ทดสอบไดรฟ์ Renault สัญลักษณ์ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน

พันธมิตรต่อต้านวิกฤต

เป็นไปได้ว่าสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงจะทำให้อีกครั้งพร้อมกับความสนใจในการดูรุ่นที่ไม่ได้ทันสมัยมาก แต่ใช้งานได้จริง กลุ่มต่อต้านวิกฤต Franco-Italian นำโดยสัญลักษณ์ที่อัปเดตที่รวบรวม Sergey Voskresensky ภาพถ่าย: George Sadkov.

Renault Symbol 1.4 L, 98 HP, 5 สปีดกลศาสตร์, สิทธิพิเศษ, 466 275 RUB
Fiat Albea 1.4 ลิตร, 77 แรงม้า, 5 ความเร็วกล, ความสะดวกสบายครบชุด, ตัวเลือก, 395 000 ถู
Peugeot 206 ซีดาน 1.4 ลิตร, 75 แรงม้า, 5 สปีดกลไก, HT, 408,000 ถู
รถซีดานพื้นบ้านเหล่านี้เกิดขึ้นในอุดมการณ์ในปี 1990 เราคุ้นเคยกับการวิพากษ์วิจารณ์ลักษณะที่ไม่ซับซ้อนของพวกเขามุ่งเน้นไปที่ลำต้นขนาดใหญ่ที่ไม่สมส่วนดูการตกแต่งภายในที่มีเหตุผลเกินไป และแน่นอนเรารู้ว่าคำว่าเทคโนโลยีสูงในการประเมินการออกแบบของพวกเขาไม่เหมาะสม ใช่และตัวเลขด้านหน้าอยู่ไกลจากการบันทึก หรือนี่อาจไม่จำเป็นมาก? ท้ายที่สุดความต้องการรถยนต์ดังกล่าวอย่างน้อยก็ไม่ตก ...
เลี้ยงด้วยหัวใจ
ฉันจำได้ว่าเขายังคงอายุน้อย Hatchback มีสไตล์และผ้ายีนส์ภายในกลมกลืนกันในแง่ของความรู้สึกขับขี่ แน่นอนว่างบประมาณคือ 1.4 ลิตรและ 75 ม้าแล้วขาด แต่ทุกอย่างก็ไม่ค่อยมีความสมดุลเช่นเดียวกับเปอโยต์ส่วนใหญ่ในเวลานั้น
วันนี้จารึกในภาษาอาหรับดูเหมือนจะเน้นการแยกความคิดสร้างสรรค์ของซีดานที่เก็บรวบรวมในอิหร่าน มันยังคงความนุ่มนวลของเส้นและพื้นผิวที่เฉพาะเจาะจงของวัสดุเบาะ แต่มันป่วยนอกออกไปคิดเกี่ยวกับการประดิษฐ์บางอย่างที่ติดอยู่กับแฮทช์แบคของลำต้น
ดูเหมือนว่าทุกอย่างเป็น Chinno และ Noble บางครั้งแม้จะมีการเรียกร้องใช้อย่างน้อยการติดตั้งภูมิอากาศหรือการคว้า RAM ที่ปรับได้ แต่มันค่อนข้างเป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎ กระจกกลางแจ้งเป็ดไม่แสดงออกมีที่นั่งหมอนสั้นกล่องคันโยกที่มีขนาดใหญ่แม้บนพื้นหลังของการเคลื่อนไหวของพี่น้องที่ยอดเยี่ยมและในเวลาเดียวกันการรวมกันของเครื่องมือที่ยืดหยุ่น
และนอกเหนือจากการแสดงผลที่เรียบง่ายซึ่งบดเล็กน้อยการอ่านอุณหภูมิก็เริ่มกระพริบตาในชั้นเชิงเพื่อใช้ชีวิตในเวลาไม่กี่วินาที
