ทดลองขับ Peugeot 206 ซีดานตั้งแต่ซีดานปี 2549
เลือกรถมากถึง $ 14,000
Alexey Ostov อายุ 31 ปี หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ ประสบการณ์การขับขี่ 12 ปี ขี่บน VAZ-2114
ฉันตัดสินใจเปลี่ยน 2114 ของฉันเกี่ยวกับสิ่งที่นำเสนอมากขึ้น คุณโปรดอะไร ฉันดูแล Fiat Albea และ Peugeot 206 Sedan แต่ในที่สุดฉันก็ไม่สามารถตัดสินใจได้ในที่สุด ช่วย? ความต้องการของฉันสำหรับรถ
ภาพ
รถยนต์ปี 2006 2007 รุ่นปีของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง เพื่อที่มันจะไม่แย่ในลดา
สไตล์
มันเป็นที่น่าพอใจต่อตา แต่ไม่จำเป็นต้องมีผลงานชิ้นเอกของนักออกแบบ
ความท้าทาย
แบบไดนามิกเชื่อฟังด้วยการระงับที่สะดวกสบาย การกวาดล้างครั้งใหญ่เป็นที่พึงปรารถนา
เศรษฐกิจ
แน่นอนฉันต้องการกินให้น้อยที่สุด เหมาะสมที่สุดถึง 10 ลิตรต่อร้อย
ภายใน
ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางสะดวกสำหรับการเดินทางที่นั่งไดรเวอร์ยาวนาน ต้องใช้ Trunk ขนาดใหญ่
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
การปรับอากาศและ ABS ยินดีต้อนรับ
Peugeot 206 ซีดาน
ซีดานเปอโยต์ 206 ซีดานยับยั้งลำตัวถูกยับยั้งเป็นขนาดเล็กหกร้อยเจ็ด ในเวลาเดียวกันมันได้รับการออกแบบอย่างสมบูรณ์ในสไตล์แบรนด์ของแบรนด์และดูค่อนข้างดี โดยทั่วไปเปอโยต์เป็นหนึ่งในไม่กี่แบรนด์ที่ยังคงรักษาเอกลักษณ์ขององค์กรจนถึงทุกวันนี้ ดังนั้นด้วยซีดานนี้: ได้อย่างรวดเร็วก่อนเป็นที่ชัดเจนว่ามันเป็นเปอโยต์ซึ่งด้านไหนไม่มองมัน แม้ว่าแฮทช์แบคยังคงสวยกว่า 
บนปริมณฑลทั้งหมดปั้นพลาสติกสีดำกำลังแกว่งรถ มือจับประตูและเรือนกระจกมองหลังยังมาจากพลาสติกสีดำ ในความคิดของฉันทางออกที่สมเหตุสมผลมาก การตกแต่งภายในของห้องโดยสารดูทันสมัยและมีสไตล์ อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ที่อ่านได้ดีอย่างไรก็ตามมาตรวัดความเร็วตามประเพณีฝรั่งเศสดิจิทัลที่มีหลายสิบ: 10 30 50 ความไม่สะดวกไม่ก่อให้เกิด แต่ผิดปกติ พวงมาลัยรูปทรงน่ารักเหมาะที่สุดและในส่วนตัดขวางและเส้นผ่าศูนย์กลางและน่าพอใจในการสัมผัส
ที่นั่งเป็นสิ่งที่ธรรมดาที่สุด ด้วยความสูงของฉัน 182 ซม. การขับรถที่พวงมาลัยนั้นค่อนข้างสะดวกสบาย แต่มันสะดวกที่จะอยู่ในเบาะหลังสำหรับคนขับสูงไม่ทำงานอีกต่อไป: การพักผ่อนขาในหมอนเกราะด้านหน้า
มีความยินดีกล่องถุงมือจำนวนมาก ที่นี่ฉันอาจจะใส่เครื่องชาร์จสำหรับโทรศัพท์และไฟฉายและแผนงานและแผ่นซีดีสแต็ค แต่ความประหลาดใจทำให้ฝาครอบของเขามีเนื้อเยื่อเสร็จสิ้น เพื่ออะไร? ฉันสงสัยว่าเธอกะพริบเร็วแค่ไหนหรืออารมณ์? กระเป๋าด้านข้างขนาดใหญ่สวยบนประตู เพียงแค่แบนเนอร์ฝันอย่างฉัน ภาพรวมย้อนกลับผ่านกระจกและกระจกมองข้างค่อนข้างดีและไม่มีปัญหากับที่จอดรถ ดังนั้นเซ็นเซอร์ที่จอดรถจึงดูเหมือนจะฟุ่มเฟือยอย่างยิ่ง เสียงแหลมของเขาค่อนข้างสับสนและป้องกันระยะทางอย่างเพียงพอ
