ทดลองขับ Land Rover Defender 110 ตั้งแต่ 2550 SUV
ราชาแห่งธรรมชาติ
Land Rover Defender ตับยาวนานของโลกยานยนต์ เรื่องราวของเขาเริ่มต้นขึ้นเมื่อเกือบ 60 ปีที่แล้วในปี 1948 ที่ห่างไกล อะไรที่ทำให้เกิดความนิยมอย่างต่อเนื่องทุกปีเหล่านี้? หากต้องการค้นหาสิ่งนี้เราจึงทำการทดสอบไดรฟ์ของรุ่นที่อัปเดตของปี 2550 และเลือกสำหรับรุ่นสั้นที่ใช้ประโยชน์สูงที่สุด ไม่ว่าจะเจ๋งแค่ไหนไม่ได้อยู่ในไร้สาระพวกเขาบอกว่าไม่มีเสียงดังโดยปราศจากสิ่งที่ดี และฮีโร่ของเราเป็นตัวอย่างที่สดใส ท้ายที่สุดการเกิดของมันคือ Land Rover ในตำนาน Owes World War II คือตำแหน่งหลังสงครามในสหราชอาณาจักร หลังจากสงครามรถแลนด์โรเวอร์มีปัญหา: การผลิตที่ถูกทำลายถูกย้ายจากโคเวนทรีไปยังโรงงานการบินในโซโลฮอลล์ซึ่งมีกำลังการผลิตขนาดใหญ่ แต่การดาวน์โหลดพวกเขาโดยรุ่นผู้โดยสารที่ผลิตในเวลานั้นเป็นไปไม่ได้ มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับสิ่งใหม่
พี่น้อง Maurice และ Spencer Wilx ผู้ยืนอยู่ในช่วงเวลาที่หัวหน้าคณะกรรมการของ Rover ได้เสนอรถยนต์ขับเคลื่อนที่ใช้ล้อทุกล้อที่มีการออกแบบราคาถูกและเรียบง่ายซึ่งต้องใช้เหล็กขั้นต่ำสำหรับการผลิต (เช่น ตรงข้ามกับอลูมิเนียมเหล็กอยู่ในการขาดแคลน) ตามตำนานพี่น้องมีเหตุผลเกี่ยวกับชะตากรรมของรถจี๊ปวิลลี่ซึ่งคนโตทำงานในที่ดินของเขาบนเกาะแห่งการเป็นมลทิน จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อในที่สุดเขาก็จะแยกออกจากกัน? เขาถามสเปนเซอร์ ซื้อเดียวกันตอบ Maurice
เป็นที่เชื่อกันว่าในขณะนั้นพวกเขานึกถึงความคิดในการสร้างความจริงที่ว่าต่อมากลายเป็นแลนด์โรเวอร์แรก ร่างกายได้ตัดสินใจที่จะทำจากอลูมิเนียมปอดและทนต่อวัสดุการกัดกร่อนซึ่งหลังจากสงครามเกิน การออมมีบทบาทสำคัญและเมื่อออกแบบแชสซี องค์ประกอบของมันถูกตัดสินใจที่จะไม่ประทับตรา แต่ปรุงอาหารจากแถบเหล็ก สัดส่วนที่เกิดขึ้นและคางคอกถูกเชื่อมเป็นกรอบเดียวของประเภทเที่ยวบินซึ่งกลายเป็นจุดเด่นของ SUV แลนด์โรเวอร์สมานานหลายปี จนถึงสิ้นปี 1948 ชุดทดสอบ 48 สำเนาพร้อมมอเตอร์เกียร์และสะพานอัพเกรดจากรุ่น Rover ได้รับการปล่อยตัว และวันที่ 30 เมษายน 2491 แลนด์โรเวอร์ส่งไปยังประชาชนในการแสดงมอเตอร์อัมสเตอร์ดัม มันเป็นรถเปิดที่มีแผงแบนของร่างกายเท่านั้นที่มีด้านด้านหน้าของที่นั่งและความเจ็บปวดที่ได้รับไฟหน้าที่ปลูกอย่างหวุดหวิดบนตาข่ายหม้อน้ำ (รุ่นที่มีสถานีร่างกายโลหะทั้งหมด Wagon ปรากฏเฉพาะในปี 1951 และผู้พิทักษ์ชื่อ หลังปี 1990) จริงทำงานขับเคลื่อนล้อทุกล้อ! การป้องกันดังกล่าวยังคงอยู่ในวันนี้ การมีชีวิตที่ยาวนานเช่นนี้ได้รับความทันสมัยจำนวนมาก แต่จะต้องมีการระบุว่าไม่เปลี่ยนแปลงอย่างยิ่งมันยังคงอยู่ในอันดับและยังคงอยู่ในความต้องการ และตัวเลขมีผู้ซื้อเกือบ 2 ล้านคนเกี่ยวกับมันพูดอย่างชัดเจน!
