ทดสอบไดรฟ์ Lexus Rx ตั้งแต่ 2008 SUV

เกิดใหม่

คุณรู้จักแคลิฟอร์เนียไหม? มันเกิดขึ้นที่จะชนะภาษาฝรั่งเศสในการแข่งขันไวน์ฝรั่งเศส อย่างไรก็ตามนี่ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาคล้ายกัน
สิ่งนี้ยืนยันว่าสามารถมีคุณภาพเช่นเดียวกับฝรั่งเศสที่ดีที่สุด: ชาวแคลิฟอร์เนียได้รับความสูงเท่ากันในการผลิตไวน์ แต่ได้รับการปกป้องรสชาติของพวกเขา และหากสิ่งที่ดีนั้นเป็นสิ่งที่โดดเด่นด้วยตัวละครที่เป็นเอกลักษณ์จะพบว่าผู้ที่คิดว่าดีที่สุด
เล็กซัส RX และแคลิฟอร์เนียไม่สามารถเชื่อมโยงกันได้น้อยกว่า Cabernet Sauvignon และฝรั่งเศส และความสูงของพันธมิตรนี้ยังไม่น้อยกว่าในแคลิฟอร์เนียในปีที่ 93 แนวคิดของ RX แรกเกิด มันเป็นที่นี่ที่การทดสอบขั้นสุดท้ายของเขาและการปรับจูนที่ดีถูกส่งผ่าน มันมีไว้สำหรับผู้ชมที่สร้างขึ้น และเป็นเขาที่กลายเป็นครอสโอเวอร์พรีเมี่ยมขนาดใหญ่ครั้งแรกซึ่งจะระบุมาตรฐานของคลาสใหม่ ตั้งแต่นั้นมาหลายคนได้เยี่ยมชมความสูงเหล่านี้ หลายคนเกิดขึ้นและชนะที่นี่เสนอตัวละครใหม่และสว่างขึ้นด้วยคุณภาพที่คล้ายคลึงกัน แต่เล็กซัส RX ตลอดเวลานี้ทำให้ผู้ชมของเขา ดังนั้นการรักษาตัวเองเขาจะสามารถรักษาไว้ในอนาคตได้: ถ้าหากมีบางสิ่งที่มีรสนิยมที่เป็นเอกลักษณ์คุณจะพบผู้ที่คิดว่าดีที่สุด
ใหม่ RX ที่ใหญ่กว่าและ Pokucholya อดีต เขากลายเป็นน้อยกว่าแคลิฟอร์เนียหลังจากทำอเมริกันมากขึ้น: เพราะคุณเป็นค่าใช้จ่ายของรสชาติระหว่างจังหวัดที่อุดมสมบูรณ์นี้และทั้งประเทศ แม้จะมีความจริงที่ว่าการออกแบบของเขาถูกสร้างขึ้นบนที่ดินญี่ปุ่นในเมืองโตโยต้า
จากปอร์เช่หรือ BMW เขาอยู่ไกลเหมือนแคลิฟอร์เนียจากออสเตรีย
ซึ่งแตกต่างจาก Lexus Generation L-Finesse อื่น ๆ RX ไม่ก่อให้เกิดความสัมพันธ์โดยตรงหรือความปรารถนาที่จะวางไว้ในแถวกับชาวยุโรปจาก Triple เยอรมันขนาดใหญ่ หากเล็กซัสอื่น ๆ ถูกออกแบบมาเพื่อลองหัวใจของผู้ที่คิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับ BMW หรือ Mercedes Sedans ในตลาดอเมริกาและรัสเซียแล้ว RX มีวงกลมของตัวเอง และจากสโมสรของคู่รักของปอร์เช่หรือ BMW เขาอยู่ไกลเหมือนแคลิฟอร์เนียจากออสเตรีย แม้จะอยู่ใกล้กับสัญญาณที่เป็นทางการทั้งหมด

