Mitsubishi Outlander Test Drive ตั้งแต่ปี 2012 SUV

ภาพรวมรถยนต์ Mitsubishi Outlander

หลังจาก 29 เดือนรุ่นใหม่
รถยนต์ Mitsubishi Outlander ซึ่งจะกล่าวถึงในภายหลังเกิด 29 เดือนหลังจากเริ่มต้นการเปิดตัวโมเดล Mitsubishi Grandis ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก และมีอะไรอีกบ้างที่จะทำ บริษัท ได้อย่างไรที่จะไม่เพิ่มอัตราการพัฒนาและการผลิตเครื่องจักรใหม่ ท้ายที่สุดเรื่องอื้อฉาวทั้งหมดนี้ซึ่งเกิดจากการปกปิดข้อเท็จจริงของการเรียกคืนรถยนต์ที่ขายแล้วนำไปสู่ความจริงที่ว่ามิตซูบิชิเป็นหนึ่งในบุคคลภายนอกที่เห็นได้ชัดเพื่อผลิตรุ่นใหม่และหลากหลาย ในช่วงเวลานั้นในขณะที่มีการทดลองวิศวกรหลายคนอาจรู้สึกอับอายและขุ่นเคือง หลายคนตัดสินใจลาออกและหางานทำด้านข้าง สถานการณ์ที่มิตซูบิชิลงเอยไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นที่นิยม: ไม่มีบุคลากรหรือเงิน ตรงไปตรงมาสถานการณ์คือ Ahov
และอย่างไรก็ตามเมื่อฉันอยู่หลังพวงมาลัยของรถ New Outlander และออกเดินทางฉันรู้สึกว่ามันเร็วเกินไปที่จะตัดมิตซูบิชิเพราะอย่างที่พวกเขาพูดมันยังไม่ได้พูดทุกอย่าง และรถ New Outlander เป็นหลักฐาน ท้ายที่สุดสิ่งที่คุณพูด แต่ในคุณสมบัติการวิ่ง (และสิ่งที่สำหรับรถสิ่งที่สำคัญที่สุดไม่ว่ามันจะเป็นอย่างไร) รถ Outlander ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นจำนวนผู้นำในชั้นเรียน
แต่อีกอย่าง ไม่ว่าคุณจะพยายามอย่างหนักแค่ไหนและปล่อยรถยนต์ที่สวยที่สุดจะไม่มีใครแยกย้ายกันไปจนกว่าความไว้วางใจของลูกค้าในแบรนด์มิตซูบิชิจะได้รับการฟื้นฟู ต่อไปฉันจะพยายามพิสูจน์ข้อความนี้เกี่ยวกับตัวอย่าง
ลักษณะทางเทคนิคของ Outlander G Car (ร้านเสริมสวย 5 ที่นั่ง)
ความยาว 4640 มม. x กว้าง 1800 มม. x ความสูง 1680 มม.
ฐานล้อ: 2670 มม.
น้ำหนักเครื่อง: 1580 กก.
ไดรฟ์: 4WD
เครื่องยนต์: 2.4 -liture, 4 -cylinder, พลังที่พัฒนาขึ้น 170 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาทีแรงบิดที่ใหญ่ที่สุด 23.0 กก./ม. ที่ 4100 รอบต่อนาที
กล่องเกียร์: ตัวแปร
ราคารถยนต์: 2 ล้าน 646,000 เยน
 
เพื่อฟื้นฟูคุณต้องมีความมุ่งมั่นอย่างมั่นคง
ฉันคิดว่ามีคนจำนวนมากในโลกเช่นฉันที่ยอมรับเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการปกปิดข้อเท็จจริงของการโทรรถยนต์ด้วยการระคายเคืองมาก แต่ทันใดนั้นในเดือนกรกฎาคม 2548 มีข้อมูลที่ปลูกฝังความหวังให้ฉัน อย่างน้อยฉันก็ตัดสินใจด้วยตัวเองว่ามิตซูบิชิเปลี่ยนไป และข้อความดังกล่าวเป็นเนื้อหาต่อไปนี้: มิตซูบิชิยื่นฟ้องอดีตประธานคณะกรรมการนายนากามาร์อดีตประธานาธิบดีของนายคาวาโดโซและผู้จัดการที่สูงขึ้น 7 คนเพื่อชดเชยความสูญเสียในจำนวน 1 พันล้านเยน
