ทดลองขับ Peugeot 206 ซีดานตั้งแต่ซีดานปี 2549

พันธมิตรต่อต้านวิกฤต

เป็นไปได้ว่าสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงจะทำให้อีกครั้งพร้อมกับความสนใจในการดูรุ่นที่ไม่ได้ทันสมัยมาก แต่ใช้งานได้จริง กลุ่มต่อต้านวิกฤต Franco-Italian นำโดยสัญลักษณ์ที่อัปเดตที่รวบรวม Sergey Voskresensky ภาพถ่าย: George Sadkov.

Renault Symbol 1.4 L, 98 HP, 5 สปีดกลศาสตร์, สิทธิพิเศษ, 466 275 RUB
Fiat Albea 1.4 ลิตร, 77 แรงม้า, 5 ความเร็วกล, ความสะดวกสบายครบชุด, ตัวเลือก, 395 000 ถู
Peugeot 206 ซีดาน 1.4 ลิตร, 75 แรงม้า, 5 สปีดกลไก, HT, 408,000 ถู
รถซีดานพื้นบ้านเหล่านี้เกิดขึ้นในอุดมการณ์ในปี 1990 เราคุ้นเคยกับการวิพากษ์วิจารณ์ลักษณะที่ไม่ซับซ้อนของพวกเขามุ่งเน้นไปที่ลำต้นขนาดใหญ่ที่ไม่สมส่วนดูการตกแต่งภายในที่มีเหตุผลเกินไป และแน่นอนเรารู้ว่าคำว่าเทคโนโลยีสูงในการประเมินการออกแบบของพวกเขาไม่เหมาะสม ใช่และตัวเลขด้านหน้าอยู่ไกลจากการบันทึก หรือนี่อาจไม่จำเป็นมาก? ท้ายที่สุดความต้องการรถยนต์ดังกล่าวอย่างน้อยก็ไม่ตก ...
เลี้ยงด้วยหัวใจ
ฉันจำได้ว่าเขายังคงอายุน้อย Hatchback มีสไตล์และผ้ายีนส์ภายในกลมกลืนกันในแง่ของความรู้สึกขับขี่ แน่นอนว่างบประมาณคือ 1.4 ลิตรและ 75 ม้าแล้วขาด แต่ทุกอย่างก็ไม่ค่อยมีความสมดุลเช่นเดียวกับเปอโยต์ส่วนใหญ่ในเวลานั้น
วันนี้จารึกในภาษาอาหรับดูเหมือนจะเน้นการแยกความคิดสร้างสรรค์ของซีดานที่เก็บรวบรวมในอิหร่าน มันยังคงความนุ่มนวลของเส้นและพื้นผิวที่เฉพาะเจาะจงของวัสดุเบาะ แต่มันป่วยนอกออกไปคิดเกี่ยวกับการประดิษฐ์บางอย่างที่ติดอยู่กับแฮทช์แบคของลำต้น
ดูเหมือนว่าทุกอย่างเป็น Chinno และ Noble บางครั้งแม้จะมีการเรียกร้องใช้อย่างน้อยการติดตั้งภูมิอากาศหรือการคว้า RAM ที่ปรับได้ แต่มันค่อนข้างเป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎ กระจกกลางแจ้งเป็ดไม่แสดงออกมีที่นั่งหมอนสั้นกล่องคันโยกที่มีขนาดใหญ่แม้บนพื้นหลังของการเคลื่อนไหวของพี่น้องที่ยอดเยี่ยมและในเวลาเดียวกันการรวมกันของเครื่องมือที่ยืดหยุ่น
และนอกเหนือจากการแสดงผลที่เรียบง่ายซึ่งบดเล็กน้อยการอ่านอุณหภูมิก็เริ่มกระพริบตาในชั้นเชิงเพื่อใช้ชีวิตในเวลาไม่กี่วินาที
