ทดสอบไดรฟ์นิสสัน Qashqai ตั้งแต่ปี 2010 ครอสโอเวอร์

ในแง่ของ +2 นิสสัน Qashqai ต้องการเจ็ดแห่งหรือไม่?

Kashqai Crossover Deafing Security ของ Nisanovans ผู้ซื้อให้คะแนนการรวมกันของรูปลักษณ์ที่น่าสนใจเมื่อเทียบกับขนาดกะทัดรัด Chants ผู้โดยสารและ Lumen Road ที่เพิ่มขึ้น เป็นผลให้ Qashqai ในสองปีถูกคั่นด้วย 200,000 รุ่น จริงเช่นเดียวกับในความพยายามใด ๆ ที่จะรวมทุกอย่างในที่เดียวไม่ได้มีค่าใช้จ่ายโดยไม่มีข้อบกพร่องซึ่งถูกเรียกขึ้นไปเพื่อแก้ไข Qashqai + 2 เวอร์ชั่นเจ็ดพรรคซึ่งทำให้เขาเดบิวต์ในปีที่แล้ว เราพบว่ามันเปิดออกหรือไม่
 
การเดินทางรอบภูมิประเทศที่ขรุขระอย่างมากช่วยให้เกิดการกวาดล้างที่เพียงพอและไม่เพียงพอ มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ฐานที่เพิ่มขึ้นมีการกระตุ้นทางเรขาคณิตที่เน่าเสียหลายอย่าง แต่ถ้าไม่ได้รับการดำเนินการแล้วแม้แต่ Qashqai + 2 จะไม่บันทึก
การเปลี่ยนแปลงหลักเพิ่มขึ้นจากฐานล้อ 135 มม. ระหว่างแกนที่ Qashqai + 2,2765 มม. และความยาวเพิ่มขึ้นและมากถึง 4526 มม. (+211 มม.) ซึ่งอนุญาตให้ไม่เพียง แต่ให้ผู้โดยสารด้านหลังพื้นที่มากขึ้น แต่ยังรวมถึงการตั้งค่าที่นั่งที่สามในครอสโอเวอร์!
 
เสน่ห์หลักของ Nissan Qashqai + 2 เมื่อเทียบกับ Wheel-Water-Water ขนาดกะทัดรัดความสามารถในการโทรหาไฟออฟโรดและที่สำคัญที่สุดเพื่อกลับไปโดยไม่มีปัญหาใด ๆ
เพื่ออะไร? ปรากฎว่าคนรักเดินทางใน บริษัท ขนาดใหญ่นั้นเบื่อกับมินิแวนตามปกติที่พวกเขาเห็นว่ามีลักษณะที่น่าทึ่งและการกวาดล้างอย่างมากในการขี่ไม่เพียง แต่ใน Autobahn โอ้ใช่และในเวลาเดียวกันรถควรมีราคาไม่เกินระดับกอล์ฟบางชนิด อย่างไรก็ตามนิสสันมุ่งเน้นไม่เพียง แต่กับลูกค้าที่มีไหวพริบเช่นนี้หลังจากทั้งหมดในแถวจำลองของพวกเขาช่องว่างเพลาขนาดใหญ่และไม่มีรถเมล์
 

