Land Rover Defender 110 Test Drive ตั้งแต่ปี 2007 SUV

Land Rover Defender Test Drive: เกิดมาเพื่อรวบรวมข้อมูล ...

เพื่อคลานผ่านโคลนในภูเขาในป่าในทุกสถานที่และภูมิทัศน์ที่คนอื่นผ่าน
 
ความหลากหลายเพื่อเห็นแก่หรือเสียงภายในชี้ให้เห็นว่ารถคันนี้มีเอกลักษณ์และทิ้งความประทับใจที่ลบไม่ออกของตัวเอง แต่ผู้พิทักษ์ที่ได้รับการปรับปรุงมาถึงฉัน การออกแบบของโมเดลนี้ได้กลายเป็นตำนานและการเป็นตัวตนของการปฏิบัติจริง การปรากฏตัวของผู้พิทักษ์ดึงดูดความเรียบง่ายและความเรียบง่าย
มันกลายเป็นเรื่องของความพ่ายแพ้ผ่านมอสโกไม่ใช่เรื่องง่าย ปรับตัวเข้ากับการขาดถนนผู้พิทักษ์ไม่ชอบ Urban Hype จริงๆ ไม่มันไม่ได้สั่นเทามากนัก ใช่และความเร็วในการพัฒนาสามารถพัฒนาได้หากต้องการ เฉพาะบนยางออฟโรดบนแอสฟัลต์เท่านั้นไม่ได้ขับ ใช่และดูรถที่จริงจังนี้ด้วยความประหลาดใจ อย่างไรก็ตามมีแฟน ๆ ที่ชอบเดินทางบน defaches และถนน
เขาให้ความสุขอย่างแท้จริงแก่เจ้าของที่ไม่มีถนนและพวกเขาไม่น่าจะเป็นครั้งเดียว เมื่อรู้สึกถึงเส้นแบ่งระหว่างการควบคุมและการพลิกคว่ำการเอาชนะมันจะดูเหมือนลาดชันหรือออกจากการขอทานคุณเริ่มเข้าใจว่าทำไมผู้พิทักษ์ถึงเป็นนิรันดร์ รถคันนี้จะเป็นที่ต้องการเสมอ
 
นอกความสามารถข้ามประเทศ
ด้วยการออกแบบที่แข็งแกร่งและเรขาคณิตที่รอบคอบทำให้ผู้พิทักษ์แลนด์โรเวอร์สามารถโอ้อวดความสามารถข้ามประเทศที่ไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับคู่แข่ง มุมสูงสุดของการยก SUV ภาษาอังกฤษคือ 45 องศา ม้วนด้านข้าง 35 องศา การกวาดล้างถนนคือ 32 ซม. ความลึกของเกราะ overcame คือ 50 ซม.
ในเรื่องนี้คุณสมบัติของ LR Defender ไม่สิ้นสุด ในรถทุกอย่างพูดถึงความสามารถในการปรับตัวของเขาในโคลน -เติมและปีนเขา การลงจอดของคนขับการมองเห็นที่ตั้งของการควบคุม - ทุกอย่างใช้งานได้ง่ายและราคาไม่แพง ร้านเสริมสวยของ SUV นี้มีความสะดวกสบายมากขึ้น หากต้องการคุณสามารถวางคนได้มากถึงสี่คน การเข้าถึงที่นั่งแถวที่สองจะดำเนินการผ่านประตูด้านหลัง
มีองค์ประกอบภายนอกที่ให้ทันทีในกองหลังของคนโกง ตัวอย่างเช่นลำแสงด้านหน้าซึ่งเข้ามาแทนที่กันชนอย่างสงบ ไม่จำเป็นต้องใช้จิงโจ้ เป็นทางเลือกเกี่ยวกับผู้พิทักษ์คุณสามารถติดตั้งเครื่องกว้านได้ เจ้าของหลายคนปฏิเสธสิ่งนี้ พวกเขาบอกว่าการขาดเครื่องกว้านเป็นตัว จำกัด เพียงอย่างเดียวที่สามารถหยุดพวกเขาได้
 
ตรงไปตรงมาฉันเชื่อในมัน การมีความสามารถของ Defa ที่มีประสบการณ์ส่วนตัวที่ Land Rover Experience Ground การฝึกอบรมได้ผ่านการเพิ่มขึ้น 45 องศาอาร์คด้าน 30 องศาฟอร์ดและบัสเตอร์ (แขวนแนวทแยง) มีความปรารถนาที่จะทดสอบอย่างจริงจัง เรื่องตลกไม่สามารถเรียกได้ว่าการ์ตูน ร่องขนาดใหญ่, หนองน้ำโคลน, ลื่นและเนินลาดพร่ามัวสามารถพบได้ในเขตชานเมืองของภูมิภาคมอสโกทุกอย่างและเข้าถึงได้สำหรับผู้พิทักษ์ การทำเช่นนี้ง่ายกว่าการหาถนน
สิ่งที่ผู้พิทักษ์มีอยู่ข้างใน
ผู้พิทักษ์แรงผลักดันแลนด์แลนด์โรเวอร์ให้เครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาณการทำงาน 2.4-Liter และแรงบิด 360 นาโนเมตรพัฒนาขึ้นด้วยการมีส่วนร่วมของ บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จำกัด แรงฉุดถูกควบคุมโดยกล่องเกียร์กลไกใหม่ GFT MT 82 ซึ่งมีอัตราเกียร์ที่หลากหลาย
การจัดการผู้พิทักษ์ได้ง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับเวอร์ชันก่อนหน้า การเปลี่ยนแปลงนั้นเห็นได้ชัดและกล่องช่วยในการแจกจ่ายความพยายามบนถนนออฟโรดและเมื่อสัมผัสกับสไลด์ระบบจะเปิดใช้งานซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้รถกลิ้ง บนทางหลวงตัวละครของกล่องเปลี่ยน (ความยาวของคันเหยียบก๊าซลดลง)
เป็นการยากที่จะอธิบายความสามารถของ LR Defender หลังจากเดินทางไปสามวันมีความรู้สึกว่าความสามารถของรถถูกเปิดเผยพระเจ้าห้ามสิบเปอร์เซ็นต์สิบเปอร์เซ็นต์ ในกรณีของผู้พิทักษ์ฉันสามารถพูดได้ว่าเขาทิ้งอารมณ์ที่น่าพอใจที่สุดไว้ ฉันต้องการมากขึ้น.
 
 
   
 

แหล่งที่มา: สโมสรรถธุรกิจ