อาจเป็นไปได้ในแง่ของผู้สร้างของผู้สร้างห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่และกว้างขวางอย่างแท้จริงของปีที่ 206 ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจ Eclipse ทุกคุณสมบัติของมัน มิฉะนั้นวิธีการยอมรับมอเตอร์ที่ไม่ถูกต้องและไม่น่าสนใจใครมีศักดิ์ศรีหนึ่งอย่างไม่ดี? ตัวละครของมันถูกปกปิดและการส่งกล่องจะยืดออกจนรถถูกมองว่าค่อนข้างซบเซา
ระงับหยาบอย่างตรงไปตรงมา มีเสียงดังและตอบสนองต่อความผิดปกติเล็กน้อยเล็กน้อยเขย่าเบา ๆ ตรรกะนั้นชัดเจน แต่ถึงแม้สำหรับประเทศที่สามการตั้งค่าจะไม่สบายมากขึ้น ไม่ไกลจากซ้ายและจัดการ ด้วยพวงมาลัยที่ว่างเปล่าและปฏิกิริยาฝ้ายก็ยังคงเป็นไปได้ที่จะยอมรับนักกีฬาในท้ายที่สุด แต่จะอธิบายความปรารถนาของเขาได้อย่างไรเกือบทุกรอบเพื่อคัดท้ายเพลาหลัง? ตอนแรกมันกลัวแล้วให้พอดี แต่ยังคงสั่นสะเทือนทางจิตใจเมื่อในการเปลี่ยนอย่างรวดเร็วของปี 206 เริ่มที่จะแก้แค้นหางอย่างกะทันหันเช่นเดียวกับความกล้าหาญของ Hippodrome เพื่ออะไร? ทำไม? คำตอบแนะนำที่หนึ่ง: มันเกิดขึ้น ...
อนิจจาจากมุมมองของคนขับนี้ไม่โอ้อวดเกินไปส่วนหนึ่งของรถที่ถกเถียงกันไม่สามารถเรียกได้
เด็กประนีประนอม
ดูเหมือนว่า Fiat-Albea จะถูกสร้างขึ้นจากหลายส่วนด้วยสายตาไม่ได้เชื่อมต่อกันมาก ส่วนด้านหน้า, ห้องโดยสาร, ลำตัวเป็นสีเทาแยกต่างหากอย่างเรียบร้อยแม้แต่สถานที่ที่สวยงาม และคุณจะพับพวกเขาเข้าด้วยกันเริ่มที่จะทำให้เครียดหรือในทางตรงกันข้ามการตกมุมการดัดเส้นทั้งหมดไม่ทำงานในทางใดทางหนึ่ง
Inside Albea ไม่ได้สร้างความประทับใจเช่นนี้ ที่นี่เช่นกันทุกอย่างเป็นปกติราคาไม่แพง แต่เป็นพวงมาลัยอ้วนราวกับว่าพองตัวจากภายในแผงด้านหน้า, เบาะบริสุทธิ์ที่มืดมิดก็เพิ่มการตกแต่งภายในที่เป็นของแข็งน่ารักมาก ผู้ขับขี่พบกับเก้าอี้ที่กลมกลืนกับการสนับสนุนด้านข้างสูงและขีดเส้นใต้ที่ขีดเส้นใต้ เมื่อเทียบกับเปอโยต์ที่นี่กระจกด้านนอกที่สะดวกสบายมากขึ้นคันเหยียบคันโยก KP แม้แต่การรวมกันของอุปกรณ์แม้จะมีการตัดตาให้คะแนนข้าวโดยเฉพาะอย่างยิ่ง และผู้โดยสารด้านหลังและทั้งสองมือสำหรับ Dosed อย่างเคร่งครัด แต่ยังคงมีพื้นที่และความยาวและความสูง
การเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวที่ซบเซาเกือบจะแสดงความสามัคคีในปัจจุบัน แต่การหยุดการแสดงละครชั่วคราวเครื่องยนต์มาถึงชีวิต: ปรากฎว่า albea เป็นที่ที่ 206 คำพิพากษาเป็นแบบไดนามิกบางครั้งแม้จะมีการกระตุ้นกระพริบตาแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือมีความมั่นใจ อนิจจาเครื่องจะน่าเบื่อช้าเป็นหลักเนื่องจากอัตราส่วนเกียร์ยืด แต่มันช้าลงอย่างมากเรียกร้องอย่างไรก็ตามการรักษาที่ละเอียดอ่อนด้วยคันเหยียบที่ไวเกินไป
เขาสามารถทำหน้าที่เป็นแบบอย่างสำหรับการเลียนแบบความราบรื่นของหลักสูตร การระงับการรับมืออย่างสมบูรณ์แบบด้วยความผิดปกติส่วนใหญ่ แต่ The Road Trifles เป็นชิปตะเข็บข้อต่อยางมะตอยในรายละเอียดและมีการถ่ายทอดต่อร่างกาย แปลก แต่การควบคุมของ Albea อยู่ไกลจากการอ้างอิง เขาไม่ได้พยายามเป็นคู่ต่อสู้เพื่อแสดงอิสรภาพเมื่อเลือกวิถีการหมุน แต่อย่างรวดเร็วกลายเป็นเห็นได้ชัดว่าไม่ชอบกลัวด้วยม้วนและพฤติกรรมที่ไม่เสถียร อย่างไรก็ตามคุณสามารถเป็นเพื่อนกับเขาได้
zinger
ไม่ใช่คนหล่อแน่นอน แต่เห็นอกเห็นใจ! อย่างน้อยในรูปแบบที่เรียบร้อยทั่วไปของสัญลักษณ์ที่อัปเดตมีบางอย่างปรากฏขึ้นที่ทำให้ดูอย่างระมัดระวัง รถและข้างในพยายามที่จะดูแข็งกว่าที่เป็นจริง แผงด้านหน้าสองสีที่มีเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ทันสมัยที่ชัดเจนปกคลุมด้วยพวงมาลัยผิวนุ่มเบาะที่นั่งหรูหราเกือบตุ๊กตาการติดตั้งภูมิอากาศในที่สุด แต่มันก็เพียงพอที่จะสัมผัสพลาสติกหยาบหยาบเพื่อถ่มน้ำลายอย่างเรียบง่ายของโซลูชั่นการออกแบบที่เข้าใจ: มันยังคงเป็นงานที่ออกแบบมาสำหรับเจ้าของที่ไม่สม่ำเสมอ กระจกกลางแจ้งมีขนาดเล็ก มาตรฐานที่พวกเขามีสิ่งเหล่านี้คืออะไร? ปริศนาที่นั่งไม่เพียง แต่สูงภายใต้หลังคาปลูก แต่ยังกลับมาสั้น ๆ ด้วยการขัดขวางปกติภายใต้พนักพิงศีรษะ การเหยียบเบรคที่เกี่ยวข้องกับคันเร่ง สัญลักษณ์คือแสงที่สะดวกสบายการตกแต่งภายในที่ทันสมัย \u200b\u200bแต่ไม่มาก
EH, สูบน้ำ! ปรากฎว่าม้าตุรกีเกือบร้อยตัวภายใต้ประทุนนั้นยอดเยี่ยมนั่นเป็นเพียงพวกเขาเรียกว่าแปลกประหลาด ไม่ว่าจะเป็นนิเวศวิทยาไม่ว่าจะเป็นปริมาณที่ต่ำ แต่เป็นไปได้มากที่สุดทั้ง ... สูงสุด 2000 สัญลักษณ์ RPM ไม่ต้องการแสดงให้เห็นถึงความสามารถของพวกเขา เขามีชีวิตอยู่อย่างเห็นได้ชัดว่าเป็นคำพิพากษาที่มีชีวิตชีวาและเปอโยต์มากขึ้น แต่ก็ยังซบเซาในขณะที่ลูกศรแทงมิเตอร์จะไม่ก้าวร้าวเครื่องหมายหวงแหน ในที่สุดรถก็จะแสดงให้เห็นถึงความหวังและการขับรถไปข้างหน้าเพื่อเปลี่ยนการถ่ายโอนใช่เย็นมอเตอร์ไม่ว่าง!
