ทดสอบไดรฟ์ Opel Corsa 5 ประตูตั้งแต่ 2011 Hatchback

เด็กที่มี "Automata"

ไม่กี่ปีที่ผ่านมามันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงการต่อสู้ที่เท่าเทียมกันของแบรนด์รถยนต์ Hyundai และ Opel แน่นอนคุณสามารถชื่นชมยินดีกับความคืบหน้าอย่างรวดเร็วของเครื่องเกาหลี แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลเดียวสำหรับการเผชิญหน้านี้ Opel หนึ่งในสองแบรนด์ในยุโรป (Saab ที่สอง) ซึ่งนำเสนอรถยนต์ของตัวเองสำหรับเงินดอลลาร์ของผู้ซื้อชาวรัสเซียซึ่งช่วยให้เขาสามารถแข่งขันกับดอลลาร์ฮุนไดได้สำเร็จเช่นเดียวกับมิตซูบิชิและโตโยต้า

 

Getz ขายจากเราหนึ่งปีครึ่ง ในช่วงเวลานี้โมเดลถูกแยกออกจากกันมากกว่า 5,200 หน่วย ผลลัพธ์ของ Corsa ในช่วงเวลาเดียวกันคือเจียมเนื้อเจียมตัว: 1900 ชิ้น ทำให้ราคา Banalna Getz 1.3 GL ที่ง่ายที่สุดพร้อมเครื่องปรับอากาศถุงลมนิรภัยสำหรับไดรเวอร์ Windows Power และ Immobilizer มีค่าใช้จ่าย $ 9990 ราคาของ Corsa Corsa ห้าประตูเริ่มต้นด้วย $ 12030 ซึ่งคุณได้รับ 1.2 ลิตรภายใต้เครื่องดูดควันหมอนคนขับและทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ อาจารย์ใหญ่ของ Hyundai จะเสนอรถยนต์ในแพ็คเกจอุปกรณ์คงที่ในขณะที่ Opel ทำงานร่วมกับรายการตัวเลือก: เมื่อมีการร้องขอ Corsa สามารถติดตั้ง ABS หมอนหกหมอนควบคุมสภาพอากาศฟักเซ็นเซอร์ฝนควบคุมจากหางเสือของระบบเสียงและ อีกมากมาย ตอบกลับการโทรดังกล่าว Getz ไม่สามารถทำได้ ใช่และสิ่งนี้ไม่ต้องการสิ่งนี้กับเขาต่อไปผู้ซื้อชอบรถยนต์ราคาถูกในอุปกรณ์ที่เจียมเนื้อเจียมตัว

 

แต่ความสนใจในกระปุกเกียร์อัตโนมัติเติบโต ดังนั้นในการทดสอบในปัจจุบันเราใช้รถยนต์ดังกล่าว ด้วยการจองหนึ่งรายการ: หากติดตั้งอัตโนมัติอัตโนมัติบน Getz Corsa พร้อมกับระบบ EasyTronic มันคืออะไร? นี่คือกล่องเกียร์กลหุ่นยนต์ที่มีคลัทช์ไฟฟ้า (ไม่มีคันเหยียบที่เหมาะสมในขา) ความสามารถในการทำงานในโหมดอัตโนมัติและต่อเนื่อง ประโยชน์ของการแก้ปัญหาดังกล่าวคืออะไร? ครั้งแรกเศรษฐกิจ สำหรับเครื่อง Hyundai คุณต้องจ่ายเงินหนึ่งพันดอลลาร์ในขณะที่ EasyTronic จะมีราคา $ 550 ความแตกต่างในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมีความสำคัญมาก TRUE Getz ที่ไร้สาระมากขึ้นกินน้ำมันเบนซินที่ 92 และ Corsa 95th ประการที่สองโหมดตามลำดับช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนการส่งสัญญาณได้อย่างอิสระคันโยกผลักดันกระปุกออกจากตัวเองหรือตัวเอง

 

และ minuses? อนิจจาพวกเขายังมี Easytronic Child of Compromise ซึ่งทำให้เกิดข้อ จำกัด ที่รู้จักกันดีของความสามารถของมัน ในความเป็นจริงโหมดหลอกอัตโนมัติอัตโนมัติ: ในกรณีนี้สหภาพอิเล็กทรอนิกส์ที่มีกลศาสตร์เปลี่ยนเป็นความคาดเดาไม่ได้และการเคลื่อนไหวช้าของการสลับมาพร้อมกับคลิปร่างกายที่สังเกตเห็นได้ เตะลง (การเปลี่ยนไปเป็นสองขั้นตอนหรือมากกว่าในระหว่างการเร่งความเร็ว) ใช้เวลาชั่วนิรันดร์แทบขึ้น แน่นอนทั้งหมดนี้เป็นที่ประจักษ์ด้วยการขับขี่ที่ใช้งานอยู่สำหรับการจราจรติดขัด EasyTronic นั้นไม่แตกต่างจาก Automaton ปกติ ในขณะที่คุณแนะนำโหมดแมนนวลเช่นกันจากหมวดหมู่ของหลอก: ไม่มีการควบคุมเครื่องอย่างสมบูรณ์เนื่องจากความล่าช้าเช่นเดียวกับการสลับการส่งสัญญาณ อย่างไรก็ตามการนั่งบน Corsa ตลก: ทำงานในขาเดียวและมอเตอร์เร็วลบแรงดันไฟฟ้าและขนาดเล็กเป็นวิธีการอื่นในการแซง ตัวอย่างเช่นทำงานระหว่างแถบ สิ่งสำคัญคือการรับรู้อย่างเพียงพอรถและ Easytronic ของเธอไม่ปฏิบัติต่อพวกเขาอย่างจริงจังเกินไปไม่ต้องเชื่อมโยงการเชื่อมโยงและพลวัตของเครื่องยนต์หลายลิตรที่มีประเภทโดย stratron

