ทดลองขับ Peugeot 406 1999 - 2004 ซีดาน

สิงโตอันยิ่งใหญ่

มีสปอร์ตคูเป้หลอกหลอกในฐานะผู้เชี่ยวชาญบางคนเรียกพวกเขาและมีรถยนต์กลางที่ดุร้ายอย่างไม่น่าเชื่อซึ่งเกี่ยวข้องกับการปลดปล่อยคูเป้ อย่างไรก็ตามยังมีรถยนต์ธรรมดาที่กว้างขวางและสะดวกสบายที่เกี่ยวข้องกับกีฬาและรถเก๋งนักท่องเที่ยว นี่คือสิ่งที่เกี่ยวกับกีฬาและรถเก๋งนักท่องเที่ยว - Peugeot 406 Coupe การออกแบบที่ได้พัฒนา Pinin Farin เราจะบอกวันนี้
 
ในความเป็นจริงรถเก๋ง 406 นั้นไม่ได้เกี่ยวข้องกับหมวดหมู่ของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ร้อนแรงอีกต่อไป - รถยนต์ผลิตมาเป็นเวลานาน แต่ไม่จำเป็นต้องใช้ความยืดหยุ่นหรือการอัพเกรด และเหตุผลในการทดสอบรถคันนี้ได้กลายเป็นหลักสูตรการตลาดที่น่าสนใจมากของตัวแทนจำหน่ายเปอโยต์ท้องถิ่น - พวกเขาเริ่มจัดหารถยนต์ใหม่ให้เรา ... ในราคาที่ใช้
 
ไม่คุณไม่คิดว่าไม่มีใครมาบ้าไปแล้วและ Siftrans จะไม่ทำงานที่ขาดทุนเพื่อให้มีถิ่นที่อยู่ทุกที่สองของ Peugeot ใหม่ของสาธารณรัฐเท่านั้น ตอนนี้พร้อมกับรถยนต์ใหม่และใหม่รถยนต์ใหม่เกือบทุกคันโดยไม่ต้องวิ่งไปหาเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนนี้เปอโยต์ผู้จำหน่าย Minsk สามารถซื้อใหม่ได้โดยไม่ต้องใช้งานและมีภาระผูกพันการรับประกันทั้งหมดรถยนต์เปิดตัวเท่านั้นไม่ได้อยู่ในปี 2545 แต่ตัวอย่างเช่นในปี 1999 หรือ 2000 รถยนต์ดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรับเปลี่ยนที่หายากบางครั้งยังคงอยู่ในคลังสินค้าของผู้ผลิตหรือผู้นำเข้ารายใหญ่และหลังจากเวลาที่แน่นอนพวกเขาหมดอายุด้วยส่วนลดที่ดี มันเป็นรถยนต์เหล่านี้ที่ออกในปี 1999 และทุกครั้งที่มีอยู่ในสต็อกและมีให้สำหรับเราสำหรับการทดสอบ
 
เราอยู่ในการทดสอบรถยนต์ซึ่งเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดซึ่งการกำหนดค่าที่ต้องการผู้ซื้อของเราที่จะซื้อรถยนต์
 
รถสีเขียวที่ติดตั้งมอเตอร์และปืนกล 2.0 ลิตรเป็นตัวเลือกงบประมาณที่เรียกว่าเมื่อยานพาหนะไม่ได้รับการซื้อเพื่อประโยชน์ในการใช้งานคุณภาพหรือลำโพง สิ่งสำคัญในกรณีนี้มีความแปลกใหม่และการออกแบบรถเช่นรถคันอื่นที่ไม่ใช่รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ขี่ถนนของเรา และเป็น antipode - เวอร์ชั่น 3.0 - รถบรรจุเป็นสูงสุดแบบไดนามิกและความเร็วสูง จริงและที่รักพอแม้ว่าในกรณีของรถยนต์เหล่านี้ราคาไม่น่ากลัวมากนัก ซื้อรถใหม่ที่มีส่วนลดเกือบหมื่นดอลลาร์เกือบจะไม่สมจริงเว้นแต่แน่นอนเราไม่ได้พูดถึงตัวเลือกดังกล่าวเป็นสองเปอโยต์ 406 คูเป้ของเรา มันเกือบหลายหมื่นดอลลาร์คุณสามารถบันทึกได้ถ้าคุณซื้อเวอร์ชัน 3.0 AF การเปิดตัว 1999 และไม่ใหม่อย่างสมบูรณ์
 
มีความแตกต่างอย่างจริงจัง: รถยังคงอยู่ในการรับประกันอย่างแน่นอนโดยไม่ต้องวิ่งและอุปกรณ์ในรถยนต์ดังกล่าวมักจะสง่างามที่สุดรวมถึงตัวเลือกทั้งหมด
 