ทันใดนั้นสำหรับเล็กซัส RX ไม่ได้ใส่บันทึกในแง่ของจำนวนของนวัตกรรมและเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดชนิดต่าง ๆ ต่อกิโลกรัมของน้ำหนัก: คุณสมบัติทุกชนิดหรือแถวเพียงเล็กน้อยที่ผู้จัดงานต้องจ่ายเงินให้นักข่าวไปสู่การปรากฏตัวของการปรากฏตัว -Good fixtures เช่นผู้ช่วยเริ่มต้นสไลด์ ใช่ RX-NEW ไม่เพียง แต่ไม่เพียง แต่ไม่เพียงกำแพงเทคโนโลยีแฟลช แต่ไม่พยายามที่จะดูเหมือนเป็นผู้บุกเบิกแม้ในรูปลักษณ์ที่ไม่มีประสบการณ์ครั้งแรก น้ำมันเบนซิน V6 ของมันเสร็จสิ้นและอัปเดต แต่เป็นสัญญาณที่ยอดเยี่ยม ในช่วงล่างไม่มี (สำหรับตลาดรัสเซีย) ของปาฏิหาริย์ของอิเล็กตรอน - นิวเมติกและพวงมาลัยที่ใช้งานอยู่ของ VGrs ซึ่งมีความคุ้นเคยกับ GS และ LS Sedans มานานแล้วไม่เสนอเป็นตัวเลือก