 

getz อีกด้วยการอ้างสิทธิ์สำหรับความแข็งแกร่ง เครื่องยนต์ของมันจะเป็นการดึงที่อยู่บนพื้นดีขึ้นมันสนุกมากขึ้นเร็วขึ้นเล็กน้อยตอบสนองต่อก๊าซ เขามีเครื่องเต็มรูปแบบที่ราบรื่นเพียงพอและในเวลาเดียวกันการเปลี่ยนแปลงการสลับและแม้จะมีอัลกอริทึมแบบปรับตัว นั่นคือช่วงเวลาของการเปลี่ยนไปสู่เกียร์ต่อไปขึ้นอยู่กับรูปแบบของการขับขี่: ในขีด จำกัด ทุกอย่างเกิดขึ้นโดย 6,000 รอบต่อนาทีอยู่หลังมาตรวัดความเร็วสูงสีแดง แต่ความสุขที่ Corsa ให้กล่องที่ผิดปกติของเธอไม่อีกต่อไป เพราะไม่มีการมีส่วนร่วมในกระบวนการ

 

รถยนต์ออกแบบยังแตกต่างกันอย่างมาก Opel Corsa Cornion of Old School, Hatchback ห้าประตูคลาสสิกพร้อมแว่นตาที่ชั้นวางหลัง Hyundai Getz ก้าวหน้ากว่า นี่คือรถยนต์ในเมืองที่ทันสมัยพร้อมหลังคาสูงและเครื่องดูดควันสั้น ๆ มุ่งมั่นสำหรับเค้าโครงวอลุ่มแบบเดียว ใครออกมาสวยกว่า? คำถามนี้เป็นเพียงการตั้งค่าส่วนตัวเท่านั้น ด้วยการตกแต่งภายในของความมั่นใจมากขึ้น Getz สร้างความประทับใจให้กับรถยนต์ราคาประหยัดที่ไม่ชัดเจนซึ่งมีเพียงความจำเป็นมากที่สุดเท่านั้นแม้ว่าจะไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุและการชุมนุม ร้านเสริมสวย Corsa เป็นสไตล์โดยธรรมชาติมีบางอย่างที่สามารถเรียกได้ว่าบรรยากาศดังนั้นคุณรู้สึกโฮมเมดในนั้น มีเพียงเก้าอี้หน้าเท่านั้นที่มีโปรไฟล์พนักพิงโค้งอึดอัด: ไหล่จะถูกลิดรอน อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ใช้กับรุ่น Opel หลายรุ่น Getz เนื่องจากการออกแบบ Lanky ต้องใช้การลงจอดในแนวตั้งมากขึ้น แต่ที่นั่งเป็นสิ่งที่ดีมาก อีกบวกในกระปุกออมสินของแดชบอร์ดรถเกาหลีที่น่าสนใจที่มีขอบโลหะของหน้าปัด

 
เมื่อแวบแรก Corsa ดูเหมือนจะมีความสัมพันธ์กับผู้โดยสารด้านหลัง: ระยะห่างระหว่างแถวของที่นั่งจะเพิ่มขึ้น มีความแตกต่าง แต่ไม่โดดเด่นมาก ความลับอยู่ที่ด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้า Hyundai ซึ่งมีร่องลึกอยู่ใต้หัวเข่าของ SEDES ด้านหลัง ดังนั้นในรถยนต์ทั้งสองคันในแถวที่สองคุณสามารถสร้างสิ่งต่าง ๆ ได้มากมาย เหมาะสมสำหรับเครื่องจักรของชั้นนี้ และลำต้นมีความเท่าเทียมกันเต็มรูปแบบ: และปริมาตรและช่องเปิดเกือบจะเหมือนกัน ที่นั่งด้านหลังถูกพับในสัดส่วน 1: 2 หรือทั้งหมดเป็นผลมาจากความสามารถในการพกพาไอเท็มขนาดใหญ่
ถ้าเราพูดถึงความสะดวกสบายในการขับขี่ข้อได้เปรียบจะอยู่ที่ด้านข้างของเยื่อหุ้มสมอง ระบบกันสะเทือนของมันไม่เพียง แต่ไม่เพียง แต่เป็นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ บนถนนเท่านั้น เครื่องที่เงียบกว่าในห้องโดยสารแทรกซึมเพียงส่วนเล็ก ๆ ของเสียงรบกวนภายนอกและเสียงอู้อี้ของเครื่องยนต์ Getz ยังละเว้นหลุมขนาดเล็กและรอยแตก แต่ความผิดปกติที่มีขนาดใหญ่นั้นง่ายกว่าที่จะนำออกมาจากความสมดุล ข้างในการลงคะแนนมอเตอร์บนความเร็วสูงอย่างชัดเจนได้ยินอย่างชัดเจนและเสียงบนถนนเจาะฉนวนกันเสียงและบางครั้งเศษของก้อนกรวดตามวงล้อล้อมาถึงการได้ยิน