ดังนั้นการดำเนินคดีได้ทำกับผู้จัดการหลัก 7 คนที่ปฏิบัติหน้าที่อย่างเป็นทางการอย่างไม่เหมาะสม ความรับผิดชอบของพวกเขาคือสาเหตุของอุบัติเหตุหลายครั้งและแม้กระทั่งผลลัพธ์ที่ร้ายแรง ซึ่งหมายความว่าพวกเขาก่อให้เกิดอันตรายไม่เพียง แต่กับ บริษัท เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสังคมญี่ปุ่นทั้งหมด อันที่จริงความผิดของพวกเขานั้นยอดเยี่ยม แต่มีแง่มุมที่สำคัญอย่างหนึ่งในการอ้างสิทธิ์นี้ ความเป็นผู้นำทั้งหมดในปัจจุบันก่อนหน้านี้ทำงานภายใต้การนำของอดีตเป็นนักเรียนและผู้ติดตามของพวกเขาดังนั้นการตัดสินใจที่จะลบ ICS ออกจากกระท่อมและความใกล้ชิดกับเจ้าหน้าที่ตุลาการได้รับเห็นได้ชัดว่ามันไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับพวกเขา ในยุโรปหรือในอเมริกาสิ่งนี้ค่อนข้างได้รับการอัปเดต แต่ในญี่ปุ่นเนื่องจากปัญหาที่ผู้บริโภคเกิดขึ้นเพื่อฟ้องเจ้าหน้าที่ในอดีตของพวกเขานี่เป็นเรื่องยากมาก มิตซูบิชิกล้าที่มิตซูบิชิและความมุ่งมั่นดังกล่าวสมควรได้รับความเคารพ
ทำไมเรื่องนี้ถึงเกิดขึ้น? เพราะผู้คนยังไม่พร้อมสำหรับการโพสต์ชั้นนำสูงสุดและแต่งตั้งคนที่ไม่พร้อมสำหรับเรื่องนี้ด้วยคุณสมบัติทางจริยธรรมและศีลธรรมของพวกเขา แต่การกระทำของพวกเขาไม่ได้ลงโทษและสิ่งนี้ไม่ได้พูดถึง บริษัท โดยรวม ดังนั้นเมื่อได้ยื่นฟ้องต่อศาลผู้นำในปัจจุบันเช่นเดียวกับที่เคยประกาศจากความปรารถนาที่จะแยกตัวเองออกจาก บริษัท ที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ กล่าวอีกนัยหนึ่งนี่คือคำสาบานที่จะป้องกันอะไรแบบนั้น ในเวลาเดียวกันการควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้รับการปรับปรุงระบบของการตรวจสอบสองเท่าหรือแม้กระทั่งสามมีการจัดระเบียบ
แต่ถ้าเป็นเช่นนั้นสำหรับคำถามมิตซูบิชิสามารถผลิตรถยนต์ที่มีค่าได้หรือไม่ฉันจะเสี่ยงที่จะตอบรับเชิงบวก อย่างน้อย บริษัท ก็สามารถไปถึงตำแหน่งที่ผู้ผลิตรถยนต์ได้ประสบความสำเร็จเริ่มต้นการเร่งความเร็ว และนี่ก็ดีอยู่แล้ว
การแสดงผลครั้งแรกทันทีหลังจากเริ่มการเคลื่อนไหว
กลับไปที่รถ Mitsubishi Outlander กันเถอะ มันเป็นรุ่นใหม่ที่สมบูรณ์ที่มีอยู่บนแพลตฟอร์มใหม่และติดตั้งเอ็นจิ้นใหม่เดียวกัน มีการวางแผนว่าในอนาคตแพลตฟอร์มนี้จะถูกใช้ในเครื่อง Lancer Family แต่ข้อดีของมันสามารถมองเห็นได้ในขณะนี้คุณเพียงแค่ต้องอยู่หลังพวงมาลัยและกดคันเร่ง ความรู้สึกเชิงอัตวิสัยของการควบคุมนั้นแข็งแกร่งมากเครื่องจะไปที่วิถีของการเคลื่อนไหวที่ผู้ขับขี่วางแผนไว้ หากคุณห่อพวงมาลัยที่โค้งความถี่ด้านหน้าของรถจะตอบสนองทันทีและด้านหลังของรถจะพุ่งไปข้างหลัง ไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับการต่อสู้กับม้วนที่โค้งงอแม้ว่าความเข้มของการเพิ่มขึ้นของม้วนจะอยู่ภายใต้การควบคุมที่แน่นหนา ดังนั้นความรู้สึกของความไม่แน่นอนและความไม่มั่นคงหลังพวงมาลัยจึงไม่เกิดขึ้น ในคำหนึ่งเครื่องในโค้งจะทำงานในลักษณะที่เป็นธรรมชาติที่สุด
