Land Rover Defender 110 Test Drive ตั้งแต่ปี 2007 SUV

ปู่และหลาน

SUV ที่ทันสมัยในการกระแทกและการกระแทกขึ้นอยู่กับความช่วยเหลือของระบบอิเล็กทรอนิกส์ วิธีนี้เป็นจริงหรือไม่? เพื่อตอบคำถามนี้เราไปที่ Gorodets ในจังหวัด Nizhny Novgorod บนรถสองคันที่ทันสมัย: Jeep Grand Cherokee และ Land Rover Discovery 4 พร้อมด้วยระบบกันสะเทือนอากาศและปอดบวม และเพื่อประเมินข้อดีและข้อเสียของเครื่องจักรสมัยใหม่พวกเขาพาพวกเขาปู่จี๊ป Wrangler และผู้พิทักษ์แลนด์โรเวอร์


รถจี๊ป Wrangler
เอาล่ะไม่ต้องใช้วอลก้าและอ่างเก็บน้ำ Gorky ขนาดใหญ่หนึ่งในไม่กี่แห่ง SUVS-Cabiolets ที่ขายในตลาดของเรา? ดังนั้นเราจึงไม่สามารถต้านทานได้! นอกจากนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้ Wrangler รอดชีวิตจากการพักผ่อนในระหว่างที่การตกแต่งภายในเปลี่ยนไปอย่างสมบูรณ์และน้ำมันเบนซิน V6 Pentastar ที่มีความจุ 286 ลิตรได้รับการลงทะเบียนภายใต้ประทุน กับ. และดีเซล VM Motori 200 ลิตร กับ. หลังและเราไปทดสอบ เราไม่มี wrangler ที่เรียบง่าย แต่ไม่ จำกัด Rubicon: ร่างกายสี่ -ddeor และการแสดงนอกถนนมีอะไรอีกบ้างที่จำเป็นในการเดินทางโดยไม่มีพรมแดน?

ภายนอกและด้านใน
คุณสามารถเกี่ยวข้องกับการออกแบบ Wrangler Unlimited ที่แตกต่างกัน ใครบางคนจะดุมันสำหรับภาพเงาที่ยืดออกใครบางคนสำหรับ pseudo-milestarism ใครบางคนสำหรับความจริงที่ว่าการออกแบบในรถจี๊ปนี้บางครั้งสูงกว่าฟังก์ชั่น แต่นี่คือเนื้อเพลงทั้งหมดและด้วยฟิสิกส์ทุกอย่างดี และนี่ก็ไม่คาดคิด! ฉันพร้อมที่จะพบกับรถที่อึดอัดและล้าสมัย แต่ความจริงก็ประหลาดใจ มันสะดวกที่จะปีนขึ้นไปในรถแม้จะไม่มีขั้นตอน แต่ก็ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการยศาสตร์ พวงมาลัยจะถูกควบคุมโดยมุมของความเอียงเท่านั้น แต่สิ่งนี้ไม่รบกวนการค้นหาการลงจอดที่ดีที่สุด การปลูกในเก้าอี้เท้าแขนมักเป็นชาวอเมริกันโดยมีลูกกลิ้งวางอยู่ด้านข้างของการสนับสนุนด้านข้าง แพ็คเกจไม่สามารถเรียกได้ว่าคนจน: มีระบบมัลติดีมีพร้อมฮาร์ดไดรฟ์จอแสดงผล LCD และซับวูฟเฟอร์และให้ความร้อนกับที่นั่งและหน้าต่างไฟฟ้าบนหน้าต่างทั้งหมด
เบาะหลังนั้นสะดวกสบายด้วยกัน แต่ที่ที่สามสามารถพาคุณไปที่ชายหาดที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น ลำตัวค่อนข้างใหญ่และการเข้าถึงมันถูกเปิดโดยประตูกว้าง จริงตรงกลางการเปิดบล็อกมัดของด้านบนอ่อน แต่มันสามารถดึงออกมาได้อย่างง่ายดายและทิ้งไว้ที่บ้าน แต่ก่อนอื่นคุณจะต้องถอดหลังคาแข็ง

สำหรับแผงด้านบนแถวหน้านั้นก็เพียงพอที่จะคลายเกลียวแกะสองสามตัวและบีบสลักสองตัว แผงควบคุมที่ถูกถอดออกปีนขึ้นไปบนลำตัว แต่เพื่อรื้อบูธที่เหลือคุณต้องบิดถั่ว มีไม่มากนักดังนั้นห้านาทีก็เพียงพอแล้ว แต่เพื่อที่จะลบหลังคาฉันต้องการความช่วยเหลือจากสหาย

