ทดสอบไดรฟ์ Renault สัญลักษณ์ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน
งานนำเสนอ Renault สัญลักษณ์: และจากหน้าต่างที่สาม ...
ตุรกีสามารถมองเห็นได้ อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นสภาพแวดล้อมของเมืองชายทะเลโบดรัมซึ่งการทดสอบไดรฟ์จัดสัญลักษณ์เรอโนล์ใหม่ จากรถและฉันดู Maxim Sachkov ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง ความใกล้ชิดของฉันกับสัญลักษณ์ใหม่ที่ Moscow Motor Show ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกของเขาเป็นขั้นตอน เธอมองไปรอบ ๆ ร่างกายนั่งข้างในมองเข้าไปในลำตัว ฉันจะบันทึกคำถามไปยังการนำเสนอตุรกีฉันคิดว่าผลประโยชน์ที่จะรอเวลาสั้น ๆ
ระหว่างทางไปสู่อิสรภาพ
เห็นได้ชัดมากหลังจากการทดสอบการทดสอบและการแถลงข่าวในที่สุดก็พังทุกอย่างรอบ ๆ ชั้นวาง สัญลักษณ์ใหม่การพัฒนาร่วมกันของวิศวกรเรโนลต์จากฝรั่งเศสตุรกีและโรมาเนีย เราใช้รูปแบบแชสซีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดีของ CLIO ของรุ่นที่สองและเรามีอยู่ในร่างใหม่วลีนี้ในงานแถลงข่าวกลายเป็นกุญแจสำคัญ รถใช้คุณสมบัติที่ดีที่สุดจากสัญลักษณ์เก่าและกลายเป็นที่น่าสนใจมากขึ้นภายนอกและหน้าต่างด้านข้างที่สามที่ปรับปรุงการมองเห็น
หน้าต่างที่สามต้องเป็นไปตามทาง บางทีมันอาจจะเห็นได้ดีขึ้นเล็กน้อย (แม้ว่าสัญลักษณ์ก่อนหน้านี้มีทัศนวิสัยปกติ) แต่อื่น ๆ มีความสำคัญมากกว่า: เนื่องจากกระจกเพิ่มเติมและตัวดัดแปลงของฟีดตอนนี้ดูเหมือนจะไม่ปรากฏในร่างกายต่างประเทศ และโดยทั่วไปสัญลักษณ์ใหม่ดูค่อนข้างกลมกลืนกันซึ่งคุณจะไม่พูดเกี่ยวกับรุ่นสุดท้ายปิดจาก Klio โดยการเพิ่มลำต้น
แต่ใครเป็นผู้คิดค้นมือจับประตูเหล่านี้! พวกเขาราวกับว่าสำหรับรถคันอื่นทาสีบางทีและไม่ใช่สำหรับรถเลย มันจะเป็นการดีกว่าที่จะยืมจากรุ่นก่อนปล่อยให้คนหยิ่งผยอง แต่ผ่านการทดสอบตามเวลา
นั่งอยู่บนที่นั่งผู้โดยสารได้เริ่มขึ้นแล้วที่จะบ่นและฉันไม่ได้สัมผัสทุกอย่างอย่างรอบคอบมองสำหรับความแตกต่างจากสัญลักษณ์เก่าในห้องโดยสาร พบขอบของอุปกรณ์หลัก! และการตั้งค่าของอุปกรณ์ในอุปกรณ์ราคาแพงได้กลายเป็นยิ่งขึ้น การทำงานของคู่ของหมอนเพิ่มเติมปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าเพื่อประเมินโชคดีที่ไม่ได้มีการ แต่การติดตั้งสภาพอากาศเมื่อบอร์ดห่างไกลในสามสิบองศาโบว์ต่ำ คำชนิดจำหนึ่งที่เปิดที่นั่งอุ่น (ยังเป็นนวัตกรรม) สุดท้าย Iskipev (ในอักษร) ผมทรุดตัวลงในผู้ผลิตที่ได้รับความเสียหายปุ่มที่ต้องการอย่างทั่วถึงนอกจากจะลืมที่จะจัดให้มีมันมีข้อบ่งชี้ ทุกสิ่งที่จำได้
ในขณะที่ร่างกายพยายามที่จะถูกซ่อนอยู่ในที่นั่งพร้อมหมอนสั้นและหลังมือสั่นสะเทือนในการค้นหาของการปรับความสูง เก้าอี้ยก แต่สำหรับผมนี้ได้รับเหมือนกัน ตอนนี้มันเป็นมากสะดวกสบายเพียงหัวเกือบจะวางอยู่บนเพดานและฉันไกลจากการเติบโตบาสเกตบอล สัญลักษณ์ครบกำหนด แต่โลกภายในของเขายังคงเหมือนเดิม
