ทดสอบไดรฟ์ Porsche Cayman 987 2006 - 2008 Coupe
จระเข้ขนาดเล็ก
เกือบหนึ่งปีที่ผ่านมาประชาชนได้รับการเสนอต่อสาธารณชนจาก Porsche-Cayman S. การเปิดตัวรถสวิงรุ่นที่สองได้ดำเนินการบน Royal Mount Koenigstein ซึ่งอยู่ภายใต้แฟรงค์เฟิร์ตที่ระดับความสูงของทะเล ในวัง Falkenstin ซึ่งตอนนี้กลายเป็นครอบครองของ Kempinski Coaters โรงพยาบาลคอมเพล็กซ์ซึ่งทำหน้าที่เป็นสถานที่สำหรับการพักผ่อนหย่อนใจของเจ้าหน้าที่ Kaiser และจากนั้นทหาร Wehrmacht ถือสำนักพิมพ์ทหารโดยเฉพาะอุโมงค์ใต้ดินหลายสิบเมตร อากาศยาน. 
เราไม่ได้คุกคามอะไรเลยนอกจากฝูงจระเข้หลายสี อย่างที่คุณทราบมีเพียง Kayman สีดำขนาดใหญ่ที่เรียกว่าเป็นอันตรายสำหรับคน ๆ หนึ่ง สัตว์เลื้อยคลานที่เหลืออยู่ของจระเข้ประเภทนี้มีประโยชน์เท่านั้น - พวกเขาลดฝูงปิรันย่าในแม่น้ำ จะเป็นอย่างไรถ้าปิรันย่าจะเริ่มต้นในแม่น้ำมอสโก? สำหรับสิ่งนี้เราไปดูจระเข้ในประเทศเยอรมนี ที่นี่พวกเขาอยู่ที่นี่หกชิ้นในลานจอดรถและอีกอันที่ทางเข้า - เพื่อความงามและอารมณ์ รถยนต์สีเหลืองสดใสที่ยืนเป็นอนุสาวรีย์ที่เกี่ยวข้องกับตัวเองตลอดทั้งวันต่อหน้าซุ้ม Falkenstein รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะเน้นส่วนประกอบของความสำเร็จของเยอรมนีในปัจจุบันโดยรวม: ธรรมชาติเทคโนโลยีประวัติศาสตร์ เพราะรถสปอร์ตอย่างรวดเร็วถูกล้อมรอบไปด้วยต้นไม้เก่าแก่ของสวนป่าป้อมปราการที่สูงตระหง่านอยู่เหนือวังยืนอยู่ใกล้ ๆ ความสามัคคีของความแข็งแกร่งและความงาม
ทายาทแห่งเฟอร์ดินานด์ส่งเราในตอนเช้าเป็นวงกลม - Bad Khomurg, Butzbach, Brownfels, Limburg - ออกรถหลายคันรวมถึงปืนและเบรกมือ ขนมสดใสจากปอร์เช่ตัดความร้อนตอนเช้าและโพสต์ได้ดี คุณเห็นรถคันนี้ทั้งในต่างประเทศหรือในพื้นที่ Nakhabino หรือบนทางหลวงสมมติฐาน รถยนต์ที่น่าตื่นตาตื่นใจควรอาศัยอยู่ในสถานที่ที่น่าตื่นตาตื่นใจ
หลังจากไม่กี่กิโลเมตรเราตระหนักว่าเคย์แมนใหม่มีพลวัตพิเศษซึ่งบางทีอาจจะสามารถพัฒนารถสปอร์ตที่ทันสมัยด้วยเครื่องยนต์ตรงกลางเนื่องจากถนนอยู่ที่นี่ด้วยงู และเกือบจะไม่มีขีด จำกัด ความเร็ว แน่นอนสำหรับผู้ที่ชอบขับรถกดคันเหยียบลงไปที่พื้นความแตกต่างระหว่างจระเข้-S และตัวเลือกใหม่ที่มีปริมาณเครื่องยนต์ขนาดเล็กอาจมีความสำคัญและบางแห่งแม้แต่เหตุผลในการอภิปรายใน บริษัท ชาย-พวกเขากล่าวว่าพวกเขากล่าว ฉันไม่มีลิตรเพียงพอสำหรับการเปลี่ยนแปลงปกติสองลิตร มีคำตอบสำหรับสิ่งนี้: ใช้เวลาอีกสองลิตรและอย่าไปไหนเลยนั่งที่โต๊ะ เครื่องยนต์หกสูบขนาด 2.7 ลิตรพัฒนากำลังไฟ 245 แรงม้า หรือ 180 kW ที่ 6500 รอบต่อนาที แรงบิดเล็กน้อยคือ 273 เมตรนิวตันในช่วง 4600-6000 รอบต่อนาที และพลังงานเฉพาะอยู่ที่ 91.2 แรงม้า สำหรับปริมาณการทำงานหนึ่งลิตร ในเวลาเดียวกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยเพียง 9.