ในการย้าย
พฤติกรรมของรถในระหว่างการเดินทางได้กลายเป็นการเปิดเผยที่แท้จริง มันไม่น่ากลัว! Wrangler ไม่แตกต่างจากรถทั่วไป แน่นอนว่าเขามีเสียงดังเขาผลักเขาเล็กน้อยในการเบรกคันเหยียบขาดเนื้อหาข้อมูลและพวงมาลัยค่อนข้างยาว แต่ปัญหาที่เหลือไม่มีปัญหา: ลำโพงเพียงพอสำหรับการขับรถรอบเมืองและทางหลวงเบรกไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนและการสร้างใหม่บนถนนวงแหวนมอสโกไม่ทำให้เกิดปัญหาแม้ความเร็ว 120 กม./ ชม. ความจริงที่ว่าการแสดงนั้นโดดเด่นคือความราบรื่นของหลักสูตร ตำรวจเลื่อนสามารถถือได้ด้วยความเร็วใด ๆ

สำหรับออฟโรดทุกอย่างสามารถอยู่นอก Rubicon ได้ ไม่ว่าจะเป็นสายเลือดไปยังแม่น้ำขับรถไปตามชายหาดกรวดที่ท่วมท้นหรือบนทรายแห้งหรือเปียกและแม้แต่บันไดสำหรับ Wrangler เหล่านี้เป็นของเล่น ก่อนอื่นเราเชื่อมต่อไดรฟ์สี่ล้อและการลดลงจากนั้นพวกเขาก็เริ่มทำด้วยไดรฟ์ทั้งหมดและจากนั้นเราก็คายที่ด้านหลังอย่างสมบูรณ์เท่านั้น สิ่งสำคัญคือแก๊สมากกว่า ยางที่ดีช่วยให้คุณซนได้ ชายแดนยักษ์? อย่างง่ายดาย! การแขวนในแนวทแยง? เราไม่รู้เรื่องนี้! และถ้าเรารู้แล้วให้กดปุ่มที่ยอดเยี่ยมและปิดตัวเสถียรภาพของสัตว์เลื้อยคลานเสถียรภาพซึ่งจะเป็นการเพิ่มช่วงล่าง

และมันยอดเยี่ยมแค่ไหนที่จะขับรถจี๊ปเปิดบนชายหาดป่าหรือทุ่งนา ฉันขับรถเข้าไปในน่านน้ำของวอลก้าบนฮับนั่งลงบนส่วนโค้งตามขวางของกรอบความปลอดภัยวางเท้าของฉันบนกรอบกระจกกรอบและดูดวงอาทิตย์จมน้ำตายในน่านน้ำของแม่น้ำใหญ่ ใครสามารถเสนอสิ่งนี้ได้?

 
Vakhtang Koltsov ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์
ดูเหมือนว่ารถออฟโรดและรถในเมืองจะมีสองสิ่งที่ตรงกันข้าม ครั้งแรกตามกฎโหดร้ายหยาบคายและขวานเปื้อนด้วยดินเหนียวและที่สองควรมีขนาดกะทัดรัดและสวยและยืนอยู่ในลานจอดรถของร้านกาแฟฤดูร้อน มันเป็นเหมือนกะลาสีและนักเรียนของมหาวิทยาลัยมนุษยธรรม ทุกอย่างจะดี แต่มี Jeep Wrangler Rubicon ในลำธารของเมืองเขาไม่ได้เลวร้ายยิ่งไปกว่ารถบรรทุกของสถานีธรรมดาใช้จ่ายดีเซลโดยเฉลี่ย 11.5 ลิตรและที่สำคัญที่สุดคือไม่ต้องเบื่อคนขับ และมันก็คุ้มค่าที่จะเพิ่มความเร็วเล็กน้อยและง่ายและง่ายต่อการหมุนไปข้างหน้า เนื่องจากการปรับแต่งห้าครั้งของเขาเขาจึงสามารถสมัครรับบทบาทของรถครอบครัวได้อย่างไรก็ตามลำตัวดังขึ้นกรอบหลังคายืด ด้วยทั้งหมดนี้ Wrangler ไม่ได้เป็นข้อ จำกัด ใด ๆ แต่เป็น SUV เต็มรูปแบบพร้อมล็อคทั้งหมด
 
