Lexus Rx Test Drive ตั้งแต่ 2008 SUV

ไดรฟ์ทดสอบเล็กซัส RX350: คำพ้องความสะดวกสบาย

ครอสโอเวอร์เล็กซัส RX ทะลุเข้าไปในระดับความลึกของตลาดรถยนต์รัสเซียที่หน่วยหรูหราของโตโยต้ายักษ์อัตโนมัติของญี่ปุ่นมีความเคารพและสถานะพิเศษเสมอ เป็นผลให้รุ่นที่สองของ ER-IX ได้กลายเป็นหนึ่งในไขว้หรูหราที่ขายดีที่สุดในรัสเซีย

เลนส์เอเชีย Squinted เอวกระป๋องภาพเงาที่มีหลังค่อมซึ่งเป็นกระจังหน้าหม้อน้ำที่เด่นชัดไฟท้ายใหม่ในลักษณะที่ปรากฏจะดึงดูดมากขึ้นกว่าความแปลกใหม่ที่แน่นอน ภาพเหมือนกัน


เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ Lexus RX ใหม่ได้กลายเป็นที่ทันสมัยมากขึ้น เลนส์ที่แคบลงด้านข้างดึงขึ้นการปั๊มที่มีสไตล์ปรากฏขึ้น ในขณะเดียวกันภาพเดิมจะเป็นที่รู้จักในวันนี้

Salon Fairy Tale! เช่นเดียวกับเทคนิคโลก: สีดำด้านบน, พรมสีเบจด้านล่างเบา, ผิวสูงคุณภาพสูง, พลาสติกที่ดีเยี่ยม, แทรกไม้ที่สง่างาม ไม่ว่าหัวใจต้องการอะไรก็ตาม ในเล็กซัส RX คุณรู้สึกเหมือนอยู่ในห้าที่ยอดเยี่ยม - โรงแรมสตาร์ที่ยอดเยี่ยมของแขกที่อยู่ตรงหัวของทุกสิ่ง การขาดการสนับสนุนด้านข้างของที่นั่งด้านหน้าได้รับการชดเชยด้วยไฟฟ้าจำนวนมาก - ควบคุมความร้อนและการระบายอากาศ


เช่นเดียวกับแบรนด์หรู LED ไฟ LED ด้านหลัง - คุณลักษณะบังคับของรถใด ๆ มากกว่า 1.5 ล้านรูเบิล

มงกุฎของการตกแต่งภายในไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นหุ่นยนต์ที่แปลกประหลาดที่เรียกว่าการสัมผัสระยะไกล ก่อนอื่นคุณใช้เมาส์คอมพิวเตอร์ที่กลายพันธุ์ แต่ในความเป็นจริงการใช้มันง่ายและสะดวก โดยวิธีการที่โปรดปรานของระบบนี้ชาวญี่ปุ่นที่ถูกทิ้งร้างหน้าที่ของหน้าจอสัมผัสบนจอแสดงผล คุณคุ้นเคยกับเมาส์เล็ก ๆ น้อย ๆ หลังจากนั้นไม่กี่นาทีและเพื่อให้ผู้ใช้ไม่พลาดฉลากที่ถูกต้องสัมผัสระยะไกลยังคงมีข้อเสนอแนะ


ในการกำหนดค่าสูงสุดที่นั่งด้านหน้าจะติดตั้งมวลของการปรับการระบายความร้อนและการใช้งานที่ใช้งานอยู่ ในขณะเดียวกันการสนับสนุนด้านข้างอาจอิ่มตัวมากขึ้น

เราเปิดตัวเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเริ่ม / หยุดและหัวใจของญี่ปุ่นโขลกสามารถเข้าใจได้โดยลูกศรของลูกศรของแดชบอร์ดปฏิทิน ยิ่งไปกว่านั้นในการทดสอบที่เรามีโดยไม่ได้เป็นไฮบริดเล็กซัส RX450H แต่เป็นน้ำมันเบนซินที่เรียบง่าย RX350 ฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม!


