ทดลองขับ Peugeot 206 ซีดานตั้งแต่ซีดานปี 2549

เสน่ห์เล็กน้อย

ในบรรจุภัณฑ์ที่ใช้งานได้จริง
ถ้าฉันบอกว่า Peugeot 206 Sedan และ Samand ผลิตขึ้นบนโรงงานเดียวกันฉันจะไม่เชื่อดังนั้นพวกเขาจึงปลดออก ใช่แน่นอนพวกเขาขึ้นอยู่กับรถยนต์ของคนรุ่นต่าง ๆ แต่ทำไมคุณภาพของการประกอบและการตกแต่ง? เป็นไปได้มากที่สุดนี่เป็นคำอธิบายจากความจริงที่ว่า Samand ถูกออกแบบมาสำหรับตลาดในประเทศ (อิหร่าน Khodro ในอิหร่านผูกขาด) และ 206 ซีดานทันทีด้วยการส่งออก รอบปฐมทัศน์โลกของรถคันนี้จัดขึ้นเมื่อนานมาแล้วที่ 2005 แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์การผลิตเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2549 และรถได้รับเราด้วยความล่าช้าครึ่งปี
ในครั้งเดียว Peugeot 206 Hatchback ได้รับการขนานนามว่าเป็นรถยุโรปที่หรูหราที่สุดและแน่นอนหลายคนกลัวว่าลำต้นแยกต่างหากเป็นเครื่องทันทีเมื่อ Renault Clio สวมใส่ สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น ไม่สง่างามไม่ได้เพิ่ม แต่รูปร่างที่ซับซ้อนของฝา (ในจิตวิญญาณของเรือธง 607) และไฟหลังช่วยชีวิต TRUE เพิ่มความยาว 35 ซม. และออกจากฐานข้อมูลเก่านักออกแบบเป็นภาพปื่อนแห้ง
 
สำหรับคนที่อย่างน้อยหนึ่งครั้งก็นั่งในเปอโยต์ 206 แฮทช์แบคไม่มีอะไรใหม่ในซีดานการยศาสตร์เดียวกันกับเก้าอี้เท้าแขนนุ่มนวลและการสำรองข้อมูลเกี่ยวกับเอวที่ไม่เพียงพอซึ่งเป็นที่ตั้งที่เหลือเชื่อของปุ่ม Windows ระหว่างที่นั่งเท่านั้นพวงมาลัย ล้อและสถานที่ใกล้เคียงเดียวกัน ทุกอย่างยืนหยัดเพื่อเห็นแก่ลำต้นแยกต่างหากและเพิ่มขึ้น 150 ลิตรเมื่อเทียบกับแฮทช์แบค ตัวเลขประทับใจเพียงครั้งแรกเท่านั้นปริมาณที่มีประโยชน์เพิ่มขึ้นเป็น 398 ลิตรไม่มากถ้าเทียบกับ Fiat หรือ Samand แต่กลับด้านหลังของเบาะหลังเข้าสู่ Hatchback ของซีดานและที่นี่คุณสามารถโหลดได้มากแล้ว .
 
ความแตกต่างตามหลักสรีรศาสตร์เพียงอย่างเดียวจาก Hatchback ในการมองเห็นชั้นวางด้านหลังกว้างและกระจกขนาดเล็กออกจากพื้นที่ตาบอดที่เหมาะสมและในทางกลับกันคุณจะต้องเปลี่ยนหัวของคุณอย่างหนักเพื่อให้มาจากที่นั่นมันไม่มาถึง
 
มีการติดตั้งเครื่องยนต์สองชิ้นบน Peugeot 206 ซีดาน: 1,4 ลิตร (75 แรงม้า) และ 1.6 ลิตร (102 แรงม้า), หลังสามารถทำได้ด้วยกลไกทั้ง 5 สปีดและ Automata 4 สปีด (ระบบ Tiptronic Porsche) เราได้รับตัวอย่างเช่นนี้อย่างแท้จริง ไม่สามารถพูดได้ว่าเขาพยายามที่จะมีความสุขกับความคิดที่จะเป็น แต่ทุกอย่างช่วยประหยัดโหมดเกียร์ด้วยตนเอง สำหรับมีพรสวรรค์โดยเฉพาะมีสองโหมดพิเศษของกีฬาและฤดูหนาว เป็นผลให้รถยนต์มีการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกและในเมืองและบนทางหลวง
 
รถยนต์เปอโยต์มีชื่อเสียงในการจัดการของพวกเขาเสมอและ 206 ซีดานก็ไม่มีข้อยกเว้นเขาจะสูญเสียแฮทช์แบคเพียงเล็กน้อยเนื่องจากการค้นพบที่เปลี่ยนแปลงและร่างกายที่เข้มงวดน้อยลง เครื่องที่ว่างเปล่ายังสูญเสียความสะดวกสบาย: ด้านหลังของ 206 SW กำลังยืนอยู่ที่ด้านหลังและความสะดวกสบายสูงสุดที่ทำได้โดยการโหลดกระเป๋าเดินทางคู่หนึ่ง ที่ความเร็วสูงเครื่องที่โหลดเต็มจะยอมรับเรื่องการระงับเมื่อขับเคลื่อนความผิดปกติอย่างหนัก
ของผู้เข้าร่วมทั้งหมดของการทดสอบซีดาน Peugeot 206 รถที่น่าสนใจที่สุดคือการรับรู้ว่าเป็นรถที่น่าสนใจที่สุด แต่มันแพงที่สุด: ในการกำหนดค่าสูงสุดด้วยภาพวาดโลหะ 470,000 รูเบิลซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะโทรหางบประมาณ ซื้อ.
 
 
ตัวผู้และลักษณะผู้หญิงที่ปรากฏความขัดแย้งอย่างชัดเจน
พลังความงามที่น่ากลัวทำให้เกิดคุณลักษณะ 206 ซีดานไปยังชั้นของรถยนต์หญิง แต่แล้วลำต้นที่แยกต่างหาก

หนึ่งในการมองเห็นลบอย่างชัดเจนชั้นวางด้านหลังกว้างเกินไปและกระจกมีขนาดเล็ก
การจัดการเพียงเล็กน้อยที่แย่กว่าแฮทช์แบคเพียงเล็กน้อยเนื่องจากการข่มขืนที่เปลี่ยนไปและร่างกายแข็งน้อยลงเล็กน้อย
การเพิ่มขึ้นทั้งหมดของความยาวไปที่ลำตัวฐานยังคงเหมือนเดิมและเป็นผลให้ที่นั่งด้านหลังใกล้เคียงกับใน Hatchback
 
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมัน
ปริมาณการทำงาน CM3 1587
แม็กซ์ พลังงานล. กับ. ที่ RPM 110/5800
แม็กซ์ ช่วงเวลาที่ NM ที่ RPM 147/4000
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด KM / H 190
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม. จาก 13.7
ข้อมูลทั้งหมด
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L / 100 กม. 7
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 50
ฐานล้อ, มม 2442
ความยาวมม 4188
ความกว้าง 1,673 มม
ความสูง 1,435 มม
กวาดล้างซม. 16
มวลตัด. / เต็มกก. 1059/1567
ราคาถู 471000
 

แหล่งที่มา: รถยนต์