ผู้พิทักษ์แลนด์โรเวอร์ 110
การทดสอบนี้ไม่สามารถทำได้หากไม่มีคลาสสิกที่มีชีวิต และปล่อยให้เขาไม่เหลืออยู่เท่าที่จะมีชีวิตอยู่แนวคิดของผู้สืบทอดของเขาถูกลากไปที่ร้านเสริมสวยด้วยพลังและหลัก แต่รถคันนี้จารึกชื่อของมันตลอดกาลในประวัติศาสตร์ รุ่นยาวที่มีฐาน 110 นิ้วซึ่งสะท้อนในชื่อของรถยนต์เยี่ยมชม Gorodets หลังจากการพักผ่อนในปี 2550 รถได้รับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดใหม่และดีเซลสี่สูบฟอร์ด Duratorq ดีเซลซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับรถตู้ขนส่ง

ภายนอกและด้านใน
คลาสสิกไม่ล้าสมัย ดังนั้นผู้พิทักษ์จะสวยงามเสมอ สิ่งที่ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับการตกแต่งภายในของเขา Discovery 3 Dashboard, เป่า deflectors จาก fiesta ergonomics ก่อนหน้านี้? นี่ไม่เกี่ยวกับผู้พิทักษ์! พวงมาลัยและคันเหยียบถูกเลื่อนเทียบกับที่นั่งไปทางซ้าย! พวงมาลัยบาง ๆ กลายเป็นหนักอย่างไม่คาดคิดเหยียบคลัตช์ถูกกดไปที่ประตูไม่มีสถานที่ที่สะดวกอีกต่อไปกับข้อศอกในหน้าต่างด้วยมือซ้ายในห้องโดยสารขางอที่ 90 องศา ด้านหลังของที่นั่งไม่สามารถวางในแนวตั้งได้ และความงามทั้งหมดนี้มาพร้อมกับเสียงและการสั่นสะเทือน การสนทนาพิเศษสมควรได้รับเครื่องปรับอากาศ ไม่สำคัญว่าจะเลือกโหมดใดมันจะยังคงพัดอากาศร้อนหรืออากาศน้ำแข็ง

แต่ในแถวที่สองมันค่อนข้างกว้างขวางและทั้งสามคนสามารถนั่งได้ง่าย และลำตัวก็น่าทึ่งมาก ปริมาณยูทิลิตี้เกิน 800 ลิตร! รถเข็นเด็กเดินปีนขึ้นไปอยู่ในสภาพที่ถูกจัดวาง! หากต้องการที่นี่คุณสามารถปลูกผู้โดยสารสี่คนบนซุ้มประตูล้อได้ แต่นี่เป็นเพียงรูปร่างหน้าตา นั่งอย่างหนักไม่มีเข็มขัดและบนหลุมบ่อแรกที่คุณไปถึงเพดาน มีรุ่นเจ็ดที่มีที่นั่งเต็มรูปแบบซึ่งสามารถรองรับผู้คนที่มีการเติบโตใด ๆ ในเวลาเดียวกันพื้นที่ค่อนข้างมากจะยังคงอยู่สำหรับสัมภาระ

ในการย้าย
พวกเขาบอกว่าจนกระทั่งการอัปเดตครั้งสุดท้ายในปี 2550 ผู้พิทักษ์ยิ่งแย่ลงไปอีก พวกเขายังบอกว่าเขาชะลอตัวลงระบบระบายอากาศเปลี่ยนการตกแต่งภายในเป็นท่ออากาศพลศาสตร์และที่นั่งก็สะดวกน้อยลง และมอเตอร์ในสนามก็ต้องสามารถแยกออกได้หรือไม่? อาจมีคนจำช่วงเวลาเหล่านั้นด้วยความปรารถนา แต่ไม่ใช่หลังของฉัน

