ทดสอบไดรฟ์ Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 ซีดาน

ทิศทางที่ถูกต้อง

Vectra ส่งคืนภาพ Opel ของรถเยอรมันจริง
เจนเนอรัลมอเตอร์สลงทุน 750 ล้านยูโรในการก่อสร้างโรงงาน Opel Vectra ใหม่ใน Rousseleshaim เยอรมัน อีก 300 ล้านยูโรถูกใช้ไปกับความทันสมัยของโรงงานในเมือง Elsmer Port ของอังกฤษซึ่งพวกเขาจะผลิต Vectra ใหม่ จำนวนเงินเหล่านี้พูดด้วยตัวเอง: พวกเขาเดิมพันอย่างมากในรุ่นใหม่ในจีเอ็ม บริษัท จะประสบความสำเร็จในการทำลายธนาคารหรือไม่? เวลาและยอดขายของรถใหม่จะตอบคำถามนี้ แต่การเยี่ยมชมนั้นสวยงาม
ไม่มีแบบจำลองของแผนก GM ของเยอรมันในช่วงสามปีที่ผ่านมาสามารถเป็นเหตุการณ์ในตลาดยุโรปได้ ครั้งสุดท้ายของ Opel Vectra รุ่นที่สองในหมู่เพื่อนร่วมชั้นชาวยุโรปในปี 1996 1998 ถือได้ว่าประสบความสำเร็จ
ความจริงที่ว่า Opel อยู่ในความซบเซาโดยอ้อมตระหนักถึงการจัดการของ บริษัท รถ Vectra ใหม่เป็นสัญลักษณ์ของยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาการของแบรนด์ประธานและกรรมการผู้จัดการของ Opel Carl-Piter Forster ในระหว่างการนำเสนอของรถยนต์กล่าว ไม่เพียง แต่เครื่องเท่านั้น แต่ยังเป็นโรงงานที่ทันสมัยที่สุดในโลกบ่งบอกถึงความปรารถนาของ บริษัท ของเราที่จะกลายเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่ดีที่สุดแห่งแรก
Vectra ใหม่อยู่ในการทดสอบเป็นเวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์ ในช่วงเวลานี้หนึ่งพันกิโลเมตรเพิ่มขึ้นบนมาตรวัดระยะทาง การทดสอบที่ยาวนานทำให้ฉันเชื่อว่ารถติด (และในบางส่วนและแซงหน้า) คู่แข่งหลักของมัน Ford Mondeo และ Volkswagen Passat วันนี้ Opel Vectra นั้นไม่เพียงพอที่จะยืนหยัดได้ด้วยแบรนด์ Mercedes และ BMW ที่มีชื่อเสียงมากขึ้น
สถานะที่สูงขึ้นของแบบจำลองสามารถตัดสินได้โดยการปรากฏตัวของรถเป็นหลัก ไม่สามารถเรียกได้ว่าสดใส แต่ไม่สามารถออกแบบ vectra ได้ ทุกอย่างทำด้วยรสชาติที่ยอดเยี่ยมและความรู้สึกของสัดส่วน Vectra รถยนต์ที่แนวคิดโวหารของผู้เล่นตัวจริงของ Opel ทั้งหมดเป็นตัวเป็นตนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ความรวดเร็วและการแสดงออกของ Vectra นั้นประสบความสำเร็จในการรวมเข้ากับความแข็งแกร่งและความประทับใจ นักออกแบบจัดการเพื่อให้บรรลุคุณสมบัติการผสมผสานดังกล่าวเนื่องจากโปรไฟล์แบบไดนามิกของรถยนต์ซึ่งลดลงอย่างมากกับลำตัวและกึ่งกลางสูงหลายแห่งของร่างกายสร้างความรู้สึกปลอดภัย กล่าวอีกครั้งว่า Vectra ใหม่กำลังดิ้นรนที่จะดูแพงกว่าเงินของเขา และในความคิดของฉันรถก็ค่อนข้างเป็นไปได้
วิธีการของนักออกแบบโดยรวมนี้ตอบสนองต่อปรัชญา Opel เพื่อให้ลูกค้ามีรถแข็ง (ทั้งในรูปลักษณ์และโดยการเติม) ในราคาซึ่งต่ำกว่าคู่แข่ง
