ทดลองขับ Land Rover Freelander LR2 ตั้งแต่ปี 2009 SUV

ทดลองขับ Land Rover Freelander II: ในที่ร่มของ Evoque Glamorous

โดยไม่ต้องรอช่วงการทดสอบครั้งแรกของ Rover Evoque, Kolesa.ru Portal มองไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Land Rover และดึงจากที่นั่นบน Freelander II ที่มีอุปกรณ์ครบครัน ช่วงกะทัดรัดสามารถส่งไปยังการให้อภัยที่สมบูรณ์ของญาติสนิทของเขา?

Freelander เปิดตัวมากเกินไปในเงามืดของพี่ชายของเขา: การค้นพบในตำนานและ Patos Range Rover แม้แต่การอัปเดตปกติที่ผ่านมาจากดินแดนที่อายุน้อยกว่านี้ได้น้อยกว่าหนึ่งปีที่ผ่านมาไม่ได้เพิ่มความสว่างให้กับมันเล็กน้อยเปลี่ยนเพียงรายละเอียดบางอย่างของลักษณะที่ปรากฏและการตกแต่งภายใน กองกำลังวิศวกรชาวอังกฤษทั้งหมดถูกโยนลงบนการสร้าง Rover Rover Glamorous Evoque

การปรากฏตัวของ Flealeder แม้ว่าจะเลี้ยงสไตล์อนุรักษ์นิยม แต่ก็ดูมีค่า สรรเสริญประเพณีนักออกแบบภาษาอังกฤษ ความสดใหม่และผู้ดูแลอย่างรัดกุมอย่างเข้มข้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสีสดใส แต่พื้นหลังของการให้ยืมที่เข้มงวดดูท้าทายในขณะที่การบำรุงรักษาในเวลาเดียวกันคุณสมบัติของครอบครัวโนเบิล แต่ฟรีมีความกล้าหาญอย่างแน่นอนกว่าช่วงเล็ก ๆ ที่ไม่เหมาะสมซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนต่อมนุษยชาติที่สวยงาม

แม้ว่า Range Rover Evoque สามารถเรียกได้ว่ามีขนาดเล็กกับพื้นหลังของ Rover Rover ปกติเท่านั้น สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Freilender Evok กลายเป็นสั้นกว่าเล็กน้อยและต่ำกว่า: ที่ 145 และ 105 มม. ตามลำดับ แต่ในความกว้างดังขึ้นเมื่อเทียบกับลูกพี่ลูกน้อง 55 มม.


ในร้านทำละอองความน่าเบื่อ การตกแต่งภายในที่มืดมนนั้นเน้นด้วยแสงไฟสีเขียวที่ผ่อนคลายและการแสดงข้อมูลสองบรรทัดราวกับว่า Nookia 8110 เสริมจากโทรศัพท์ Nokia 8110 เติมเต็มความรุนแรงที่น่าเศร้าของการตกแต่งภายใน

ตรงไปตรงมาไม่พอใจหมอนสั้นของเก้าอี้คนขับซึ่งคำนวณจากไดรเวอร์ต่ำ: หลังจากครึ่งชั่วโมงขาสองในสามอยู่ในอากาศเริ่มบิน ไม่คุ้นเคยกับคุณสมบัติของคน Landrovier ของผู้คนมันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะคุ้นเคยกับการมุ่งหน้าไปยังหัวเชื่อมต่อด้านหน้าและด้านหลังตั้งแต่ครั้งแรก แม้ว่าเพื่อให้เข้าใจถึงความอุดมสมบูรณ์ของกุญแจบนคอนโซลกลางเป็นไปได้อย่างรวดเร็ว มิฉะนั้นการตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์ภาษาอังกฤษเป็นสิ่งที่ดี: กว้างขวางและสะดวกสบาย


Evoque Interior เป็นวันหยุดสำหรับวิดีโอและคนรักของอุปกรณ์เสริมที่มีสไตล์ ด้านหน้าของห้องโดยสารดังที่ปั๊มน้ำมันของรถสปอร์ตแบ่งออกเป็นอุโมงค์สูงและกว้างไหลจากคอนโซลด้านหน้า เครื่องควบคุมการควบคุมส่งสัญญาณอัตโนมัติดำเนินการเหมือนอยู่บน Jaguar XF เครื่องชั่งเครื่องดนตรีเปลี่ยนแสงไฟของพวกเขาด้วยหิมะสีขาว (ในโหมดระบบตอบสนองภูมิประเทศตามปกติ) บนสีแดงเข้มข้น (ในโหมด Dinamic) ฉันดีใจที่ตกเป็นเหยื่อของสไตล์ไม่มีการสูญเสียพื้นที่ว่าง ฐานล้อ Freelander (2660 มม.) ซึ่งยังคงไม่เปลี่ยนแปลงแสดงให้เห็นว่าแม้ผู้โดยสารด้านหลังจะไม่ใกล้ชิด แต่ลำต้นของการให้ยืมเครื่องบินเกือบสองเท่าเท่าที่มีขนาดเล็ก: 755 ลิตรเทียบกับ 420 - การสูญเสียความยาว 15 เซนติเมตรและหลังคาที่แนบมาของ Evoka ได้รับผลกระทบ