นักข่าวรถยนต์ส่วนใหญ่ชื่นชมความโหดร้ายและการใช้ประโยชน์ของผู้พิทักษ์ซึ่งเป็นเสน่ห์ของวูคบูลารีเก่าของเขา ตรงไปตรงมาในมอสโกฉันยังตกอยู่ภายใต้เสน่ห์ของ Old Landy ทุกอย่างเป็นเหมือนผู้ชายมากจริงๆ! แต่ถนนไกลเปลี่ยนทัศนคติของฉันไปที่รถอย่างสมบูรณ์ หากสมองยังคงพยายามหาสิ่งที่ดีใน deferen ร่างกายก็เพียงพอ 180 กม. ถึงวลาดิมีร์ที่จะเกลียดมัน การแตกกลับแขนถูกแช่แข็งขาซ้ายเป็นชาและระบบประสาทถึงขีด จำกัด ! ถึงกระนั้นเบรกก็อ่อนแอพวงมาลัยนั้นยาวและแลนด์โรเวอร์เองก็จะหลงใหลในการปรับโครงสร้างที่คมชัด เป็นผลให้คุณต้องวิเคราะห์ทุกสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนนอย่างต่อเนื่อง หากรถเบรกอยู่ข้างหน้าคุณอาจไม่มีเวลาหยุดดังนั้นคุณต้องทำนายช่วงเวลาของการยับยั้ง หรือรักษาระยะทางสองเท่า

ผู้พิทักษ์ล้มเหลวในการฟื้นฟูบนถนนในชนบท แสงด้านหลังของรถได้รับการออกแบบมาอย่างชัดเจนสำหรับการขนส่งหมวดทหารกระโดดขึ้นมากระแทกบังคับให้ชดเชยความผันผวนของพวงมาลัยอย่างต่อเนื่อง และความราบรื่นของหลักสูตรอยู่ในระดับต่ำ บางทีชายหาดอาจจะมีความสุข? เนื่องจากเสียงและการสั่นสะเทือนจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะไปที่ข่าวลืออย่างรวดเร็ว แต่ค่อยๆคลานลึกลงไปในน้ำหลังจาก Wrangler ไม่น่าสนใจ และในการเคลือบใด ๆ คุณจะเบื่อกับการสลับอย่างต่อเนื่อง โปรแกรมสั้น แต่ก็ไม่มีเหตุผลที่จะบิดมอเตอร์ ดังนั้นคุณต้องสลับทันทีหลังจากเริ่มต้น 20, 40 และ 60 กม./ชม.!

แน่นอนว่าผู้พิทักษ์ออฟโรดที่หนักหน่วงอย่างแท้จริงนั้นอยู่ยงคงกระพัน ฉันจำได้ดีมากว่าในช่วงฤดูหนาวของ Land Rover Experience ฉันดู Def ซึ่งระเบิดผ่านดินแดนบริสุทธิ์หิมะที่มาถึงเอวของฉัน อย่างช้าๆภายใต้เสียงดังก้องของดีเซล Landy ย้ายไปข้างหน้าห้าเมตรพุ่งหิมะพวงเหนือฝากระโปรงหน้าเขา จากนั้นเขาก็คลานกลับและแขวนกำแพงหิมะด้วยความเร่ง สโนว์ดริฟท์กระจัดกระจายไปสู่ฝุ่นละเอียดและ SUV ยังคงคลานไปข้างหน้า
ตอนนี้มันกลับกลายเป็นว่าไม่มีอะไรจะทำนอกสุดยอด -ถนนบนผู้พิทักษ์ ไม่มีอะไรเลย
 
Vakhtang Koltsov ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์
นี่คือสิ่งที่ตรงกันข้ามกับความแข็งของอังกฤษ ความประทับใจครั้งแรกของผู้พิทักษ์กลัวที่จะกลิ้งไปด้านข้าง ในโรงเรียนขับรถเราได้รับการสอนให้หยุดในกรณีฉุกเฉิน เป็นการยากที่จะทำสิ่งนี้ที่นี่คันเหยียบแทบจะไม่ถอนตัวและแทบจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น พวงมาลัยและโหนดแป้นพวงมาลัยที่สัมพันธ์กับที่นั่งจะถูกเลื่อนไปทางซ้ายและเส้นทางของที่นั่งไม่ใหญ่คนที่มีความสูง 186 ซม. แออัดตรงไปตรงมา อะดรีนาลีนเพิ่มความเข้าใจว่าหากเกิดขึ้นมีโอกาสไม่มากนัก พวงมาลัยตั้งอยู่ที่ช่องท้องโซลาร์ แต่ไม่มีถุงลมนิรภัย บางทีสิ่งเหล่านี้อาจเป็นคุณลักษณะของ SUV จริงหรือไม่?
 