รถใหม่มีความโดดเด่นด้วยการยึดล้อที่มีคุณภาพเชิงบวกอีกอย่างหนึ่งที่น่าเชื่อถือของล้อกับถนน ล้อบนความผิดปกติไม่ได้ตีกลับ แต่เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นดังนั้นการสัมผัสคงที่ของยางกับถนน ดังนั้นหากรถไปตามถนนที่มีความเร็วสูงความรู้สึกของความเสถียรจะไม่หายไป สิ่งเดียวกันมีความสำคัญในการสร้างความสะดวกสบายเมื่อขับรถ ตามกฎความสะดวกสบายและการจัดการเป็นคุณสมบัติ - ศัตรูและความสะดวกสบายมากขึ้นการควบคุมที่แย่ลงและในทางกลับกัน แต่ในกรณีนี้คุณสามารถตั้งคำถามเกี่ยวกับการขับรถไปตามถนนที่ราบรื่นไปตามวงแหวน หากอยู่ภายใต้ล้อถนนตามปกติและล้อก็สะดุดกับหลุมบ่อและการกระแทกอย่างต่อเนื่องหรือถนนมีความลาดชันที่แสดงออกอย่างชัดเจนมันจะดีกว่าที่จะไม่ยึดล้อ แต่เพื่อให้พวกเขามีความสามารถในการเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น อย่างน้อยก็เป็นโหมดการทำงานของระบบกันสะเทือนที่มักจะให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก
ศักยภาพสูงของการออกแบบช่วงล่าง
คุณลักษณะที่มีลักษณะเฉพาะของระบบกันสะเทือนรถยนต์ Mitsubishi Outlander นั้นเกิดจากการใช้เทคนิคทางเทคนิค 2 อย่างในเครื่องซึ่งได้รับการทดสอบแล้วในรูปแบบของซีรี่ส์วิวัฒนาการของ Lancer ก่อนอื่นคุณต้องชี้ให้เห็นการปรากฏตัวของโช้คอัพโมโนโคลิกในการออกแบบช่วงล่างซึ่งดูดซับพลังงานการแกว่งได้ดีแม้ว่าเครื่องจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำมาก ตัวดูดซับแรงกระแทกเหล่านี้ช่วยให้ด้านหนึ่งสามารถยับยั้งความเร็วของม้วน (ความเร็วเชิงมุมของการหมุนของเครื่องรอบแกนตามยาว) แต่ในทางกลับกันในช่วงเวลาหนึ่งพวกเขามีความยืดหยุ่นน้อยลงและสิ่งนี้จะช่วยให้คุณรักษาความสะดวกสบายในระดับที่ค่อนข้างสูง อย่างที่คุณทราบการใช้หลังคาอลูมิเนียมในการออกแบบร่างกายช่วยให้คุณลดจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องได้เล็กน้อยซึ่งเป็นสาเหตุที่ม้วนน้อยลง แต่ในรถ Outlander เอฟเฟกต์ของหลังคาอลูมิเนียมนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย กลไกนั้นเรียบง่ายที่นี่: หากม้วนรถนั้นแทบจะไม่ จำกัด ดังนั้นจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่าของรถก็จะยิ่งระงับได้มากขึ้นเท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่งรถยนต์วิวัฒนาการของแลนเซอร์ที่กล่าวถึงข้างต้นเป็นสิ่งจำเป็นในที่สุดเพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้โดยเร็วที่สุด สำหรับโมเดล Outlander ที่นี่ลักษณะความเร็วมีความสำคัญยิ่งดังนั้นจึงมีความสะดวกสบายและการจัดการที่ดีเกิดขึ้นในระดับแนวหน้าซึ่งทำให้รู้สึกเฉพาะเมื่อผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจ
