ทดสอบไดรฟ์ Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

ทดสอบไดรฟ์ในรัสเซีย: Volkswagen Tiguan และ Nissan Qashqai

ชื่อที่แปลกใหม่ของ Tiguan นั้นไม่น้อยไปกว่า Tuareg Kashkai ยังฟังดูผิดปกติ
Tiguan Classic, Qashqai ก้าวหน้า SUV เยอรมันยังคงคุณสมบัติที่ดีที่สุดของรุ่น VW อื่น ๆ และญี่ปุ่นแสดงให้เห็นว่ามันไม่เหมือน X-Trail, Pathfinder และ Murano
ข้างใน
ในร้านเสริมสวย Tiguan มันพยายามที่จะแสดงคุณสมบัติคลาสสิกและวัสดุอ่อนนุ่มของแผงด้านหน้า แฟน ๆ ของยุค 90 จะชอบการออกแบบ ที่นั่งอาจดูยากเล็กน้อย ใน Kashkai ห้องโดยสารจะแสดงด้วยแผงโค้งมนมากขึ้น ส่วนกลางมีปุ่มมากเกินไปเล็กน้อยด้วยปุ่มที่แตกต่างกัน มือจับของ KP ทำโดยแขน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างปุ่ม Windows ถูกผลักกลับอย่างมาก คุณต้องงอมือเพื่อเอื้อมมือ เก้าอี้นุ่ม แต่เบาะหนังอายซึ่งไม่เหมือนผลิตภัณฑ์จากธรรมชาติที่มีพื้นผิว
ในการย้าย
Kashkai บนราชาเคลือบยางมะตอยของถนน การทดลองเล็ก ๆ : เราวางแก๊สลงบนพื้นและมองหาการเร่งความเร็วบนคอมพิวเตอร์: เพียง 8.5 วินาทีถึงหลายร้อย! ลูกศรของเครื่องวัดวามเร็วในเวลานี้จะเพิ่มขึ้นถึง 5,000 รอบและยืดออกไปอีก 7,000 จนกว่าคุณจะปล่อยคันเหยียบ ลำโพงที่คลั่งไคล้คล้ายกับที่เราเห็นกับ Nissan X-Trail และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเกือบจะคล้ายกัน (น้อยกว่า 2 ลิตร): 13 ลิตรในเมือง
ฉนวนกันเสียงของซุ้มโค้งไม่พอใจ ทรายก้อนกรวดและน้ำทำให้เกิดขึ้นทั้งหมดบนซุ้มประตูและได้ยินอย่างสมบูรณ์แบบในห้องโดยสาร โรคทั่วไปของบางรุ่นของนิสสัน ผิดปกติพอไม่มีเสียงโค้งในไดรฟ์ทุกล้อ Nissan X-Trail เลย แต่มี Teana
อีกทางเทคนิคลบใน Qashqai คือการระงับที่มั่นคง หลุมบ่อขนาดเล็กยังไม่สังเกตเห็น แต่มันก็คุ้มค่าที่จะบินเข้าไปในรูแอสฟัลต์ขนาดใหญ่เนื่องจากชั้นวางของนิสสันกินหญ้าและการระเบิดถูกถ่ายโอนไปยังร่างกาย บวกกับการระงับที่รุนแรงในการต่อต้านที่ยอดเยี่ยมเมื่อเปลี่ยน: ม้วนที่สังเกตเห็นได้แทบจะไม่
Tiguan กับกลไกบางครั้งยาง มันค่อนข้างเป็นมอเตอร์แบบไดนามิก แต่ด้วยเครื่องยนต์นิสสันมันกลายเป็นแช่แข็งมากขึ้นในการเร่งความเร็วแม้จะมีเกียร์อัตโนมัติ มีความแตกต่างในการใช้เชื้อเพลิง: Tiguan ใช้น้ำมันเบนซิน 11-12 ลิตรต่อร้อยโดยคำนึงถึงอุณหภูมิอากาศ -1 และไฟหน้าเปิดอยู่ รถเยอรมันกันเสียงได้อย่างสมบูรณ์แบบ ระบบกันสะเทือนกำลังรับมือกับหลุมถนนอย่างน่าทึ่ง บนรางรถรางคุณสามารถบินได้ที่ 100 กม./ชม. โดยไม่รู้สึกถึงจังหวะใด ๆ และผ่านช่วงล่าง Tiguan ขี่โดยไม่รู้สึกไม่สบายในสนาม
บทสรุป
ข้อดี
เครื่องยนต์เศรษฐกิจ Volkswagen Tiguan, Soft Suspension
Nissan Qashqai มอเตอร์และการออกแบบที่ยอดเยี่ยมราคาถูก
ข้อเสีย
Volkswagen Tiguan อาจไม่ชื่นชมการออกแบบตกแต่งภายในแบบคลาสสิก
Nissan Qashqai Hard Suspension, ฉนวนกันความร้อนที่อ่อนแอของโค้ง

พารามิเตอร์ Nissan Qashqai Volkswagen Tiguan
ผู้อำนวยการสร้างผลิตอังกฤษรัสเซีย
Class K1, SUV K1, SUV
ประเภทของน้ำมันเบนซินเครื่องยนต์เพิ่ม
ปริมาณเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 1.4 ล.
กำลัง 141 แรงม้า 150 แรงม้า
แรงบิด 196 นาโนเมตร 240 นาโนเมตร
การส่งผ่าน X-Tronic CVT-M6 6MKP
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. 8.5 วินาที (ข้อมูลอัตโนมัติ) 9.6 วินาที (ข้อมูล VW)
ความเร็วสูงสุด 178 km/h 192 km/h/h
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง 12-13 ลิตร (ข้อมูลอัตโนมัติ) 11.6-12 ลิตร (ข้อมูลอัตโนมัติ)
ระยะห่าง 200 มม. 200 มม.
ขนาด (dl x กว้าง x สูง) 4315x1783x1606 4457x18091686
LE+ อุปกรณ์ทดสอบ (FEKBE) แทร็กและฟิลด์
ราคา 875,000 รูเบิล 904.000 ถู
ผู้เขียน: Alexander Vlasov & Sergey Vardanyan
   
 
 
 
  

แหล่งที่มา: autolet.ru