Discovery Land Rover 4
รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเป็นรถยนต์สากลที่สุดในสาย เขาต้องรวมค่าใช้จ่ายของผู้พิทักษ์ข้ามประเทศและความหรูหราของ Range Rover ปีแล้วปีเล่ารุ่นหลังจากการค้นพบรุ่นใหม่กลายเป็นความหรูหรามากขึ้น แต่ไม่ได้สูญเสียทักษะการเดินเล่น บางทีเขาอาจเป็น SUV ในอุดมคติ? เพื่อตอบคำถามนี้เราใช้ยานพาหนะด้วยเครื่องยนต์ SD6 สามเครื่องที่อยู่ด้านบนของ HSE

ภายนอกและด้านใน
ชาวอังกฤษสามารถสร้างและจัดเก็บประเพณี ภาพเงาของการค้นพบด้วยขั้นตอนที่ด้านหลังของหลังคาและฟักขนาดใหญ่เหนือลำตัวได้กลายเป็นสัญลักษณ์เดียวกับแบรนด์ที่มีมานานเช่นเดียวกับการปรากฏตัวของผู้พิทักษ์ สิ่งเดียวที่ทำให้เกิดปัญหาในการปรากฏตัวของดิสโก้เริ่มต้นด้วยรุ่นที่สามคือประตูหลังที่มีเส้นกระจกไม่เรียบแม้ว่ามันจะต้องขอบคุณการออกแบบนี้ที่กระดานพับไม่ได้โหลดมากนัก เนื่องจากการค้นพบไม่มีเกณฑ์จึงสะดวกมากที่จะป้อน มันยากมากที่จะสกปรก แน่นอนว่าหากรถไม่ได้ยกไปยังตำแหน่งสูงสุดของการระงับ แต่ในแต่ละหยุดฉันเป่าช่วงล่างจนกระทั่งตำแหน่งต่ำสุดเพื่อให้ความสูงลงจอดไม่เกินที่รถ พูดว่าน่าเบื่อ? แต่ในขณะที่ฉันกำลังเก็บโทรศัพท์และกระเป๋าเงินที่กระจัดกระจายไปทั่วห้องโดยสารและหยิบแจ็คเก็ตจากเบาะหลังรถก็สามารถลงไปได้

การตกแต่งภายในดูเหมือนจะถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการเดินทางที่ห่างไกล ในแถวหน้าการลงจอดผู้บังคับบัญชาที่มีชื่อเสียง: มือข้างหนึ่งตั้งอยู่บนหน้าต่างกว้างและอีกข้างหนึ่งอยู่บนที่เท้าแขนที่ปรับได้ สวย! ท้ายที่สุดพวกเขาสามารถทำได้เมื่อพวกเขาต้องการ! การปรับพวงมาลัยและการปรับที่นั่งมีขนาดใหญ่ผู้หญิงขนาดกะทัดรัดและครึ่งตัวยักษ์จะพบตำแหน่งที่สะดวกสบาย แต่ในเวลาเดียวกันการลงจอดยังคงค่อนข้างสูงคุณรู้สึกว่าคุณกำลังไปอยู่ในรถ SUV

ในแถวที่สองมันกว้างขวางและสามและในแถวที่สามมันยังดีกว่าที่จะไม่ส่งใครอายุมากกว่า 14 ปี ใกล้ชิด! แต่กระบวนการของการเปลี่ยนแปลงของร้านเสริมสวยใช้เวลาไม่กี่วินาทีและไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายาม และถ้าคุณเพิ่มที่นั่งสองแถวจากนั้นในปริมาณที่เกิดขึ้นดูเหมือนว่าคุณสามารถขนส่งช้างได้ ถ้าไม่ใช่ช้างแล้วแรดก็แน่นอน!