ภายใต้เครื่องดูดควันมีรูปตัววีที่ทันสมัยหกด้วยปริมาตร 3.5 ลิตรด้วยความจุ 277 แรงม้า

คอนโซลกลางได้เปลี่ยนไปเกินกว่าการรับรู้ ความไม่สมดุลที่มีสไตล์ต้องการผู้ที่ตกเป็นเหยื่อซึ่งกลายเป็นแผงติดตั้งสภาพภูมิอากาศ ปุ่มปรับอุณหภูมิมีขนาดเล็กเกินไปและการควบคุมการไหลของอากาศถูกซ่อนอยู่ในส่วนลึกของเมนู Remoute Touch ดังกล่าวข้างต้น มิฉะนั้นการยศาสตร์ที่ไม่มีข้อบกพร่อง สะดวกสบายและสะดวกสบาย ผู้โดยสารสามคนสามารถรองรับความสะดวกสบายที่เหมาะสม ประโยชน์ของอุโมงค์กลางไม่ได้อยู่ในสายตา


เนื่องจากการขาดอุโมงค์กลางจากด้านหลังสามผู้โดยสารสามารถรองรับได้

ภายใต้เครื่องดูดควันรูปตัววีที่ทันสมัยมีขนาด 3.5 ลิตรด้วยความจุ 277 แรงม้าซึ่งจับคู่กับการส่งผ่านอัตโนมัติหกสปีดทำงานได้กับความเป็นไปได้ของการสลับด้วยตนเอง การเร่งความเร็วคือแม้กระทั่งและอ่อนนุ่มเครื่องจะคลิกอย่างราบรื่นด้วยเกียร์ บางแห่งจากการปฏิวัติ 3,500 รอบเครื่องยนต์มาถึงชีวิตและศักยภาพทั้งหมดของม้า 277 ตัวภายใต้ประทุนกำลังตกอยู่ในผู้โดยสาร แต่ในเล็กซัสฉันไม่ต้องการที่จะจมน้ำตายบนพื้น รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อความสะดวกสบายและในนามของความสะดวกสบาย


แม้ในฟิลด์เล็กซัส RX350 แสดงให้เห็นถึงความราบรื่นที่ดี

ด้านหน้าเป็นชั้นวางของ McPherson ญี่ปุ่นใช้หนึ่ง -winged ที่อยู่ด้านหลัง ความราบรื่นของหลักสูตรนั้นยอดเยี่ยมมาก! ข้อต่อขนาดเล็กทั้งหมดและการกระแทกหายไปในลำไส้ของแชสซีที่ไม่มีใครสังเกตเห็นสำหรับผู้โดยสาร หลุมเพิ่มเติมไม่ใช่ปัญหาเช่นกัน แม้แต่ที่ความเร็วสูงในห้องโดยสารก็ไม่มีคำใบ้ของเสียงตามลดพลศาสตร์ บาล์มบนหูเทจาก 15 คอลัมน์ของระบบเสียงที่เป็นตัวเลือก Mark Levinson

บนเส้นตรงเล็กซัสมันเป็นเหมือนความละลายหรือลมด้านข้างของมันมันไม่ใช่อุปสรรคต่อมัน พลังที่ชัดเจนและเพียงพอบนพวงมาลัยทำให้การควบคุมของเกือบสองสายครอสโอเวอร์ง่ายและเข้าใจได้ การเล่นตลกเพียงเล็กน้อยนั้นดับโดยระบบรักษาเสถียรภาพทันที

ม้วนในมุมจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ ... ค่าธรรมเนียมความสะดวกสบาย อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ RX350 มีเสถียรภาพในส่วนโค้งและไม่เดินด้วยการปรับโครงสร้างที่คมชัด


มูลค่าฐานของเล็กซัส RX350 ในตลาดรัสเซียเริ่มต้นที่ 2,226,000 รูเบิล รถที่เข้าร่วมในการทดสอบถูกบรรจุในดวงตา ราคาของการปรับเปลี่ยนดังกล่าวคือ 2,731,000 รูเบิล

ไม่มีการถอดรหัสในระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมด ตอนนี้ ATC แม่เหล็กไฟฟ้าหลายขนาด (การควบคุมแรงบิดที่ใช้งาน) มีหน้าที่รับผิดชอบในการเชื่อมต่อเพลาล้อหลังที่ Lexus Rx นั่นคือในสถานะปกติเช่นโตโยต้า RAV4 เล็กซัสเป็นไดรฟ์ด้านหน้าและในกรณีที่ลื่นไถลเพลาหน้าของการเชื่อมต่อผู้ช่วยเชื่อมต่อ แน่นอนว่าฉันยังไม่พร้อมสำหรับการหาประโยชน์จากเล็กซัสอย่างจริงจัง แต่เพื่อกระโดดข้ามขอบถนนพายุทุ่งหิมะหรือคว้าตามรอยแตกที่ถูกต้อง