ป้าย sixteenthly เครื่องยนต์ 1,4 ลิตรเป็นที่น่าแปลกใจอย่างเงียบ ๆ ดึงดูดโมเมนตัมเกือบเงียบไปจากขั้นตอนในการขั้นตอนของตัวเครื่อง โดยวิธีการที่มอเตอร์ 98 ที่แข็งแกร่งยังคงเป็นคนเดียวกับก่อนหน้านี้ 75 แข็งแกร่งหน่วยของปริมาณเดียวกันตัวละครจะไม่ถูกส่งมาให้เรา มันเป็นไปได้ในภายหลังว่าทางเลือกที่จะปรากฏขึ้น (เช่นปริมาณน้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตรหรือดีเซล) แต่จนถึงขณะนี้ก็เป็นเพียงแผน และก้อนพิเศษและกองกำลังจะไม่ทำให้คุณไม่สามารถจะไปได้เร็วขึ้น แต่รถคะแนนทันที ในเวลาเดียวกันโดยอัตโนมัติช่วยให้การอบแห้งมันจะคิดว่าจากนั้นในทางตรงกันข้ามการส่งสัญญาณลดลงโดยไม่จำเป็น
กับกลศาสตร์เครื่องยนต์ดูมากขึ้นมีชีวิตอยู่จะได้เริ่มต้นที่จะเริ่มต้นบนรางรถไฟที่คดเคี้ยว ลิตเติ้ลล้มลงเพียงส่งเลือน แต่ทางหลวงเริ่มต้นที่จะไปภูเขาม้าไม่ได้เป็นม้าพอมันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้พอดีกับอย่างต่อเนื่องลดลงและวัดระยะทางสำหรับการแซงอย่างรอบคอบ และถึงแม้ว่านักพัฒนามั่นใจว่าการเล่นการตั้งค่าตัวถังลักษณะของสัญลักษณ์ไม่ได้เปลี่ยนแปลง รถยังคงพร้อมที่จะโปรดทั้งคนขับและผู้โดยสารจัดการโปร่งใสแรกและส่วนที่เหลือของการระงับสะดวกสบายและกิน วิวรณ์เป็นยกเว้นเบรก ก่อนหน้านี้เหยียบอยู่ในนุ่มฝรั่งเศสและตอนนี้คุณต้องทำให้ความพยายามที่ดีที่จะเกิดการตกตะกอนม้าตุรกี
ไม่ช้าก็ไม่เพียง แต่ภูมิทัศน์ตุรกีจะลอยอยู่เหนือหน้าต่างของสัญลักษณ์ใหม่ รถกำลังวางแผนที่จะขายในประเทศกลางและยุโรปตะวันออกตะวันออกกลางแอฟริกาและแน่นอนรัสเซีย เราในราคา 371,000 ถึง 483,000 รูเบิล มันไม่ถูกโดยเฉพาะถ้าคุณจำได้ว่าอีกห้าปีที่ผ่านมาค่าใช้จ่ายต่ำกว่าครึ่งเท่า และตอนนี้สำหรับเงินนี้ไม่ใช่แม้แต่โลแกน แม้ว่าวิธีการเปรียบเทียบกับสัญลักษณ์ของแม้แต่หน้าต่างที่สามก็ไม่ได้! _x0008_
บนฝั่งของตุรกี
สัญลักษณ์ใหม่ได้รับการออกแบบมานาน 26 เดือน กำหนดเวลาที่เข้มงวดเช่นนี้สามารถทนต่อเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยและยืมมาจากแคลิฟอร์เนียของรุ่นที่สองของแชสซี ต้นทุนพร้อมกับการลงทุนในการผลิตมีจำนวนประมาณ 100 ล้านยูโร รถเปิดตัวที่โรงงาน Oyak-Renault ในเมืองตุรกีของ Bursa ที่นี่ในบรรทัดเดียวกันกับสัญลักษณ์รวบรวม Hatchbacks และ Universals of the Klio (รุ่นที่สาม) เช่นเดียวกับ Megan ที่มีร่างกายเลื่อน ความจุสูงสุดของโรงงานที่มีการดำเนินงานสามเดือน 360,000 คันต่อปี ตลาดการขายขั้นพื้นฐานของสัญลักษณ์ใกล้เคียงกับองค์กรซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่าย มากกว่า 80% ของยอดขายตกอยู่ในรัสเซียตุรกีโรมาเนียและแอลจีเรีย
สัญลักษณ์เรโนลต์กำจัดปัญหาหลักของการปรากฏตัวที่ไม่สวย ข้อเสียส่วนใหญ่ (และข้อได้เปรียบ) ผ่านการสืบทอด
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