ในการย้าย
พลังของการค้นพบ 4 กำลังเคลื่อนไหว นี่เป็นหนึ่งใน SUV ที่สมดุลที่สุดในตลาด ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนอากาศและยางหนาถนนทุกสายไปยังผู้โดยสารดูเหมือนจะดี
สิ่งเดียวที่คุณสามารถบ่นได้คือม้วนขนาดใหญ่ที่น่ากลัว แต่นี่เป็นคุณสมบัติทั่วไปของดิสโก้ ร่างกายที่สูงกำลังแกว่งไปมาในระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวล แต่ล้อถูกเก็บไว้โดยแอสฟัลต์จนกระทั่งสุดท้าย หากคุณไม่กลัวคุณสามารถไปได้เร็วเท่าที่ Grand Cherokee การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแม้จะมีการขับขี่ในเมืองที่ใช้งานไม่เกิน 14.5 ลิตรและบนทางหลวงลดลงต่ำกว่าสิบ!
สำหรับออฟโรดการค้นพบของเราดูเหมือนจะเป็นลิงค์ที่อ่อนแอในสี่เพราะเขาอยู่ในยางถนนธรรมดาในขณะที่รถจี๊ปทั้งคู่โบกยางฟันและผู้พิทักษ์นี่คือผู้พิทักษ์กษัตริย์แห่งออฟโรด! แต่อย่าประมาทการค้นพบ มาเปรียบเทียบดิสโก้และ def กันเถอะ ปู่มีการปิดกั้นความแตกต่างของศูนย์และหลานชายก็มีอินเตอร์อินเตอร์ด้านหลัง Defa Clearance คือ 310 มม. การค้นพบมี 240 มม. แต่ถ้ารถเข้าใจว่าเธอกำลังนั่งอยู่บนท้องเขาจะนำการกวาดล้างถนนไป 310 มม. เดียวกัน มุมทางเข้า: 37.2 เทียบกับ 49 องศา มุมของสภาคองเกรส: 29.6 และ 37 องศาตามลำดับ ลดเกียร์ 2.94: 1 เทียบกับ 3.27: 1 ความลึกสูงสุดของฟอร์ด: 70 ซม. เทียบกับ 50 ซม. รวม 4: 3 เพื่อสนับสนุนปู่ของฉัน

อาจเป็นไปได้ในสถานการณ์ที่รุนแรงผู้พิทักษ์จะผ่านไปอีก แต่การค้นพบจะไม่หยุดไกล ผู้สอนประสบการณ์ Land Rover ยอมรับว่าในชีวิตจริงผู้พิทักษ์ไม่ได้ด้อยกว่าในยางเดียวกัน และถ้าไม่มีความแตกต่างแล้วทำไมต้องทนทุกข์กับความผิดปกติ? แน่นอนว่าชายชรามีราคาถูกกว่าล้านและนี่เป็นจำนวนมาก แต่ความแตกต่างระหว่างรถยนต์คือพันล้าน คุณจะบอกว่าผู้พิทักษ์เป็นกลไกผ่านและผ่านและการค้นพบนั้นเต็มไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ตามอำเภอใจ แต่แผลส่วนใหญ่หายไปจากการค้นพบ 3 ดังนั้นจึงไม่มีอะไรต้องกลัว!

 
Denis Halfin, Editor-Recrecer
จากการสังเกตของฉันความสำเร็จของการเดินทางท่องเที่ยวสองวันโดยรถยนต์มักจะประกอบด้วยสองส่วนที่เท่ากัน: ครึ่งขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการเดินทางครึ่งหนึ่งของรถที่คุณขับ การรับประกันว่าการเดินทาง 50% จะประสบความสำเร็จในความรุ่งโรจน์และจะกลายเป็นที่น่าพอใจให้คุณ Discovery Land Rover 4. การใช้ชีวิตอยู่เบื้องหลังรถคันนี้เป็นความสุข นี่คือรถยนต์สำหรับคนเห็นแก่ตัว คุณสามารถไปได้ทุกที่กับใครก็ตามที่คุณต้องการสิ่งสำคัญคือการรับรองสภาพทางเทคนิคการทำงานของรถยนต์ แต่ระวังทางหลวงที่ว่างเปล่าและตรงไปตรงมา! ความสะดวกสบายในระดับสูงการขาดเสียงรบกวนการกล่อมอ่อนความนุ่มนวลที่ยอดเยี่ยมของการเคลื่อนไหวสามารถให้บริการที่ไร้ความปราณีได้เนื่องจากภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้การค้นพบ 4 ทำหน้าที่เป็นยานอนหลับ ดังนั้นเปิดเพลงดังขึ้นชาร์จไดรฟ์ของคุณและเพลิดเพลินกับเที่ยวบินของแจ็คเก็ตมหัศจรรย์นี้ในความเป็นจริง
 
Jeep Grand Cherokee
Big Chearoki ถูกสร้างขึ้นทันทีในฐานะรถยนต์ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นยางมะตอย จากจุดเริ่มต้นรถได้รับร่างกายสนับสนุนตั้งแต่ต้น แต่มีสะพานหนักตั้งอยู่ในช่วงล่างด้านหลัง และในรุ่นที่สี่ในที่สุดรถก็ได้รับการระงับอย่างอิสระของล้อทั้งหมด สิ่งนี้คือสิ่งที่ยิ่งใหญ่สร้างขึ้นบน Mercedes-Benz ML ของรุ่นก่อนหน้า เราใช้รถด้วยเครื่องยนต์ฐาน V6 3.6 ในการกำหนดค่าโอเวอร์แลนด์ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักของการระงับอากาศ

ภายนอกและด้านใน
กลิ่น! กลิ่นหอมของผิวที่มีราคาแพงคือสิ่งที่ครอบงำในร้านขายรถจี๊ป โดยทั่วไปมันเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่านี่เป็นร้านเสริมสวยของ SUV อเมริกัน ที่นั่งที่สะดวก, แผงด้านหน้า, ผิวหนัง, พลาสติกอ่อน, ปุ่มที่ประสบความสำเร็จ การเจาะเป็นเพียงหน่วยเหยียบเดียวอยู่ใกล้กับคอลัมน์พวงมาลัยมากเกินไป เราต้องผลักที่นั่งเกือบจะหยุดและยกพวงมาลัย โดยทั่วไปแล้วรถจี๊ปให้ความประทับใจกับรถที่คิดมาก มีภาชนะบรรจุมากมายสำหรับเรื่องเล็กลำตัวมีขนาดใหญ่ซับวูฟเฟอร์ถูกจารึกไว้ในผนังสำเร็จและไม่ขโมยปริมาตรที่มีประโยชน์และผู้โดยสารด้านหลังสามารถปรับมุมของโซฟากลับ

แต่ด้านหลังไม่ใช่พื้นที่มากเกินไป นอกจากนี้ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าทำจากพลาสติกแข็งเช่นนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่วางขาของคุณไว้ใต้เก้าอี้และไม่ได้รับรอยฟกช้ำ

ในการย้าย
รถจี๊ปไม่เพียง แต่เป็นร้านเสริมสวยยุโรปเท่านั้น แต่ยังจัดการกับยุโรปด้วย พลังบนพวงมาลัยนั้นต่ำกว่าการค้นพบ แต่สิ่งนี้ไม่รบกวนรถไปตามถนนที่คดเคี้ยวไปตามวอลก้าด้วยความเร็วสูง

คราวนี้เครื่องยนต์ Pentastar ซึ่งฉันมักจะดุเพราะความจริงที่ว่าเขาดื่มมากและไม่โชคดีที่น่าประหลาดใจ พลวัตยังคงเป็นที่ต้องการมาก มากถึง 60 กม./ชม. รถไม่ได้ไปแล้วเริ่มเร่งความเร็วอย่างไม่คาดคิด แต่บางแห่งหยุดพักขนาดใหญ่หายไประหว่างการสลับและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง สิ่งมหัศจรรย์! บนทางหลวงฉันสามารถใช้จ่ายเพียง 10.5 ลิตร
เพื่อนร่วมงานจากสิ่งพิมพ์อื่น ๆ ดุร้ายยิ่งใหญ่ด้วยการระงับลมสำหรับความแข็งในความผิดปกติเล็กน้อย แต่ฉันไม่ได้สังเกตเห็นปัญหานี้: ความสะดวกสบายของรถจี๊ปเกือบจะอยู่ในระดับดิสโก้

และตอนนี้คำสองสามคำเกี่ยวกับความสามารถในการขับขี่ การกวาดล้างถนนสามารถเข้าถึง 281 มม.! Wrangler Rubicon มีน้อยกว่า 260 มม. มีเกียร์ลดลงที่มีอัตราส่วน 2.72: 1 สิ่งเดียวกันนั้นถูกวางไว้บนมาตรฐาน Wrangler แต่ในอัตราส่วน Rubicon Transcendental 4: 1 ของเรา! เรขาคณิตนั้นแย่กว่าของ Wrangler มุมทางเข้า: 34.3 องศาเทียบกับ 38.4 มุมของสภาคองเกรส: 29.3 กับ 31.4 องศาตามลำดับ แต่ดูสิว่ารถสองคันอยู่ใกล้แค่ไหน!
เขาเอาชนะอุปสรรคทั้งหมดที่เสนอโดยแกรนด์และบนบันไดก็ดีกว่า Wrangler เขามีมุมของทางลาดมากขึ้น เราพยายามออกไปเที่ยวรถบนชายแดนสูง แต่เราไม่สามารถทำได้ แน่นอนว่ากองหนุนนั้นน้อยกว่า Wrangler แต่ก็ยังน่าประทับใจ

