ทดลองขับ Opel Omega Sedan 1999 - 2003 ซีดาน

caravanserai

เมื่อโอเมก้าใหม่ปรากฏตัวในตลาดนักข่าวยานยนต์หลายคนยื่นฟ้องครั้งที่สองของ Opel รถทันทีเริ่มที่จะได้รับการพิจารณาอย่างใดอย่างหนึ่งที่ดีที่สุดในชั้นเรียน เขายืนอยู่ในแถวเดียวกับ Mercedes E-class และ BMW ของซีรีย์ที่ 5 แต่พวกเขาชนะอย่างมากในราคา

 

และแม้กระทั่งตอนนี้เมื่อเทียบกับ E-class ใหม่และ Omega ห้า BMW ใหม่ไม่ได้ดูล้าสมัยในด้านเทคนิคหรือในแผนสุนทรียศาสตร์

 

ด้วยซีดาน Opel Omega เราพบกันเมื่อสามปีก่อน เวอร์ชั่นของสากลปรากฏตัวในภายหลังเล็กน้อย Universals ในรัสเซียไม่เป็นที่นิยมเกินไปดังนั้นเราจึงเกิดขึ้นกับการปรับเปลี่ยนนี้เท่านั้นตอนนี้

 

ในคนของเรารถที่มีร่างกายประเภทนี้มักเรียกว่าโรงเก็บของ การกำหนดสังเกตเห็นได้ชัด แต่มีบางสิ่งที่น่ารังเกียจในนั้นหรือไม่สนใจ แม้ว่าถ้าคุณจำ Volga-Universal คุณสามารถเข้าใจผู้คน เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ยานยนต์หลายแห่งพยายามที่จะทำให้เกวียนในภาพไม่สูญเสียพี่น้องอาวุโสของพวกเขา ความปรารถนานี้สร้างสากลวอลโว่ที่น่ารักที่น่ารัก Mercedes E-class และ BMW ของชุดการท่องเที่ยวที่ 5 ในรายการนี้ Omega Caravan ได้สถานที่ที่คุ้มค่า นอกจากนี้ยังแตกต่างจากโรงเก็บของในฐานะ Labaz จากคลังสินค้าคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัย มันเป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่คุณเข้าใจได้รับภายในรถ คุณภาพของการเสร็จสิ้นและการศึกษาการยศาสตร์ไม่ได้ทิ้งมากนัก

 

ในห้องโดยสารที่สะดวกสบายแม้จะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ เก้าอี้อาจดูค่อนข้างรุนแรงต่อใครบางคน แต่พวกเขาจัดเรียงอย่างเต็มที่ รายการอุปกรณ์ทั้งหมดไม่สมเหตุสมผลมากเชื่อฉันว่าทุกอย่างเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความสะดวกสบายของคนขับและผู้โดยสาร และเครื่องปรับอากาศที่มีการปรับอุณหภูมิแยกต่างหากและคอพวงมาลัยที่ปรับได้, กระจกมองหลัง, วิทยุ, แม๊ก, เปล่งเสียงที่ดีและมากขึ้น, มากขึ้น

 

ข้อเสียบ่อยครั้งที่สากลเป็นเสียงที่เพิ่มขึ้น - ส่วนโค้ง Vina Vina ที่ไม่มีการป้องกันของล้อหลัง ซีดานอฟตามที่ซ่อนอยู่ในลำตัวและสากลไปที่ร้านเสริมสวยโดยตรง ในโอเมก้าข้อเสียนี้ถูกลบออกอย่างสมบูรณ์ด้วยซุ้มเก็บเสียงที่ยอดเยี่ยม และเกี่ยวกับเสียงรบกวนจากล้อหน้าและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ก็ไม่จำเป็น มากกว่าหนึ่งครั้งในระหว่างการทดสอบเราทุกคนพยายามที่จะเริ่มต้นเครื่องยนต์ทำงานไปแล้ว ลบเพียงอย่างเดียวเพราะดูเหมือนว่าเราคือการทบทวนหลัง มันไม่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งซึ่งสร้างปัญหาบางอย่างในที่จอดรถ จำเป็นต้องปรับตัวและแปลการมองย้อนกลับจากนั้นในกระจกขวา

 

ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งที่สากลความเข้ากันได้สากลทำจริง หากช้างของคุณ (ขนาดกลาง) รีบกลับบ้านและคุณต้องขนส่งอย่างเร่งด่วนไปที่กระท่อมแล้วโอเมก้าเป็นสิ่งที่คุณต้องการ ปริมาณของช่องเก็บสัมภาระที่มีโซฟาด้านหลังที่ย่อยสลายคือ 1800 ลิตร - นี่คือสิ่งที่ใช่มันหมายถึง ตามพารามิเตอร์นี้โอเมก้าแน่นอนด้อยกว่าอเมริกันสากลปริมาณการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่มักจะสูงกว่า 2000 ลิตร แต่ยังมิติภายนอกของรถคันนี้ก็เจียมเนื้อเจียมตัว

 

คำสองสามคำเกี่ยวกับคุณสมบัติแบบไดนามิกของโอเมก้า ที่การกำจัดของเราเป็นรุ่นที่ทรงพลังที่สุดที่มีเครื่องยนต์รูปตัววี 3 ลิตรที่มีความจุ 211 ลิตร กับ. และแรงบิด 270 นาโนเมตร เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นเพียงพอและลาก ในความเห็นของเราการส่งครั้งแรกสามารถทำให้สั้นลงเล็กน้อย แต่นี่คือถ้าฉันต้องการที่จะแยกออกจากสัญญาณไฟจราจรเช่นเดียวกับความกลมกล่อม โอเมก้าเป็นรถสำหรับคนที่สงบและน่านับถือ แม้ว่าในมือของนักแข่งมือสมัครเล่นนี่เป็นอาวุธที่ค่อนข้างแข็งแกร่งและเชื่อฟัง

 

โอเมก้ามีไดรฟ์ด้านหลังที่สำหรับรถยนต์สมัยใหม่นั้นค่อนข้างผิดปกติ Mercedes, BMW เท่านั้นและหลาย บริษัท ที่ผลิตรถสปอร์ตยังคงชอบรูปแบบคลาสสิก (อุตสาหกรรมยานยนต์ของเราไม่นับรวม) เชื่อกันว่าไดรฟ์ล้อหน้าปลอดภัยกว่า แต่ส่วนใหญ่ยังคงเป็นแฟชั่น และถ้าเราคำนึงถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยช่วยให้ผู้ขับขี่ออกไปแห้งด้วยน้ำในสถานการณ์ที่ยากลำบากทางเลือกระหว่างไดรฟ์ด้านหลังหรือล้อหน้าตอนนี้ค่อนข้างขึ้นอยู่กับนิสัยและการติดยาเสพติด แน่นอนว่าโอเมก้ามี ABS และ APS โดยวิธีการปิด

 

ในขณะที่ฉันกำลังมองหาสถานที่ที่จะยิงจัดการเพื่อลองระบบต่อต้านการผ่านอย่างแท้จริง บนเครื่องที่อนุญาตให้เรามียางฤดูร้อน

 

มันไม่สมเหตุสมผลเพราะมันหนาวจัดและแห้งบนถนน ดังนั้นในยางมะตอยที่บริสุทธิ์การออกกำลังกายไม่ทำงานสำหรับฤดูกาลที่ค่อนข้างเหมาะสม ปัญหาเริ่มขึ้นเมื่อต้องไปหิมะที่รีดดี มันเป็นไปไม่ได้ที่จะย้ายไปกับระบบป้องกันการรบกวนที่พิการ ด้วย APS ที่ให้มารถช้ามาก แต่ก็เริ่มก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นใจ ในเวลาเดียวกันระบบการหมุนเวียนเครื่องยนต์ลดลงอย่างน้อยที่สุดที่บางครั้งเขาก็นำไปสู่การหยุดมอเตอร์

 

บนยางมะตอยแห้งการขับขี่โอเมก้าไม่สามารถมอบความสุข จริงมันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การให้ความสนใจกับการระงับความไม่ชอบกับความผิดปกติเล็กน้อยของถนน

 

โอเมก้าตอบสนองต่อการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งมากซึ่งเร็ว ๆ นี้เริ่มที่จะรบกวน แต่ด้วยความผิดปกติขนาดใหญ่ตำรวจระงับยกเลิก

 

ในที่สุดฉันต้องการที่จะจำความนิยมที่นิยมของสากลในรัสเซียอีกครั้ง ดูเหมือนว่าพวกเขาไม่สมควรได้รับมัน ในโรงเก็บของที่ทันสมัยมีสไตล์ความสะดวกสบายอำนาจพลวัต และบวกมันเป็นลำตัวที่ใหญ่มาก มันไม่เป็นความจริงมีบางอย่างที่คิดเกี่ยวกับ

 

ข้อความ: Savva Simonov

 

 

 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [№3 / 1997]