Mitsubishi Outlander Test Drive ตั้งแต่ปี 2012 SUV
แขกปาร์ตี้
Outlander (Outlander) ในการแปลจากภาษาอังกฤษคนแปลกหน้า สิ่งที่มนุษย์ต่างดาวเอาชนะหัวใจและกระเป๋าเงินของผู้ซื้อในประเทศต่าง ๆ Pavel Leonov ค้นพบ รูปถ่าย: George Sadkov เป็นครั้งแรกที่ Outlander ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปในปี 2544 ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ดีทรอยต์ในรูปแบบของต้นแบบภายใต้แบรนด์ Mitsubishi ASX และหลังจากนั้นเพียงไม่กี่เดือนผู้อยู่อาศัยในดินแดนแห่งพระอาทิตย์ขึ้นสามารถซื้อเครื่องซีเรียลได้แล้วซึ่งได้รับชื่อ AirTrek รอบปฐมทัศน์ของ Outlander เวอร์ชั่นยุโรป (ทำงานเกี่ยวกับการออกแบบในสตูดิโอแคลิฟอร์เนียของมิตซูบิชิ) ในปี 2546 ที่งาน Geneva Motor Show แม้จะมีรุ่น XL ใหม่เกิดขึ้นในปี 2549 การผลิตของเก่ายังคงดำเนินต่อไปเนื่องจากความต้องการของลูกค้าที่มั่นคง
มีมากกว่า 10 ตัวเลือกสำหรับการออกแบบเลนส์ด้านหน้าและด้านหลัง สิ่งนี้ควรได้รับการพิจารณาเมื่อซื้อรถยนต์และสั่งซื้อชิ้นส่วนอะไหล่
ยูไนเต็ดยูไนเต็ด
เครื่องจักรที่มีไว้สำหรับตลาดยุโรปและรัสเซียนั้นแตกต่างกันไปในระดับของการป้องกันการต่อต้านการเกิดการกัดกร่อนในช่วงหลังมันมีประสิทธิภาพมากขึ้น
อย่างเป็นทางการรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 4 สูบในบรรทัดจะจ่ายให้กับ US 2.0 (136 แรงม้า) และ 2.4 (160 แรงม้า) ยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นคือระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์สำหรับการเปลี่ยนเฟสของการกระจายก๊าซและความสูงของวาล์ว MiVec (เวลาวาล์วมิตซูบิชิและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยก) ตั้งแต่ปี 2004 ผู้ซื้อรัสเซียและยุโรปได้รับการเสนอเครื่องยนต์ที่ผิดรูปของ Lancer-Evolyushn ด้วยปริมาณ 2.0 ลิตรซึ่งผลิตได้เพียง 202 แรงม้า (ในผู้บริจาคตัวบ่งชี้นี้คือ 265 แรงม้า) รถยนต์ทุกคันมีไดรฟ์ถาวรไปยังทุกล้อเต็มเวลา 4WD พร้อมกับความแตกต่างด้วยล็อคโดยใช้ viscousyft
เครื่องยนต์ของคนแปลกหน้าและคนแปลกหน้าที่สุดที่มีพลังมากที่สุดนั้นรวมเข้ากับกลไก 5 สปีดเท่านั้นในขณะที่เจ้าของเครื่องจักรที่มีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรสามารถเลือกโหมดเครื่องจักรอัตโนมัติแบบปรับตัวได้ 4 สปีด
ในขั้นต้นมีเพียงสองความสะดวกสบายและการกำหนดค่ากีฬาที่ถูกนำเสนอและหลังจาก Restyling ดำเนินการในปี 2004 (arches extensors ปรากฏขึ้นกระจังหน้าหม้อน้ำเปลี่ยนไปหมอกสี่เหลี่ยมจัตุรัสของหมอกให้ทางไปยังเลนส์ด้านหน้าและด้านหลัง) ซึ่งเป็นคำเชิญที่เปลี่ยนชื่อเป็นครั้งแรก ที่สองในเวอร์ชันที่เข้มข้นและเพิ่มและเพิ่มเวอร์ชัน Instyle และ Turbo
