ทดลองขับ Lexus Rx ตั้งแต่ SUV 2012

แบตเตอรี่กำลังขอไฟ

ฉันปล่อยคันเร่งแก๊สและดูเหมือนว่าฉันจะได้ยินเสียงของคลื่น เงียบเช่นรถเข็นรถเข็นรถกลิ้งไปตามทะเลอีเจียน ทุกอย่างเคลื่อนไหวไม่มีอะไรอยู่ในจุดที่ "Herclite กล่าว ภาษากรีกได้รับการยกเว้นจากโปรแกรมโรงเรียนมานานแล้ว ตอนนี้สอดคล้องกับการตรวจสอบบทช่วยสอนของโรงเรียนสอนขับรถ มันจะใช้เวลาอีกครั้งและมีระเบียบวินัยของอุปกรณ์รถยนต์จะดูแตกต่างกันมาก ในค่าเผื่อการมองเห็นสถานที่ของห้องลอยและ Anachronomies อื่น ๆ จะใช้รายละเอียดที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง เช่นเล็กซัส RX 400H
ฉันเปิดกุญแจจุดระเบิดแผงหน้าปัดกะพริบ แต่เครื่องยนต์ไม่ได้เริ่มทำงาน บางทีคุณอาจต้องบีบเบรก? - หยิบยกรุ่นของเพื่อนร่วมงาน หรือเครื่องยนต์ทำงาน แต่ฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมไม่อนุญาตให้ได้ยิน? อีกครั้งไม่มีเครื่องวัดวามเร็ว - แทนที่จะเป็นขนาดการวัดขนาดกิโลวัตต์ ชาวญี่ปุ่นที่ดูผ่านหน้าต่างที่เปิดโล่งสำหรับความพยายามในการพูดของเรานั้นพอใจอย่างชัดเจน: ทุกอย่างทำงานแล้ว "เขานอนหลับ" คุณสามารถไปได้
หากคุณกดคันเหยียบภาษาใดที่ไม่สามารถหมุนได้ที่จะเรียกว่าก๊าซจากนั้นไฮบริด RX เคลื่อนที่อย่างเงียบ ๆ จากที่เกิดเหตุ เครื่องยนต์เบนซินเงียบเฉพาะมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้นที่ทำงาน ในโหมดนี้เราขับกิโลเมตรหนึ่งกิโลเมตรและเร่งความเร็วถึง 50 กม. / ชม. มอเตอร์น้ำมันเบนซินเปิดใช้งานทันทีเมื่อโพสต์การชาร์จแบตเตอรี่บนหน้าจอมีขนาดเล็กมาก ตอนนี้เรายังทำงานเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า - ส่วนที่เหลือเพลาล้อหลังและแบตเตอรี่การตัดสินโดยจอแสดงผลเดียวกันเริ่มชาร์จ
เราพยายามกดก๊าซที่เพิ่มขึ้น ด้วยการเร่งความเร็วอย่างเข้มงวดของแรงม้าและน้ำมันเบนซินและหน่วยไฟฟ้าเพิ่มขึ้นและผู้ขับขี่มีโอกาสที่จะเพลิดเพลินไปกับทุก 272 แรงม้า ที่เล็กซัสนี้มีการส่งผ่านแบบ stepless - variator ดังนั้นการเร่งความเร็วที่ดำเนินไปอย่างราบรื่นเพียงอย่างเดียวโดยไม่มีกระตุก รายละเอียดอื่น: เมื่อรถไฮบริดเร่งแรงจะถูกส่งไปยังล้อทั้งสี่ ยิ่งไปกว่านั้นเพลาล้อหลังถูกขับเคลื่อนโดย Electromotor แบบพิเศษซึ่งเป็น Cardan Shaft ใน Lexux RX 400H นั้นไม่ได้เป็นเพียง
มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะปล่อยเหยียบแก๊ส - เครื่องยนต์เบนซินจะหดตัวทันที Electromotors ยังทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: วิทยาศาสตร์มากขึ้นอย่างชัดเจนเปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นไฟฟ้าสะสมในแบตเตอรี่ ในเวลาเดียวกันไดรเวอร์ที่ประหยัดจะเป็นที่น่าพอใจมากที่จะดูเครื่องวัดการไหล ถ้าด้วยความเข้มข้น การเร่งความเร็วเมื่อเหยียบก๊าซจมน้ำจนกว่าจะหยุดบางครั้งมันแสดงให้เห็นถึงการบริโภค 65 L / 100 กม. จากนั้นเมื่อเหยียบออก - 0 L / 100 กม. คุณสามารถม้วนและม้วนไม่ก่อให้เกิดมลพิษด้วยสภาพแวดล้อมและไม่อำนวยความสะดวกในกระเป๋าของคุณเอง ดังนั้นวันนี้พวกเขาประหยัดเชื้อเพลิงของไดรเวอร์รถแท็กซี่ไครเมียหลังจากผ่านไปแล้วเราปิดการจุดระเบิดแล้วใต้ภูเขาขี่