ปีรุ่น Defender 2007 วันนี้เป็นช่วงสุดท้ายในประวัติศาสตร์ของ Land Rover พวกเขาบอกว่ารุ่นอื่นจะมาแทนที่เขา แฟน ๆ มีความเสียใจและกลมกลืนกัน และร่วมกับพวกเขาเกษตรกรพนักงานของสาธารณูปโภคองค์กรที่ไม่ใช่ภาครัฐต่าง ๆ (สหประชาชาติข้ามสีแดง ฯลฯ ) และกองกำลังติดอาวุธของรัฐ สิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจเพราะความสามารถที่เหลือเชื่อและความทุกข์ของตำนานรถไป เรายังคงพยายามหาสิ่งที่ปรากฏในผู้พิทักษ์รุ่นนี้เมื่อเทียบกับอดีตซึ่งทำโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรงตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2006 และเขาไม่สูญเสียคุณสมบัติที่มีชื่อเสียงของเขา? Land Rover มองเห็นได้จากระยะไกล ยังคงสูงเกือบ 2 เมตร! และรูปแบบแบนลูกบาศก์เช่นนี้ในโลกยานยนต์วันนี้ไม่พบ ฉันไปที่รถถือกุญแจพลาสติกที่เรียบง่ายด้วยพวงกุญแจเดียวกันของการควบคุมการล็อคกลาง ในจิตวิญญาณความตื่นเต้นบางอย่าง ถึงกระนั้นผู้พิทักษ์เป็นความสามารถพิเศษที่แข็งแกร่งที่สุด! ดูเหมือนว่าเขาจะปรากฏตัวทั้งหมด: ฉันเป็นเรื่องราว! ฉันทำได้ทุกอย่าง! ชาย!
ฉันพยายามค้นหาความแตกต่างภายนอกอย่างน้อยบางส่วนจากอันก่อนหน้า exquisition ยาวนำฉันไปที่จารึก
แลนด์โรเวอร์บนเครื่องดูดควันบวมไปจนถึงตาข่ายหม้อน้ำดัดแปลงเล็กน้อยและการขาดหน้าต่างสำหรับการระบายอากาศภายใต้กระจกหน้ารถ อนุรักษ์นิยมเป็นหนึ่งในคุณสมบัติลักษณะของ def มาดูกันว่ามีอะไรอยู่ข้างใน ฉันเปิดประตูที่บางและแบนอย่างแน่นอนและด้วยความช่วยเหลือของเท้าที่มีปัญหาในการปีนที่นั่งของที่นั่ง ทันทีที่ฉันสังเกตเห็นความกลัวใหม่แทนที่จะเป็นม้านั่งปรากฏเก้าอี้เต็มสองตัว เนื้อเรื่องมีความโดดเด่นผ่านประตูหลังซึ่งมีช่องโหว่พิเศษ การนั่งต้องอยู่ในการเดินทางเพราะซุ้มล้อล้ออยู่ใต้พวกเขา แต่พวกเขาสามารถพับได้อย่างเฉียบพลันโดยการเพิ่มช่องเก็บสัมภาระ เก้าอี้หน้ามีความร้อนใหม่ แก้ไขเหมือนก่อนหน้าบนแท่นเชิงมุมสูง โปรไฟล์ของพวกเขาไม่เลว แต่ไม่มีอีกแล้ว การปรับเพียงสองเพียงสองนอกจากนี้ยังมีอยู่อย่างชัดเจนไม่เพียงพอกับการเติบโตสูงกว่า 180 ซม. แต่สิ่งทั้งหมดคือที่นั่งที่วางอยู่ในท่อเหล็กทั่วห้องโดยสารคล้ายกับกรอบความปลอดภัยมาก คอพวงมาลัยไม่ได้ถูกควบคุมเลยและโหนดเหยียบจะถูกเลื่อนไปทางซ้ายอย่างรุนแรงเหยียบคลัตช์ตั้งอยู่ที่ผนังตัวเอง ไม่เพียงพอที่สถานที่ขาดหายนะดังนั้นจึงมีขาที่จะงอในวิธีที่จะไปถึงเหยียบที่จำเป็น