อาจเป็นไปได้ในแง่ของผู้สร้างของผู้สร้างห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่และกว้างขวางอย่างแท้จริงของปีที่ 206 ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจ Eclipse ทุกคุณสมบัติของมัน มิฉะนั้นวิธีการยอมรับมอเตอร์ที่ไม่ถูกต้องและไม่น่าสนใจใครมีศักดิ์ศรีหนึ่งอย่างไม่ดี? ตัวละครของมันถูกปกปิดและการส่งกล่องจะยืดออกจนรถถูกมองว่าค่อนข้างซบเซา
ระงับหยาบอย่างตรงไปตรงมา มีเสียงดังและตอบสนองต่อความผิดปกติเล็กน้อยเล็กน้อยเขย่าเบา ๆ ตรรกะนั้นชัดเจน แต่ถึงแม้สำหรับประเทศที่สามการตั้งค่าจะไม่สบายมากขึ้น ไม่ไกลจากซ้ายและจัดการ ด้วยพวงมาลัยที่ว่างเปล่าและปฏิกิริยาฝ้ายก็ยังคงเป็นไปได้ที่จะยอมรับนักกีฬาในท้ายที่สุด แต่จะอธิบายความปรารถนาของเขาได้อย่างไรเกือบทุกรอบเพื่อคัดท้ายเพลาหลัง? ตอนแรกมันกลัวแล้วให้พอดี แต่ยังคงสั่นสะเทือนทางจิตใจเมื่อในการเปลี่ยนอย่างรวดเร็วของปี 206 เริ่มที่จะแก้แค้นหางอย่างกะทันหันเช่นเดียวกับความกล้าหาญของ Hippodrome เพื่ออะไร? ทำไม? คำตอบแนะนำที่หนึ่ง: มันเกิดขึ้น ...
อนิจจาจากมุมมองของคนขับนี้ไม่โอ้อวดเกินไปส่วนหนึ่งของรถที่ถกเถียงกันไม่สามารถเรียกได้
เด็กประนีประนอม
ดูเหมือนว่า Fiat-Albea จะถูกสร้างขึ้นจากหลายส่วนด้วยสายตาไม่ได้เชื่อมต่อกันมาก ส่วนด้านหน้า, ห้องโดยสาร, ลำตัวเป็นสีเทาแยกต่างหากอย่างเรียบร้อยแม้แต่สถานที่ที่สวยงาม และคุณจะพับพวกเขาเข้าด้วยกันเริ่มที่จะทำให้เครียดหรือในทางตรงกันข้ามการตกมุมการดัดเส้นทั้งหมดไม่ทำงานในทางใดทางหนึ่ง
Inside Albea ไม่ได้สร้างความประทับใจเช่นนี้ ที่นี่เช่นกันทุกอย่างเป็นปกติราคาไม่แพง แต่เป็นพวงมาลัยอ้วนราวกับว่าพองตัวจากภายในแผงด้านหน้า, เบาะบริสุทธิ์ที่มืดมิดก็เพิ่มการตกแต่งภายในที่เป็นของแข็งน่ารักมาก ผู้ขับขี่พบกับเก้าอี้ที่กลมกลืนกับการสนับสนุนด้านข้างสูงและขีดเส้นใต้ที่ขีดเส้นใต้ เมื่อเทียบกับเปอโยต์ที่นี่กระจกด้านนอกที่สะดวกสบายมากขึ้นคันเหยียบคันโยก KP แม้แต่การรวมกันของอุปกรณ์แม้จะมีการตัดตาให้คะแนนข้าวโดยเฉพาะอย่างยิ่ง และผู้โดยสารด้านหลังและทั้งสองมือสำหรับ Dosed อย่างเคร่งครัด แต่ยังคงมีพื้นที่และความยาวและความสูง
การเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวที่ซบเซาเกือบจะแสดงความสามัคคีในปัจจุบัน แต่การหยุดการแสดงละครชั่วคราวเครื่องยนต์มาถึงชีวิต: ปรากฎว่า albea เป็นที่ที่ 206 คำพิพากษาเป็นแบบไดนามิกบางครั้งแม้จะมีการกระตุ้นกระพริบตาแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือมีความมั่นใจ อนิจจาเครื่องจะน่าเบื่อช้าเป็นหลักเนื่องจากอัตราส่วนเกียร์ยืด แต่มันช้าลงอย่างมากเรียกร้องอย่างไรก็ตามการรักษาที่ละเอียดอ่อนด้วยคันเหยียบที่ไวเกินไป
เขาสามารถทำหน้าที่เป็นแบบอย่างสำหรับการเลียนแบบความราบรื่นของหลักสูตร การระงับการรับมืออย่างสมบูรณ์แบบด้วยความผิดปกติส่วนใหญ่ แต่ The Road Trifles เป็นชิปตะเข็บข้อต่อยางมะตอยในรายละเอียดและมีการถ่ายทอดต่อร่างกาย แปลก แต่การควบคุมของ Albea อยู่ไกลจากการอ้างอิง เขาไม่ได้พยายามเป็นคู่ต่อสู้เพื่อแสดงอิสรภาพเมื่อเลือกวิถีการหมุน แต่อย่างรวดเร็วกลายเป็นเห็นได้ชัดว่าไม่ชอบกลัวด้วยม้วนและพฤติกรรมที่ไม่เสถียร อย่างไรก็ตามคุณสามารถเป็นเพื่อนกับเขาได้
zinger
ไม่ใช่คนหล่อแน่นอน แต่เห็นอกเห็นใจ! อย่างน้อยในรูปแบบที่เรียบร้อยทั่วไปของสัญลักษณ์ที่อัปเดตมีบางอย่างปรากฏขึ้นที่ทำให้ดูอย่างระมัดระวัง รถและข้างในพยายามที่จะดูแข็งกว่าที่เป็นจริง แผงด้านหน้าสองสีที่มีเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ทันสมัยที่ชัดเจนปกคลุมด้วยพวงมาลัยผิวนุ่มเบาะที่นั่งหรูหราเกือบตุ๊กตาการติดตั้งภูมิอากาศในที่สุด แต่มันก็เพียงพอที่จะสัมผัสพลาสติกหยาบหยาบเพื่อถ่มน้ำลายอย่างเรียบง่ายของโซลูชั่นการออกแบบที่เข้าใจ: มันยังคงเป็นงานที่ออกแบบมาสำหรับเจ้าของที่ไม่สม่ำเสมอ กระจกกลางแจ้งมีขนาดเล็ก มาตรฐานที่พวกเขามีสิ่งเหล่านี้คืออะไร? ปริศนาที่นั่งไม่เพียง แต่สูงภายใต้หลังคาปลูก แต่ยังกลับมาสั้น ๆ ด้วยการขัดขวางปกติภายใต้พนักพิงศีรษะ การเหยียบเบรคที่เกี่ยวข้องกับคันเร่ง สัญลักษณ์คือแสงที่สะดวกสบายการตกแต่งภายในที่ทันสมัย \u200b\u200bแต่ไม่มาก
EH, สูบน้ำ! ปรากฎว่าม้าตุรกีเกือบร้อยตัวภายใต้ประทุนนั้นยอดเยี่ยมนั่นเป็นเพียงพวกเขาเรียกว่าแปลกประหลาด ไม่ว่าจะเป็นนิเวศวิทยาไม่ว่าจะเป็นปริมาณที่ต่ำ แต่เป็นไปได้มากที่สุดทั้ง ... สูงสุด 2000 สัญลักษณ์ RPM ไม่ต้องการแสดงให้เห็นถึงความสามารถของพวกเขา เขามีชีวิตอยู่อย่างเห็นได้ชัดว่าเป็นคำพิพากษาที่มีชีวิตชีวาและเปอโยต์มากขึ้น แต่ก็ยังซบเซาในขณะที่ลูกศรแทงมิเตอร์จะไม่ก้าวร้าวเครื่องหมายหวงแหน ในที่สุดรถก็จะแสดงให้เห็นถึงความหวังและการขับรถไปข้างหน้าเพื่อเปลี่ยนการถ่ายโอนใช่เย็นมอเตอร์ไม่ว่าง!
