง แน่นอนว่าทำให้เกิดเสียงขณะขับรถ - นี่ไม่ใช่เกณฑ์ที่สำคัญที่สุดเมื่อเลือกรถยนต์ แต่คุณจะเห็นด้วยมันดีมากเมื่อรถของคุณดูและไปที่ผู้ใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม่มีเงินที่ต้องจ่ายเงินพิเศษสำหรับมัน นอกจากนี้แพลตฟอร์มที่สมบูรณ์แบบในทางปฏิบัติที่ Toledo ถูกสร้างขึ้นรับประกันการขาดโรคในวัยเด็กและปัญหาอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นปัญหาเกี่ยวกับความปลอดภัยแบบพาสซีฟ การทำงานของผู้เชี่ยวชาญ VW ช่วยชาวสเปนมากเมื่อสร้างแบบจำลอง และถึงแม้ว่าผู้ซื้อก่อนที่อาจจะไม่มีกรณีใด ๆ ได้รับอนุญาตให้บันทึกเงินที่จัดสรรให้กับการเตรียมโทเลโดในการผลิต
 
คุณสามารถตัดสินเกี่ยวกับลักษณะของตัวเองโดยการถ่ายภาพเนื่องจากสภาพอากาศในวันของการทดสอบที่ค่อนข้างดี ใช่และ Toledo เปิดออกมาเป็นที่น่าอัศจรรย์ใจถ่ายรูปในมุมใดมองที่ยอดเยี่ยม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดก็คือว่าแม้ในภาพที่คล้ายคลึงกันกับรากเหง้าไม่มีไม่พบ และดูเหมือนว่านี่เป็นหนึ่งในรถที่ทันสมัยไม่กี่ไม่นับของหลักสูตรเฟอร์รารีซึ่งค่อนข้างเป็นสีแดงสดใส แม้บาร์ขนาดเล็กราคาถูกที่สุดเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้กลายเป็นอย่างใดอย่างรุนแรงเกินไปและสูบบางครั้งที่เหมาะสมใน metalliacs ไม่ประสบความสำเร็จทั้งหมดของเฉดสีที่มีชื่อเสียง และสำหรับ Toledo สีสดใสตามที่มันเป็นธรรมชาติ: ภาพของ บริษัท ก็จะมีการบังคับในช่วงของสีก้าวร้าวดังกล่าว (เฉพาะอย่างยิ่งผมชอบมะนาวกรด Ibiza Cupra) แม้ว่าการออกแบบของตัวเองไม่ได้บอกว่าจะเป็นมากหรือโทรกล้าหาญ, ที่จอดรถค่อนข้างอินทรีย์และน่ารื่นรมย์
 
สำหรับคุณภาพการทำงานแนวคิดที่ถูกครอบงำเล็กน้อย Toledo คมชัดเล็กน้อยแบบไดนามิกน้อยกว่า VW Bora, มันเล็ก ๆ น้อย ๆ เชิงรุกมากขึ้น ในท้ายที่สุดเล็ก ๆ น้อย ๆ นี้อย่างจริงจังแปลงซีดานเจียมเนื้อเจียมตัวเปลี่ยนมันจากรถเสมียนรักในรถสปอร์ตทันสมัยและน่าสนใจมาก Take เช่นกระจัง falseradiator ใน Toledo: สี่เหลี่ยมรุนแรงของไฟหน้าแคบและขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ในแนวตั้งสัญลักษณ์ออกรู้สึกประทับใจจากเพื่อนบ้านด้าย นอกจากนี้ยังไม่ควรปล่อยให้ไม่แยแสกับทุกคนและตัวชี้วัดแบบไดนามิก Toledo: แม้รุ่นฐานพร้อมกับมอเตอร์ 1.6 ลิตรเร่งถึงร้อยเพียง 10.9 วินาทีและสิ่งที่เกิดขึ้นที่นี่เกี่ยวกับการมีประสิทธิภาพมากขึ้นและแม้กระทั่ง 1.8- 2, การปรับเปลี่ยนขนาด 3 ลิตร ! โดยวิธีการที่ตั้งแต่ที่เราสัมผัสพลังงานและการเปลี่ยนแปลงที่ทุกคนอยากจะเห็นว่าผลิตภัณฑ์ของ บริษัท นี้สเปนน่าจะเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดของราคา / เกณฑ์อำนาจ มีประสิทธิภาพมากที่สุดรุ่น 2,3 ลิตร 170 แข็งแกร่งค่าใช้จ่ายประมาณจำนวนเงินเช่นเดียว 1.8-2.0 ลิตรรุ่นของคู่แข่ง ใช่และเกี่ยวกับความสดใหม่ของแบรนด์ผลิตภัณฑ์ของที่ยังไม่ได้นำออกไปบนถนนของเราได้อีกด้วยอย่าลืม แน่นอนหลายคนจะชอบรถได้อย่างแม่นยำเพราะความจริงที่ว่ารุ่นเดียวกันจะไม่ตอบสนองทุกครึ่งชั่วโมง
 
