ทดลองขับ Land Rover Freelander LR2 ตั้งแต่ปี 2009 SUV
ต้องการ SUV สำหรับ 40,000 ยูโร
เดนิส Samusov, 33 ปี, ธุรกิจร้านอาหารไปที่ Dodge Grand Caravan ต้องการ SUV ขนาดกะทัดรัดหรือครอสโอเวอร์งบประมาณ: 40,000 ก้าวของชีวิตออกมาจากการควบคุม ไดอารี่บวมจากการประชุมโทรศัพท์ถูกละลายจากการโทรและเน็คไทก็อยู่ที่คอ และดอดจ์เริ่มฉีดฉัน: และเขาไม่ได้มีความเป็นตัวแทนและมีที่จอดรถและมีการออกเดินทางจากประเทศ ในระยะสั้นฉันต้องการรถยนต์ที่จะแก้ปัญหาเหล่านี้กับขนนกหนึ่งตัว
ข้อกำหนดสำหรับรถยนต์:
ภาพ
ความปรารถนาที่จะมีรถยนต์ขับเคลื่อนล้อทุกล้อที่มีราคาแพงพร้อมการกวาดล้างที่ยิ่งใหญ่วันนี้โชคดีที่สอดคล้องกับความสามารถของฉัน
สไตล์
ฉันดูเหมือนว่ารุ่นขั้วโลกดังนั้นฉันจึงไม่ต้องการ จำกัด ตัวเองด้วยนักออกแบบที่ชัดเจน
ความท้าทาย
การระงับที่ไม่สะดวกสบายแบบไม่มีโคลดพลวัตสูงกว่าค่าเฉลี่ย Patency ปานกลาง
เศรษฐกิจ
ฉันจะไม่เอาฉันไปที่บ้านด้วย
ภายใน
บางครั้งฉันมีเก้า จนถึงตอนนี้ไม่มีความคิดถึงฉันจำวัสดุไม้โอ๊กพลาสติกแสนยานุภาพและการยศาสตร์ที่แปลกประหลาด ดูเหมือนว่าฉันในหมวดหมู่ราคาสำหรับ $ 50,000 นี้ไม่สามารถเป็นคำจำกัดความดังกล่าวได้
อุปกรณ์
การตกแต่งภายในหนัง, สภาพภูมิอากาศแยกต่างหาก, รถยนต์ไฟฟ้าอัตโนมัติ
เราเป็นอย่างไรกับสถานการณ์! ไม่กี่เดือนที่ผ่านมาฉันไม่ได้คิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของรถใด ๆ เพราะ Dodge สอดคล้องกับความคิดของฉันอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับรถที่สมบูรณ์แบบ แต่รูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมพลังที่เพียงพอของมอเตอร์และพื้นที่ว่างขนาดใหญ่ในห้องโดยสารไม่สามารถทนต่อแนวโน้มของชีวิตแรงงานบังคับให้ตัดสินใจซื้อรถยนต์ใหม่ จากการคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนที่มีแนวโน้มของชาวอเมริกันหัวข้อดังกล่าวจัดขึ้นใหม่อย่างรวดเร็วในขั้นตอนของความเกี่ยวข้องที่สำคัญผลักดันการกระทำที่ใช้งานอยู่ ข้อกำหนดจบลงด้วยสิ่งต่อไปนี้: ฉันแค่ต้องการขับเคลื่อนสี่ล้อ, การส่งอัตโนมัติ, ระดับสูงของความสะดวกสบายในห้องโดยสารลักษณะที่เป็นตัวแทนและมิติของความกะทัดรัดโดยเฉลี่ย เครื่องยนต์เป็นเพียงน้ำมันเบนซินเท่านั้นไม่น้อยกว่า 200 กองกำลัง: ดีเซลแน่นอนว่าจะมีคนจน แต่จำเป็นต้องให้บริการบ่อยขึ้นและเรามีการแต่งกายที่ดีเล็กน้อย ตั้งแต่ 1.5 ล้านรูเบิลที่จัดสรรให้กับการซื้อค่อนข้างมีความสามารถในการผ่านไปยังกลุ่มระดับพรีเมี่ยมฉันตัดสินใจขุดในทิศทางนี้ การวิเคราะห์การคัดเลือกข้อเสนอที่นำมาเป็นสองรุ่น: Land Rover Freelander 2 และ Infiniti EX35 อคติที่ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรของหนึ่งและที่สองที่เชื่อมต่อความแตกต่างที่จับต้องได้ในความจุและพื้นที่ใช้งานเพื่อให้มันเบา ๆ ไม่สร้างรถยนต์ในระดับของคู่แข่งฉันไม่สนใจ สิ่งสำคัญคือรถยนต์ทั้งสองคันตกลงมาในห้องอาบน้ำ