เขาเก่งมากในระหว่างการเดินทาง โดยทั่วไปแล้วการขับขี่รถยนต์ที่ยอดเยี่ยมเพียงใดแม้จะไม่มีระบบที่ใช้งานที่ทันสมัยเป็นพิเศษในช่วงล่าง การสร้าง RX ใช้เวลาห้าปีและเวลานี้ไม่ได้ใช้อย่างไร้ประโยชน์ Elastokinematics ของระบบกันสะเทือนไม่เพียง แต่รีไซเคิลอย่างสมบูรณ์ แต่ยังกำหนดค่าอย่างสมบูรณ์แบบและความหลากหลายด้านหลังใหม่ไม่เพียง แต่ใช้งานได้ดีขึ้น แต่ยังมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น ระบบของ Full Drive ถูกกำหนดค่าใหม่ด้วยสำเนียงที่ขอบมากขึ้น: ตอนนี้ภายใต้สภาวะปกติมันเป็น monophoder และเฉพาะในกรณีที่ลื่นไถลล้อหน้าไปยังเพลาล้อหลังสามารถถ่ายโอนไปยัง 50% ของแรงบิดหนึ่งของมาตรการ ของประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
ไม่สามารถกล่าวได้ว่า RX ถูกควบคุมเป็น X6 ตัวอย่างเช่นด้วยความแตกต่างระหว่างภาพที่ผลิตสำนักงานระหว่างการแสดงออกของบุคคลการเพิ่มร่างกายและผู้ชมเป้าหมายของรถยนต์เหล่านี้ในนาทีแรกที่อยู่เบื้องหลัง วงล้อของชาวแคลิฟอร์เนียญี่ปุ่นมีความสุขมากกว่าที่ American Bavar และนี่ไม่ใช่คำถามเกี่ยวกับคุณภาพการทำงาน นี่เป็นคำถามของความคาดหวังที่ประเมินค่าสูงเกินไปหรือ understated: ทั้งชื่อเล็กซัสหรือภาพเหมือนของ RX ใหม่จะไม่คาดการณ์ (แม้ว่าจะมีความคาดหวังอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับที่พวกเขาประกาศในเล็กซัสหนึ่งในสามปลาวาฬซึ่งเป็นการออกแบบทั้งหมด ปรัชญา L-Finesse ถูกสร้างขึ้น) ไดรฟ์ไดรฟ์ที่น่าพอใจจริง ๆ แล้ว อย่างไรก็ตามมีไดรฟ์ ความหลงใหลในการขับขี่มันไม่ได้ดับ แต่ความต้องการจะอิ่มตัวถ้าคุณต้องการคุณสามารถวาดและฉีกบน RX และอย่างแข็งขัน ทั้งสองและครึ่งหนึ่งของความเงียบของญี่ปุ่นเร่งได้อย่างง่ายดายยับยั้งอย่างน่าเชื่อถือและจัดการได้อย่างแม่นยำด้วยการแก้ไขเฉพาะในระหว่างปฏิกิริยาของเครื่องที่มีจุดศูนย์กลางสูงของมวล
แน่นอนว่าการรักษาตัวเอง Rx จึงสะดวกสบายเป็นหลัก เรามีโอกาสได้ลิ้มรสรถยนต์บนจี้ยุโรปและอเมริกา ตัวเลือกทั้งสองเป็นสิ่งที่ดีมาก แต่ยุโรปนั้นรุนแรงขึ้นเล็กน้อยและที่สำคัญกว่านั้นด้วยความเสถียรความมั่นคงของแนวขวางที่เข้มงวดมากขึ้น (Passive)
ความเงียบของญี่ปุ่นสองตันเร่งได้อย่างง่ายดายยับยั้งอย่างน่าเชื่อถือและจัดการอย่างแม่นยำ
อเมริกันนุ่มและดีขึ้น ดูเหมือนว่าเขาจะมีความสามัคคีมากขึ้นแม้จะมีความจริงที่ว่ามันถูกควบคุมไม่ถูกต้องน้อยลงปฏิกิริยาของเขาสงบและนุ่มนวลและการสลับความผิดปกติของถนนทางซ้ายและขวาไม่ทำให้เกิดการกำหนดเส้นทางที่แข็งแกร่งของร่างกายซึ่งอยู่ในการเคลือบที่ไม่สม่ำเสมอ ข้อเสียที่จับต้องได้ของรุ่นยุโรป สำหรับรัสเซียมันจะเป็นการรั่วไหลของพวกเขาตามที่พวกเขาพูดที่ไหนสักแห่งระหว่างสองตัวเลือกเหล่านี้
นอกจากนี้อีกสามเยนเพื่อความสะดวกสบายเกี่ยวกับความเงียบและเกี่ยวกับเสียง: L-Finesse นี้ไม่เหมือนกับ Sedans ที่กล่าวถึงแล้ว ที่นี่เงียบ แต่ไม่หูหนวก ที่นี่อย่างใจเย็น แต่ไม่ได้อยู่ในสุสาน: Rx โดดเดี่ยวจากเสียงรบกวนปีนเขานอก แต่ไม่เมาอยู่ข้างใน โดยทั่วไปแล้วในอะคูสติกของร้านเสริมสวยนี้เล็กซัสนี้เป็นหนึ่งในรุ่นที่เป็นธรรมชาติที่สุดของพวกเขาในช่วง 45 ปีที่ผ่านมา ดังนั้นเพลงจึงถูกยกเลิกที่นี่ นอกจากนี้การเข้าซื้อกิจการของ Mark Levinson Premium ร่วมเพศที่มีลำโพงสิบห้าคนไม่ได้เลย
หากมีบางอย่างดีกับตัวละครของคุณให้แน่ใจว่าได้พบผู้ที่คิดว่าดีที่สุด
คำถามนี้ไม่ได้เป็นรสนิยมของคุณ แต่เป็นเพลย์ลิสต์ของคุณ Mark Levinson Premium System เป็นผลรวมที่จะเล่นเสียงโชว์ใกล้เคียงกับสิ่งที่ใช้ในกลเม็ดโรงภาพยนตร์ เขาเหนือกว่ามหาอำนาจและสกัดปั๊มเบสและสร้างระดับเสียง แต่พลวัตและลมหายใจสดของเครื่องมือในดนตรีแจ๊สและคลาสสิกหรือโหวตใน R'n'b เป็นเหยื่อของโปรแกรมของโปรเซสเซอร์เสียงของเขา ด้วยเพลงดังกล่าวอะคูสติกปกติที่ใช้ลำดับความสำคัญดีกว่าดีมาก