เมื่อคุณอยู่หลังพวงมาลัยของ Vectra ใหม่คุณจะไม่ทิ้งความรู้สึกของการครอบครองสิ่งที่รัก การตกแต่งภายในทำอย่างดีมาก
พวงมาลัยอ้วนที่มีหนังคุณภาพสูงสะดวกสบายมาก ที่นั่งคนขับมีการปรับไฟฟ้าที่หลากหลาย เนื่องจากพวงมาลัยถูกปรับในสองเครื่องบินที่สถานที่คนขับผู้คนจะได้รับการตัดสินอย่างสะดวก รู้สึกว่าในการผลิตที่นั่ง
วิศวกร Opelian แนะนำนักศัลยกรรมกระดูกที่มีประสบการณ์ ตอนแรกที่นั่งดูยากเกินไป อย่างไรก็ตามหลังจากการเดินขบวน 400 กิโลเมตรโดยไม่หยุดฉันไม่รู้สึกปวดหลังส่วนล่าง สำหรับรถคันอื่นด้วยที่นั่งที่นุ่มและดูสบายขึ้นมันเป็นไปไม่ได้ที่จะหลีกเลี่ยงความรู้สึกไม่สบาย
ไม่มีปัญหาเมื่อวางสิ่งเล็ก ๆ มากมายในห้องโดยสาร ตัวอย่างเช่นถุงมือเย็นขนาดใหญ่จะมี 8 10 กระป๋องที่มีความจุ 0.33 ลิตรในลำไส้ คุณภาพของวัสดุไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียน รายละเอียดภายในจำนวนมากตัวอย่างกระเป๋าประตูและส่วนล่างของแผงถูกปกคลุมด้วยสีที่มีชั้นน้ำเรียบซึ่งทำให้มันนุ่มกว่าพลาสติกทั่วไป
ในคำหนึ่งเมื่ออธิบายร้านเสริมสวย Opel โดยไม่ต้องยืดคุณสามารถใช้แสตมป์คุณภาพของเยอรมันจริงได้
อย่างไรก็ตาม Lett ความคิดเห็นที่ค่อนข้างจะได้รับ Vectra Salon มีรายละเอียดที่น่ารำคาญอย่างตรงไปตรงมาซึ่งอาจเรียกได้ว่าไม่มีนัยสำคัญหากพวกเขาไม่จำเป็นต้องใช้บ่อยเกินไป
อย่างแน่นอนไม่ชอบอัลกอริทึมสำหรับการทำงานของสวิตช์พวงมาลัยของตัวบ่งชี้การเลี้ยวและที่ปัดน้ำฝน พวกเขาไม่มีตำแหน่งคงที่ ตัวอย่างเช่นหากคุณสัมผัสคันโยกแบบหมุนอย่างระมัดระวังรถจะกระพริบหลอดไฟสามครั้ง หากคุณกดหลอดไฟมากขึ้นพวกเขาจะทำงานในโหมดคงที่ หลังจากการสัมผัสแต่ละครั้งคันโยกจะกลับไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น ตามรูปแบบที่คล้ายกันที่ปัดน้ำฝนจะถูกขับเคลื่อน ในคำพูดทั้งหมดนี้ดูค่อนข้างง่าย แต่ในหนึ่งสัปดาห์ของการทดสอบฉันไม่สามารถเรียนรู้วิธีการใช้สวิตช์เหล่านี้โดยไม่มีข้อผิดพลาด
ปัจจัยที่น่ารำคาญที่สองนั้นกว้างเกินไปคอนโซลกลาง หัวเข่าขวาของคนขับ (หรือผู้โดยสารซ้าย) รู้สึกอึดอัดในซี่โครงของเธอ .. นอกจากนี้เครื่องปรับอากาศและหน้าต่างกระจกก็ยังฉลาดมากเกินไป ฉันอยากจะหวังว่าวิศวกรชาวเยอรมันที่รับผิดชอบด้านการยศาสตร์ของ Vectra ใหม่: จะง่ายขึ้นและผู้คนจะไปถึงคุณ