นั่งก้มเข้าไปในสามตาย ไปที่มือซ้ายไม่มีที่ใดที่จะทำอ้อยประตู คุณจำได้ว่ามีข้อศอกรุ่น Jeeper ในหน้าต่างและในเวลาเดียวกันแขวนหัวของเขาเล็กน้อยสังเกตทั้งล้อของรถและด้านหลังจุดรวมที่รุนแรงในด้านหนึ่ง เพื่อเอาชนะอุปสรรคมันสะดวกมากฉันไม่ได้เถียงกันฉันเองก็มั่นใจในภายหลัง แต่คุณจะไม่ฝึกสภาพอากาศหนาวเย็นด้วยหน้าต่างเปิด ด้วยการปิดคุณต้องใช้ระบบความร้อนและเครื่องปรับอากาศใหม่อย่างเต็มที่ (ดังนั้นจึงปรากฎว่าสล็อตที่มีชื่อเสียงภายใต้กระจกหน้ารถหายไป) เครื่องปรับอากาศไม่เคยมีประโยชน์ในเดือนพฤศจิกายน แต่เตา ... นี่คือคนอื่น! พัดลมแม้ในความเร็วแรกเติมซาลอนด้วยเสียงที่รุนแรง มันเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุอุณหภูมิที่ดีที่สุดหรือเย็นหรือร้อน ผู้ที่เดินทางไปกับรถยนต์ต่าง ๆ ของอุตสาหกรรมรถยนต์พื้นเมืองเช่นคลาสสิกจะเข้าใจฉันได้ดี ผู้พิทักษ์ในเวลาเดียวกันทางด้านขวาของห้องโดยสารเบลอก็เย็นกว่าในไดรเวอร์อย่างมีนัยสำคัญ และโดยทั่วไปเพื่ออุ่นเครื่องอวัยวะภายในต้องใช้เวลา
ไม่น่าแปลกใจที่ร่างกายอลูมิเนียมฉนวนกันความร้อนยังคงถูกลิดรอนจริง เปลือยเปล่าในระหว่างการเดินทาง ที่ไม่ได้ใช้งาน, อุณหภูมิของมอเตอร์ลดลงและความเข้มของความร้อนจะลดลงด้วย รถสด! จริง! ใช่พระเจ้ากับเขาด้วยความสะดวกสบายถึงเวลาที่จะเข้าใจว่าทำไมผู้คนถึงซื้อรถคันนี้อึดอัด? ปรับกระจกด้วยตนเองด้วยความยากลำบากในการลองใช้กุญแจในช่องระหว่างล้อประตูและคันโยก Steeot ของแสงบน (ล็อคจุดระเบิดทางด้านซ้ายรถเดิมเป็นมือขวา) ดึงมือขวา ฉันใส่คันโยกยาวของกระปุกเกียร์ในที่เป็นกลางและในที่สุดฉันก็เริ่มมอเตอร์
อนึ่ง, ใหม่ ของขวัญ 2.4 ลิตร, 122-HP Common Rail Turbo ที่วางอยู่บนการขนส่งของฟอร์ดเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนกุญแจให้ตื่นขึ้นเสียงของรถบรรทุก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นเย็น การสั่นสะเทือนอย่างไม่เห็นแก่ตัวส่งไปยังร่างกายพวงมาลัยคันโยกเกียร์และ Razdatku นานฉันอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ ดี, เซ็นเซอร์อุณหภูมิลูกศรแทบจะไม่กวน, ไอน้ำจากปากเกือบไม่ไปถึงเวลาที่จะได้รับในทาง บีบคลัทช์หนักฉันติดเกียร์แรกอีกครั้งเกียร์ 6 สปีดปรับปรุงใหม่ก๊าซเพิ่ม ผู้พิทักษ์บินได้อย่างสนุกสนาน แต่สิ่งนี้ถูกกล่าวหาว่าไม่เหมาะสม มันเกิดจากระยะแรกที่สั้นมาก กระตุกและถึงเวลาที่จะรวมถึงที่สอง และฉันยังคงปั๊มกล้ามเนื้อของคลัทช์เท้าซ้ายและมือขวาเพื่อค้นหาการอ้างอิงไปยังจุดตรวจ มันคือฉันจะบอกคุณว่างาน dystrophic ไม่ได้อยู่บนไหล่ ตามการจราจรมอสโคว์ติดขัดสิ่งที่ทรมาน ต่อมา Poprivyknuv ฉันรู้ว่าฉันต้องดำเนินการกับที่สอง (เป็นครั้งแรกสำหรับการใช้งานหนักเป็นพิเศษหรือเมื่อลากจูงรถพ่วง) และจากนั้นคุณสามารถรวมถึงสี่หรือห้า แรงบิดสูง (360 นาโนเมตร) และดีเซลยางยืดย่อยอย่างสงบ แต่แทบจะไม่ส่งผลกระทบต่อพลวัต