การค้นหาหุ่นยนต์ในอุดมคติในการควบคุม Autoelectronics Autoelectronics Autoelectronics ทั้งหมดนำไปสู่การทำให้คราดของคุณอยู่ในที่ขรุขระอย่างสม่ำเสมอ แต่ก็ยังไม่ได้ผลที่สมบูรณ์แบบ การแข่งขันโดยเครื่องซักผ้าหมุนในยุโรปสร้างความคล้ายคลึงกันของเมาส์คอมพิวเตอร์ที่มีข้อเสนอแนะพลังงานและการค้นหาอัตโนมัติสำหรับไอคอนที่ใกล้ที่สุดบนหน้าจอ วันนี้มันเป็นเรื่องยากมากที่จะตัดสินว่าการแก้ปัญหานั้นดีแค่ไหน ด้วยความมั่นใจคุณสามารถพูดได้ก็ต่อไปตอนแรกไม่สามารถทำงานได้น้อยกว่า ระบบการแข่งขันและชนะมากกว่าหน้าจอสัมผัสที่คุ้นเคย การให้เหตุผลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ RX ใหม่ไม่ว่าจะยอดเยี่ยมเพียงใดก็ตามที่สงบนิ่งเนื่องจากอารมณ์ทั่วไปเล็กซัส: พอเพียงสำหรับการพอเพียงตัวเอง เหมือนแคลิฟอร์เนีย ใช่มีในโลกและเบอร์กันดีและทัสคานี แต่มันไม่ได้รบกวนผู้ที่ต้องการให้พวกเขาสร้างโรงกลั่นเหล้าองุ่นฟรานซิสฟอร์ดโคปปะใน Nap Valley ซึ่งได้รับมันไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามันเป็นธนู
ด้วย RX สถานการณ์จะแตกต่างกัน: ทุกคนที่ค้นหาผู้สืบทอดกับครอสโอเวอร์ที่คุ้นเคย Lexus ของคุณสามารถมั่นใจได้ว่าจะได้รับมัน เขาจะปรับความคาดหวังที่สงบของผู้คนที่เกิดขึ้นในการค้นหาความสะดวกสบายที่มีคุณภาพสูงและหรูหราพอสมควร โตโยต้าทำซ้ำในระดับเทคโนโลยีสมัยใหม่ลักษณะปกติของ RX และหมายความว่าเพื่อให้ผู้ชมตามปกติของคุณและส่วนแบ่งการตลาดของคุณ ท้ายที่สุดถ้ามีอะไรดีกับตัวละครคุณจะพบผู้ที่คิดว่าดีที่สุด
ร่างกายและความปลอดภัย
การใช้งานอย่างกว้างขวาง (42%) ในการก่อสร้างโครงสร้างเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงทำให้สามารถบรรลุความแข็งของเซลล์พลังงานร้านเสริมสวยโดยไม่ต้องเพิ่มมวลของรถ ในกระบวนการของการพัฒนา RX ใหม่การทดสอบความผิดพลาด 233 ครั้งได้ดำเนินการตามที่ไม่เพียง แต่ความปลอดภัยในระดับสูงของผู้คนภายใน แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพผลที่ตามมาในการชนกับรถยนต์ที่มีขนาดแตกต่างกันและประเภทเช่นเดียวกับ การคุ้มครองคนเดินเท้าในระดับสูง ระดับความปลอดภัยที่ใช้งานจะเพิ่มขึ้นจากการทำงานของความซับซ้อนของ VDIM Stabilization
วิศวกร 24 วาล์ว V6 อัพเกรดแล้ว การเปลี่ยนแปลงมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของหน่วยพลังงานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งเป็นการลดลงของเสียงและการสั่นสะเทือนรวมถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมและสัมผัสกับองค์ประกอบเกือบทั้งหมด กลไกวาล์ว, การบริโภคและการสำเร็จการศึกษา, ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการประมวลผล
การแพร่เชื้อ
เครื่องอัตโนมัติหกสปีดใหม่นั้นง่ายกว่าและกะทัดรัดมากขึ้นสำหรับการส่งผ่านความเร็วห้าสปีดในอดีตเนื่องจากการใช้โลหะผสมแสงที่กว้างขึ้นและการเปลี่ยนแปลงที่สร้างสรรค์ หม้อแปลงไฮดรอลิกของมันมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น: การสูญเสียจะลดลงโดยส่วนขยายของช่วงของโหมดที่เป็นไปได้ที่จะปิดกั้น
ระบบกันสะเทือนด้านหลังจี้มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น อัพเกรดด้านหน้า การระงับนิวเมติกที่ใช้งานอยู่กับฟังก์ชั่นการเปลี่ยนการกวาดล้างไปยังรัสเซียจะไม่ได้รับ
ห่างไกลจากทั่วโลก
BMW X6 XDrive35GaBarits / ฐาน, MM4877x1983x1690 / 2635 การกวาดล้าง, MM215 ปริมาณการทำงาน, CM32979 พลังงาน, HP / RPM / MIN.306 / 5800-6250 ช่วงเวลา, NM / RPM / MIN.400 / 1300-5000 กล่องเวลาส่งการโอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กม. / H, C6,7 ความเร็วสูงสุด, KM / H240 การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย, L / 100 KM10.9 ปริมาณของลำต้น, L570 ปริมาณถังน้ำมัน, L85 ลดน้ำหนัก, KG2070 ราคารุ่นพื้นฐานในรัสเซีย, RUB.3 006 000