นักออกแบบนิสสันสามารถใส่อย่างปลอดภัยอย่างสมบูรณ์แบบในเคล็ดลับ นิสสัน Qashqai + 2 ดูเป็นอิสระดังนั้นความแตกต่างที่ระบุไว้โดยเจ้าของคาซานทั่วไป ความแตกต่างที่ชัดเจนที่สุดคือตะแกรงหม้อน้ำใหม่ และแน่นอนป้ายบนประตูของลำต้น
ด้วยงานหนึ่งนิสสัน Coped Cool Outwardly Qashqai + 2 ไม่ชอบลีมูซีนที่ซุ่มซ่ามและจากระยะไกลแทบจะแยกไม่ออกจาก Cashkis ธรรมดาน้ำท่วมถนนของเรา และประตูด้านหลังขนาดใหญ่เท่านั้นเช่นเดียวกับซีดานตัวแทนเยอรมันรุ่นยาวและคำใบ้ฟีดที่เปลี่ยนไปที่สิ่งที่ไม่สะอาด
นักออกแบบฆ่ากระต่ายสองตัวที่ค่าใช้จ่ายของหลังคาสูง (+ 38 มม.) พวกเขาจัดการเพื่อรักษาสัดส่วนปกติและในเวลาเดียวกันทำให้สถานที่ในลำต้นมากขึ้นหรือน้อยกว่ากระบอกสูบ นอกจากนี้ยังดูแลภูมิอากาศบนแกลเลอรีใน Qashqai + 2 มีปุ่มที่มีเพดาน Deflector สำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัด
 

การออกกำลังกายที่คล้ายกันบนทรายสามารถทำได้แม้ในโหมด 2WD สิ่งสำคัญคือไม่ทิ้งความเร็วมิฉะนั้น Qashqai + 2 จะถักเปียและไม่ใช่ความจริงที่ว่าแม้จะมีข้อต่อที่ถูกบล็อกจะช่วยเขาได้ และแน่นอนคุณต้องปิดการใช้งาน ESP ล่วงหน้า ในการปีนทรายที่สูงชันของ Qashqai บางครั้งก็ปฏิเสธที่จะทำงานอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจะเกิดขึ้น variator และเชื่อมต่อการเชื่อมต่อเพลาล้อหลัง เครื่องใช้ไฟฟ้ายับยั้งเครื่องยนต์เมื่อช่วงเวลาของการต้านทานเกินความสำคัญ ดังนั้นพื้นที่ที่ซับซ้อนแม้จะมีเพลาล้อหลังที่เชื่อมต่อกันมันจะดีกว่าที่จะเอาชนะ การเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนในแก้มเล็กแขวนล้อครั้งเดียวถ่มน้ำลาย แต่การแขวนในแนวทแยงมุมเล็ก ๆ (สิ่งสำคัญคือการขี่ล้อพายที่มีขนาดเล็ก) สำหรับเครื่องไม่เป็นอุปสรรคบทบาทของการล็อคที่แตกต่างกันจะดำเนินการที่นี่โดย ABS ซึ่งช้าลง
อย่างไรก็ตาม SEVENTEXITY ที่นี่ค่อนข้างมีเงื่อนไขแถวที่สามมีไว้สำหรับผู้ที่มีการเติบโตสูงถึง 160 เซนติเมตร ผู้ใหญ่จะทนต่อการทรมานเป็นเวลานานและตัวยึด isofix สำหรับเก้าอี้เด็กไม่ได้อยู่ที่นี่ ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่ใครบางคนจะได้คะแนนกับ Qashqai + 2 ในรัสเซียและไปที่ทะเล ท้ายที่สุดเมื่อที่พักน้ำเชื้อความจุของลำตัวลดลงอย่างรวดเร็ว
ดังนั้นจึงดีกว่าที่จะไม่คิดออกในเจ็ด แต่พับเท้าแขนด้านหลังเพียงครั้งเดียวและตลอดไป ในกรณีนี้ช่วงเฉลี่ยสามารถเลื่อนกลับได้อย่างง่ายดาย (ช่วงของการปรับตามยาวคือ 100 มม.) และเพลิดเพลินกับความสะดวกสบายของชั้นธุรกิจหากอยู่ในหมู่บ้านปกติผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นจะถูกบังคับให้เซ็นนั่งที่นั่งด้านหน้าด้วยหัวเข่าของพวกเขา ในอีกสองกองหนุนมีขนาดใหญ่มาก