Land Rover Freelander 2 การยึดนี้ดึงดูดความสนใจของฉันมานาน: Range Rover ในขนาดเล็กนั้นป่วยอยู่บนถนนแล้ว รถที่มีชื่อเสียงด้วยการออกแบบที่ไม่ได้ตั้งใจก้าวร้าวบทความภาคภูมิใจและความกล้าหาญ เป็นหนึ่งในประเภทของ Freelander 2 สัญญามาก ในรูปลักษณ์ของเขามันถูกอ่านเกี่ยวกับการผจญภัยในจิตวิญญาณของเพื่อนในตำนานจากครอบครัวที่รุ่งโรจน์ของแลนด์โรเวอร์อย่างน้อยตอนนี้จะไปที่การท้าทาย G4! และในเวลาเดียวกัน Frila มีข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้หนึ่งข้อต่อไปนี้:
สำหรับฉันดูเหมือนว่ารุ่นไม่ได้กำหนดข้อ จำกัด ด้านอายุของเจ้าของ ด้านหลังของล้อหัวผู้มีเกียรติของครอบครัวดูอย่างกลมกลืนอย่างเท่าเทียมกันและความหวังใหม่เป็นผู้จัดการตัวเล็ก เขาสร้างแรงบันดาลใจให้กับความเคารพและมั่นคงสำหรับศักยภาพทางเทคนิคของทารก นี่คือ SUV ขนาดเล็กจริงที่มีการกวาดล้างที่ดีซึ่งเป็นไดรฟ์คงที่สำหรับล้อทุกล้อช่วยให้ระบบยกและเชื้อสายมีความเกี่ยวข้องสูงสำหรับเมืองที่มีหิมะปกคลุมและฤดูร้อน Zamkovskiy เปิดโล่ง
ภายใน Land Rover Freelander 2 ถูกมองว่าแตกต่างกัน: วิญญาณออฟโรดที่นี่อย่างรอบคอบ แต่ความสะดวกสบายระดับของอุปกรณ์และการยศาสตร์ปรับความคาดหวังเกือบทั้งหมดจากรถของชั้นนี้ เฉพาะคอนโซลกลางสำหรับครั้งแรก
รูปลักษณ์นั้นค่อนข้างมากเกินไปด้วยปุ่ม แต่จุดประสงค์ของพวกเขาชัดเจนอย่างรวดเร็ว การปรากฏตัวของพลาสติกงบประมาณที่ไม่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์ยังคงไม่ชัดเจน แต่ด้วยเหตุนี้ฉันจึงเกาในคุณภาพที่น่าสนใจอื่น ๆ ได้อย่างง่ายดาย: พื้นที่ว่างของด้านหน้าและด้านหลังที่ดีในแง่ของปริมาณของลำต้นระงับอ่อนนุ่ม หรือพลวัตที่คุณชอบซึ่งไม่ควรครอบครองรถแม้จะมีปฏิกิริยามาสองสามครั้งในการกดแก๊สและ Automaton ที่ใช้งานอยู่ โดยทั่วไปแล้วรถคันนี้ดูเหมือนว่าฉันจะมีความสวยงามสำหรับการเดินทางเพื่อการประชุมทางธุรกิจค่อนข้างพอใช้ในการเข้าชมธรรมชาติทุกวันและสะดวกสบายสำหรับการเดินทางทางไกลกับครอบครัว
สไตล์
คลาสสิกไม่สนใจ ดูเหมือนว่าฉันจะให้พรใหญ่สำหรับแลนด์โรเวอร์ที่ Freelander คนที่สองเริ่มมีลักษณะคล้ายกับ SUV อื่น ๆ ของแบรนด์อื่น ๆ
ความท้าทาย รถช่วยให้ถนนดีควบคุมและช้าลง แต่จุดสำคัญของแรงโน้มถ่วงและระบบกันสะเทือนที่อ่อนนุ่มทำให้มันมีรอยขีดข่วนบนตัวหนา
ภายใน