 
Sergey Gerasimov ผู้ดูแลระบบ
ชื่อ Grand Cherokee ปกคลุมไปด้วยความรุ่งโรจน์ของนักเลงโชว์ดาวน์ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่รถรุ่นใหม่ดูเข้มงวดและเท่ สตรีมกำลังแยกทางกันคุณเพียงแค่ต้องเข้าใกล้รถมากขึ้น คุณจะเริ่มเร็วขึ้น! แต่ถ้าคุณพบว่าตัวเองอยู่บนท้องถนนคนเดียวโดยเฉพาะนอกเมืองฉันก็ไม่ต้องการรีบเร่ง มันเป็นที่น่าพอใจมากขึ้นที่จะม้วนด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. ถือพวงมาลัยอย่างเกียจคร้านด้วยมือเดียวและเพลิดเพลินกับความสะดวกสบาย ร้านเสริมสวยมีคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์อเมริกันโดยไม่คาดคิด และมีกลิ่นอะไรที่นี่! การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงประหลาดใจอย่างน่าพอใจ สำหรับน้ำหนักและพลังของมันแกรนด์กินน้ำมันเบนซินค่อนข้างน้อย ที่สำคัญที่สุดฉันทำให้โหนดเหยียบไม่ยืดคุณจะเหนื่อยกับการเดินทางที่ยาวนาน ฉันไม่ชอบที่ระบบมัลติมีเดียไม่รู้จักรัสเซีย แทนที่จะเป็นชื่อเพลงของ Abracadabra!
 
สรุป
การทดสอบบางส่วนประหลาดใจและยืนยันความคาดหวังบางส่วน ความประหลาดใจที่น่าพอใจคือ Wrangler ซึ่งอยู่ใกล้กับรถปกติมากกว่าที่ฉันคิด คุณสามารถขี่ได้ทุกวันและสนุกกับมัน เขาสบายใจในเมืองและบนทางหลวงและไม่มีหลังคาเขาให้วันหยุดที่แท้จริง
ผู้พิทักษ์ผิดหวัง การทรมานที่แท้จริง มันเจ็บมีเสียงดังและท่อไอเสีย อาจเป็นไปได้ในป่าของสุมาตราหรือในสะวันนาของเคนยาเขาจะทำได้ดีกว่า แต่ถึงแม้จะพิชิตมือกลางนอกถนนก็จะดีกว่าที่จะหาสิ่งที่เยอรมันได้ดีกว่า และเอามือของคุณออกจาก Jerry McGovern และแนวคิดผู้พิทักษ์ของเขา! เจอร์รี่อัจฉริยะและเขาเป็นผู้นำแบรนด์ในทิศทางที่ถูกต้อง ฉันแน่ใจว่า def ใหม่จะรวมความสามารถข้ามอย่างไม่น่าเชื่อกับการดำเนินการประจำวันที่สะดวกสบาย เหมือน Wrangler
ยิ่งไปกว่านั้นใน Solikhal สุนัขก็ถูกกินด้วยการผสมผสานระหว่างกัน การค้นพบที่นี่เป็นรถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของแบรนด์ Land Rover! ความสามารถข้ามประเทศที่น่าทึ่งความสะดวกสบายที่โดดเด่นและการจัดการที่ยอดเยี่ยมเป็น SUV ที่สมดุลที่สุดในโลก ดิสโก้เป็นอุดมคติของฉันที่ชื่นชอบของสำนักงานบรรณาธิการของเราและขายดีที่สุด


Grand Cherokee สำหรับแบรนด์รถจี๊ปกระโดดจากอดีตสู่อนาคต และให้เขามีการปรับแต่งการค้นพบไม่เพียงพอในบางสถานที่แม้ว่าการจัดการของเขาจะมีความซับซ้อนน้อยกว่าเล็กน้อยแม้ว่าเขาจะไม่เป็นสากล แต่ความยิ่งใหญ่ก็ยังดีอยู่ นอกจากนี้ยังมีราคาถูกกว่า

แล้วใครจะชนะ: ปู่หรือหลาน? หากคุณไม่จำเป็นต้องบุกเข้าสู่ถนนอย่างรุนแรงหากคุณไม่ได้เป็นแฟนของ Pokatushki ดังนั้น Def และ Rubicon ไม่ต้องการคุณ แกรนด์และดิสโก้จะรับมือกับอุปสรรคที่ร้ายแรงมาก ท้ายที่สุดพวกเขาเป็นหลานที่แท้จริงของปู่ที่มีชื่อเสียงของพวกเขา
 

แหล่งที่มา: รถยนต์