สิ่งเดียวกันในการจราจรติดขัดหรือในสัญญาณไฟจราจรที่ยาวนานเมื่อไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซิน มอเตอร์ว่ายน้ำ? พวกเราบางคนทำมันบังคับให้ยืนอยู่ข้างหลังเพื่อฟังวิธีการเริ่มต้นเริ่มต้นและเครื่องยนต์ไม่คว้า ที่นี่ทุกอย่างง่าย: ในตำแหน่งที่พักผ่อนรถก็เหมือนไม่อ้วน แต่มันก็คุ้มค่าที่จะคลิกที่คันเหยียบและเธอก็ไปนมัสการตัวเองเธอต้องการเครื่องยนต์เบนซินตอนนี้หรือไม่
ขายเล็กซัส RX 400H ในรัสเซียได้เริ่มขึ้นแล้ว มีค่าใช้จ่าย $ 77 300 รถยนต์จำได้ว่าสำหรับ RX 300 ในการกำหนดค่าสูงสุดกับเรา $ 66,100 จะถูกถามดังนั้นจึงมีเหตุผลที่จะหารือเกี่ยวกับสิ่งที่เราได้รับการจ่ายสำหรับของเล่นไฟฟ้าพิเศษ $ 11 200
ปัญหาการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเรากังวลเกี่ยวกับนิดหน่อย - เราโยนขวดและชุดบุหรี่จากหน้าต่างรถเพื่อให้เราเป็นพิเศษลูกบาศก์เมตร ประหยัดเชื้อเพลิง? ลองพิจารณา RX 400H กินร้อยต่อ 4.1 ลิตรน้อยกว่า RX 300 ดังนั้นถ้าคุณมักจะผ่านตัวอย่างเช่น 20,000 กม. การออมคือ 820 L AI-95 ซึ่งอยู่ที่ประมาณ $ 475 ดังนั้นเครื่องมือที่ใช้จ่ายจะถูกนำออกมาเป็นเวลา 23 ปีและ 5 เดือน
เล็กซัสและไม่เรียกร้องให้พิจารณา kopecks เหล่านี้ บริษัท กำลังวางตำแหน่งเล็กซัส RX 400H ในฐานะรถแบบไดนามิกที่ส่งถึงคนที่คิดอย่างต่อเนื่องที่กำลังรีบซื้อโทรศัพท์มือถือใหม่ไม่ใช่เพราะจำเป็นสำหรับคุณสมบัติใหม่ของเขา แต่เนื่องจากมีความเกี่ยวข้องและทันสมัย พลวัตของไฮบริดที่น่าประทับใจจริงๆ - จนกระทั่งนับร้อยเริ่มต้นเพียง 7.6 S ซึ่งเป็น 1.4 ที่เร็วกว่า RX 300 เพื่อความแน่นหนาจากนั้นให้ตัวเองโต้แย้ง โทรศัพท์มือถือใหม่จำเป็นต้องเน้นการออกแบบที่แปลกใหม่ของร่างกายการเปลี่ยนแปลงของมันการส่องสว่างที่สำคัญและเครื่องประดับอื่น ๆ ดังนั้นจึงค่อนข้างค่อนข้างตรรกะที่จะคาดหวังว่าเล็กซัสจะช่วยให้ผู้ซื้อรุ่นไฮบริดสลีถูกบล็อกก่อนที่จะล้อมรอบ ดีมีเสาอากาศบนหลังคาเพื่อปรับสภาพภายใต้ลูกนั่ง Trolleybus หรือบนกระดานเพื่อวาดกะโหลกซิปและเขียน: 288 V ไม่ต้องสัมผัส!
ในความเป็นจริงลูกผสมภายนอกแทบจะไม่แตกต่างจากรุ่นน้ำมันเบนซิน RX 400H มีการออกแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อยของไฟท้ายและ foglights ค่อนข้างแก้ไขการออกแบบตาข่ายหม้อน้ำบวกกับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรุ่นนี้ แน่นอนว่าการเปลี่ยนแปลงภายในแน่นอนจะถูกซ่อนมาจากคนแปลกหน้าด้วยหน้าต่างที่กระชับดังนั้นจึงมีเพียงนักเดินทางของเจ้าของเท่านั้นที่จะสามารถเห็นพวกเขาได้ นี่คือการแสดงข้อมูลขนาด 7 นิ้วซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดที่คาดการณ์ด้วยการส่งผ่านด้านหลังทุกอย่างที่จะเห็นกล้องติดตั้งในประตูที่ห้าการออกแบบอุปกรณ์ใหม่ตัวเลือกโหมดการส่งข้อมูลที่ปรับเปลี่ยนได้เล็กน้อยเช่นเดียวกับ แทรกอลูมิเนียมตกแต่ง - แทนที่จะเป็นอดีตใต้ต้นไม้ พวกเขาดูทันสมัยมากขึ้น แต่ไม่ค่อนข้างตรรกะเพราะโลหะซึ่งแตกต่างจากพลาสติกดำเนินการไฟฟ้า มันเจ็บอย่างไร
โดยวิธีการที่เราถามคำถามเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือและความทนทานของแบตเตอรี่กับบุคคลญี่ปุ่นที่รับผิดชอบ ท้ายที่สุดถ้าคุณยังคงการเปรียบเทียบกับโทรศัพท์มือถือที่ทันสมัยคุณต้องยอมรับว่าหลอดมีความสามารถในการให้บริการนานกว่าแบตเตอรี่มาก เราตอบว่าแบตเตอรี่ Nickel-Metalhydride สามารถเก็บค่าใช้จ่ายได้แม้จะมี Minus Forty Celsius และอายุการใช้งานของมันเท่ากับอายุการใช้งานของรถทั้งหมด