Outlanders ในการกำหนดค่าที่ยากจนที่สุดของความสะดวกสบาย (และเพียงของพวกเขา) ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2 ลิตรเช่นเดียวกับ ABS, ผู้ขับขี่ด้านหน้าโดยด้านหน้าของผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า, เครื่องปรับอากาศ, หน้าต่างไฟฟ้าและกระจกอุ่น, Immobilizer, ม่านในช่องเก็บสัมภาระดิสก์ปั๊มขนาด 16 นิ้วพร้อมหมวก พวกเขายังมีการฝึกด้วยเสียงรวมถึงลำโพง 4 ลำเดินสายและเสาอากาศ ในกีฬา (รุนแรง) สำหรับทุกอย่างอื่นพวกเขาเพิ่มหมอนด้านข้างการควบคุมสภาพอากาศลำโพงสองสามชุดหนังของพวงมาลัยคันโยกของกล่องและเบรกมือขยายส่วนโค้งที่ทาสีด้วยสีของร่างกายกระจก และแม่พิมพ์ ด้านนอก, Instyle รุ่นนี้และราคาแพงกว่านั้นง่ายต่อการระบุด้วยหน้าต่างด้านหลังสีและล้ออัลลอยด์แสง หลังนั้นยังมีล้อขนาด 17 นิ้ว (แทนที่จะเป็น 16 นิ้ว), ร้านทำหนัง, การล้างไฟหน้าและสองฟัก (ด้านหน้าพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า, ด้านหลังไม่เคลื่อนไหว) อุปกรณ์เทอร์โบในแง่ของอุปกรณ์เกือบจะทำซ้ำ Instyle ได้อย่างสมบูรณ์ยกเว้นการติดเชื้ออลูมิเนียมเพิ่มเติมบนคันเหยียบและที่นั่งที่ตัดกับ Alcantara มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยด้านหลังช่วงล่าง: คันโยกของมันได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรุ่นนี้ ภายนอกรถจะได้รับจากเครื่องทำความเย็นของเครื่องทำความเย็นบนฝากระโปรงลดลง 25 มม. (สูงสุด 170 มม.) และสัญลักษณ์ที่ปีกขวาด้านหลัง
ร้านขายเครื่องจักรสำหรับตลาดที่แตกต่างกันไม่เพียง แต่แตกต่างกันในที่ตั้งของพวงมาลัย แต่ยังมีอุปกรณ์ดิจิทัลแบ็คไลท์และวัสดุตกแต่ง:
ยิ่งดีขึ้นเท่าไหร่
ในตลาดอเมริกา Outlanders เริ่มขายในปี 2003 เดียวกัน มันถูกนำเสนอเดิมที่นี่เพียงสองระดับของอุปกรณ์ LS และ XLS อย่างไรก็ตามด้วยเครื่องยนต์ที่เป็นไปได้เพียง 2.4 ลิตร (140 แรงม้า) และมีระบบอัตโนมัติเท่านั้น รถยนต์ท้องถิ่นแตกต่างจากคู่หูในยุโรปของพวกเขาโดยเลนส์ (ยิ่งไปกว่านั้นเพื่อที่จะทำซ้ำแสงไปยังยุโรปคุณจะต้องเปลี่ยนไม่เพียง แต่ไฟหน้า แต่ยังเป็นถังเครื่องซักผ้า) กันชน ที่ด้านหลัง) และเสาอากาศวางไว้ที่ปีกขวาด้านหน้า (ชาวยุโรปบนหลังคาด้านหลัง) บ่อยครั้งที่มีรถยนต์ที่ไม่มี ABS มีเบรกดรัมด้านหลังและขับรถไปที่เพลาหน้าเท่านั้น (แม้ในระดับการตัดแต่งราคาแพง)
ชุด LS ที่ง่ายที่สุดของ LS นั้นได้รับการยอมรับจากการขาดหมอกหน้าปัดสีดำพร้อมไฟแบ็คไลท์สีเขียวและไฟท้ายสีแดง หน้าปัด XLS เป็นสีขาวที่มีแบ็คไลท์สีแดงเลนส์ด้านหลังมีความโปร่งใสพวงมาลัยและคันโยกจะเรียงรายไปด้วยผิวหนัง 6 ลำโพงกับ 4 และมีความแตกต่างเล็กน้อยในการตกแต่งห้องโดยสาร