ด้วยความเร็วที่ดีสัญลักษณ์เรโนลต์มีเสียงดังและไม่ใช่เพราะเครื่องยนต์ แต่ด้วยความผิดปกติของอากาศพลศาสตร์: สิ่งที่น่ารำคาญที่น่ารำคาญหลังจาก 100110 กม. / ชม. ที่ขอบด้านบนของกระจกหน้ารถ แต่พวงมาลัยเจ้าอามัยที่มีความละเอียดอ่อนปฏิกิริยาที่ผ่านการตรวจสอบอนุญาตให้ไม่มีส่วนลดในการควบคุมเครื่องที่มีชีวิตชีวาและเคลื่อนย้ายได้ สารแขวนลอยอย่างหนัก? ใช่ในคลื่นที่อ่อนโยนพวกเขามีความยืดหยุ่นเกินไปในบางครั้งโปรไฟล์ของปืนใหญ่บนถนนซ้ำแล้วซ้ำอีกในรายละเอียด แต่พวกเขากำลังทักทายหวัดรุนแรงมากขึ้นและมันไม่เลวที่มีความผิดปกติเล็กน้อย ในสภาพการเคลื่อนไหวที่คล้ายกันคำพิพากษามีความสะดวกสบายมากขึ้น แต่สัญลักษณ์นั้นง่ายขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและที่สำคัญที่สุดก็น่าสนใจยิ่งขึ้นในการจัดการในสถานการณ์ส่วนใหญ่ สำหรับเรื่องนี้เขาให้อภัยเขามาก
การให้คะแนนในทางปฏิบัติ
มันเป็นความอัปยศที่กับเปอโยต์ 206 ความสัมพันธ์ที่เราไม่ได้ผล เมื่อสื่อสารกับสิ่งนี้อย่าเพิ่งจะเป็นคนใหม่ แต่ไม่ต้องสงสัยก่อให้เกิดความสนใจในรถไล่ตามความรู้สึกว่าเขาไม่ได้มีชีวิตอยู่ แต่ชีวิต ดูเหมือนว่าจะเป็นร้านเสริมสวย (แม้ว่าจะเป็นผ้าแม้ว่า) ความเป็นไปได้การเปลี่ยนแปลงที่ดีราคาที่ยอมรับได้การปรากฏตัวของเครื่องจักรในการกำหนดค่าที่มีราคาแพง แต่มันซีดเซียวและไม่ปลอดภัยเสมอไป สองคันพื้นบ้านอื่น ๆ และทำดีขึ้นและบนถนนของ Pozubashei การประมาณการโดยละเอียดและผลการวัดคุณเช่นเคยค้นหาในตารางที่เราเชื่อว่าพวกเขาจะช่วยเลือกโปรแกรมป้องกันการเกิดวิกฤตที่ดีที่สุดสำหรับแต่ละ consumer._x0008_
รถยนต์สำหรับการทดสอบให้บริการโดย Lyon Peugeot และ Renault Russia
Peugeot 206 ซีดาน
โมเดลเดบิวต์ในปี 1998 ซีดานเก็บรวบรวมในอิหร่านภายใต้ใบอนุญาตขายในรัสเซียตั้งแต่ปี 2549
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.4; 1.6 ลิตร (75; 110 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: เครื่องกล 5 ความเร็วหรืออัตโนมัติ 4 สปีด
ต้องการ: XR, XT
ราคาของรุ่นพื้นฐาน: 339 000473 000 รูเบิล
+ ห้องพักที่เปลี่ยนสินค้าได้อย่างง่ายดาย, อุปกรณ์ที่ดี
- Tesne สำหรับผู้โดยสารด้านหลังอึดอัดสำหรับคนขับ, พลวัตของปานกลาง, เรียบเนียนและพฤติกรรมบนท้องถนน
คะแนนรวม 7.5
วันนี้ในรัสเซียยังไม่เพียงพอที่จะเป็นซีดานงบประมาณที่มีอุปกรณ์ครบครัน นี่จะเป็นการดีที่จะเพิ่มและตัวละคร
Fiat Albea
หนึ่งในรถพื้นบ้านแรก ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2549 มีการรวบรวมในรัสเซียใน Naberezhnye Chelny
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.4 ลิตร (77 แรงม้า)
เกียร์: คู่มือความเร็ว 5 สปีด
จำเป็นต้องใช้: ฐานคลาสสิกความสะดวกสบาย