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร มวลของเคย์แมนคือ 1300 กิโลกรัมดังนั้นนี่จึงเป็นกีฬาที่ชั้นเรียน อัตราส่วนที่ดีของน้ำหนัก/ปริมาตรของเครื่องยนต์ส่งผลโดยตรงต่อตัวบ่งชี้การกระจาย: เครื่องหมาย 100 กม./ชม. เคย์แมนถึง 6.1 วินาที เนื่องจากลักษณะที่ดี CW เท่ากับ 0.29 ความเร็วสูงสุดคือ 258 กม./ชม. ด้วยเกียร์ธรรมดาหกแบบเสริม Cayman เร่งความเร็วแม้กระทั่ง 260 และด้วย Tiptronic S - สูงสุด 253 กม./ชม.
เคย์แมนโดยเฉพาะอย่างยิ่งชอบการเลี้ยวที่สูงชัน แวบเดียวที่แชสซีนั้นเพียงพอที่จะประเมินความสามารถ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเช่นเดียวกับในรถสปอร์ตอนุกรมปอร์เช่ประกอบด้วยชั้นวางค่าเสื่อมราคาพร้อมการจัดเรียงพิเศษของคันโยกตามยาวและคันโยกตามขวาง แนวคิดนี้ให้การติดตั้งล้อที่แม่นยำมากร่วมกับความสะดวกสบายในระดับสูงเมื่อขับรถ สปริงเพิ่มเติมโดยเน้นในชั้นวางค่าเสื่อมราคามีผลบังคับใช้กับการเร่งความเร็วตามขวางสูงและลดมุมของม้วนด้านข้าง ดังนั้นเคย์แมนยังคงมีเสถียรภาพมากขึ้นรวมถึงความเร็วสูงมากในมุม ล้อหลังถูกติดตั้งบนคันโยกตามขวางสองคันและกำกับโดยคันโยกตามยาวแท่งขวางและชั้นวางค่าเสื่อมราคา ในขณะที่สปริงช่วงล่างด้านหน้าเหมือนกับสปริงของเคย์แมนความแข็งของสปริงแขวนลอยด้านหลังและความคงตัวของทั้งสองเพลาจะถูกปรับอีกครั้ง บนเคย์แมนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการกำหนดค่าพื้นฐานล้ออัลลอยด์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 นิ้วโดยมีการติดตั้งเข็มถักสองครั้งห้าลักษณะที่ด้านหน้าของมิติ 205/55 และที่ด้านหลัง - 235/50
แต่ถ้าคุณรู้สึกว่าไม่ใช่เจมส์ดีน แต่ตัวอย่างเช่น Nikolai Fomenko แล้วสำหรับคุณคือกระเป๋ากีฬา มันมีกล่องกลไกกลไกหกแบบและแชสซีที่ใช้งานอยู่ของการจัดการช่วงล่างที่ใช้งานของปอร์เช่ด้วยโช้คอัพความแข็งแกร่งซึ่งมีการควบคุมอย่างต่อเนื่องและโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงและคุณภาพของพื้นผิวถนน ผู้ขับขี่สามารถเลือกหนึ่งในสองการตั้งค่าแชสซี: โหมดปกติให้การตั้งค่าพื้นฐานที่สะดวกสบายของโช้คอัพซึ่งด้วยสไตล์การขับขี่แบบไดนามิกจะเปลี่ยนเป็นระบอบการเล่นกีฬามากขึ้นโดยอัตโนมัติ ในระหว่างการปรับแต่งกีฬาจะมีการรวมตัวกันของโช้คอัพที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับการควบคุมแบบไดนามิกที่เน้น คนที่เดินทางอย่างรวดเร็วควรหยุดอย่างรวดเร็ว บนล้อทั้งหมดมีการติดตั้งดิสก์เบรกที่มีรูพรุนและมีการระบายอากาศซึ่งสามารถเบี่ยงเบนพลังงานในรูปแบบของความร้อนรวมถึงในระหว่างการโหลดเป็นเวลานาน