ทดสอบไดรฟ์ Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

ตอนที่สอง

หากไม่มีคำพูดที่มีผลงานสูงและสิ่งที่น่าสมเพชพิเศษมิตซูบิชิแนะนำชุดที่สองของบล็อกบัสเตอร์อวกาศสตาร์ในภูมิทัศน์เมืองยุคกลาง
 
เริ่มต้นด้วย - บทสรุปของซีรี่ส์แรก เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2541 มอเตอร์มิตซูบิชิผลิตไม่น้อยกว่าคลาสใหม่ที่สมบูรณ์ซึ่งไม่มีคู่แข่งโดยตรง แบบจำลองได้รับการตัดสินอย่างสะดวกสบายในภาคอิสระระหว่างเซ็กเมนต์ C และ CD (MPV) อดีตมีขนาดและความกว้างขวางแตกต่างกันอย่างดีจากหลัง - ราคาที่ต่ำกว่า
 
ตลอดระยะเวลาสี่ปีของการดำรงอยู่ของอวกาศสตาร์สถิติที่อยากรู้อยากเห็นได้สะสม โดยรวมแล้วมีการผลิตรถยนต์ดังกล่าว 160,000 คัน การคำนวณของนักการตลาดกลายเป็นจริง: 98 เปอร์เซ็นต์ของผู้ซื้อของความแปลกใหม่ย้ายไปจาก 5 -door hatchbacks ของเซ็กเมนต์ C และ 52% ของเจ้าของเป็นของกลุ่มอายุที่ใช้งานมากที่สุด (จาก 30 ถึง 40 ปี ), 25% - ผู้หญิง ในยุโรปสัดส่วนการขายอวกาศสตาร์คือ 26% ของจำนวนรถยนต์มิตซูบิชิทั้งหมดที่ขาย
 
ดังนั้นสี่ปีก็เพียงพอที่จะรวบรวมข้อมูลที่จำเป็นวิเคราะห์และตัดสินใจว่ามันคุ้มค่าที่จะดำเนินการผลิตแบบจำลองต่อไปหรือไม่ เราตัดสินใจ - มันคุ้มค่า
 
ที่ลานจอดรถที่สนามบินอัมสเตอร์ดัมคณะผู้แทนของเราคาดว่าจะมีสตาร์อวกาศใหม่ในการออกแบบของดาวน์ตามตัวแทนของการขายมิตซูบิชิยุโรปมีการเปลี่ยนแปลงมากกว่ายี่สิบครั้งเมื่อเทียบกับเวอร์ชั่นก่อนหน้า รถสามคันให้ความสนใจกับสีที่ไม่เคยพบในดาวอวกาศ: สีแดงเข้ม (Terra Cotta), โลหะสีน้ำเงินเข้ม (สีน้ำเงินเที่ยงคืน) และโลหะสีเขียวสีเขียว (เงินมิ้นต์) โปรดทราบว่าเทคโนโลยีการระบายสีร่างกายหลายชั้นใหม่ทำให้สามารถเพิ่มสีของความลึกในตัวเลือกทั้งหมด
 
การใช้รถด้วยเครื่องยนต์เบนซินใหม่ 1.8 เราศึกษารูปลักษณ์และการตกแต่งภายใน
 
กันชนหน้าและกระจังหน้าหม้อน้ำอื่น ๆ เปลี่ยนการแสดงออกบนใบหน้าของรถ Diamond Corporate - สัญลักษณ์มิตซูบิชิ - กลายเป็นโครเมี่ยม เส้นตรงและมุมถูกรวมเข้ากับการปั๊มตามยาวบนฝากระโปรง การปั้นการป้องกันสีดำที่กันชนทาสีในสีของร่างกายตอนนี้ทำจากหลายส่วน (การซ่อมแซมซับในนั้นราคาถูกกว่าแบบบูรณาการมาก) ทั้งหมดนี้เมื่อรวมกับเลนส์ที่ทันสมัย \u200b\u200b(ตัวบ่งชี้การหมุนถูกสร้างขึ้นในไฟหน้า) ทำให้การปรากฏตัวของรถมีความกลมกลืนมากขึ้นและแม้กระทั่งกีฬาเล็ก ๆ น้อย ๆ
 
การขึ้นรูปด้านข้างจะดำเนินการต่อสายโดยกันชนหน้าและนำเราไปที่ด้านหลังซึ่งพบแสงไฟใหม่ที่ทันสมัยมากขึ้น
 
ไปกับการเปลี่ยนแปลงที่พบในร้านเสริมสวยที่กว้างขวาง เบาะดูดีกว่าเหมือนกันมาก ตอร์ปิโดที่ได้รับการดัดแปลงอย่างเต็มที่ด้วยการยศาสตร์ที่ดีและแผนกจำนวนมากสำหรับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ พวงมาลัยสี่ -Spoke ใหม่ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรุ่นนี้ลดลงในเส้นผ่านศูนย์กลางเป็น 370 มม.
 