ดังนั้นเมื่อมีการเลือกรถใหม่ Seat Toledo ก็จะสามารถที่จะปิดขึ้นสำหรับการเกิดของคู่ของคู่แข่งและมีลักษณะของในตลาดของเราหลายสายพันธุ์ที่น่าสนใจเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ หลังจากที่ทุกคนขับรถมักจะต้องการซื้อของเขาในเวลาเดียวกันที่สวยงามพอที่มีประสิทธิภาพ แต่ในเวลาเดียวกันราคาไม่แพงนัก มันสามารถเข้าใจได้: ถ้าคุณกำลังมองหารถแล้วคุณจะต้องเลือกที่จะเป็นเช่นนั้นแปลความคลาสสิกเพื่อที่ว่ามันก็ไม่เจ็บปวด (และละอายใจ) สำหรับเงินมืดมนเจ็บปวด ไม่อาจจะไม่มีอะไรมากไปกว่าความอัปยศที่มีการแสดงให้เห็นถึงรถคันใหม่ของคุณให้เพื่อนหาสิ่งที่ชำระเงินส่วนเกินเกือบรถที่ว่างเปล่าในขณะที่คนอื่นคว้ารถที่น่าสนใจมากสำหรับเงินจริงมาก
 
SEAT โตเลโดเป็นผู้เล่นที่แข็งแกร่งมากในสนามกอล์ฟและตัวบ่งชี้การขายที่ดีในต่างประเทศได้รับการยืนยันเท่านั้น เขาจะประสบความสำเร็จเป็นอย่างดีและอยู่กับเรา แต่จนถึงขณะนี้ไม่มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์นี้ในเบลารุส เหตุผลที่มีอย่างเป็นทางการไม่มีตัวแทนจำหน่ายสีเทาอย่างน้อยเพียงแค่ขายที่นั่งในตลาดของเรา และขออภัย - สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่ดูแลตัวเองค่อนข้างแพง แต่ในเวลาเดียวกันมากที่สุดที่มีคุณภาพสูงและรถที่น่าสนใจภายนอกมันก็โตเลโดอาจจะกลายเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุด ไม่มีไม่มีราคาที่ต่ำที่นี่หลังจากทั้งหมดรถที่ดีมีหน้าที่เพียงเพื่อเงินค่าใช้จ่ายที่ดี แต่แล้วก็อย่างอื่น: แล้วในฐานข้อมูลที่คุณได้รับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรที่มีอำนาจเป็นร้อยม้า และค่อนข้างเป็นชุดที่สมบูรณ์ดีในขณะที่ส่วนใหญ่รุ่นกอล์ฟชั้นนำเสนอในตลาดของเราในรุ่นพื้นฐานมีเพียงมอเตอร์ 1,4 ลิตรและการตกแต่งภายในที่ว่างเปล่า แต่ถ้าคุณต้องการที่จะซื้อที่นั่งก็เป็นไปได้อีกครั้ง แต่คำถามที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการบริการ: ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในขณะที่คุณรู้อยู่แล้วว่าเรายังไม่ได้ แต่ตอนนี้ดูเหมือนว่าสถานการณ์ที่มีการเปลี่ยนแปลงให้ดีขึ้นและข่าวลือได้รับข่าวลือว่าในอนาคตอันใกล้ยี่ห้อ SEAT จะนำเสนออย่างเป็นทางการ บางทีอาจจะเป็นเหตุการณ์ที่สำคัญนี้จะเกิดขึ้นได้แม้ในงานมอเตอร์โชว์ปี 2002 แต่ถูกบังคับให้ทำซ้ำยังไม่ได้รับการยืนยันข้อมูล มันยังคงอยู่เพื่อหวังว่าแผนการเหล่านี้จะถูกลิขิตให้มีการดำเนินการและในอนาคตอันใกล้นี้ผู้ซื้อของเราจะสามารถที่จะได้รับรถยนต์ยี่ห้อ SEAT จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่มีการค้ำประกันที่เกี่ยวข้องทั้งหมดและข้อได้เปรียบที่ว่าตลาดอารยะให้
 
ความคิดเห็น Substive:
 
(+) การสร้างคุณภาพที่ดี, การออกแบบที่สดราคาที่ยอมรับได้
 
(-) ยึดที่นั่งด้านหลัง
 
ข้อความ: Pavel Kozlovsky
 

แหล่งที่มา: Autogase / N 7 (353) ลงวันที่ 02/27/02