ทดลองขับ Renault Grand Scenic ตั้งแต่ 2009 Minivan

เดินแมว

ตรงจากบ้านเกิดของรถมินิแวน
สิ่งที่ยังคงเป็นการออกแบบที่ผิดปกติของสิ่งนี้ห่างไกลจากรถใหม่ ดูเหมือนว่าทุกอย่างก็ถือว่ามีการแก้ไข sinced, เพิ่มขึ้น, ชัตเตอร์ และทุกครั้งที่นั่งอยู่ในเก้าอี้ตุ๊กตานุ่มทึ่งกับความกล้าหาญของแนวทางการเข้าสู่องค์กรของภายนอกและพื้นที่ภายใน
 
สไตล์สไตล์และสไตล์อีกครั้ง เสน่ห์ของฝรั่งเศสที่ไม่มีปัญหาสง่างามอย่างเท่าเทียมกันและใน Champs Elyséesและในทางหลวง Riga ใกล้กับมอสโก ตาทารกและน่าทึ่งในเวลาเดียวกัน วันหยุดทุกวัน
 
เรอโนล์เพียงพอและด้วยเครื่องยนต์สองลิตรที่ใช้ร่วมกับเครื่องนั้นค่อนข้างมีพลวัต ไม่ใช่การกระโดดจากสถานที่ แต่คุณจะไม่จดบันทึก อย่างไรก็ตามเครื่องอย่างไรก็ตามทนทุกข์ทรมานจากตอเป็นระยะ แต่ถ้าคุณไม่ใช้เหยียบถีบกับพื้นก็สามารถรับรู้ได้ว่าเป็นที่ยอมรับ
 
สิ่งที่ไม่สามารถพูดเกี่ยวกับเบรก ในมือข้างหนึ่งเหยียบน้ำหนักเบาช่วยให้คุณได้รับความพยายามสูงสุดในราคาขั้นต่ำ ในทางกลับกันเบรกสัมผัสเบรกและไดรเวอร์สยองขวัญของผู้ขับขี่ที่ขี่รถสามารถกลายเป็นผลที่ไร้เดียงสาที่สุดได้มากที่สุด สำหรับการเบรกที่ราบรื่นเหยียบจะต้องได้รับการปล่อยตัวในสัดส่วนกับความเร็วที่ลดลง ทักษะที่ผลิตในการขับขี่ชั่วโมงที่สอง อย่างไรก็ตามแปลก ท่ามกลางสิ่งอื่น ๆ สำหรับการเบรกธรรมดาตามแนวชายแดนที่มีผลบังคับใช้ การสั่นไหวคงที่รับประกันกับครอบครัวของคุณ อึดอัด.
เพิ่มเติมจากข้อบกพร่อง: กระจกลักษณะขนาดเล็กและไกล pudded เราได้ซ้ำ ๆ เขียนเกี่ยวกับขยับตัวไปทางขวาไปทางขวาในสไตล์ละลายจักรวาล กับใครบางคนอย่างไรและผมจะดีกว่าที่จะปล่อยให้เป็นนักกีฬาที่เรียบง่าย แต่ แต่ที่ถูกต้องในการเรียนการสอน มิฉะนั้น Renault ทำงานค่อนข้างซื่อสัตย์ต่อผู้อยู่อาศัย ระงับนุ่มค่อนข้าง ชิงช้ารถ แต่อย่างน้อยมันไม่ได้เป็นพายุ การขยายฐานสำหรับรุ่นที่เจ็ดตะวันตกของห้าเซนติเมตรมีผลในเชิงบวกต่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนยาว อย่างไรก็ตามสำหรับสถานที่ที่เต็มเปี่ยมของแถวที่สามก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่ออาลักษณ์รถสำหรับเซนติเมตรมากขึ้นสำหรับสิบ และเพื่อให้เพียงสถานที่สำหรับเด็กที่ขาของผู้โดยสารผู้ใหญ่เป็นเพียงไม่มีที่ไหนเลย แต่นั่งที่สูงจะทำความสะอาดได้อย่างง่ายดายมากเข้าไปในลำต้นสร้างพื้นที่การโหลดอย่างราบรื่น มัลติฟังก์ชั่มวยเป็นอุปกรณ์ที่มีแสงไฟและภาชนะต่าง ๆ นานาและเงินในกระเป๋าในสถานที่ที่ไม่คาดคิดที่สุดที่มีการเจริญตา
 
