ทดสอบไดรฟ์เปอโยต์ 307 SW 2002-2005 Touring

สิทธิ์ที่จะเห็นท้องฟ้า

เกิดเปอโยต์ 307SW สามารถถูกต้องเรียกว่าการเกิดของเส้นทางถนนใหม่ แต่สิ่งหนึ่ง - จะพิจารณารถมีหลังคากระจกที่แสดงและค่อนข้างอื่น - prohvatit เธอมากกว่าหนึ่งร้อยกิโลเมตรเพื่อทดสอบสี่ตัวเลือกของเครื่องยนต์
หนึ่งคำตอบ
- บอกฉันว่ามีรถเจ็ดที่นั่งในชั้นเรียนกอล์ฟ? ไม่ฉันไม่ได้เป็นไปได้ของการบีบอัดเข้าไปในร้านเสริมสวยในข้อพิพาทที่ ในข้อพิพาทสามารถปีนและอื่น ๆ ทุกอย่างก็ขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่น่าสนใจ แต่การที่จะเป็นมนุษย์ที่จะอยู่ในสถานที่ที่กำหนดที่นั่ง? แล้วบางทีคุณอาจได้ยินอะไรเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารในรถยนต์ระดับกอล์ฟหรือไม่? ไม่ฉันไม่ได้หมายถึงรูปแบบของที่นั่งด้านหลังในสัดส่วนหนึ่งในสามและสองในสามและเบาะบานพับ รถจะดีกว่ารถตู้มาตรฐานในระดับเดียวกันในแง่ของพื้นที่ภายใน?
วิธีการหนึ่งหรือบางสิ่งบางอย่างเช่นนี้พองในซิการ์ของเขาไม่เปลี่ยนแปลงเริ่มแนะนำรถบรรทุกใหม่ที่มีสิงโตบนตะแกรงหม้อน้ำ Corrado Provera, หัวหน้าแผนกกีฬาของเปอโยต์ที่
ในขณะที่คุณจะเดาคำตอบสำหรับคำถามที่เป็นหนึ่ง - เปอโยต์ 307SW และมีเพียง Peugeot-307SW เพราะมีอยู่ในโลก - อย่างน้อยตาม Provera - เครื่องอื่นที่จะรวมข้อดี โดยไม่ต้องออกจากขอบเขตของการเรียนกอล์ฟมากกว่าสามแถวที่นั่งที่เจ็ด เก้าอี้ที่ถอดออกได้สองแถวสุดท้ายให้โอกาสที่เพียงพอสำหรับการสร้างแบบจำลองพื้นที่ และปรับระดับเสียงภายในที่มีขนาดภายนอกเจียมเนื้อเจียมตัวมีขนาดใหญ่กว่าเรโนลต์จุดชมวิว ดังนั้นในใหม่ Peugeot-307SW รวมข้อดี Monocab ความสามารถในการมีข้อได้เปรียบของการจัดการรถเก๋งและความคล่องตัว และด้วยรถคันนี้ยังมีหลังคากระจก
- หลังคาเราทำให้เห็นได้ชัด - กล่าวว่า Provera - เพื่อการตกแต่งภายในเป็นความสว่างและความประทับใจของปริมาณที่มากขึ้น
การแสดงผลการแสดงผลและสิ่งที่เกิดขึ้นจริง ๆ ? ตัวเลขระบุว่าในขณะที่การบำรุงรักษาตัวบ่งชี้ก่อนหน้านี้ในความสูงและความกว้างรถยนต์ถูกขยายออกไปที่ 22 เซนติเมตรและในเวลาเดียวกันเพิ่มขึ้น 10 เซนติเมตร ปริมาณของลำต้นเกินสองลูกบาศก์เมตร หลังคาสีใสพื้นที่ 1.3 m2 แขวนมากกว่าสองแถวด้านหน้าของที่นั่งจริง ๆ แล้วนำสถานที่ของหลังคาของ 307th Hatchback พื้นที่ทั้งหมดของสถานี Glazing คือ 5.3 m2 ดังนั้นแสงเพียงไหลจากทุกด้าน
