ทดสอบเล็กซัสไดรฟ์คือ C ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

ศิลปะบลัฟฟ์

ที่จะชนะโป๊กเกอร์ก็ไม่จำเป็นที่จะมีการรวมกันที่แข็งแกร่งของบัตรในมือของคุณ ชีวิตยังเป็นเกมและในนั้น Lexus IS200 เป็นหลักจริง

ที่ดีคืออะไร! ถ้าเป็นยืดลดลงของโลหะเหลวในการบินอย่างรวดเร็ว! คลาสสิกสัดส่วนของการให้บริการที่ดีที่สุดกีฬาการออกแบบที่ทันสมัยสำหรับระดับสูงสุด, เลนส์ที่ดีเยี่ยมครอบครัว (บนเครื่องของยี่ห้ออื่น ๆ มีการปรับแต่งที่คล้ายกัน)

มีประสบการณ์ผลกระทบทางจิตวิทยาที่เพียงพอของลักษณะของรถที่เรามองไปที่การตกแต่งภายใน

ไม่ผิดหวัง: สามก้านพวงมาลัยหนัง, โครเมี่ยมชุบลูกบิดทำด้วยมือกระปุกหน้าปัดสีขาวขนาดรอบเพียง แต่ ...

พนักงานของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่มีความหมายจากที่จอดรถ เราผู้โดยสารเพื่อให้ห่างไกลความรู้สึกเหมือนลูกเรือรถสปอร์ต ดังนั้นผมจึงต้องการที่จะเตือน: ระมัดระวังกับก๊าซคุณไม่ได้มีเวลาที่จะมองย้อนกลับไปในขณะที่คุณจะอยู่ที่สี่แยกถัดไป และหญิงสาวที่ไม่รับซื้อคืน: ใช่บนรถดังกล่าวและคุณจำเป็นต้องนั่ง! สิ่งที่ชนิดของพลังงานสิ่งที่สะดวกสบาย! แท้จริง IS200 จะปรับ: ผลัดกันเช่นบนรางระงับมีความหนาแน่นสูง แต่ไม่สั่นคลอน

มีช่วงเวลาที่ดีที่จะต้องพิจารณาการตกแต่งภายในเป็น ที่นั่งด้วยการสนับสนุนด้านขั้นสูงด้วยผ้า ดีดียังเป็นเหตุผล: ลักษณะผิวที่งดงามมากขึ้น แต่การแก้ไขผ้าร่างกายดีขึ้น

ช่วงของการปรับตัวตามยาวของที่นั่งคือสูงสุดที่เป็นไปได้ การตั้งค่าสภาพภูมิอากาศเป็นเรื่องง่ายและการทำงานที่มีด้ามจับที่สะดวกสบายและการตรวจสอบธรรมชาติมีราคาแพงของความพยายามของพวกเขากับพวกเขา

ทุกอย่างที่สัมผัสไม่เป็นทำได้ดีมากและให้ความสุข ฉนวนกันความร้อนเสียงรบกวนแบบดั้งเดิมสำหรับเล็กซัสที่ระดับความสูงซึ่งจะสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสำหรับการแสดงให้เห็นถึงเสียงที่ดีของระบบลำโพงปกติ

มันเป็นเวลาที่เรา เหยียบที่สะดวกในการประกอบและคลัทช์แน่นกำหนดค่านั่งร้ายแรง เกียร์ล้างตรึงคัน ความรู้สึกของถนนบนพวงมาลัยชั้นแรก ค่อยๆเพิ่มก๊าซและค่อยๆถึงพื้น บางสิ่งบางอย่างการเลือกจะล่าช้า ... limiter? ที่นี่คุณและใน! ส่วนใหญ่การเปลี่ยนแปลงที่พบบ่อย

แล้วหลังจากการทดสอบเราได้รับลักษณะทางเทคนิค: วินาทีเก้าและครึ่งหนึ่งที่จะเร่งขึ้นถึงร้อย 155 แรงม้าในช่วงน้ำหนักไอเสียประมาณหนึ่งและครึ่งตัน ตัวเลขที่เงียบสงบ

ดังนั้นความไม่สอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์ของแบบฟอร์มและเนื้อหาคืออะไร? โดยทั่วไปใช่ แต่ลองนึกถึงรถสปอร์ตที่แท้จริงจำนวนมากอย่างน้อยบางครั้งถึงเส้นขอบของความสามารถของพวกเขา? ในเวลาเดียวกันจัดแต่งทรงผม (การออกแบบภายนอก) เป็นทิศทางที่นิยมที่สุดในการปรับแต่ง มันคุ้มค่าที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับมอเตอร์ที่ทรงพลังและการบริโภคน้ำมันเบนซินที่สอดคล้องกันหากคุณไม่ชอบที่จะเดินบน Verge แต่คุณชอบภาพของรถสปอร์ตหรือไม่? อย่างไรก็ตามเมื่อขับรถบนทางหลวงคุณรู้สึกและเร็วพอเพราะแม้แต่ออโตบราห์เยอรมันก็มีรถยนต์น้อยมากที่รักษาประมาณ 200 กิโลเมตร

การระงับที่ยอดเยี่ยมความสะดวกสบายประสิทธิภาพคุณภาพสูงลำตัวที่กว้างขวางความสุขแม้จากการปรากฏตัวที่เรียบง่ายในเครื่องบุญนี้ชัดเจน ในขณะเดียวกันลักษณะของเล็กซัส IS200 ก็เป็นเช่นนั้นทุกคนและหัวจะมายั่วยุให้คุณเริ่มต้นที่ต่ำ

และนี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นคุณสามารถเดินทางไปยังสถานที่การสนับสนุนเหมืองที่ดูถูกเหยียดหยาม ใด ๆ ที่จะเชื่อว่ามากจะละลายได้ง่ายในอวกาศทิ้งคุณสมบัติสองประการในแอสฟัลต์ วันนี้ไม่มีอารมณ์

และท้ายที่สุดเราไม่ได้ไล่ก๊าซเต็มรูปแบบคุณเองคุณยังคงอยู่ในพลังของภาพลวงตานี้ ถูกต้อง: ในฐานะที่เป็นฮีโร่ Philip Bang เดียวกันของภาพยนตร์ที่เป็นของวลีจาก epigraph กับวัสดุเพื่อให้สีที่ปรากฎว่าคุณต้องเชื่อด้วยตัวเอง

ข้อมูลจำเพาะ Lexus IS200 Sportcross

ร่างกายสากล
ลดน้ำหนัก, กิโลกรัม 14301485
น้ำหนักเต็ม, กก. 1870
ขนาด (ความยาว / ความกว้าง / ความสูง), มม. 4505/1725/1430
ฐาน, mm 2670
ความเร็วสูงสุด, km / h 215
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. จาก 9.5
การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม.:
- วงจรเมือง 13.6
- ประเทศ 7.8
- ผสม 9,8
เครื่องยนต์:
- ประเภทน้ำมันเบนซิน, แถว, 6 สูบ, 24 วาล์ว
- ปริมาณการทำงาน CM3 1988
- พลังงาน, HP ที่ MIN-1 155/6200
- แรงบิด, NM AT - 1 195/4600
- ไดรฟ์ล้อหลัง
กลไกการส่งสัญญาณ 6 สปีด
ขนาดยาง 205 / 55r16
ล้อช่วงล่างบนคันโยกขวางคู่
เบรค:
- แผ่นดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
- ดิสก์ด้านหลัง

ข้อความ: Dmitry Sokolov ต่อชั่วโมง และ IS200 ค่อนข้างอยู่บนไหล่
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [08/2003]