เกือบจะในเวลาเดียวกันนักออกแบบของโตโยต้าในรุ่น RAV4 ใหม่พยายามทำสิ่งที่คล้ายกัน แต่พวกเขาล้มเหลวในการบรรลุการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นจากระบบกันสะเทือนที่แตกต่างกันไปตามรถ Outlander ฉันไม่คิดว่าเหตุผลหลักสำหรับเรื่องนี้อยู่ในความจริงที่ว่า บริษัท หนึ่งประสบความสำเร็จในการตั้งค่าการระงับและอีก บริษัท อื่นไม่มีประสบการณ์ดังกล่าว นั่นคือประเด็น สิ่งสำคัญคือศักยภาพที่วางไว้ในตอนแรกเมื่อพัฒนาแพลตฟอร์ม หากรถตามบนถนนซี่โครงเมื่อความผันผวนตามยาวของร่างกายมีค่าคงที่ แต่แอมพลิจูดขนาดเล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อระลอกคลื่นยากที่จะแยกแยะความแตกต่างการระงับด้านหลังของรถโตโยต้า RAV4 เนื่องจากโครงสร้างขนาดกะทัดรัดไม่สามารถตอบสนองได้อย่างเพียงพอ และดังนั้นร่างกายจึงเริ่มแกว่งขึ้นมา และถ้าคุณใส่มิตซูบิชิออฟแลนด์ลงบนถนนส่วนนี้ระบบกันสะเทือนของมันจะทำให้ร่างกายอยู่ในระดับเดียวกันเกือบจะหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดเจน แน่นอนการเดินทางทดลองที่มีความสำคัญทั้งหมดไม่สามารถให้ความคิดที่สมบูรณ์ของรถยนต์ได้ อย่างไรก็ตามฉันยังคงยืนยันว่าหากสำหรับการเปรียบเทียบการขับรถรอบ ๆ Rowan โดย Car RAV4 ก่อนแล้วจึงถ่ายโอน Offlander ทันทีและทำซ้ำความแตกต่างในพฤติกรรมของรถยนต์จะจับต้องได้
เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในการพัฒนาร่วมกันของ Outlander Car ร่วมของสาม บริษัท : Mitsubishi, Hyundai และ Daimler/Chrysler มันเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบปริมาณการทำงานซึ่งคือ 2.4 ลิตร ในการนี้ควรเพิ่มกลไกการกระจายก๊าซ MiVEC ซึ่งพัฒนาโดยวิศวกรมิตซูบิชิด้วยตัวเอง การทำงานของกลไกนี้สามารถกำหนดได้ด้วยหูโดยเสียงที่ทำให้ปั๊มไฮดรอลิก (อาจจะทำงานได้ด้วย) แต่ประโยชน์ของระบบนี้ยอดเยี่ยม: ประการแรกการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์ทำได้และประการที่สองมอเตอร์พัฒนาแรงบิดที่ทรงพลังเริ่มต้นจากการปฏิวัติขนาดเล็ก เครื่องยนต์ประสบความสำเร็จในการเติมเต็ม CVT Variator ควรได้รับการยอมรับว่าลักษณะการลากของเครื่องในรูปแบบที่ทันสมัยนั้นค่อนข้างสูงอยู่แล้ว แต่ถ้าเราพิจารณาปัญหานี้โดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการระงับคุณสามารถและเสริมเวอร์ชันผู้เล่นตัวจริงด้วยเครื่องด้วย เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และสำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นและจะเกิดขึ้นเร็ว ๆ นี้
จากนี้ไปมันคุ้มค่าที่จะตรวจสอบความแปลกใหม่ภายใต้แบรนด์มิตซูบิชิ