 
ภายในเรียบง่ายและเรียบง่าย ผู้ขับขี่ของบาปบ่นไปที่การลงจอดและทัศนวิสัย แต่ผิวหนังบนแรมนั้นหยาบคายและนักกีฬายกเพียงหนึ่งหน้าต่างเท่านั้นที่ติดตั้งโหมดอัตโนมัติ มีการร้องเรียนและปุ่มบน Knob Knitting แต่ความเพียงพอของระบบนำทางเพื่อตรวจสอบเป็นไปไม่ได้ไม่มีดิสก์ที่มีการ์ด
แต่ไม่มีความแตกต่างไปข้างหน้า คือการที่ประตูด้านหน้ากลายเป็นที่แตกต่างกันเล็ก ๆ น้อย ๆ ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงใน Windows แต่มันเป็นจริงเกือบจะไม่สามารถแจ้งให้ทราบว่า แผงด้านหน้าที่นั่งทั้งหมดและการควบคุมมีความคล้ายคลึงกับรุ่นที่ห้าที่นั่ง และถ้าเชื่อมโยงไปถึงล้อหลังไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ แล้ววัสดุที่เป็นสถานที่ในสถานที่

 
นอกเหนือไปจากการอ่านนำทาง, หน้าจอสีแสดงภาพจากกล้องมองด้านหลัง โหมดการรับสัญญาณบนจอภาพจะถูกลบออก การตั้งค่าภูมิอากาศที่มีความสะดวกสบายและมีการเรียกร้องไม่เป็นพิเศษกับการทำงานของเธอ วอล์คเกอร์ที่อยู่ใกล้กับคันโยกมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการส่งทุกโหมด 4x4 ขับเคลื่อนล้อหน้า (2WD) อัตโนมัติขับเคลื่อนสี่ล้อ (AUTO) และการมีเพศสัมพันธ์ที่ถูกปิดกั้นกลางพื้นที่ (LOCK)
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงและคำศัพท์ทางเทคนิค ภายใต้ประทุนทั้งสองลิตรเครื่องยนต์เบนซิน MR20DE โดดเด่น 141 แรงม้า และ 196 นาโนเมตรของแรงบิดและจับคู่กับ Variator ที่ ทรูเขาไม่ได้โดยไม่ต้องกระตือรือร้นเมื่อเริ่มต้นกับพื้นคนขับและผู้โดยสารต้องฟังวารสารแขวนมอเตอร์ความเร็วสูง แต่การโอเวอร์คล็อกไม่ได้เป็นที่น่าประทับใจเพราะ Qashqai + 2 ที่ 130 กิโลกรัมหนักกว่าน้องชาย

 
เก้าอี้ด้านหน้ามีความสะดวกสบายมากและช่วงของการปรับเปลี่ยนมีเพียงพอแม้สำหรับคนขับรถรวม ในแถวที่สองพื้นที่พระราชอย่างแท้จริง ฐานของโซฟาที่ถูกตัดเป็นสองเท่ากัน (40/60) ส่วนที่พวกเขาย้ายอย่างอิสระจากกันภายใน 100 มิลลิเมตร พนักพิงพนักพิงปรับพับในสัดส่วนของ 40/20/40 (ในที่นอนธรรมดา 40/60) แต่อาศัยอยู่ในอุจจาระด้านหลังไม่ได้อิจฉา พวกเขาแน่นอนมีแม้กระทั่งเครื่องบินแสง แต่เด็กเท่านั้นจริงๆสามารถนั่งอยู่ตรงนั้นหรือผู้ใหญ่มีขนาดเล็กมาก
อย่างไรก็ตามสถานการณ์เล็กน้อยอำนวยความสะดวกในโหมดคู่มือหกการส่งสัญญาณการเปลี่ยนแปลงคงที่นี้ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพิ่ม แต่อย่างน้อยก็ช่วยลดเสียงรบกวนที่น่าเบื่อ ใช่และหลังเครื่องหมาย 60 กม. / ชม QASHQAI + 2 เป็นบิตภาพเคลื่อนไหวความยินดีกับการตอบสนองเพียงพอสำหรับก๊าซ การแสดงผลที่งดงามเบรกที่ดีและถูกต้องช่วยให้พวงมาลัยและการเล่น มันเป็นความสะดวกโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการนี้ในเมืองหลังจากที่ทุกท่านนั่งอยู่ในคาสคาซันนี่สูงกว่าในรถปกติ
 