Infiniti FX35GaBarits / ฐาน, MM4865X1925X1650 / 2885 โปรโมชั่น, MM184 ปริมาณการทำงาน, CM33498 พลังงาน, HP / RPM / MIN.307 / 6800 ช่วงเวลา, NM / RPM / MIN.355 / 4800 ส่งเกียร์เวลาโอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 km / h, c6, 9 ความเร็วสูงสุด, KM / H250 การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปานกลาง, L / 100 KM11.8 ปริมาณปริมาณของลำต้น, L376 ปริมาณของถังน้ำมัน, L90 ควบคุมน้ำหนัก, KG1953 ราคารุ่นฐานในรัสเซีย, RUB.2 068 400

Volvo XC90 V8 Awdgabarits / ฐาน, MM4807x1898x1784 / 2857 โปรโมชั่น, MM218 ปริมาณการทำงาน, CM34414 พลังงาน, HP / RPM / MIN.315 / 5850 ช่วงเวลา, NM / RPM / MIN.440 / 3900 กล่องเกียร์ 6 เวลาเร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h , C7.3 ความเร็วสูงสุด, KM / H210 (จำกัด ) การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลาง, L / 100 KM13 ปริมาณ Ragge, L613 ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L80 ลดน้ำหนัก KG1982 ราคารุ่นพื้นฐานในรัสเซีย, RUB.2 318 300
สไตล์
การนำเสนอซึ่งเกิดขึ้นเมื่อปีที่แล้วมิฉะนั้นมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกการแสดง มีการดำเนินการภายในกรอบของการออกแบบนิทรรศการมิลานในที่ที่รถถูกจัดแสดงในพันธมิตรกับผลงานของการออกแบบสมัยใหม่ มันเป็นเลย์เอาต์สีดำสีดำเล็กซัส L-Finesse ประติมากรรมที่แท้จริงที่สกัดจาก MDF โฟมโดยไม่ต้องแยกพื้นผิวสำหรับโลหะและแก้ว แนวคิด Hybrid Hybrid SUV LF-XH SUV LF-XH แสดงที่โตเกียวอัตโนมัติแสดงในปี 2550 อันเป็นผลมาจากการรอรถจริงของรุ่นที่สามของครอสโอเวอร์ยอดนิยมเล็กซัส RX กลายเป็นหุ้นประชาสัมพันธ์ที่เตรียมไว้อย่างดี เพื่ออะไร? ท้ายที่สุดแล้วรถยนต์ใหม่ไม่แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าและการเปลี่ยนไปสู่ความแตกต่างใหม่ของรูปร่างและรายละเอียดจะผ่านไปได้อย่างราบรื่น เกือบจะนิ่งเง็ด แต่! อย่างไรก็ตาม RX แรกเช่นนี้เล็กซัสผู้โดยสารคนแรกเกือบจะเป็นสำเนาของ Mercedes และครอสโอเวอร์ได้รับการเตือนจากรูปแบบ ML รุ่นที่สอง (2003) ได้รับความแตกต่างกัน สไตล์นี้นำความสำเร็จซึ่งจะให้ราคาแพงกว่า บันทึกดังนั้นการใช้จ่ายเพียง $ 240 ล้าน (นี่คือราคาของการปรับโฉมขนาดกลาง) เป็นผลให้การเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนที่สุดส่งผลต่อรูปแบบของเลนส์และภาพวาดของเรือดำน้ำเหนือเกณฑ์ เพิ่มโครเมียม เล็กน้อย แต่ในจิตวิญญาณของเวลาที่หนักหน่วง
เส้นรอบเอวนั้นแสดงออกและเน้นการพลวัตเช่นเรือดำน้ำที่น่าเกรงขามนั้นพบได้ก่อนหน้านี้บน Supercars เท่านั้น
สปอยเลอร์ในตอนท้ายของหลังคายังใช้งานได้กับอากาศพลศาสตร์และการขึ้นรูปแบบประกายรอบหน้าต่างด้านข้างให้เงาในการปรับแต่ง
Front Sve เป็นเรื่องยากที่จะเรียกว่าเล็ก ๆ แต่เงาของมันชนะเท่านั้น
เครื่องประดับของกระจังหน้าของหม้อน้ำถูกยับยั้งและเข้มงวด
ผันแร็คด้านหน้าและระนาบฮู้ดเป็นสถานที่ที่ยากลำบาก แต่ทุกอย่างเรียบร้อยดีที่นี่
แก้มที่ยื่นออกมาให้ภาพของรถมีส่วนร่วมอย่างมากในการแสดงออก
พลาสติกมีความแตกต่างมากมายและจากความรุนแรงของ SUV ชอบ
การตกแต่งโครเมี่ยมรอบหันหน้าไปทางสามารถเป็นสัญลักษณ์ขององค์กรสำหรับแบรนด์
 
 

 

แหล่งที่มา: รถ