ในปี 2005 พวกเขาดำเนินการพักผ่อนเปลี่ยนเลนส์กันชนและแม่พิมพ์ พลังงานของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 160 แรงม้ามันเป็นไปได้ที่จะสั่งกล่องเครื่องจักรกลสำหรับเวอร์ชัน LS อุปกรณ์ที่ จำกัด ใหม่โดยนัย (นอกเหนือจาก XLS ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็น SE) การปรากฏตัวของหมอนด้านข้างทาสีในสีของร่างกายของกระจก, แม่พิมพ์, การขยายของซุ้มประตูและร้านทำหนัง
รถยนต์เกือบทุกคันยกเว้นรุ่นที่ร่ำรวยที่สุดนั้นติดตั้งด้วยเครื่องปรับอากาศเท่านั้นและไม่มีเครื่องซักผ้าและไฟหน้าของไฟหน้า แต่ชาวต่างชาติที่ตั้งใจไว้สำหรับภูมิภาคนี้มีการควบคุมความเร็วคงที่และดูดซับน้ำมันเบนซิน 92nd โดยไม่มีปัญหา
การออกแบบภายนอกของเครื่องจักร (กันชน, การขึ้นรูปด้านข้าง, โค้ง ฯลฯ ) แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและตลาด:
ความเป็นจริงที่ร้อนแรง
ชาวต่างชาติที่ขายในตะวันออกกลางในตลาดรองของเราค่อนข้างหายากและส่วนใหญ่อยู่ในระดับการตัดแต่งที่หลากหลาย พวกเขาแตกต่างจากชาวยุโรปเท่านั้นโดยการขาดเครื่องทำความร้อนเครื่องปรับอากาศที่ทรงพลังมากขึ้นการประมวลผลต่อต้านการกัดกร่อนที่อ่อนแอ Zoomer ที่กระตุ้นเมื่อถึงความเร็ว 120 กม./ชม. และการตั้งค่าเครื่องยนต์อื่น ๆ พวกเขามีให้ที่นี่สอง: ปริมาตร 2.4 ลิตรกับระบบ MiVEC (181 แรงม้า) โดยไม่มี (139 แรงม้า) นอกจากนี้ในการเลือกช่างกลหรือปืนกล รหัสของชิ้นส่วนอะไหล่หลายชิ้นสำหรับเครื่องเหล่านี้ไม่สอดคล้องกับยุโรปดังนั้นคุณจะต้องสั่งซื้อ VIN ที่จำเป็นผ่านสำนักงานพิเศษ
ไม่ใช่สำหรับทั้งหมด
Airtrek ซึ่งขายในตลาดภายในประเทศของญี่ปุ่นเป็นรถคันอื่นแม้ว่าจะคล้ายกับพี่น้องของพวกเขามาก ไม่เพียง แต่เกี่ยวกับความแตกต่างภายนอก (เลนส์กันชนการออกแบบด้านหน้า) และที่ตั้งของพวงมาลัย แต่ยังเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน ดังนั้นตัวเลือกปืนกลไม่ได้อยู่บนพื้น แต่อยู่บนน้ำของคอนโซลกลาง
สำหรับเครื่องยนต์ทางเลือกของพวกเขาค่อนข้างกว้าง ผู้ซื้อได้รับการเสนอเครื่องยนต์สองเครื่องที่มีความจุ 126 และ 240 แรงม้า (เวอร์ชันของ Turbo R) เช่นเดียวกับ 2.4 ลิตรออกขึ้นอยู่กับการตั้งค่า 133, 136 หรือ 160 แรงม้า พวกเขาทั้งหมดทำงานจับคู่กับปืนกล (4- หรือ 5 ขั้นตอน) การดัดแปลงแต่ละครั้งสามารถติดตั้งไดรฟ์ไปที่ด้านหน้าหรือบนล้อทั้งหมด เฉพาะเวอร์ชันที่มีเวอร์ชันเทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่มีประสิทธิภาพแบบโมโนทิฟ
ในความอุดมสมบูรณ์มีตัวเลือกที่ไม่ได้เสนอในประเทศอื่น ๆ ตัวอย่างเช่น Wood, MD Player, LCD Monitor, การนำทาง ฯลฯ แหล่งข้อมูลหลักหนึ่งคำ
บรรณาธิการขอขอบคุณเจ้าของเจ้าของ Mitsubishi Outlander/Outlander XL/Airtrek (www.aut-club.ru) สำหรับความช่วยเหลือในการจัดระเบียบการถ่ายทำ
Pavel Leonov
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"