Dynamics Defender ไม่ส่องแสง เร่งรัดช้ากับขุนนางภาษาอังกฤษศักดิ์ศรี ถ้าคุณลองคุณสามารถ raskochegarit เขาในภายหลังและสูงถึง 140 กม. / ชม. ลงเขา แต่ทำไม? สะพานยางรถยนต์ที่มีโปรไฟล์ 85 ซึ่งเป็นศูนย์กลางของมวลสูงและพวงมาลัยหนอนไม่ใช่เครื่องปรุงรสที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่ที่รวดเร็ว รถยนต์ Kozlov ที่ไม่สม่ำเสมอลอยอยู่บนสาย ในกรณีนี้มอเตอร์ไม่พอใจกรีดร้องทุกที่เสียงลม, เตาอบ, ระงับคำราม ระบบเสียงสามารถเสนอเสียงที่มีหมัดเท่านั้นและไม่สามารถตะโกนยาโคโคฟีนี้ได้ ตัดสินใจชะลอตัวลงคุณรู้สึกเหมือนผู้ชายอีกครั้ง แรงบนรถเหยียบถ้ามี vakuumnik เลย? ชะลอตัวลงแม้จะมีดิสก์เบรกบนวงกลมทิ้งมากที่จะต้องการเครื่องกัดเซาะ 2 ตันมากขึ้นพวงมาลัยต้องบีบอัดแน่น นี่คือโรงยิมบางชนิดบนล้อ! คุณอาจถาม: ดังนั้นการจับคืออะไร? ทำไมคนโง่ช้าไปนี้? หากต้องการค้นหาเราไปที่ประสบการณ์ Off-Road Polygon Land Rover จากนั้นหนึ่งในหลายรูปหลายเหลี่ยมทหารของแผนก Taman ในเขตชานเมือง
และถนนไม่ใช่ไม้ปาร์เก้เป็นถนนสู่สวนและตอนนี้ถนนที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ นั่นคือสิ่งที่ผู้พิทักษ์เปิดเผยตัวเองในทุกความรุ่งโรจน์ของมัน! นั่นคือที่ที่มันแสดงให้เห็นถึงคุณภาพของปริมาณงานความน่าเชื่อถือความน่าเชื่อถือความดื้อรั้นและความมั่นคงอันยิ่งใหญ่
การออกแบบที่เรียบง่าย แต่ยากคิดค้นโดยพี่น้อง Wilxes ในปี 1948 ยังคงไม่มีใครเทียบได้ SHORT SAVES และฐานสั้นกรอบที่ทรงพลังการข้ามแบบขนาดใหญ่และแน่นอนขับรถสี่ล้อถาวรค็อกเทลออฟโร้ด มวลรวมที่สำคัญทั้งหมดนั้นดื้อรั้น จุดล่างของสะพานขั้นตอนและกรอบมันไม่น่ากลัว สิ่งที่ทำให้แลนด์โรเวอร์ในสถานที่เหล่านั้นที่แม้จะเดินไปสู่การเคลื่อนไหวที่มีปัญหามีความจำเป็นที่จะต้องเห็น อย่ามองเห็น แต่รู้สึก นั่งอยู่ในห้องนักบินบนทางลาดยาวที่น่ากลัว, อุปกรณ์ขนถ่ายที่ไม่ได้เตรียมการของฉันไม่ได้เตรียมไว้อย่างเด็ดขาดที่จะรับรู้สิ่งที่เกิดขึ้นอย่างเพียงพอ สมองบอกว่ามันเป็นไปไม่ได้รถก็ต้องพลิกรถเป็นเวลานาน แต่เขาก็ยังคงก้าวไปข้างหน้าเท่านั้น ใน Ughab ที่น่ากลัวของรูปหลายเหลี่ยมสลับบางครั้งในการสั่งหมากรุกผู้พิทักษ์แสดงให้เห็นถึงมุมใหญ่ของการข้ามขวาน