ในกรณีนี้ตัวเลือกที่ได้เปรียบที่สุดคือ Peugeot 406 Coupe 3.0 อัตโนมัติเพราะมันมีไว้เพื่อให้มีการเสนอส่วนลดสูงสุด และอีกรุ่น 3.0 ลิตรมีผลกำไรมากขึ้นเพราะมันมีเครื่องยนต์หกสูบที่เปลี่ยนเป็น 406 ในช่องกีฬาอย่างแท้จริง - พลวัตถ้าเธอไม่แปลกใจเลยก็ทำให้เกิดความเคารพอย่างน้อย จริงถ้ากล่องเกียร์เชิงกลยืนอยู่บนรถแล้วคูเป้จะกลายเป็นตอร์ปิโด: การเร่งความเร็วจากที่หนึ่งเป็นร้อยใช้เวลาเพียง 7.9 วินาที! แต่ Automaton มีข้อดี: เพื่อให้บรรลุการเร่งความเร็วสูงสุดจากผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องทำงานกับสายพันธุ์ที่มีคันเหยียบและการสลับอย่างทันเวลาก็เพียงพอที่จะขายเหยียบแก๊สกับพื้น จากนั้นไม่ได้ธุรกิจของคุณอีกต่อไปการส่งสัญญาณที่จะเปิดเครื่องหรือทำเครื่องหมายลูกศร T Achometer จะเพิ่มขึ้น: การเร่งความเร็วในกรณีใด ๆ จะสูงสุด รถมีขนาดใหญ่และอย่างชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันรู้สึกภายใน ร้านเสริมสวยกว้างขวางมากและสิ่งเดียวที่ป้องกันไม่ให้ชื่อของรถคันนี้มีความกว้าง แต่เป็นการขาดที่อยู่ในความสูงสำหรับผู้โดยสารที่อยู่ด้านหลัง แต่นี่เป็นค่าธรรมเนียมสำหรับสไตล์ ชั้นวางด้านหลังที่มีความเอียงอย่างมากและเส้นที่รวดเร็วของร่างกายก็ไม่อนุญาตให้รถยนต์มีขนาดดังกล่าวมีขนาดกว้างขวางเป็นซีดานธรรมดาหรือแฮทช์แบค แม้ว่าผู้โดยสารของการเติบโตเฉลี่ยบ่นยังไม่จำเป็นต้องเป็น: มุ่งหน้าไปที่เพดานจะสามารถออกจากความสูงได้เพียง 190 ซม. อย่างไรก็ตามคูเป้โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สวยงามราคาแพงและความเร็วสูงซื้อไม่ได้สำหรับการขนส่ง ของผู้โดยสารซึ่งหมายความว่าสิ่งสำคัญคือการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและการยศาสตร์ของที่ทำงานของคนขับ ด้วยร่างกายควบคุมทั้งหมดตกลง แต่ด้วยการตรวจสอบปัญหาอาจเกิดขึ้น รถใหญ่มากและไม่มีด้านหน้าของเครื่องดูดควันหรือขอบด้านหลังของฝาท้ายจากที่นั่งคนขับแทบจะไม่สามารถมองเห็นได้และนี่หมายความว่าปัญหาอาจเกิดขึ้นในที่จอดรถอย่างใกล้ชิด
 
ในองค์ประกอบของเขาคือในการติดตามประเทศหรือเพียงแค่บนถนนมากขึ้นหรือน้อยลงในเมือง 406 ก็รู้สึกเหมือนปลาในน้ำ: เครื่องที่นี่จะออกมาเป็นอย่างที่มันเป็นไปไม่ได้และคน 3.0 มอเตอร์ลิตรน่าจะเป็นเกือบตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วจากส่วนหนึ่งของเมืองไปยังอีก พลัสนี้ - การออกแบบเดิมระดับสูงของความสะดวกสบายและความตระหนักในความจริงที่ว่ารถของคุณจะไม่เหมือนคนอื่น ๆ ดังนั้นในกรณีนี้การซื้อรถใหม่กับประเภทของร่างกายของรถเก๋งไม่ได้เป็นเพียงตัวบ่งชี้สวัสดิการ แต่ยังเป็นตัวบ่งชี้บางอย่างที่คุณจะไม่ได้รับการปฏิบัติเช่นเดียวกับรถ
 
(+) การออกแบบก็ดีราคาต่ำลำโพงที่ดีในรุ่น 3.0
 
(-) ลำโพงโอเวอร์คล๊อกไม่เพียงพอที่รุ่น 2.0 AUT
 
ข้อความ: Pavel Kozlovsky
 

แหล่งที่มา: Autogase / N 17 (363) ลงวันที่ 05/10/02