ทุกอย่างสะดวกสบายและสะดวกสบาย แต่วัสดุของการเสร็จสิ้นดูเหมือนว่าฉันจะเข้าใจง่าย
เศรษฐกิจ
15.8 ลิตรในเมืองและ 11.2 ลิตรในวงจรผสมมีจำนวนที่ค่อนข้างดี ฉันคิดว่ามันเป็นความจริงที่ในความเป็นจริงมันจะสูงขึ้น
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ความอุดมสมบูรณ์ของระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์และความช่วยเหลือด้านนอกถนนมีความยินดี แต่ส่วนที่เหลือฉันไม่เห็นสิ่งผิดปกติ
อันดับและข้อเสีย + ลักษณะคลาสสิกคุณสมบัติออฟโรดร้านเสริมสวยกว้างขวาง
- ความสุภาพเรียบร้อยของวัสดุตกแต่ง
ข้อมูลจำเพาะ
แบรนด์และรุ่น - LR Freelander 2 I6 HSE
ขนาด - 4500x2005x1765 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน 3192 cm3, 233 HP / 6300 นาที 1
การส่งผ่าน - อัตโนมัติ, 6 สปีด
พลวัต - 200 km / h; 8.9 S ถึง 100 km / h
Infiniti EX35
โมเดิร์นแบบไดนามิกมีสไตล์เมื่อเทียบกับฝ่ายตรงข้ามชาวอังกฤษ - อินเดียครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นดูเหมือนว่า
ผายลม. มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงสกปรกนิดหน่อย: จุดที่ไม่มีนัยสำคัญที่สุดในสีจะคล้ายกับรอยเปื้อนเดียวกันกับกางเกงของตัวเอง เข้มงวดและให้เช่าอย่างเข้มงวดเกี่ยวกับกางเกงถุงสีกากี, เสื้อยืด, จีช็อตในมือและรองเท้ากันน้ำสูงไม่ดีกว่าไม่จำ สัญญาไร้เกียจคร้างในรูปแบบบริสุทธิ์: เฉพาะกางเกงแอลป์ที่มีเสื้อเชิ้ตที่รัก Chrono-Graph และรองเท้าหนัง ดูเหมือนว่าสำหรับฉันในกรณีของ Infiniti EX35 เครื่องมนุษย์จะหายไปเล็กน้อยในอัลกอริทึมในอัลกอริทึม: มันเป็น EX35 ที่ต้องการให้เจ้าของเนื้อหาของเนื้อหาของรูปแบบที่ไร้ที่ติและไม่มีทาง ภายใต้การตกแต่งภายนอกและการตกแต่งภายใน วัสดุตกแต่งเหมาะอย่างยิ่ง หนังที่สวยงาม, พลาสติกที่ยอดเยี่ยม, เม็ดมีดอินทรีย์สำหรับโลหะแต่ละสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ คล้ายกับรถที่คุณเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องนี้ชั่วโมงที่ยอดเยี่ยมบนแดชบอร์ดถูกดำเนินการ ด้วยความช่วยเหลือของหน่วยงานกำกับดูแลระบบไฟฟ้าจำนวนมาก (มีแม้กระทั่งการสูบฉีดของการสนับสนุนด้านข้าง) ที่นั่งคนขับจะถูกกำหนดค่าไว้ภายใต้พารามิเตอร์ของฉัน
และระบบตรวจสอบแบบวงกลม! ห้องมองหลังที่ฉันได้พบ แต่เพื่อที่จะเป็นเช่นนั้นจากสี่ด้าน ... การยึดเกาะเช่นเดียวกับ Dodge มันไม่จำเป็นต้องหรือโซนตายเพียงคนเดียวที่มองเห็นรายละเอียดที่เล็กที่สุด สิ่ง! โดยทั่วไปแล้วคุณไม่สามารถออกไปได้ บนท้องถนนรถทำงานอย่างเพียงพอและคาดการณ์ได้ มอเตอร์ผ่านเครื่องที่มีพลังให้การฉุด EX35 ที่น่าอิจฉา ครอสโอเวอร์แตกง่ายและเร่งความเร็วแม้ความเร็วสูงราวกับว่ามันเป็นความเร่งสุดท้ายในชีวิตของเขา พวงมาลัยที่มีข้อมูลที่คมชัดให้การเชื่อมต่อที่มั่นคงกับเครื่อง