ด้วยความเร็วที่ดีสัญลักษณ์เรโนลต์จะมีเสียงดังและไม่ได้เพราะของเครื่องยนต์ แต่โดยความผิดของอากาศพลศาสตร์ที่: สิ่งที่น่ารำคาญหึ่งหลังจาก 100110 กิโลเมตร / ชั่วโมงที่ขอบด้านบนของกระจกหน้ารถ แต่เจ้าอารมณ์, พวงมาลัยไวต่อปฏิกิริยาการตรวจสอบโดยไม่ต้องให้ส่วนลดในการควบคุมที่มีชีวิตชีวาเครื่องสามารถเคลื่อนย้าย แขวนลอยยาก? ใช่บนคลื่นอ่อนโยนพวกเขามีความยืดหยุ่นมากเกินไปในช่วงเวลาที่รายละเอียดของปืนใหญ่ถนนซ้ำแล้วซ้ำอีกในรายละเอียด แต่พวกเขาเป็นอย่างดีทำให้หมาด ๆ ที่รุนแรงมากขึ้นโรคหวัดและมันไม่ได้เลวร้ายกับความผิดปกติเล็ก ๆ ในเงื่อนไขที่คล้ายกันของการเคลื่อนไหวคำพิพากษามีความสะดวกสบายมากขึ้น แต่สัญลักษณ์จะเห็นได้ชัดง่ายขึ้นและที่สำคัญที่สุดก็เป็นที่น่าสนใจมากขึ้นในการจัดการในสถานการณ์ส่วนใหญ่ สำหรับเรื่องนี้เขายกโทษให้เขามาก
คะแนนการปฏิบัติ
มันเป็นความอัปยศที่มีเปอโยต์ 206 ความสัมพันธ์ที่เราไม่ได้ทำงานออก เมื่อการสื่อสารกับครั้งนี้เราจะไม่ใหม่ แต่ไม่ต้องสงสัยที่ก่อให้เกิดความสนใจไปที่รถไล่ตามความรู้สึกว่าเขาไม่ได้อยู่ แต่ในชีวิต มันน่าจะเป็นที่เรียบร้อย (แม้ว่าผ้า) ร้านเสริมสวย, ความเป็นไปได้การเปลี่ยนแปลงที่ดีในราคาที่ยอมรับได้ปรากฏตัวของเครื่องในการกำหนดค่าที่มีราคาแพง แต่มันจะไปซีดและไม่เคยได้อย่างปลอดภัย รถสองคันพื้นบ้านอื่น ๆ และจะทำดีกว่าและบนท้องถนนของ Pozubashei ประมาณการรายละเอียดและผลการตรวจวัดคุณเช่นเคยพบในตารางเราเชื่อว่าพวกเขาจะช่วยเลือกที่ดีที่สุดโปรแกรมป้องกันวิกฤตสำหรับแต่ละ consumer._x0008_
รถยนต์สำหรับการทดสอบที่ให้บริการโดยลียงเปอโยต์และเรโนลรัสเซีย
เปอโยต์ 206 ซีดาน
รูปแบบที่ออกมาในปี 1998 ซีดานจะถูกรวบรวมในอิหร่านภายใต้ใบอนุญาตขายในรัสเซียตั้งแต่ปี 2006
เครื่องยนต์: เบนซิน 1.4; 1.6 ลิตร (75; 110 แรงม้า)
เกียร์: 5 ความเร็วกลหรือ 4 ความเร็วอัตโนมัติ
จำเป็นต้องใช้: XR, XT
ราคาของรุ่นพื้นฐาน: 339 000473 000 รูเบิล
+ rooming, เปลี่ยนได้อย่างง่ายดายขนสัมภาระ, อุปกรณ์ที่ดี
- Tesne สำหรับผู้โดยสารด้านหลังอึดอัดสำหรับคนขับพลศาสตร์ปานกลางเรียบเนียนและพฤติกรรมบนท้องถนน
คะแนนรวม 7.5
วันนี้ในรัสเซียมีอยู่แล้วไม่เพียงพอที่จะเป็นซีดานงบประมาณอุปกรณ์ครบครัน นี้จะดีที่จะเพิ่มและตัวอักษร
FIAT ALBEA
หนึ่งในรถที่ชาวบ้านเป็นครั้งแรก ตั้งแต่เดือนธันวาคมปี 2006 ที่มีการเก็บในรัสเซียใน Naberezhnye Chelny
เครื่องยนต์: เบนซิน 1.4 ลิตร (77 แรงม้า)
เกียร์: คู่มือ 5 สปีด