รถที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ที่สะดวกสบาย การทำงานที่ราบรื่นของกล่องฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมและความหนาแน่นสูง แต่ไม่ทำงานหนักเกินไปเป็นตัวเลือกที่ขาดไม่ได้สำหรับการเดินทางไกลหรือเพียงแค่ได้รับความสุขเมื่อคุณกำลังเดินทางไปยังปลายทาง

ขั้นพื้นฐาน แต่รุ่นที่ดีของเล็กซัส RX 350 ที่ดำเนินการแล้วจะมีค่าใช้จ่าย 2,226,000 รูเบิล รายการอุปกรณ์มีการควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากไฟหน้า Bi-Ksenon ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว, การตกแต่งภายในหนัง, การควบคุมการล่องเรือ, เซ็นเซอร์ฝนและแสง, ไดรฟ์ไฟฟ้าที่นั่งด้านหน้าและระบบรักษาความปลอดภัยครบชุด อุปกรณ์ Exterved ต่อไปสามารถมีเพลงขั้นสูงมากขึ้นระบบแสงสว่างแบบปรับตัว, ฟัก, ประตูหลังไฟฟ้า, กล้องมองหลัง, ระบบนำทาง, จอยสติ๊กสัมผัส reemote, แผ่นดิสก์ขนาด 19 นิ้วและเม็ดมีดไม้ในห้องโดยสาร รายการนี้ประมาณ 180,000 รูเบิล


แผงของอุปกรณ์เป็นมาตรฐานของการยศาสตร์ แต่บล็อกการติดตั้งสภาพภูมิอากาศมีคีย์ควบคุมอุณหภูมิขนาดเล็กเกินไป นอกจากนี้การปรับการไหลของอากาศสามารถดำเนินการผ่านเมนูระบบสัมผัสระยะไกลเท่านั้น ภายใต้ที่เท้าแขนด้านหน้าความร้อนที่สูงชันและการระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้าถูกซ่อนอยู่

รุ่นยอดนิยมของพรีเมี่ยมซึ่งอยู่ในการทดสอบของเราราคา 2,731,000 รูเบิล เราสังเกตเห็นห้อง DVD สำหรับแผ่นดิสก์ 6 แผ่นการฉายบนกระจกหน้ารถตัดแต่งที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นด้วยไม้และกล้องดูด้านข้างเพื่อความสะดวกในการจอดรถ


อินเตอร์เฟสการสัมผัสระยะไกลถูกควบคุมโดยใช้หุ่นยนต์ที่สะดวกสบายที่ดูเหมือนเมาส์คอมพิวเตอร์ คีย์อินพุตที่สะดวกอยู่ที่ด้านข้างและจอยสติ๊กเองนั้นมาพร้อมกับข้อเสนอแนะ

Ruslan Galimov



ข้อดี
ระดับสูงของความสะดวกสบาย
เสร็จสิ้นร้านเสริมสวย
ฉนวนกันเสียง
       
ลบ
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
krains ในมุม
การสนับสนุนด้านแสงของเก้าอี้
       