สำหรับการเกิดขึ้นของด้านหน้าและด้านหลังผู้โดยสารที่วางแขนกับกล่องถังและสองถือถ้วย ในกระเป๋าประตูพอลึกและเบื้องหลังขวดยังคงแม่พิมพ์
บนถนนที่คดเคี้ยว Nomad ในเมืองจะไม่ออกไป ยางบริดจสโตนขนาด 17 นิ้วนั้นยึดติดกับแอสฟัลต์และช่วยให้คุณสามารถรักษาความเร็วสูงได้ แต่ถ้าคุณเคลื่อนที่ไปที่ความเร็วด้วยความเร็ว Qashqai + 2 จะไปที่ปากกระบอกปืนนอกเทิร์น และถูกต้องทั้งสำหรับการเคลื่อนไหวบนไดรฟ์ด้านหน้าและสำหรับโหมด 4WD

 
หากคุณพับทั้งสองแถวที่นั่งระดับเสียงของช่องเก็บสัมภาระจะอยู่ที่ 1520 ลิตร ด้วยที่นั่งเด็กที่พับเก็บได้ช่องเก็บสัมภาระที่มีความพึงพอใจกับ 500 ลิตร (บน 90 ลิตรมากกว่าของโซฟาสั้น ๆ ) หากคุณสลายตัวเก้าอี้ทั้งหมดกล่องคู่หนึ่งจากรองเท้าและถุงสองใบพร้อมแล็ปท็อปจะพอดีกับลำต้น
ไม่มีอะไรเกี่ยวกับไดรเวอร์ประกันระบบรักษาเสถียรภาพที่ช่วยให้ลื่นเล็กน้อยและมีสถานการณ์ที่สำคัญเล็กน้อยคว้า Qashqai + 2 โดยหางทันที อย่างไรก็ตามสามารถปิดได้ แต่รถยังคงสามารถคาดการณ์ได้อย่างสมบูรณ์ยกเว้นความพยายามในการพวงมาลัยหลายอย่างเนื่องจากการตั้งค่าพลังงานไฟฟ้า และเนื่องจากฐาน Qashqai + 2 ที่ขยายใหญ่ขึ้นมีเสถียรภาพมากกว่าเพียงแค่ Qashqai รวมถึงในบรรทัด

 
ด้านหลังของเบาะหลังในสถานะที่แฉสามารถแก้ไขได้ในสองตำแหน่ง Bagger สองชั้น ภายใต้อวกาศแรกสำหรับผู้จัดงาน (แปลก ๆ ทำไมจึงไม่เป็นค่าธรรมเนียม?) ภายใต้ชั้นสองการเต้นรำและเครื่องมือปกติที่เรียบง่าย
แต่ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการจัดการผู้โดยสารกลายเป็นความสะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนที่นี่ไม่ตรงที่นี่มากกว่าใน Qashqai ปกติ! และถ้าทุกอย่างใช้งานได้ดีบนพื้นผิวที่เรียบมันก็คุ้มค่าที่จะอยู่ในตู้อันต่อไปนี้เนื่องจากถึงเวลาที่จะต้องใช้ท่าทางรถจักรยานยนต์ของ Crossman เพื่อดับระเบิดจำนวนมากที่ระงับการข้ามไปยังร่างกาย
 