จำเป็นต้องใช้: ฐาน, คลาสสิค, Comfort
ราคาของรุ่นพื้นฐาน: 329 000389 000 ถู
+ _x0007_ เหตุผล, ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายและลำต้นพฤติกรรมสมดุลบนถนนแขวนลอยพลังงานมาก
- _X0007_NEFTABLE ต่ำรูเบิลเครื่องยนต์, vibrationload ในความผิดปกติเล็ก ๆ
คะแนนรวม 7.9
รถที่เหมาะสมสำหรับเงินที่เหมาะสม แต่มากขาดความหลากหลายของตัวเลือกเช่นกล่องอัตโนมัติ
Renault Symbol
ซีดานที่ผลิตในตุรกีตั้งแต่ปี 1999 ในปี 2008 การปรับปรุงรูปแบบพื้นฐานที่ถูกนำเสนอในมอสโกมอเตอร์โชว์
เครื่องยนต์: เบนซิน 1.4 ลิตร (98 แรงม้า)
เกียร์: 5 ความเร็วกลหรือ 4 ความเร็วอัตโนมัติ
จำเป็นต้องใช้: Expression, Dynamique, Privilege
ราคาของรุ่นพื้นฐาน: 371 275483 275 ถู
+ การออกแบบภายในที่ดี, ความสามารถในการขับรถที่แสดงออกสัมภาระกว้างขวางช่อง
- Tesne สำหรับผู้โดยสารที่มีเสียงดัง, ความสามารถในการเปลี่ยนแปลง จำกัด
ประมาณการรวม 8.0
หลังจากการปรากฏตัวของโลแกนที่เขามีหน้าที่เพียงการมองแบบไดนามิกมากขึ้นอารมณ์ราคาแพงมากขึ้น ในหลาย ๆ วิธีมันประสบความสำเร็จถึงแม้ว่าสิ่งที่เขาเป็นคนบาปที่มีประชากรโดยเจตนา
แสงเสมอ
ไม่ค่อยจัดการโดยตรงเปรียบเทียบความสว่างของไฟในสภาพจริง ตามกฎกระแสที่กำลังอิ่มตัวคือการป้องกันสภาพอากาศที่ไม่ดีและไม่มีเวลา เวลานี้เราก็โชคดีที่มันยังเร็วเกินไปสำหรับฉันและสภาพอากาศที่สมบูรณ์แบบ
เปอโยต์ 206: ภาคใกล้แสงเบลอมีจุดในมันไม่มีขอบเขตที่ชัดเจนของทางด้านขวา ห่างไกลแสงเพียงเล็กน้อยช่วยเพิ่มสถานการณ์
Fiat Albea: ดีมากแสงกลางกว้างที่มีเส้นขอบชัดเจน แต่เท่าที่ผ่านมาไม่ดี: เพิ่มความสว่างให้เพื่อนบ้าน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างมันไม่ต้องการที่จะเงางาม ดังนั้นผมจึงต้องการที่จะยกระดับไฟหน้าสูงขึ้น
สัญลักษณ์เรโนลต์: ไม่ได้ไร้ประโยชน์ลักษณะการอัปเดตผู้สร้างวางอยู่บนวิศวกรรมแสง ไฟหน้าส่องแสงเป็นอย่างดีและในใกล้และในโหมดที่ห่างไกลที่ช่วยให้คุณได้อย่างสมบูรณ์แบบควบคุมถนน
Sergey Voskresensky: สัญลักษณ์ Renault ต่ออายุพบตัวเองตื่นเต้นคู่แข่งน่าสนใจมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งที่ดีกว่ากับ: โดยเฉพาะก็มีเกียร์อัตโนมัติ นั่นเป็นเพียงราคาแพงมากขึ้นซึ่ง แต่ธรรมชาติ เมื่อเลือกเป็นมูลค่าการชั่งน้ำหนักอย่างละเอียดทุกอย่างและต่อต้านการจดจำเช่นที่ร้านเฟียตมีความสะดวกมากขึ้นและในทางปฏิบัติและมันก็ไม่ได้เลวร้ายและเป็นไปด้วยดี
 
 
 
 
 
 
 




 

แหล่งที่มา: วารสาร "หลังล้อ"