กระต่ายแดด
คนรู้จักครั้งแรกกับรถที่ที่นั่งคนขับต้องเริ่มจากการค้นหาปุ่มควบคุมม่านแก้วหลังคา ไม่ฉันไม่ต้องการปิดพาโนรามาของท้องฟ้าสีครามเลยในขณะนี้เมื่อฉันสบายใจและพร้อมที่จะเปิดตัวเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 136 สองลิตรกระต่ายซันนี่กระแทกตา เขากระโดดจากลูกบิดเกียร์สวยมาก แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยการแทรกโลหะที่ยอดเยี่ยมซึ่งรูปแบบการสลับถูกจารึก ในที่จอดรถทั้งหมดนี้ตลกมากและไม่มีอะไรควรเสียสมาธิกับถนนคนขับ ดังนั้นเมื่อคลิกที่ปุ่มที่อยู่ด้านหลังคันโยกที่อยู่ด้านหลังฉันเคยลดมิติของท้องฟ้าเหนือหัวของคุณ
ทางหลวง 307SW ทำงานได้ถูกยกเลิก ตรงกันข้ามกับความคาดหวังการระงับดูเหมือนจะค่อนข้างอ่อนนุ่มและหลักสูตรราบรื่น ฉันเชื่อว่ารถที่ว่างเปล่าถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งเจ็ดควรกระโดดขึ้นไปบนความผิดปกติ แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับฐานข้อมูลที่เพิ่มขึ้นและการออกแบบพิเศษของโช้คอัพการควบคุมตนเองด้านหลังที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรุ่นนี้ ขึ้นอยู่กับระดับของการโหลดและตามขนาดของก้านคือขนาดของความพยายามที่ทำให้หมาดแตกต่างกันไป เป็นผลให้รถยังคงทำงานอย่างเท่าเทียมกันทั้งในสถานะที่โหลดและมีไดรเวอร์หนึ่งตัว
  เมื่อมีม้า 136 ตัวภายใต้เครื่องดูดควันมันเป็นเรื่องยากที่จะรักษาจากการล่อลวงเพื่อเพิ่มก๊าซ 307SW ยินดีรับความท้าทายอย่างเต็มใจและดูเหมือนว่าการบิน จำกัด เฉพาะตำรวจ (ก้อยในโมร็อกโกเช่นเดียวกับในประเทศอาหรับส่วนใหญ่ค่อนข้างมาก) และสัตว์บนท้องถนน เครื่องดีมาก เธอตอบสนองต่อการเลี้ยวของพวงมาลัยและยึดติดกับถนนใน Devias ทำให้เกิดความตื่นเต้นของกีฬา และนี่ดูเหมือนจะน่าทึ่ง - รถไม่จำเป็นต้องชินกับรถ คุณรู้สึกว่าหายากเหมือนกัน สวรรค์เหนือศีรษะอย่างแปลกประหลาดพอช่วยเพิ่มเอฟเฟกต์นี้เท่านั้น ฟลัชในต้นไม้หน้าต่างด้านทึ่มรั้วและท้องฟ้าแข็งตัว มันไม่สามารถเติมได้
ดวงอาทิตย์ไหลเข้าไปในร้านค้าไม่ชนหัว กระจกดูดซับพลังงานไม่อนุญาตให้ใช้ โดยวิธีการที่หลังคากระจกตัวเองเป็นสิ่งจำเป็นไม่สร้างชิ้นส่วนและความแข็งแรงไม่ด้อยกว่าโลหะ
   
ตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงร้านเสริมสวยมีความหลากหลาย
       
แน่นอนว่าที่นั่งแถวที่สามจะดีกว่าที่จะให้กับเด็ก ๆ
มอเตอร์ไหนดีกว่ากัน?
ความคุ้นเคยกับ Tubodiesel HDI 2 ลิตรใหม่ที่มีความจุ 107 ลิตร กับ. สร้างความประทับใจที่ลบไม่ออก พลวัตที่ยอดเยี่ยม Revs ต่ำและความเงียบที่น่าตื่นตาตื่นใจในห้องโดยสาร ในแง่ของเสียงเขาไม่ด้อยกว่าเพื่อนน้ำมันเบนซิน การปรากฏตัวของเครื่องยนต์ดีเซลให้ลักษณะที่แหบแห้งบางอย่างถ้าฟังมอเตอร์นอก แต่ในห้องโดยสารและมันก็หายไปโดยไม่มีร่องรอย มอเตอร์ที่ดีฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม ใช่และอากาศพลศาสตร์ที่อยู่ด้านบน - ไม่มีเสียงรบกวนจากภายนอกด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นในสากลถูกสังเกตเห็น
สำหรับเครื่องยนต์อีกสองชิ้นที่วางแผนไว้เพื่อให้ Peugeot-307SW พวกเขาหลวมเล็กน้อย แต่มีพฤติกรรมมากกว่าคู่ควร น้ำมันเบนซินขนาด 1.6 ลิตร 16 วาล์วในการเปลี่ยนแปลงของการโอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กม. / ชม. สูญเสีย 2 ลิตรเพียง 2.3 วินาที แต่ชนะในเศรษฐกิจและแน่นอนในราคา ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและน้อยกว่า อ่อนกว่า (กังหันของมันไม่ได้ติดตั้งเครื่องทำความเย็นอากาศส่วนบน) สูญเสียการเปลี่ยนแปลงการโอเวอร์คล็อกเพียง 1.1 วินาที แต่ในแง่ของการเก็บภาษีมันจะชนะอย่างน้อยที่สุดอย่างน้อยในกฎหมายฝรั่งเศส
ในฝรั่งเศสและในยุโรปโดยทั่วไปจะให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ดีเซล พวกเขาเป็นน้ำมันเบนซินที่ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ในฐานะรองผู้อำนวยการฝ่ายขายในยุโรปและประเทศเมดิเตอร์เรเนียน Pascal Meyer อธิบายให้ฉันในโปรแกรม Peugeot-307SW ความต้องการเครื่องยนต์ดีเซลที่คาดหวังเป็น 70% การขายรถยนต์ในรัสเซียจะเริ่มจากเดือนพฤษภาคมของเดือน ราคามีแนวโน้มที่จะไม่แตกต่างจากภาษาฝรั่งเศสและอ้างถึงขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าจาก 16 ถึง 22,000 ดอลลาร์
ในความลับนายเมเยอร์รายงานฉันว่าในครอบครัวที่ 307 คาดหวังเพิ่มเติม ในปีนี้ยังเริ่มผลิตเกวียนแบบดั้งเดิมซึ่งจะแตกต่างกันเพียงในการขาดหลังคาพาโนรามาและราคาที่ต่ำกว่า จากนั้น T-S-C! .. จากนั้นแปลงสภาพจะปรากฏขึ้น
  
เปอโยต์ 307SW
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย
ซีดาน 5 + 2 ที่นั่ง
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1355
 
น้ำหนักเต็ม, กก.
2484
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4419 x 1757 x 1544
 
ฐาน, มม.
2708
 
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม
1497/1502
 
ความเร็วสูงสุด, km / h
200 (183) *
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
10.5 (13.8)
 
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงกลาง, L / 100 กม
8.3 (5.4)
 
สำรองเชื้อเพลิง
60.
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามหน้า
 
ออกแบบ
4 สูบ, อินไลน์,
c 2 (1) เพลาลูกเบี้ยว
 
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ
4 (2)
 
กระบอกเส้นผ่าศูนย์กลาง / ลูกสูบจังหวะ, มม
85/88
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1997
 
พลังงาน, HP (kw) ที่ RPM
136/6000 (107/4000)
 
แรงบิด, kgcm (nm) ที่ RPM
19.37 / 4100 (25,49 / 1750)
 
แชสซี
 
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
คู่มือ 5 สปีด
 
ระงับ:
 
 
ข้างหน้า
อิสระเช่น Mac Foodson
 
ด้านหลัง
กึ่งพึ่งพาฤดูใบไม้ผลิ
 
การบังคับเลี้ยว
ประเภทแร็คที่มี Electro-Hydroxyl
 
เบรค:
ไฮดรอลิกดิสก์
 
ข้างหน้า
ที่ได้รับการระบายอากาศ
ด้วยระบบเสถียรภาพ ABS และอิเล็กทรอนิกส์ ESP
 
ขนาดยาง
205/55 R16 หรือ 205/50 R17
 
* ในวงเล็บ - ข้อมูลเครื่องยนต์ HDI
Vladimir Solovyov, Photo Vladimir Soloviev และ Peugeot
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [05/02]