Test Drive Opel GT ตั้งแต่ปี 2007 แปลงสภาพ

มาถึงช้า

Opel GT ราคา: 1199000 ถู ในการขาย: จากช่วงครึ่งหลังของปี 2008
ความจริงที่ว่าไม่ทุกคันเข้าถึงตลาดในประเทศที่ไม่มีใครลับ ดังนั้นปรากฏในยุโรปในปี 2007 หวง Opel GT ไม่ได้มีการวางแผนที่จะขาย แต่ทุกอย่างเปลี่ยนแปลงและบางทีอาจจะในปีนี้มีจำนวน จำกัด จะเข้าไปในรถรัสเซียตัวแทนจำหน่าย
ไดรฟ์ทดสอบที่ไม่มีรถใหม่ แต่อนาคตรายการใหม่สำหรับตลาดในประเทศที่เกิดขึ้นในฮังการี สำหรับครั้งแรก, Opel GT ถูกนำมาแสดงที่เจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2006 และการขายของรถที่จะเริ่มต้นในปี 2007
Opel GT ที่ผลิตในอเมริกาและครั้งแรกของทุกอเมริกา ความล่าช้าในการเกิดขึ้นของรถในตลาดรัสเซียเป็นเพราะไม่เพียง แต่จะมีค่าใช้จ่ายสูง แต่ยังเป็นคลาสเล็ก ๆ ของหวง เนื่องจากสปอร์ตแน่นอนและตามการปฏิบัติจริงขนาดเล็กหวงไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อแสวงหาประโยชน์ในชีวิตประจำวันตลอดทั้งปี ในรัสเซียอย่างแน่นอน แต่รถยนต์ตามฤดูกาลจะกลายเป็นที่นิยมมากขึ้น
Opel GT กลับมาหลังจากที่ขาดยาว รถเก๋งถูกสร้างขึ้น 1965-1973 และขายโดยการหมุนเวียนประมาณ 100 พันชิ้น สะสมจำนวนมากยังคงตามล่าหาที่รอดตายตัวอย่าง ความใหม่ที่ทันสมัยเป็นที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจากบรรพบุรุษโดยไม่เพียง แต่การออกแบบใหม่และเทคโนโลยีที่ทันสมัย \u200b\u200bแต่ยังประเภทของร่างกาย ตอนนี้มันเป็นหวงกับหลังคาอ่อนซึ่งสามารถพับเก็บได้ในไม่กี่วินาที แต่มันจะต้องทำด้วยตัวเอง ส่วนใหญ่เป็นเพราะการต่อสู้เพื่อมวล: GT มันเป็น 1,300 กิโลกรัม
เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตรและความจุของ 264 แรงม้ามีการติดตั้ง หน่วยกำลังหลบซ่อนตัวอยู่ภายใต้ฝากระโปรงหน้าขนาดใหญ่ซึ่งเปิดไปข้างหน้าซึ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ตอบสนองไม่ค่อยมาก
ร้านดับเบิล Opel GT กีฬา Tesne ที่นั่งมีการสนับสนุนด้านที่เด่นชัดและแก้ไขร่างกายด้วย overloads ด้านข้าง มิฉะนั้นนี้เป็นปกติ Opel แดชบอร์ดที่คุ้นเคยการปรับสภาพภูมิอากาศมาตรฐาน
ครั้งแรกที่ 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง Opel GT จะดึงดูดใน 5.7 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 240 กิโลเมตร / ชั่วโมง สำหรับการระงับมันเป็นความสะดวกสบายมากขึ้น ด้วยการประลองยุทธ์คมม้วนเล็ก ๆ น้อย ๆ จะสังเกตเห็น การระงับการปรับที่ดีที่สุดที่จะนั่งได้อย่างรวดเร็วบนออโต้ซึ่งเป็นผลมาจากความร่วมมือครั้งแรกของทั้งหมดไปยังตลาดอเมริกา
เครื่องจักรกลเกียร์ 6 สปีดมีความโดดเด่นโดยรวมที่ชัดเจน แต่มีการย้ายยาวของคัน KP ตัวเลขการถ่ายโอนจะไม่เลวร้าย ครั้งแรกและครั้งที่สองในระยะสั้นส่งซึ่งจะช่วยให้คุณที่จะทำให้การเร่งรุนแรงเช่นเดียวกับที่เป็นไปได้ พวงมาลัยหนักทำให้การจัดการของข้อมูลนี้ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตเบรก: พวกเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพ sedent รถด้วยความเร็วสูง
Opel GT ติดตั้งระบบรักษาเสถียรภาพเพื่อปิดการใช้งานที่ขับเท่านั้นที่มั่นใจตัวเองสามารถ ก็ไม่มี GT จะกลายเป็นของเล่นที่มีตัวอักษรตัวหนามากแล้วก็ยังพยายามที่จะบุกเข้าไปในใบด้านข้างลึก นี้จะสามารถที่จะประเมินแฟน ๆ ไดรฟ์จริงหลัง GT ที่น่าสนใจและแปลกรถยนต์ใน Opel บรรทัด ชะตากรรมของเขาในรัสเซียเป็นหมอก แต่แฟน ๆ จะมั่นเหมาะจะพบ
บรรพบุรุษ
รุ่นแรกของ Opel GT ถูกสร้างขึ้น 1965-1973 สำหรับเวลาอันสั้นเช่นรถที่มีการจัดการที่จะทำให้เสียงดังมาก การปรากฏตัวของเขาในแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์เป็นเหมือนฟ้าร้อง ในหมู่มวลของรถยนต์ GT เป็นคฤหาสน์ การออกแบบการกีฬาสมัยใหม่ที่มีคุณภาพในการทำงานที่ยอดเยี่ยมสิ่งที่สำคัญเขาได้รับการรักษาระดับของรถเก๋งที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบคลาสสิก Opel GT บางสิ่งบางอย่างที่คัดลอกรถยนต์อเมริกันในช่วงเวลานั้น แต่เขาก็มีประโยชน์มากราคาไม่แพง ดังนั้นรถได้เห็น 100 พันฉบับดังกล่าวเป็นเวลาสั้น ๆ ของการดำรงอยู่
การขับรถ
เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและอัตราส่วนเกียร์ดีเลือกของการส่งผ่านได้รับอนุญาตเพื่อให้บรรลุการเปลี่ยนแปลงที่ดี
   