ขับเคลื่อนสี่ล้อบน Qashqai + 2 สามารถนำไปใช้หนึ่งในสองอัลกอริทึม ในโหมดอัตโนมัติเพลาล้อหลังเชื่อมต่อเมื่อล้อหน้าสลิป และถ้าคุณบล็อกคลัตช์จากนั้นแรงบิดจะถูกแบ่งเท่า ๆ กันระหว่างขวาน มันน่าเสียดายที่ช่วงเวลาไม่เพียงพอและในทรายของ Casca มันเป็นเรื่องยาก ที่นี่จะดีเซล แต่เขาไม่ได้ให้เรา
นอกเหนือจากความเข้มของพลังงานที่อ่อนแอแล้วโช้คอัพอนุญาตและเครื่องมือที่ไม่พึงประสงค์ พวกเขาอนิจจาไม่สามารถชำระคืนการแกว่งของมวลที่ไม่น่ารังเกียจ (ล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมโปรไฟล์ไขมันของยางซึ่งดูเหมือนหนักเกินไปสำหรับพวกเขา) ดังนั้นหากคุณต้องการอนุรักษ์อวัยวะภายในชะลอจังหวะบนถนนที่แตกสลาย
ด้านที่สองที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเป็นฉนวนกันเสียง สำหรับสิ่งนี้นิสสัน Qashqai ห้าที่นั่งสาบานและรุ่น +2 ทั้งหมดและเครื่องยนต์และยางและงานจี้ก็ได้ยิน และลมจะถูกเติมด้วยความเร็วสูงอย่างไรก็ตามในระดับที่น้อยกว่ามาก
โดยทั่วไปนิสสันยังได้รับการแก้ไขเพียงปัญหาเดียวการโกงการขาดสถานที่ที่อยู่เบื้องหลัง ในขณะเดียวกันก็เพิ่มโบนัสอื่นในรูปแบบของเก้าอี้เจ็ดตัว มันยังคงเป็นเพียงการปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือนและวางเสื่อฉนวนมากขึ้น แต่งานนี้เห็นได้ชัดว่าจะแก้ปัญหาการพักผ่อนหรือรุ่นต่อไปของเครื่อง
แต่ถ้าคุณดูที่ป้ายราคา Qashqai + 2 กลายเป็นเพียง 50-80,000 รูเบิล (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า) Qashqai ราคาแพงกว่า และที่นี่เพื่อแก้ปัญหาผู้ซื้อหากมิติไม่สำคัญมันจะดีกว่าที่จะชอบ Qashqai สั้น และถ้าคุณต้องการครอสโอเวอร์เจ็ดล้อสี่ล้อแล้วที่นี่คุณต้องเลือกที่จะจ่ายเพิ่มสำหรับ Qashqai + 2 หรือมองไปที่ตัวเลือกอื่นที่ไม่เพียงเล็กน้อยในตลาดรัสเซีย
ข้อความ: Vadim Gagarin
รูปภาพ: Vitaly Kabyshev
ชุดที่สมบูรณ์ของ Nissan Qashqai + 2 le +
ที่นั่งด้านหน้าอุ่น ABS
Frontal and Side Airbags ไฟตัดหมอก
ผ้าม่านความปลอดภัยพองไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกอุ่น + พับไดรฟ์ไฟฟ้า
ระบบป้องกันความคงตัวของ ESP 4 Windows Power
ไฟหน้าซีนอนพร้อมเครื่องซักผ้าและเซ็นเซอร์ฝน
ระบบเสียง CD / MP3 ควบคุมสภาพอากาศแบบ Dual-Zone พร้อมตัวเปลี่ยน 5 ดิสก์รองรับบลูทู ธ และลำโพง 6 ตัว
กล้องวิดีโอมุมมองด้านหลังเข้าถึงร้านเสริมสวยและเครื่องยนต์ทำงานโดยไม่มีกุญแจ
ที่นั่งหนังหางเสือและจับล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว PPC
ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ทดสอบ: 1,137,200 รูเบิล
ทางเลือก