นักการตลาดของเล็กซัสได้จัดการกับภาพถ่ายของผู้ซื้อที่มีศักยภาพของ SUV ไฮบริดของพวกเขาแล้ว ร้อยละ 36 เป็นชายอายุ 38 ปีที่ส่วนใหญ่อยู่ในชีวิตของพวกเขาในสถานะและความคล่องแคล่วของตนเอง มากถึงมากถึง 42 ปีมีความโดดเด่นด้วยคำขอที่เพิ่มขึ้นเพื่อคุณภาพชีวิตและความสนใจในเทคโนโลยีใหม่ ๆ ผู้ซื้อที่เหลือมีมากกว่า 52 ปี เห็นได้ชัดว่านี่เป็นชนชั้นสูงทางปัญญาของมนุษยชาติซึ่งกำลังพยายามเป็นครั้งแรกในนวัตกรรมทางเทคนิคทั้งหมด

ข้อความ Dmitry Gronsky, Photo Lexus

เล็กซัส RX 400H
 
เครื่องยนต์เบนซิน V6
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 3311
พลังงาน (HP ที่ RPM) 211 ที่ 5600
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 288 ที่ 4400
พลังทั้งหมดของการติดตั้งพื้นผิวไฮบริด (HP) 272
Variator การส่ง E-CVT
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4755/1845/1670
ฐานล้อ (มม.) 2715
มวลขอบ (กก.) 2040
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 200
การเร่งความเร็วไป 100 กม. / ชม. (c) 7.6
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง / 100 กม.) 9.1 / 7.6
ราคาในมอสโก $ 77 300

ในระหว่างการเดินทางฉันถูกไล่ตาม Dejuma - ฉันขับรถของรถคันนี้แล้วและเห็นการ์ตูนบนหน้าจออธิบายกระบวนการประเภทใดที่เกิดขึ้นในการติดตั้งไฮบริด จากนั้นเขาก็จำได้ว่า: เมื่อสองปีก่อนที่โรงงานโตโยต้าใกล้โตเกียวนักข่าวได้แสดงให้เห็นโดยไฮบริดฮาร์เรียร์ - Double RX 400H ซึ่งขายมานานแล้วในการประดิษฐ์ของตลาด ตอนนี้แนะนำเลี้ยวของส่วนที่เหลือของโลก - ในปีหน้าเล็กซัสนำแผนขาย 8,000 สำเนาของ 400h - มากพอ ๆ กับน้ำมันเบนซิน RX

อุปกรณ์ขั้นพื้นฐาน RX 400H รวมถึงไฟซีนอนที่มีเครื่องซักผ้าและระบบไฟส่องสว่างบนถนนล้อแม็กซ์, ล้อแม็กซ์, ฟัก, การควบคุมอุณหภูมิที่แยกจากกัน รวมถึงจอแสดงผลขนาด 7 นิ้วภายในและกล้องมองหลัง - ด้านนอก
 
 
 
 

แหล่งที่มา: "autopilot"