ในการเปลี่ยนเล็กน้อยเหลากว่าปกติแกรนด์วิวเริ่ม carnating อย่างยิ่งและหมดบีบยางเตือนว่าการออกกำลังกายเหล่านี้ไม่ได้สำหรับเขา
 
ในสายตาของห้องโดยสารที่สวยงาม แต่ไม่ทั้งหมดมีรายละเอียดดังที่น่าพอใจเมื่อสัมผัสด้วยมือของคุณ เช่นเดียวกับรูปทรงที่มีความซับซ้อนทุกแผง roeno อย่างรวดเร็วกลายเป็นคนไร้ความสามารถ
แถวที่ 2 และ 3 สถานที่จากที่สามในวันที่เจ็ด กว้างขวางสำหรับคนรักของการเปลี่ยนแปลง แต่ไม่ได้สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสะดวกสบาย สถานที่อยู่เบื้องหลังไม่น้อย
ยกตัวอย่างเช่นไฟท้ายและฝาจริงกินเป็นส่วนสำคัญของการเปิดและป้องกันไม่ให้สายการบินขนาดใหญ่กลาง

ข้อมูลจำเพาะของเรโนลต์แกรนด์วิว
 
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมัน
การทำงานปริมาณ cm3 1998
แม็กซ์ พลังงาน, HP รอบ 135/5500
แม็กซ์ ช่วงเวลา, นิวตันเมตรที่รอบ 191/3750
 
การเปลี่ยนแปลง
แม็กซ์ ความเร็วกิโลเมตร / เอช 190
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงจาก 11.5
 
ข้อมูลทั้งหมด
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L / 100km 6.7 / 11.9
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L 60
ฐานล้อ, มม 2735
ยาวมม 4490
ความกว้าง 1,810 มม
ความสูง 1,620 มม
ตัดมวล / เต็มกก 1400/1955
ราคา $ 33 339

ออกแบบ
จอแสดงผลแรกของปี 1996 เวอร์ชั่นใหม่ของปี 2004 ได้รับการออกแบบภายใต้การแนะนำของแพทริกเลอเคว์เมนต์
 
นอกการสาธิตการออกแบบขององค์กร ที่เก็บของบุคคลนั้นเกิดขึ้นจากองค์ประกอบการหุ้มหม้อน้ำสามส่วนที่มีโลโก้ขนาดใหญ่ที่มีรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนและการแสดงออกที่โยนขึ้นและมุ่งหน้าไปยังไฟหน้า เนื่องจากความโล่งใจของประตูที่ห้าเงาของรถดูเหมือนจะเกือบสามปริมาตร เด็ก ๆ นี้ไม่เพิ่มฟังก์ชั่น แต่เพิ่มการรับรู้อย่างมาก การแก้ไขปัญหานักออกแบบจะถูกนำไปใช้เพื่อการฟื้นฟูความยุติธรรม ในความโปรดปรานของการใช้งานบรรทัดที่ต่ำกว่าของหน้าต่างประตูที่ห้าลงมาและกันชนพลาสติกเข้าประตูปกป้องเมื่อเปิดขอบจากการสัมผัสที่ไม่ต้องการกับเพดานโรงรถ
 
ภายในทุกรายละเอียดของการตกแต่งภายในเป็นต้นฉบับและไม่คล้ายกับการออกแบบคลาสสิก ดูเหมือนว่า facet จะเอาชนะการแยกความรอบคอบออกจากพื้นดิน แต่นี่เป็นภาพลวงตาและทุกอย่างทำเพื่อความสะดวกที่อำนวยความสะดวกในการควบคุมและปรับปรุงความปลอดภัย
 
ข้อความ Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
รูปภาพ Leonid Dedukh
 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์