ในการเคลื่อนไหวรถสร้างความประทับใจที่ดีที่สุด Vectra ทำได้ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยความเร็วสูง แม้ที่ความเร็ว 160 170 กม./ชม. มันก็คืบคลานไปตามถนนเหมือนติดกาวโดยไม่ต้องพวงมาลัย ด้วยความเร็วสูงพวงมาลัยจะเต็มไปด้วยความยืดหยุ่นและสื่อความพยายามอย่างชัดเจน แต่เมื่อจอดรถหางเสือจะไม่มีน้ำหนัก การรวมกันของคุณภาพนั้นประสบความสำเร็จด้วยแอมพลิฟายเออร์ Electrhydraulic แบบดั้งเดิม ระดับความช่วยเหลือของเขาไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับความเร็วของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงมุมของการหมุนของพวงมาลัยด้วย
โดยทั่วไปดูเหมือนว่ารถคันนี้ถูกจำคุกภายใต้การเคลื่อนไหวผ่าน Autobahns ในเมืองการเคลื่อนไหวของ Opel Vectra ไม่ได้ทำให้เกิดอารมณ์พิเศษ: มันค่อนข้างสะดวกสบาย แต่ไม่มีอะไรเพิ่มเติม แต่บนทางหลวงชานเมืองและไม่ว่าจะมีคุณภาพอะไรก็ตามการระงับ Vectra จะปรากฏตัวในความรุ่งโรจน์ ในขณะเดียวกันรถก็มีฉนวนกันความร้อนที่ยอดเยี่ยม: แม้จะมีความเร็วสูงสุดในห้องโดยสารที่คุณสามารถพูดคุยได้โดยไม่ต้องส่งเสียงของคุณ
Vectra ที่มีเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร (กำลัง 147 แรงม้า) พร้อมกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติที่มีความเป็นไปได้ของการสลับด้วยตนเอง เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่มีความจุ 122 แรงม้าติดตั้งในเวอร์ชันที่เหมาะสมกว่า ฉันไม่ได้สังเกตเห็นคุณสมบัติที่โดดเด่นใด ๆ ในการใช้งานเครื่องยนต์ของรถของฉัน แต่เขาไม่ได้นำความผิดหวังมาให้: คุณได้รับจากเครื่องยนต์ที่คุณไว้วางใจ
มอเตอร์โต้ตอบกับอัตโนมัติอย่างชัดเจน การเปลี่ยนเกียร์ไม่รู้สึกว่าเป็นจุดเริ่มต้นที่คมชัดจากสถานที่หรือเมื่อแซง ฉันใช้โหมดแมนนวลของเกียร์เปลี่ยนสองสามครั้ง แต่ฉันไม่พบประโยชน์จากแอปพลิเคชันของมันอีกครั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเลือกนี้มีประโยชน์เฉพาะในรถยนต์ที่มีตัวละครกีฬา
ซีดาน Opel Vectra (ในขณะที่รถยนต์ผลิตขึ้นในร่างกายเท่านั้น) ลิ้นไม่ได้เรียกรถครอบครัว และประเด็นก็คือแม้แต่ห้าคนก็สะดวกสบายที่จะเดินทางบนรถคันนี้ Vectra ใหม่นั้นเป็นภาพของรถชั้นธุรกิจ มันง่ายกว่าที่จะจินตนาการถึงชายหนุ่มในชุดธุรกิจและไม่ใช่พ่อที่มั่นคงของครอบครัวที่ไปประเทศกับภรรยาและลูก ๆ ของเขา
อย่างไรก็ตามอย่าลืมว่าซีดานเป็นเพียงเมล็ดเท่านั้น
การนำเสนอของ Opel Vectra GTS ได้ผ่านแฮทช์แบ็กห้าประตูด้วยเครื่องยนต์ 211 แรงม้า V6 3.2 รถคันนี้ได้ลดการกวาดล้างการใช้งานกีฬาที่เข้มงวดและใช้พวงมาลัยที่คมชัด ปีหน้ารถบรรทุกสองรุ่นจะปรากฏขึ้น หนึ่งในนั้นคือบทบาทของรถครอบครัวทั่วไปและที่สองคือลูกผสมมัลติฟังก์ชั่นของซีดานที่สะดวกสบายและมินิแวนที่กว้างขวาง
Opel ได้รับการฟื้นฟูและคืนความสนใจของคนเหล่านั้นที่เชื่อว่ารถควรเป็นภาษาเยอรมันเป็นหลัก ที่เชื่อถือได้
Igor Komarov
 

แหล่งที่มา: ล้อ (บริษัท )