มันยากมากที่จะโพสต์ในแนวทแยงมุมบางขวานบางส่วนอาจติดยาเสพติด บางครั้งล้อหน้าแขวนอยู่ในอากาศในความสูงของมิเตอร์เหนือพื้นดิน ไม่มีปัญหา. เปิดการปิดกั้นฉากกลางและไปข้างหน้า ใช่และการควบคุมการฉุดจะบังคับถ้านั้น มุมของรายการและสภาคองเกรส (47) เกือบเท่ากับการเพิ่มขึ้นสูงสุดในลิฟท์ (45) มันหมายความว่าอย่างไร และความจริงที่ว่าหากวิ่งขึ้นไปที่ความลาดชันคุณไม่ได้พักผ่อนด้วยกันชนคุณสามารถปีนเขาได้ แน่นอนว่าการยึดเกาะจะเพียงพอ คุณจินตนาการว่ามันจะเพิ่มขึ้นในภูเขา 45 องศาหรือไม่? จากห้องโดยสารดูเหมือนว่าคุณปีนกำแพงที่แท้จริง
เช่นเดียวกับการชุมนุมราวกับว่าคุณตกอยู่ในเหว! ความรู้สึกที่คมชัดมากไม่ใช่สำหรับประสาท ผู้โดยสารนั่งอยู่กับฉันเสมอด้วยหินใบหน้ายึดติดกับทุกสิ่งที่คุณสามารถทำได้ แต่หลังจากเอาชนะสิ่งกีดขวางต่อไปรอยยิ้มที่งี่เง่าปรากฏบนใบหน้าของเขาเขาเดินเป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้าและในสายตาของเขาเขาสามารถอ่านได้: มันเป็นไปไม่ได้! โดยวิธีการที่ผู้พิทักษ์ทั้งหมดนี้ทำในแถวสูงของแมว ต่ำด้วยเหตุผลบางอย่างที่เปิดใช้งานไม่ดีมันก็ล้มลงอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงสถานที่เหล่านั้นที่ Downgrain ต้องการ! แน่นอนผู้พิทักษ์แลนด์โรเวอร์ดีนะไม่ควรเป็นรถคันเดียวในครอบครัว แม้อาจไม่ใช่วินาที แต่ที่สาม ของเล่นชนิดหนึ่ง แต่ของเล่นสำหรับผู้ใหญ่สำหรับผู้ชาย รถ Defender สำหรับวิญญาณที่รุนแรง สำหรับผู้ที่เต็มใจเสียสละความสะดวกสบายพลวัตและการจัดการกับคุณสมบัตินอกถนนที่น่าทึ่ง สำหรับ Jeepers ก่อน สำหรับผู้ที่รักการล่าสัตว์และการตกปลา สำหรับผู้ที่ต้องใช้งานรถยนต์ในสภาวะที่ยากลำบากเช่นเกษตรกร สำหรับผู้ที่ชอบปีนขึ้นเครื่องรู้ว่าที่ไหน กระชับมันคุณรู้ว่ารู้สึกถึงกษัตริย์แห่งธรรมชาติโดยรถยนต์
ราคาและอุปกรณ์
นอกเหนือจากการปรับเปลี่ยนระยะสั้นของ 90 SW, สองฐานยาว 110 SW และ 110 Cab Cab Pick Up ยังมีอยู่ ในฐานข้อมูลพวกเขามีความจำเป็นเพียงอย่างเดียว: ไดรฟ์แบบเต็มล้ออย่างต่อเนื่องการกระจายที่มีการปิดกั้นที่แตกต่างกันระหว่างแกน Gur และเข็มขัดนิรภัย ฟักเชิงกลที่เป็นไปได้, ABS + ระบบป้องกันท่อ ฯลฯ , เครื่องปรับอากาศ, ผูกปม, วิทยุ, ล้อแม็กซ์ที่มียาง Grabber, ที่นั่งด้านหน้าอุ่นและกระจกหน้ารถ, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, แว่นตาสี, แว่นตาและ ch ราคาจาก 820,000 รูเบิลสำหรับ Land Rover Defender 90SW TD5 ฐานสูงถึง 1,020,000 รูเบิลสำหรับ Version110SW TD5 Cab Cab Pick Up SE
Dmitry Krotov
แหล่งที่มา: Motor Magazine [ธันวาคม 2550]