แต่ละแผ่นแปดแผ่นไปยังดิสก์จะถูกกดโดยลูกสูบสองตัวที่ติดตั้งในคาลิปเปอร์สีดำที่ไม่เคลื่อนไหว เคย์แมนยังดึงดูดความจริงที่ว่ามันสามารถได้รับบุคลิกภาพโดยการเตรียมมันด้วยอารมณ์ของตัวเลือกที่มีอยู่เกือบทั้งหมด หนึ่งในนั้นคือแพ็คเกจ Sport Chrono ซึ่งเมื่อกดปุ่มให้การเน้นการตั้งค่ากีฬาของฟังก์ชั่นต่าง ๆ ของรถยนต์และเพิ่มพลวัต: คันเร่งทำปฏิกิริยาได้เร็วขึ้นตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของคันเร่งคันเร่ง การเพิ่มขึ้นของหน่วยพลังงาน 2.7 ลิตรความไวของปฏิกิริยาที่ยังคงอยู่ในความเร็วสูงสุด ในเวลาเดียวกันระบบขอบ PSM (การจัดการเสถียรภาพของปอร์เช่) รวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานจะเปลี่ยนเกณฑ์การควบคุมในทิศทางของโหมดขีด จำกัด และช่วยให้การเลื่อนและเลื่อนด้านข้างเพิ่มขึ้น
ระบบการจัดการระบบกันสะเทือนที่ใช้งานอยู่ของปอร์เช่ช่วยให้ผู้ขับขี่เลือกหนึ่งในสองโหมด (ปกติหรือกีฬา) โดยการกดสวิตช์ที่สอดคล้องกันซึ่งอยู่บนแผงกลางซึ่งช่วยปรับปรุงการทำงานของรถยนต์ ราคาพื้นฐานของปอร์เช่ใหม่ในยุโรปคือ 40,900 ยูโร เนื่องจากภาษีมูลค่าเพิ่มและข้อกำหนดของกฎหมายแห่งชาติในประเทศเยอรมนีเคย์แมนมีค่าใช้จ่าย 47,647 ยูโร ในสหรัฐอเมริการถไม่รวมภาษีสามารถซื้อได้ในราคา $ 49,400
ช่องกีฬาถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Boxster ออกแบบในรูปแบบของรถสปอร์ตเปิดที่มีร่างกายแข็ง หลังคาเคย์แมนเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับร่างกาย ผลที่ได้คือความแข็งแกร่งที่สูงมากสำหรับการดัดและการบิด
แน่นอนว่าเราเห็นอกเห็นใจกับสำนักงานตัวแทนรัสเซียของปอร์เช่เอจ ผลิตภัณฑ์ Subtile เช่น Cayman และ Cayman-S จะบอกทุกคนที่ซื้อ Cayenne สองตัวให้กับครอบครัวแล้ว นี่เป็นโอกาสที่จะเพิ่มงบประมาณการโฆษณาและแสดงเคย์แมนในทีวีช่องเครื่องแรกเช่นเดียวกับในอเมริกาซึ่งทันสมัยมากที่จะเกลียดในวันนี้
ดังนั้นสำหรับผู้บริโภคชาวรัสเซียที่เพิ่งเรียนรู้ว่านอกเหนือจาก Cayenne แล้วปอร์เช่ยังผลิตรถสปอร์ตเคย์แมนขนาดเล็กการค้นพบหลักยังคงอยู่ข้างหน้า
ข้อความ Igor Maltsev, Photo Porsche AG
ปอร์เช่เคย์แมน
เครื่องยนต์เป็นน้ำมันเบนซิน 6 CIL ตรงข้าม
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 2687
Power (L.S. ที่ RPM) 245 ที่ 6500
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 273 ที่ 4600-6000
ไดรฟ์ด้านหลัง
กลไกเกียร์ 5 สปีด
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 4341/1801/1305
มวลพร้อม (กก.) 1300
ความเร็วสูงสุด (km/h) 6.1
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (c) 258
ค่าเฉลี่ยการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 km) 9.3
ราคาในมอสโก 62,000
แหล่งที่มา: "Autopilot"