ราคาของไดรฟ์ล้อทุกล้อนิสสัน Qashqai + 2 เริ่มต้นจาก 975,400 รูเบิลนี่เป็นหนึ่งในข้อเสนอที่เหมาะสมที่สุดในชั้นของไขว้เจ็ดเตียง หากการปรากฏตัวของกระปุกเกียร์อัตโนมัติมีความสำคัญดังนั้นมันก็คุ้มค่าสำหรับอย่างน้อย 1,010,100 รูเบิลมาก qashqai + 2 มี variator แต่ถ้างบประมาณคือการ จำกัด เครื่องหมาย 1.3 ล้านตัวของตัวเลือกที่ไม่คาดคิดค่อนข้างจะตกอยู่ในจำนวนของคู่แข่ง
Chevrolet Captiva
เจ้าของ Chevrolet Captiva เจ็ดเตียงสามารถอยู่ในกระเป๋าเงินเพียง 903,700 รูเบิล จริงมันจะเป็นรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 136 ที่แข็งแกร่ง 2.4 ลิตรและในการกำหนดค่าพื้นฐานของ LT ปราศจากสิ่งที่คุ้นเคยเช่นการควบคุมสภาพอากาศและที่นั่งอุ่น แต่ดีขึ้นเล็กน้อยการดัดแปลงที่ติดตั้งกับเครื่องจะเสียค่าใช้จ่ายเท่ากันกับนิสสัน Qashqai + 2 ที่มีตัวแปร 1 010 300 รูเบิล ในความโปรดปรานของ Kapitia มีมิติขนาดใหญ่ แต่ในลบมากสำหรับมวลมอเตอร์และเป็นผลไม่มีพลวัต แต่ปัญหานี้จะลบเวอร์ชันที่มีขนาด 3.2 ลิตร 230-strong V6 ดังกล่าว CAPTIVA เริ่มต้นจาก 1,169,900 รูเบิล
Chevrolet Trailblazer
และนี่อาจเป็นประโยคที่ผิดปกติมากที่สุด เฟรมขนาดใหญ่อเมริกัน SUV ที่มีรูปตัววี 4.2 ลิตรที่มีรูปทรง V และ Automata 4 สปีดสามารถซื้อได้เพียง 1,000,000 รูเบิล! จริงอุปกรณ์จะเป็นมากกว่าเนื้อเจียมเนื้อเจียมตัว แต่การขาดการควบคุมสภาพอากาศ (มีเครื่องปรับอากาศธรรมดา) ที่สมบูรณ์แบบ 295 ม้าและแรงบิด 373 นาโนเมตร สำหรับ Chevrolet Trailblazer ที่มีอุปกรณ์ครบครันจะถูกถามถึง 1,309,800 รูเบิล แต่ราคาที่ต่ำอธิบายโดยความจริงที่ว่าการผลิตแบบจำลองเมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้วและตัวแทนจำหน่ายขายยอดคงเหลือ
Citroen C-crosser และ Peugeot 4007
พี่น้องสองคู่และมีความเหมือนกันทางเทคนิคและยืนอย่างเท่าเทียมกัน การดัดแปลงที่มีอุปกรณ์ครบครันด้วยมอเตอร์ 2.4 ด้วยความจุ 170 แรงม้า และค่าใช้จ่ายที่จับจาก 1,135,000 รูเบิลและสำหรับตัวแปรที่คุณต้องจ่าย 37,000 มีตัวเลือกที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่งที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่แข็งแกร่งขนาด 156 ที่ 2.2 ลิตร Citroen C-crosser หรือ Peugeot 4007 ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวจะเสียค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 1,200,000 รูเบิล โดยวิธีการที่ C-Crosser สามารถซื้อได้สำหรับ 200,000 รูเบิล ราคาถูกกว่า แต่ส่วนลดนี้ใช้กับเครื่องผลิตปี 2008 เท่านั้น
ฮุนไดซานตาเฟ
แขกจากเกาหลีใต้ Hyundai Santa Fe มีให้ในประสิทธิภาพเจ็ดชั้นเท่านั้นด้วยปริมาณน้ำมันเบนซิน 2.7 ลิตรเท่านั้น ครอสโอเวอร์ที่แข็งแกร่ง 189 ที่มีออโตมินอัตโนมัติ 4 สปีดในตัวแทนจำหน่ายที่ดีมีการขาย 1,174,276 รูเบิล
 
 
 
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.