ลำตัวนั้นลึกพอนั่นเป็นเพียงการคลุมพื้นที่น่ารักในความคิดของฉันไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด นอกเหนือจากแผงนี้ของเบาะด้านข้างนี้ยังกินระยะไกล
เปอโยต์ในการย้ายเป็นรถยนต์ที่มีชีวิตชีวามากที่คุณได้รับความสุขในการขับขี่: พวงมาลัยที่คมชัดเหยียบที่มีข้อเสนอแนะที่ดีซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะใช้ความพยายามในการใช้ยาค่อนข้างชัดเจนการขยับเกียร์ที่ชัดเจนแม้ว่าการเคลื่อนไหวของคันโยกค่อนข้าง กลืนกิน ในทางกลับกันเครื่องเข้ามาเกือบจะไม่มีม้วนและการระงับที่แน่นหนาตำรวจได้อย่างง่ายดายด้วยความผิดปกติของถนน อย่างไรก็ตามการสนับสนุนด้านข้างสำหรับที่นั่งจำนวนมากที่ต้องการและเบรกอาจแม่นยำยิ่งขึ้น
การกวาดล้างของรถค่อนข้างเล็กรวมกับ Skes ยาวเมื่อจอดรถไปที่ชายแดนสูงด้านหน้าหรือด้านหลังทำให้มันระมัดระวังเช่นเมื่อขับรถตำรวจและรถกระบะขนาดใหญ่บนถนน
สไตล์
ภายนอกที่น่ารักแม้ว่าหลังจะดูค่อนข้างหนัก
ความท้าทาย
พลวัตและการจัดการที่ดีแม้ว่าเบรกจะอ่อนแอ
ภายใน
น่ารักและมีสไตล์ภายใต้ลักษณะที่ปรากฏ แต่ไม่มีสถานที่อยู่เบื้องหลังมากนัก
เศรษฐกิจ
จะไม่ทำลายอย่างแน่นอน ตอนนี้ถ้าอีก 92 EIR
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
การปรับสี, ไฟตัดหมอก, หน้าต่างไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าค่อนข้างดีสำหรับรถของชั้นเรียนนี้
ชอบ
พลวัตและการจัดการ รูปร่าง
ฉันไม่ชอบ
กวาดล้างถนน Mal
แบรนด์และโมเดลเปอโยต์ 206 ซีดาน
ขนาด 4188/1655/1452 มม.
น้ำมันเบนซินเครื่องยนต์, 1360 cm3, 75 hp / 5500 นาที 1
การส่งเครื่องจักรกล, ความเร็ว 5 ระดับ
แม็กซ์ ความเร็ว 173 กม. / ชม.
เร่งความเร็ว 13.8 วินาทีถึง 100 km / h
Fiat Albea
ได้อย่างรวดเร็วก่อน Albea โดยทั่วไปที่ไม่สามารถเข้าใจซึ่งเป็นแบรนด์รถคันนี้และมีเพียงป้ายบนกระจังหม้อน้ำออกต้นกำเนิดของมัน ภายนอกคำพิพากษานี้เป็นอย่าง faceless ดูเหมือนว่ารถทุกคันของชั้นในเวลาเดียวกัน ในความคิดของฉันถ้าคุณได้รับมาเป็นภาพที่แตกต่างของรถที่ทันสมัยราคาไม่แพงสิ่งที่ใกล้ Albea จะ ในการออกแบบที่มีอยู่ไม่เป็นคุณลักษณะที่น่าจดจำเดียวหันไปและลืม ทันทีดึงความสนใจไปที่การกวาดล้างถนนใหญ่ว่าตำรวจเช่นการนอนหลับหรือแทรมเสียจะไม่น่ากลัว
เกี่ยวกับห้องโดยสารที่ฉันสามารถพูดเรื่องเดียวกันกับที่เกี่ยวกับลักษณะ แผงด้านหน้าเป็นอย่างภาวะมีบุตรยากเช่นรูปร่างของพวงมาลัยมุมของความลาดเอียงที่ดูเหมือนกับผมมากเกินไป ในเกือบรถบัสเขาทันทีที่เกิดการเชื่อมโยงกับ VAZ คลาสสิก นอกจากนี้ยังเป็นศูนย์กลางขนาดใหญ่ทับซ้อนตัวอักษรบนสวิทช์ stealless มีการร้องเรียนการรวมกันของอุปกรณ์ไม่มี: เครื่องชั่งน้ำหนักทุกคนมีแปลงขนาดใหญ่และอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ การปรากฏตัวของคอมพิวเตอร์บนกระดานในรถที่ทุกอย่างเน้นงบประมาณของมันก็ดูเหมือนจะให้ฉันแปลก ที่นี่คุณรับรู้ว่าเป็นรถแอตทริบิวต์ระดับ high-end 
