Test Drive Opel Combo ตั้งแต่ปี 2002 รถมินิแวน
Opel Combo: การค้าครั้งแรก
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52333.jpg)
สุดท้ายของผู้ที่ตอบสนองต่อการร้องขอของธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลางกลายเป็น Opel ซึ่งเป็นครั้งแรกสำหรับตัวเองนำรถ Combo Combo ไปยังรัสเซีย
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52334.jpg)
เช่นเดียวกับรถบรรทุกขนาดเล็กที่สุด, Opel Combo ภายในดูเหมือนจะมากขึ้นกว่านอก และนี่คือความรู้สึกไม่เพียงสายตา แต่ยังเสียง: น้อยเคาะในห้องโดยสารเพื่อตอบสนองเสียงสะท้อนดังกล่าวเช่นถ้าคุณอยู่ในรถบรรทุกสินค้าหรืออย่างน้อยที่สุดภาชนะ
แม้จะมีขนาดกะทัดรัด, ที่จอดรถเป็นลักษณะที่น่าประทับใจของเจ้าของรถซีดานและแฮทช์แบค
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52335.jpg)
มันไม่น่าที่การออกแบบที่สามารถเพิ่มลูกค้าด้วยส่วนรถของการค้าเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตามผู้สร้างของ Opel Combo ที่จ่ายเป็นจำนวนมากเวลาในการสร้างความสามัคคีของภาพที่มองเห็นของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าช่อง ที่เรียกว่าการออกแบบเดียวว่างเปล่าอย่างกลมกลืนรวมถึงการขนสัมภาระเป็นภาพร่วมกันกับหลังคารูปโค้งเรียบเมื่อย้ายจากกระจกหน้ารถ สไตล์ยังสามารถเป็นคนงาน!
อันเป็นผลมาจากการประยุกต์ใช้วิธีการแก้ปัญหาดังกล่าวออกแบบพื้นที่เหนือศีรษะของผู้โดยสารด้านหน้าที่เพิ่มขึ้น ในกรณีนี้ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานอากาศพลศาสตร์เป็นเพียง 0.35 เหมือนกัน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52336.jpg)
ไม่มีอะไรน่าแปลกใจที่ร้านเสริมสวยของการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุดของ Boobboards ไม่ส่องความมั่งคั่งและความหรูหรา ในทางกลับกันแม้ที่นี่คือ ABS ถุงลมนิรภัยของคนขับและแทร็กสำรองขนาดเต็ม พวงมาลัยมีการติดตั้งเครื่องปรับไฟฟ้าและกลไกการปรับความสูงและความลึก พวกเขามีการปรับความสูงและเก้าอี้หน้าและกระจกมองข้างมุมกว้างขจัดปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับภาพรวม
อย่างไรก็ตามหากจำเป็น Combo สามารถติดตั้งเพื่อบังคับให้เจ้าของซีดานชั้นกลางที่ครอบคลุม: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, พนักพิงศีรษะด้านหน้าที่ใช้งาน, ปุ่มควบคุมเพลงบนพวงมาลัย, ตัวกรองรวมกับไมโครไฟเบอร์ชาร์จแบบคงที่และเปิดใช้งาน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52337.jpg)
แต่ไม่มีสิ่งใดที่กวนใจจากการเดินทางบนรถทดสอบความหรูหราเพียงอย่างเดียวที่มีประสิทธิภาพไฟฟ้า ถือกำเนิดมอเตอร์ 90 ที่แข็งแกร่ง 1.4 ลิตรเพียงพอสำหรับการขับขี่แบบไดนามิก แต่มีกิโลกรัมมากกว่าร้อยกิโลกรัมการเร่งความเร็วจะได้รับการเร่งให้เขาทั้งหมดที่แย่ลง และดังนั้นรุ่นรถของรถตู้จำเป็นต้องมี 14 C ถึง 100 กม. / ชม. ทัวร์ปรับเปลี่ยนผู้โดยสารเป็นสิ่งจำเป็นใน 3 C มากขึ้นและมันก็คุ้มค่าที่จะนำไปสู่ผู้โดยสารอีกสองคนและดูเหมือนว่าจากคอมโบหลายร้อยคนแยกนิรันดร์ทั้งหมด
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52338.jpg)
ระบบกันสะเทือนสามารถมีหนึ่งในสามการตั้งค่า ในรุ่นมาตรฐานความสามารถในการดำเนินการสูงสุดไม่เกิน 490 กิโลกรัม หรือการระงับด้านหน้าและด้านหลังสามารถติดตั้งสปริงที่เข้มงวดมากขึ้นและโช้คอัพพิเศษสำหรับการทำงานกับภาระหนัก ในเวลาเดียวกันมวลสูงสุดของการขนส่งสินค้าที่ขนส่งจะเพิ่มขึ้น
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52339.jpg)
รูปภาพงานอเนกประสงค์และพร้อมที่จะทำงานเพื่อเงินที่สมเหตุสมผล Opel Combo ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่นายจ้างนำเสนอพนักงานของเขา เชื่อฟังซึ่งไม่เคยมีมาก่อน แต่ไม่ได้รับการจัดการไม่ดี: ดังนั้นดูเหมือนว่ามันจะจากพวงมาลัย ถึงกระนั้นรถคันนี้จะดีเพียงใดจะแสดงไม่ใช่จุดจบของวันทดสอบ แต่สรุปปีงบประมาณ
รถยนต์จัดทำโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Atlant-M Baltica General General Motors
ข้อความ: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52340.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52341.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52342.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52343.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52344.jpg)
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [สิงหาคม 2008]