ทั้งเทอร์โบดีเซลการเดินทางควบคู่กับเครื่อง Aisin Japanese ย้ายไปที่ Range Rover Evoque Unchanged - เป็นความยินดีมาก หนักกว่า 90 กก. แม้กระทั่งฟรีเร่ร่อน 150 แรงม้ายังคงเป็นรถยนต์ที่แข็งแรงเร่งความเร็วสูงถึง 100 กม. / ชม. ของร่างกาย 1805 กิโลกรัมใน 11.2 วินาที รุ่นที่มีมอเตอร์เดียวกันถูกบังคับให้ 190 HP ทำศัลยกรรมเดียวกันเป็นเวลา 9.5 วินาที ง่ายขึ้น euch เร็วขึ้น: 9.6 และ 8.5 วินาทีถึงร้อยตามลำดับ

มอเตอร์น้ำมันเบนซินสำหรับชาวอังกฤษแต่ละคนของพวกเขาเอง Land Rover Freilender อวดตัวโดยบรรยากาศที่มีรูปตัววีประมาณ 233 ม้าในขณะที่ Evoka มีประสิทธิภาพมากขึ้นเล็กน้อย (240 HP) และประหยัด Turbochawner

เลือก Rover: ที่ดินหรือช่วง?

แป้งที่มีให้เลือกระหว่างรถสองคันจะแข็งแกร่งขึ้นมากเมื่อผู้ซื้อจะดูรายการราคา Evoque ที่มีสไตล์และมีชื่อเสียงมากขึ้น (Range Rover) ไม่แพงกว่า Freelander และอนุรักษ์นิยมมากกว่าในทางปฏิบัติและอนุรักษ์นิยมมากขึ้นแม้ว่ารุ่นพื้นฐานในแง่ของค่าใช้จ่ายมีความโดดเด่น (1,233,000 รูเบิลต่อ freeGender ที่ว่างเปล่าและ 1,650,000 รูเบิลสำหรับ Rover Rover Evok ที่ติดตั้งอย่างสวยงาม) แท้จริงจากการกำหนดค่าที่สองสถานการณ์เริ่มจัดตำแหน่ง

การทดสอบของเราได้เข้าร่วมโดย Freelander 2 ในด้านบนสำหรับรุ่น HSE ที่แข็งแกร่ง 150 ตัวพร้อมกับการตกแต่งภายในหนังการควบคุมสภาพอากาศสองโซนจดสิทธิบัตรโดยระบบการตอบสนองภูมิประเทศนอกถนนมูลค่า 1,784,000 รูเบิล

ด้วยการบรรจุทางเทคนิคที่คล้ายกันและในการกำหนดค่าบริสุทธิ์ที่เทียบเท่าช่วง rover evok จะถูกกว่า - 1,827,900 รูเบิล มอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 190 คันจะเพิ่มค่าใช้จ่ายของ Frelander ที่สองของ 123,000 รูเบิลในขณะที่ม้าพิเศษ 40 ตัวของ EVOC เพิ่มขึ้นเพียง 75,000 รูเบิล


รุ่นเบนซินติดตั้งภายใต้เมืองจะทำให้ Freelander อีกครั้งได้รับผลกำไรมากขึ้นอีกครั้ง ด้วยการฟักแบบพาโนรามาการนำทางปกติและไฟหน้าแบบปรับตัวได้ 233- แลนด์โรเวอร์ที่แข็งแกร่งจะมีราคา 2,258,500 รูเบิล ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นในระบบเสียงระดับไฮเอนด์ห้องมองหลังและระบบควบคุมโซนตายที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น Evoque ขอให้ตัวเอง 2,467,500 รูเบิล อย่าลืมเกี่ยวกับความจริงที่ว่า Mini-Ranj มีการปรับเปลี่ยนสามประตูที่มีสไตล์มากขึ้นซึ่งแตกต่างจากร่างกายและเพิ่มขึ้น 50,000 รูเบิล

และยังอยู่ในส่วนพรีเมี่ยมราคาไม่สำคัญ อุดมการณ์หลัก! และสองไขว้มันแตกต่างอย่างสิ้นเชิง Land Rover Freelander 2 ผู้ใหญ่และมีประสบการณ์มากขึ้น เขาเป็นเหมือนลูกชายคนโตของตระกูลอังกฤษอย่างแท้จริงหลังจากการปฏิบัติตามประเพณีของครอบครัวเข้มงวดและมีความสมดุล

Range Rover Evoque - Buntar เกิดขึ้นเท่านั้นวัยรุ่นที่ถูกทำลายนี้มีความเข้มข้นที่เข้มงวดและท่าทางที่ผ่านการตรวจสอบ แทนที่จะเล่นคริกเก็ตเขาพร้อมที่จะขับรถบนร้านบูติกและไนท์คลับทุกที่ทำให้เกิดความสนใจกับตัวเอง และใครบอกว่ามันแย่? idly ที่จะมีชีวิตอยู่เกินไปที่จะสามารถ ...


Land Rover Freelander มีให้สำหรับรถตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการทดสอบ

โพสต์โดย: Ilya ogorodnikov
รูปภาพ: Alexander Korobchenko

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [กันยายน 2554]