แต่ทางร้านก็พอใจกับการมองเห็นที่ดีและการให้คะแนนและไปข้างหน้าและคุณสามารถรับเพียงพอของสถานที่ที่มีความสะดวกสบายมากพอ และที่นั่งด้านหน้าสมควรได้รับการยกย่องเฉพาะกิจการ: ความสะดวกสบายมากกับการสนับสนุนด้านข้างที่ดี เลือกขึ้นรถถึง $ 14,000 FIAT ALBEA ผู้แต่ง: อิกอร์สูง Kuznetsovznet โหลดของลำต้นที่เฟียตมีขนาดค่อนข้างใหญ่ส่วนใหญ่เนื่องจากการกวาดล้างใหญ่ ในเวลาเดียวกัน, ลำตัวเองเป็นลึกและกว้างมากในทางปฏิบัติ
ที่ดูครั้งแรกที่รถผมคิดว่าด้วยระยะห่างดังกล่าวก็ควรจะปีนเขา จึงมีเล็กน้อยใด ๆ , การเคลื่อนไหวความคมชัดของพวงมาลัยจะมาพร้อมกับม้วนร่างกายและ Trokhan เบรกคลัทช์ที่จะไปข้างหน้าหรือถอยหลัง
นอกจากนี้ Albea ค่อนข้างมีเสียงดัง แต่เบรกข้างต้นสรรเสริญโซ่มากและที่ให้ข้อมูลเวลาเดียวกัน ยังชอบหัวกะทิของฉาก: รวมของแสงเฟืองตรึงเป็นที่ชัดเจน
สไตล์
ที่ขาดหายไปเช่นนี้ รถ faceless แน่นอน
ความท้าทาย
เกินไปลูก แต่เบรกจะถูกยกเลิก
ภายใน
ที่เรียบง่ายอย่างสมบูรณ์ แต่กว้างขวาง นั่งสบายทั้งในด้านหน้าและด้านหลัง
เศรษฐกิจ
ในระดับในกรณีใด ๆ ไม่เครียด
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
พริตตี้นักพรต: หน้าต่างด้านหน้าเท่านั้นไม่มีระบบเสียง ถุงลมนิรภัยเป็นเพียงหนึ่งคนขับ แต่มีออนบอร์ดคอมพิวเตอร์มีประสิทธิภาพเป็นธรรม
ชอบ
ที่นั่งสะดวกสบายภายในกว้างขวางโซ่เบรค
ฉันไม่ชอบ
การกำหนดค่าการระงับ
มาร์คและรุ่น FIAT ALBEA
ขนาด 4186/1703/1490 มม
น้ำมันเบนซินเครื่องยนต์, 1368 cm3, 77 hp / 6000 นาที - 1
การส่งเครื่องจักรกล, ความเร็ว 5 ระดับ
แม็กซ์ ความเร็ว 162 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 13.5 S ถึง 100 km / h
ตัวเลือกของฉัน
สำหรับโซลูชันที่ใช้แล้วจำนวนหนึ่งคำสั่งอาจเป็นประโยชน์มากขึ้น แต่อย่างไรก็ตามการเลือกระหว่างรถยนต์ที่อยู่ใกล้กับพารามิเตอร์หลักและราคาฉันต้องการคุณภาพและการทำงานที่มีคุณภาพของการปฏิบัติจริงสองร้อยและหกของ Albea ในการออกแบบที่ไม่มีคุณสมบัติที่น่าจดจำเพียงครั้งเดียวหันหลังให้และลืม จาก 206 เมตรทุกอย่างเป็นอย่างอื่น: ได้อย่างรวดเร็วก่อนเป็นที่ชัดเจนว่ามันเป็นเปอโยต์ที่ด้านใดที่ไม่ได้ดู โดยทั่วไปเปอโยต์เป็นหนึ่งในไม่กี่แบรนด์ที่เอกลักษณ์องค์กรยังคงอยู่ในวันนี้
ตัวเลือกของบรรณาธิการ
Fiat Albea และ Peugeot 206 ซีดานมีความแข็งแกร่งเพียงพอในสนามรบสำหรับผู้บริโภคในส่วนของราคานี้ อย่างไรก็ตามตามที่ดูเหมือนว่าเรา Albea ในแง่ของคุณสมบัติผู้บริโภคยังคงเป็นตัวเลือกที่ล่มสลายมากขึ้น มันเป็นงานจริงและเหตุผลในวันนี้ในความต้องการมากกว่าสไตล์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงรถยนต์ของชั้นเรียนนี้
ข้อความ: 5 ล้อ
รูปภาพ: Igor Kuznetsov
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2550]