หากเราสัมผัสกับปัญหาการออกแบบด้านนอกและภายในของเครื่อง Outlander ฉันจะเรียกมันว่าการออกแบบของเส้นที่สะอาด อย่างไรก็ตามโดยส่วนตัวแล้วฉันทำได้เนื่องจากตัวละครที่ผจญภัยเล็กน้อยต้องการให้ปรากฏตัวของเครื่องจักรที่จะท้าทายมากขึ้นเล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกันฉันก็เข้าใจดีอย่างสมบูรณ์แบบว่าสำหรับมิตซูบิชิโมเดลใหม่นี้มีความสำคัญพื้นฐานในแง่ของความเห็นอกเห็นใจของผู้บริโภค กล่าวอีกนัยหนึ่งสิ่งสำคัญคือไม่ตีทุกคนด้วยความคิดริเริ่มของพวกเขา สิ่งสำคัญคือไม่ทำให้เกิดคลื่นลูกใหม่ของความเข้าใจผิดและการปฏิเสธ และอย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่การปรากฏตัวของรถ Mitsubishi Outlander ใหม่ไม่ได้ให้เหตุผลที่จะแสดงความยินดีเป็นพิเศษ ฉันตกลงที่จะให้ภาพเงาที่กระฉับกระเฉงเช่น Murano อาจมีความเสี่ยง แต่ถึงกระนั้นถ้าเขาทำซ้ำคุณสมบัติของคุณลักษณะของรถคายประจุที่ทันสมัยมากขึ้น SUV ความน่าดึงดูดใจของเขาจากสิ่งนี้จะได้รับประโยชน์เท่านั้น ฉันจะพยายามระบุความคิดของฉัน ดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาที่สีของร่างกายจะแสดงออกได้มากกว่า จากนั้นแสงรวมด้านหลังค่อนข้างคงที่พวกเขาจะไม่เจ็บที่จะฟื้นฟู หรืออาจเป็นการดีกว่าที่จะเยี่ยมชมรายละเอียดของร่างกายที่ปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ ในคำหนึ่งการปรากฏตัวของเครื่องอาจสรุปได้เล็กน้อย
สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับการตกแต่งภายในของร้านเสริมสวย รถ Outlander อยู่ใกล้กับเครื่องจักรหมวดหมู่ SUV ที่หลากหลายที่มีการวางแนวกีฬาและได้รับการออกแบบมาสำหรับการขับขี่ความเร็วสูง ในเวลาเดียวกันช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ที่มีพื้นที่เพียงพอแม้กระทั่งวางที่นั่งของแถวที่ 3 หรือโดยทั่วไประดับของการใช้ประโยชน์นิยมนั้นสามารถเรียกร้องบทบาทของรถยนต์ประเภทหลังมินิแวนได้อย่างจริงจังอย่างจริงจัง . ดังนั้นปรากฎว่าถ้าแผงด้านหน้าเป็นสีดำมันเป็นกีฬามันเหมาะสำหรับผู้ที่รักกีฬา ถ้าคุณใช้สาระสำคัญที่สองของเขานั่นคือการพิจารณาว่ารถเป็นโพสต์ของครอบครัวของรถมินิแวน? จากนั้นบางทีคุณอาจต้องมีการตกแต่งภายในที่มีโทนสีที่อุ่นขึ้นเล็กน้อย มิฉะนั้นจะเป็นการยากที่จะโน้มน้าวผู้ที่กำลังมองหารถครอบครัวรูปแบบใหม่ในทางกลับกัน และตัวเลือกดังกล่าวสำหรับการตกแต่งร้านเสริมสวยไม่ได้ให้ไว้
ใช่เสียใจเล็กน้อยที่ทั้งการปรากฏตัวและการตกแต่งภายในของร้านเสริมสวยไม่มีไฮไลต์ของตัวเอง และอย่างไรก็ตามฉันสามารถยอมรับได้: เครื่องแบรนด์มิตซูบิชิใหม่เกินความคาดหวังของฉันด้วยตัวเองฉันจะบอกว่าสอดคล้องกับคำขอใหม่ของลูกค้า ตอนนี้ฉันจะรออย่างใจจดใจจ่อเมื่อการผลิตจำนวนมากของรถยนต์ที่มีแสงสว่างขนาดเล็กของรูปแบบใหม่ของประเภทที่ฉันเริ่มต้น แต่ก็ยังมีความคิดที่จะสร้างรถมินิแวนใหม่ที่สร้างความประทับใจที่ลบไม่ออกให้กับผู้เข้าร่วมและแขกของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ และรุ่นใหม่ของตระกูล Lancer Evolution ก็คาดหวังด้วยความสนใจเช่นกัน ดังนั้นในอนาคตอันใกล้มิตซูบิชิควรปล่อยผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมาก ไม่ควรพลาด!

    
  
 

แหล่งที่มา: carview.co.jp