ห้องโถง
วัสดุตกแต่งไม่แตกต่างจากที่ใช้ในรูปแบบอื่น ๆ
   
ปลอบโยน
Opel GT มีความสะดวกสบาย แต่ในการเล่นกีฬา
    
ความปลอดภัย
นอกเหนือไปจากระบบรักษาความปลอดภัยมาตรฐาน Opel GT มาพร้อมกับโค้งรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสาร
   
ราคา
ในบางสิ่งบางอย่างซึ่งเป็นราคาที่เป็นธรรม แต่ได้รับรายละเอียดของรถที่เขาจะมีความยากลำบากในตลาด
ข้อดีและข้อเสีย
+ เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ, พวงมาลัยข้อมูลเบรกที่ดี
- ลำต้นที่เล็กมากใกล้ร้านเสริมสวย
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Opel GT
ขนาด - 4100x1813x1274 มม
เครื่องยนต์ - เบนซิน 1998 cm3 264 แรงม้า / 5300 นาที 1
เกียร์ - เครื่องกล 6 สปีด
Dynamics - แม็กซ์ 240 กิโลเมตร / เอช; 5.7 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
คู่แข่ง - Alfa Romeo Spider มาสด้า MX-5
ความคิดของเรา
Opel GT รถสปอร์ตที่น่าสนใจที่ยังคงรักษาชื่อของแบรนด์ มันมีเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพ, การระงับสมดุลขับเคลื่อนล้อหลังแบบคลาสสิก ในรัสเซียแน่นอนจะได้พบกับแฟน ๆ แต่จำนวนของพวกเขาจะเป็นเรื่องยาก มันเป็นไปไม่ได้ที่จะต้องคำนึงถึงค่าใช้จ่ายสูงการปฏิบัติจริงที่มีขนาดเล็กและการดำเนินงานตามฤดูกาล

โพสต์โดย: Maxim Egorov
 

 

แหล่งที่มา: วารสาร 5 ล้อ [สิงหาคม 2008]