 

รถยนต์จะคล้ายกันมาก ปฏิกิริยาจะราบรื่นและมีความถูกต้องสมบูรณ์ความสัมพันธ์ของการถ่ายโอนที่มีขนาดใหญ่ แต่ไม่ได้บังคับให้บวมบนพวงมาลัยในทั้งสองกรณีมีข้อเสนอแนะที่น่าเชื่อถือ ความแตกต่างจะสังเกตเห็นได้เฉพาะในความแตกต่าง ดังนั้นในโซน okolonulous, พวงมาลัยของ Heter จะง่ายต่อการหมุน แต่ศูนย์ไม่ได้เด่นชัดเพื่อให้ที่นี่ ด้วย Corsa ที่ตรงข้ามเป็น: ชัดเจนตำแหน่งศูนย์และจำเป็นที่จะต้องใช้ความพยายามอย่างมากเมื่อพวงมาลัยเบี่ยงเบนจากมัน นี้เป็นผลมาจากการวางแนวอุดมการณ์และความเป็นมาของรถยนต์: เก็ตซ์ถูกออกแบบมาสำหรับการใช้ชีวิตในเมือง Corsa ควรเดินทางไปออโต้และแสดงให้เห็นถึงความมั่นคงเมื่อมีการย้ายที่ความเร็วใกล้สุด ภาพที่คล้ายกันกับเบรก: ฮุนไดเหยียบเป็นเรื่องง่าย, สายเป็นงานหนัก แต่เพิ่มเติมข้อมูล

 

มันเป็นเวลาที่จะสรุป แต่ไม่ได้ข้อสรุปที่มีวัตถุประสงค์คือไม่ง่ายมาก Corsa กับ EasyTronic กล่องราคาถูก (จาก $ 12280 สำหรับสามปีจาก $ 12580 สำหรับรุ่นห้าประตู), สะดวกสบายมากขึ้นจากภายในน่าสนใจมากขึ้นในการบริหารจัดการและดำเนินการเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมากขึ้นตามลำดับคิดเป็นราคาขายที่ดีและสภาพคล่อง ในตลาดรอง เก็ตซ์มีหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์โดยอัตโนมัติ, การออกแบบที่ทันสมัยเป็นอุปกรณ์ที่ดีขึ้นในฐาน (บวกเครื่องปรับอากาศและเครื่องขนาด 14 นิ้วล้อ) และรถยนต์เกาหลีมีเงื่อนไขการรับประกันที่น่าสนใจมากขึ้นและเมื่อเร็ว ๆ นี้รถเหล่านี้ได้ปรากฏตัวจากตัวแทนจำหน่ายในสต็อก รอหรือไม่รอสำหรับคำถาม!
 

Autography

Opel Corsa ซี
ฮุนไดเก็ตซ์
 

ยังคงเป็นที่รู้จักในฐานะ
เชฟโรเลตเซลต้าบี
โฮลเดน Barina
Vauxhall Corsa
ยังคงเป็นที่รู้จักในฐานะ
คลิก.
 

บรรพบุรุษ
CORSA B (1992)
บรรพบุรุษ
เลขที่
 

ปฐมทัศน์
กันยายน 2000
ปฐมทัศน์
มีนาคม 2002
 

สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ
ฤดูร้อน 2003
แบบเดิม
ทีวี (2001)
 

ร่างกาย
3- 5-Dar hatchback
ร่างกาย
3- 5-Dar hatchback
 

เครื่องยนต์
1.0-1.8 L (58-125 แรงม้า)
เครื่องยนต์
1.1-1.6 ลิตร (62-104 แรงม้า)
 

การผลิต
สเปน
การผลิต
เกาหลีใต้
 
ทดแทนคาดว่า
2007-08
 

รถยนต์ฮุนไดเก็ตซ์ให้โดยอัตโนมัติตะวันออก
รถ Opel Corsa ให้บริการโดยเจ้าหน้าที่ของ บริษัท บอลติกบอลติกตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของมอเตอร์
ในช่วงเวลาของการทดสอบรถยนต์เป็นผู้ประกันตนโดย Nasta ศูนย์ LLC
 
ข้อความ: Leonid Klyuev
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№78 / 2004]