ที่เท้าแขนด้านหน้าที่ประสบความสำเร็จอย่างมากช่วยในการเดินทางไกลและไม่รบกวนการเปลี่ยนเกียร์แม้ในรถที่มีกล่องด้วยตนเอง
 
ในการทดสอบต่างประเทศส่วนใหญ่คุณต้องเผชิญกับความยากลำบากเพียงครั้งเดียว พยายามที่จะอุทิศตัวเองทั้งหมดเพื่อขับรถและระบุคุณสมบัติของมันเมื่อคุณไปรอบ ๆ ประเทศที่คุณไม่เคยเป็น - ฉันอยากจะพิจารณาทุกอย่างรอบ ๆ ในกรณีนี้ไม่มีปัญหาดังกล่าว - อวกาศสตาร์ไม่ได้ป้องกันไม่ให้นักเดินทางจากความอยากรู้อยากเห็น รถให้อภัยการหลงลืมในการปิดลงเมื่อความเร็วถูกทิ้งและจำเป็นต้องเร่งความเร็วและดึงมาตรวัดความเร็วไปยังหมายเลขที่ต้องการอย่างอดทนแม้จากเกียร์สูงสุด เขาให้อภัยการไม่ตั้งใจเมื่อคุณต้องเบรกอย่างรวดเร็วกับตำรวจโกหกจากการเคลื่อนไหวที่ดี ช่วยให้การเคลื่อนที่ของพวงมาลัยเบา ๆ ไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวางบนถนนหรือในช่วงเวลาสุดท้ายดำน้ำไปสู่การเลี้ยวที่เกือบจะให้อภัย
 
Space Star สร้างความประทับใจที่น่าพอใจที่สุดใน Autobahn การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างรวดเร็วและมั่นใจ (นี่คือผู้มาใหม่บนแฮทช์แบ็กของ C) การจัดการด้วยความเร็วสูงนั้นเกินกว่าจะได้รับการยกย่อง การทบทวนที่ยอดเยี่ยมและการลงจอดสูงช่วยทำนายสถานการณ์ในการติดตาม ภายใต้เสียงพึมพำที่เงียบสงบของยางคุณสามารถเห็นเป็นเวลาหลายชั่วโมงบนทางหลวงเป็นเวลาหลายชั่วโมงเพลิดเพลินกับเพลงที่ดีที่ไหลออกมาจากคอลัมน์ของระบบเสียงในตัวและบรรยากาศเครื่องปรับอากาศ
 
ถนนของอัมสเตอร์ดัมอาจเป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการตรวจสอบการควบคุมของรถยนต์: เลนเดียวในแต่ละทิศทางทางด้านซ้าย - รถรางทางด้านขวา - นักปั่นจักรยานและทุกที่ - คนเดินเท้า บ้าน) ความเร็วถัดไปทั้งหมดถูก จำกัด ไว้ที่ยี่สิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง คุณจะไม่เห็นด้วยกับมิตซูบิชิได้อย่างไรว่าขนาดกะทัดรัดของโมเดลเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลัก
 
เมื่อบิดรอบเมืองเรารับรองว่าเมื่อหลบหลีกรถจะไม่สร้างปัญหาใด ๆ ข้อสังเกตเพียงข้อเดียว: เมื่อขับรถไปรอบ ๆ ล้อขนาด 195/55R15 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าตัวเองอยู่บนแอสฟัลต์ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนแม้ที่ความเร็วต่ำ เห็นได้ชัดว่ามีนักปั่นจักรยานมากมายในอัมสเตอร์ดัม ...
 
รอบปฐมทัศน์เกิดขึ้น ฉันชอบภาพยนตร์เรื่องนี้ กลุ่มเป้าหมายของการเช่านั้นดูดี - คำนึงถึงทางเลือกของการกำหนดค่าและราคาที่กำหนดไว้สำหรับรัสเซียในช่วง $ 15900 - 19250
 
ข้อความ: Artem Shurgalsky
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