ราคาของรุ่นพื้นฐาน: 329 000389 000 ถู
+ _x0007_ เหตุผล, ร้านเสริมสวยและลำตัวที่สะดวกสบาย, พฤติกรรมที่สมดุลบนถนน, สารแขวนลอยแบบเร่งรัดพลังงาน
- _X0007_NEFTABLE ต่ำรูเบิลเครื่องยนต์, vibrationload ในความผิดปกติเล็ก ๆ
คะแนนรวม 7.9
รถที่เหมาะสมสำหรับเงินที่สมเหตุสมผล แต่ไม่มีตัวเลือกที่หลากหลายเช่นกล่องอัตโนมัติ
สัญลักษณ์เรอโนล์
ซีดานผลิตในตุรกีตั้งแต่ปี 1999 ในปี 2008 รูปแบบการปรับปรุงพื้นฐานถูกนำเสนอที่ Moscow Motor Show
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.4 ลิตร (98 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: เครื่องกล 5 ความเร็วหรืออัตโนมัติ 4 สปีด
จำเป็น: การแสดงออก, แบบไดนามิก, สิทธิพิเศษ
ราคารุ่นพื้นฐาน: 371 275483 275 ถู
+ การออกแบบภายในที่ดีความสามารถในการขับขี่ที่แสดงออกช่องเก็บสัมภาระกว้างขวาง
- Tesne สำหรับผู้โดยสารที่มีเสียงดังความสามารถในการเปลี่ยนแปลงที่ จำกัด
ประมาณการทั้งหมด 8.0
หลังจากการปรากฏตัวของโลแกนเขาจำเป็นต้องดูแบบไดนามิกอารมณ์มากขึ้นราคาแพงกว่า ในหลาย ๆ ด้านมันประสบความสำเร็จแม้ว่าบางสิ่งที่เขาเป็นคนบาปที่มีประชากรโดยเจตนา
เบาเสมอ
จัดการโดยตรงเปรียบเทียบแสงไฟของไฟหน้าในสภาพจริง ตามกฎแล้วสตรีมที่กำลังจะอิ่มตัวจะถูกป้องกันสภาพอากาศไม่ดีและไม่มีเวลา เวลานี้เราโชคดี: มันเร็วเกินไปสำหรับฉันและอากาศสมบูรณ์แบบ
Peugeot-206: ภาคใกล้แสงสว่างเบลอมีจุดอยู่ในนั้นไม่มีขอบเขตที่ชัดเจนของด้านขวา แสงมากเท่านั้นที่ช่วยเพิ่มสถานการณ์เพียงเล็กน้อยเท่านั้น
Fiat Albea: กว้างกลางที่ดีมากด้วยเส้นขอบที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน แต่ไกลไม่ดี: เพิ่มความสว่างให้กับเพื่อนบ้าน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่ต้องการส่องแสง ดังนั้นฉันต้องการเพิ่มไฟหน้าให้สูงขึ้น
Renault Symbol: ไม่อยู่ในขบวนการอัพเดทผู้สร้างถูกวางบนวิศวกรรมแสง ไฟหน้านั้นส่องแสงอย่างสมบูรณ์แบบและในโหมดใกล้เคียงและในโหมดที่อยู่ไกลช่วยให้คุณสามารถควบคุมถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ
Sergey Voskresensky: สัญลักษณ์เรอโนล์ที่ต่ออายุใหม่แสดงให้เห็นว่าตัวเองตื่นเต้นเป็นคู่แข่งที่น่าสนใจยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งที่ดีกว่าด้วย: โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันมีการส่งกำลังอัตโนมัติ นั่นมีราคาแพงกว่าซึ่งเป็นไปตามธรรมชาติ เมื่อเลือกมันคุ้มค่าที่จะชั่งน้ำหนักทุกอย่างอย่างทั่วถึงและต่อต้านการจดจำตัวอย่างเช่นร้านสโมสรที่สะดวกและใช้งานได้จริงและมันก็ไม่เลวและเป็นไปด้วยดี
 
 
 
 
 
 
 




 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"