ราคาของรถยนต์ทดสอบคือ 2,731,000 รูเบิล

เสร็จสิ้นการทดสอบของรถทดสอบ
น้ำยาทำความสะอาดสนธิสัญญาที่มีเซ็นเซอร์ฝน
ไฟหน้าสองซีนอน
ด้านหลัง - มุมมองกระจกมองข้างพร้อมการปรับและพับไฟฟ้า
เซ็นเซอร์วัดแสง
เครื่องซักผ้าของไฟหน้า
ไฟตัดหมอกด้านหน้า
ความร้อนของกระจกหน้ารถในโซนที่ปัดน้ำฝน
โคมไฟ LED ด้านหลัง LED สัญญาณหยุดและไฟแบ็คไลท์ป้ายทะเบียน
I-AFS (ระบบไฟถนนแบบปรับตัว)
เซ็นเซอร์ที่จอดรถ (ด้านหน้าด้านหลัง)
ใกล้ไฟหน้าไฟ LED
ยางรถยนต์ 235/55 R19
โซ่ดีวีดีสำหรับ 6 ดิสก์
Mark Levinson Audio System พร้อมลำโพง 15 ตัว
AUX Audit และอินพุต USB
ระบบการสื่อสารบลูทู ธ
ระบบนำทางด้วยฮาร์ดไดรฟ์
จอยสติ๊กการจัดการแบบสัมผัสระยะไกล
จอแสดงผลการฉาย (HUD)
จอแสดงผล LCD สีบนคอนโซลกลางหลายจอแสดงผล
คอลัมน์พวงมาลัยพร้อมกฎระเบียบทางไฟฟ้าในมุมของความชอบและการบินและการตั้งค่าหน่วยความจำ
ไดรฟ์ไฟฟ้าของที่นั่งด้านหน้า (10 พารามิเตอร์การปรับสำหรับไดรเวอร์และผู้โดยสาร)
การระบายอากาศที่ใช้งานของที่นั่งด้านหน้า
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมตัวกรองการระบายอากาศ
เครื่องยนต์เปิดตัวด้วยปุ่ม
ร้านหนัง
การควบคุมการล่องเรือ
กล้องด้านหลังดูที่มีการทำเครื่องหมาย
ประตูด้านหลังพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า
ลุคด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า
ม้วนด้วยการตกแต่งผิวหนังและกุญแจไม้และคีย์ควบคุม
คีย์การ์ดบัตรเข้าถึงแบบไร้ที่ติอิเล็กทรอนิกส์
ระบบป้องกันการสั่นสะเทือน (ABS)
ระบบ Antiprobux (TRC)
ระบบของ Dynamics รถยนต์แบบบูรณาการ (VDIM)
Excurs Stability System (VSC)
ระบบช่วยเหลือสำหรับการเลี้ยง (HAC)
ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD)
ช่วยเหลือฉุกเฉิน
ห้องตรวจสอบด้านข้างในกระจกมองหลังด้านหลัง
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECB)
ความยับยั้งชั่งใจที่ใช้งานอยู่ของแถวแรกของที่นั่ง
หมอนด้านข้างสำหรับแถวที่หนึ่งและสองของที่นั่ง
หมอนเข่าของความปลอดภัยและผู้โดยสารด้านหน้าของคนขับ
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า
ผ้าม่านความปลอดภัย
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง


ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
ประเภทของ SUV ร่างกาย
จำนวนสถานที่ 5
Trunk Volume, L 496
มวลที่ติดตั้ง, กก. 1975
มวลเต็ม, กก. 2542
ความยาว MM 4770
ความกว้าง MM 1885
ความสูง MM 1720
ฐานล้อ MM 2740
ถนนกวาดล้าง, MM 180
เครื่องยนต์
ประเภทลุ่มน้ำที่มีการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย
ที่ตั้งด้านหน้าเป็นไปตามขวาง
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ V6
ปริมาณการทำงาน CM 3456
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบ, มม. 94.0 x 83.0
ระดับของการบีบอัดคือ 10.8
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4
พลังงานสูงสุด, L../RPM 277/6200
แรงบิดสูงสุด, NM / RPM 346/4700
การแพร่เชื้อ
เกียร์อัตโนมัติ 6 ความเร็ว
ไดรฟ์แบบเต็มพร้อมไดรฟ์ล้อหลังที่เชื่อมต่อแม่เหล็กไฟฟ้า
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นอิสระเช่น McPherson ที่มีความเสถียรของสัตว์เลื้อยคลาน
ระบบกันสะเทือนด้านหลังมีความเป็นอิสระหลายลิงก์พร้อมตัวป้องกันสัตว์เลื้อยคลาน
เบรกหน้าดิสโก้ระบายอากาศ
เบรกหลังดิสโก้ระบายอากาศ
ยาง 235/55 R19
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด km/h 200
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. จาก 8.0
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L / 100 กม.
รอบเมือง 14.3
รอบประเทศ 8.4
วงจรผสม 10.6
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 72
เชื้อเพลิงน้ำมันเบนซิน AI-95
 
 

แหล่งที่มา: carclub.ru