ในเวลาเดียวกันใบเป็นระยะในธรรมชาติสามารถเปลี่ยนเป็นปัญหาสำหรับ Infiniti การกวาดล้างถนนของรุ่นมีขนาดเล็กและไดรฟ์เต็มที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติไม่ได้ออกแบบมาสำหรับออฟโรดในรูปแบบบริสุทธิ์ ดังนั้น Infiniti EX35 คือในความคิดของฉันเป็นพลเมืองทั่วไป
สไตล์
รถนั้นยอดเยี่ยมมาก! ด้วยความสดใสฉันจะพูดว่าด้วยการออกแบบกรีดร้องมันถูกจัดสรรอย่างเห็นได้ชัดจากรถยนต์สีเทาของรถยนต์
ความท้าทาย ลำโพงที่น่าทึ่งการจัดการเฉียบพลันเบรกที่งดงามน่าเสียดายที่มันจะไม่เกี่ยวข้องกับถนนในประเทศโคโรนา
ภายใน
วัสดุตกแต่งเป็นสิ่งที่น่าตื่นตาตื่นใจการยศาสตร์ที่สูง แต่สถานที่ที่อยู่ด้านหลังด้านหลังของเขาด้วยความยากลำบาก
เศรษฐกิจ
ในโหมดการทำงานในเมือง 15.9 ลิตรต่อร้อยด้วยมอเตอร์ดังกล่าวดูเหมือนจะลดลงในทะเล
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ฉันลองจินตนาการว่าคุณยังสามารถเพิ่มที่นี่ แต่ความประทับใจที่สว่างที่สุดออกจากระบบตรวจสอบแบบวงกลม
ข้อดีและข้อเสีย
+ การออกแบบรถยนต์, วัสดุตกแต่ง, การเปลี่ยนแปลง
- พื้นที่เล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับผู้โดยสารด้านหลังกวาดล้างดินต่ำ
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Infiniti EX35 AWD พรีเมี่ยม
ขนาด - 4635x1800x1600 มม
เครื่องยนต์ - เบนซิน 3498 cm3 302 แรงม้า / 6800 นาที 1
เกียร์ - อัตโนมัติ 5 สปีด
Dynamics - 231 กิโลเมตร / เอช; 6.9 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
ตัวเลือกของฉัน
ในชีวิตของคุณมักจะสามารถได้ยินคำพูดเกี่ยวกับ deceptivity ของความประทับใจครั้งแรกที่ อย่างไรก็ตามรถยนต์เหล่านี้ในหนึ่งสายพันธุ์ที่ชัดเจนและถูกต้องสะท้อนให้เห็นถึงตัวละครของพวกเขา โดยปกติการปิดถนนภายนอก Land Rover Freelander 2 ภายในเดียวกันคงขับเคลื่อนสี่ล้อ, เชื่อมโยงไปถึงสูงและพวงของระบบพิเศษในการติดต่อในชัยชนะเหนือถนนที่ ใช่ลำโพงของเขาเป็นที่เลวร้ายยิ่งกว่าอย่างรวดเร็ว Infiniti EX35 บนยางมะตอยเขาไม่ได้เป็นพลังเพื่อความสะดวกสบายในห้องโดยสารของเขาไม่ได้สร้างขึ้นเป็นระดับที่ดีเยี่ยมและการตกแต่งภายในได้อย่างง่ายดายจะใช้เวลาหลายจุด fory แต่โดยทั่วไปมูลของฟริลไม่มากน้อยกว่าและเป็นไปได้ที่นอกถนนอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้น ปัจจัยเหล่านี้และเหล็กกล้าสำหรับผมที่จะกำหนดเมื่อเลือกแลนด์โรเวอร์
โพสต์โดย: มิทรี Tyatyuchenko
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กันยายน 2008]
