Land Rover Defender 110 Test Drive ตั้งแต่ปี 2007 SUV

ราชาแห่งธรรมชาติ

Land Rover ผู้พิทักษ์โลกที่มีอายุยาวนาน เรื่องราวของมันเริ่มต้นเมื่อเกือบ 60 ปีก่อนเมื่อปี 2491 อะไรเป็นสาเหตุของความนิยมที่มั่นคงตลอดหลายปีที่ผ่านมา? ในการค้นหาเราได้ทำการทดสอบไดรฟ์ของโมเดลที่อัปเดตของปี 2550 ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขาเลือกรุ่นนี้เป็นรุ่นสุดท้าย

 
ชอบหรือไม่ แต่ไม่ใช่ไร้สาระพวกเขาบอกว่าไม่มีบาง ๆ โดยไม่ดี และฮีโร่ของเราเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของเรื่องนี้ ท้ายที่สุดแล้ว Land Rover ในตำนานเป็นหนี้การเกิดของเขาในสงครามโลกครั้งที่สองคือสถานการณ์หลังสงครามในสหราชอาณาจักร หลังสงครามรถแลนด์โรเวอร์มีปัญหา: การผลิตที่ถูกทำลายถูกถ่ายโอนจากโคเวนทรีไปยังโรงงานการบินใน Solikhal ซึ่งมีความสามารถมากมาย แต่การโหลดพวกเขาโดยรถยนต์เหล่านั้นที่ผลิตในเวลานั้นเป็นไปไม่ได้ สิ่งใหม่จำเป็น
 
Maurice และ Spencer Wilksy Brothers ซึ่งในเวลานั้นอยู่ที่หัวของคณะกรรมการรถแลนด์โรเวอร์เสนอยานพาหนะขับเคลื่อนล้อทุกล้อที่มีการออกแบบราคาถูกและเรียบง่ายต้องใช้เหล็กแผ่นขั้นต่ำสำหรับการผลิต (ไม่เหมือนกับอลูมิเนียม ขาดตลาด). ตามตำนานพี่น้องได้พูดคุยเกี่ยวกับชะตากรรมของรถจี๊ปวิลลี่ซึ่งผู้อาวุโสทำงานบนที่ดินของเขาบนเกาะ Englesey จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมันจะแตกสลายในที่สุด? สเปนเซอร์ถาม ฉันจะซื้อเหมือนกันมอริซตอบ
 
เป็นที่เชื่อกันว่าในขณะนั้นพวกเขาคิดว่าจะสร้างสิ่งที่ต่อมากลายเป็นแลนด์โรเวอร์ครั้งแรก พวกเขาตัดสินใจที่จะสร้างร่างกายจากอลูมิเนียมแสงและวัสดุที่มั่นคงสำหรับการกัดกร่อนซึ่งมีอยู่มากมายหลังสงคราม การออมมีบทบาทสำคัญในการออกแบบแชสซี มีการตัดสินใจที่จะไม่ประทับตราองค์ประกอบ แต่ทำอาหารจากแถบเหล็ก ช่องว่างและไม้กางเขนที่ได้รับจากนั้นก็ถูกเชื่อมเข้าไปในกรอบบันไดเดียวซึ่งได้กลายเป็นนามบัตรของ SUV Land Rover เป็นเวลาหลายปี
 
จนกระทั่งสิ้นปี 1948 มีชุดทดลอง 48 ชุดพร้อมเครื่องยนต์กล่องเกียร์และสะพานที่ทันสมัยจากรุ่นโรเวอร์ได้รับการปล่อยตัว และในวันที่ 30 เมษายน 2491 แลนด์โรเวอร์ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับสาธารณชนที่งาน Motor Show ในอัมสเตอร์ดัม มันเป็นรถเปิดที่มีแผงแบนของร่างกายมีเพียงแถวหน้าของที่นั่งและเจ็บปวดด้วยไฟหน้าที่คุ้นเคยบนกระจังหน้าหม้อน้ำ (รุ่นที่มีรถบรรทุกทั้งหมด -โลหะที่มีการทำเกวียนเป็นโลหะปรากฏขึ้นในปี 1951 และชื่อผู้พิทักษ์หลังจากปี 1990 ). ตัวจริงที่ไม่ยอมแพ้ทั้งหมด -ขับเคลื่อนทุกล้อทำงานหนัก! def ดังกล่าวยังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้ การมีชีวิตที่ยืนยาวเช่นนี้มีความทันสมัยจำนวนมาก แต่ควรสังเกตว่าเขาไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนักเขายังอยู่ในกลุ่มและยังคงอยู่ในความต้องการ และตัวเลขของผู้ซื้อเกือบ 2 ล้านคนพูดถึงเรื่องนี้อย่างละเอียด!
 
รุ่นผู้พิทักษ์ปี 2007 ของวันนี้เป็นปีสุดท้ายในประวัติศาสตร์ของ Land Rover พวกเขาบอกว่าจะเปลี่ยนโมเดลอื่น แฟน ๆ โศกเศร้าและไม่มีเหตุผล และกับพวกเขาเกษตรกรพนักงานบริการชุมชนองค์กรที่ไม่ใช่รัฐบาลต่าง ๆ (UN, สภากาชาด ฯลฯ ) และกองกำลังติดอาวุธของรัฐหลายแห่ง สิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจเพราะตำนานเกี่ยวกับความสามารถข้ามประเทศที่เหลือเชื่อและความรับผิดชอบ
  
จนถึงตอนนี้เราจะพยายามหาว่าผู้พิทักษ์คนใหม่ปรากฏตัวในรุ่นนี้เมื่อเทียบกับอดีตซึ่งเกิดขึ้นโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างร้ายแรงจากปี 1990 ถึงปี 2549 และเขาสูญเสียคุณสมบัติที่มีชื่อเสียงของเขาหรือไม่? Land Rover สามารถมองเห็นได้จากระยะไกล ยังสูงเกือบ 2 เมตร! ใช่และรูปแบบลูกบาศก์แบนดังกล่าวในโลกรถยนต์ไม่สามารถพบได้ในตอนนี้ ฉันไปที่รถถือกุญแจพลาสติกเรียบง่ายด้วยตัวควบคุมการควบคุมแบบเดียวกันของล็อคกลาง มีความตื่นเต้นในจิตวิญญาณ ถึงกระนั้นผู้พิทักษ์ก็มีเสน่ห์ที่แข็งแกร่ง! ด้วยการปรากฏตัวทั้งหมดของเขาดูเหมือนว่าเขาจะประกาศ: ฉันเป็นเรื่องราว! ฉันทำได้ทุกอย่าง! ผู้ชาย!
 
ฉันพยายามค้นหาความแตกต่างภายนอกอย่างน้อยจากก่อนหน้านี้ การสำรวจยาวนำฉันไปสู่การจารึก Land Rover บนฝากระโปรงกระโดดไปยังเตาย่างหม้อน้ำเล็กน้อยและไม่มีหน้าต่างสำหรับการระบายอากาศกระจกหน้ารถ อนุรักษ์เป็นหนึ่งในคุณสมบัติของ def มาดูกันว่ามีอะไรอยู่ข้างใน ฉันเปิดประตูบาง ๆ และแบนอย่างแน่นอนและด้วยความช่วยเหลือของขั้นตอนหนึ่งฉันแทบจะปีนขึ้นไปที่ด้านบนของที่นั่ง ทันทีที่ฉันสังเกตเห็นสิ่งใหม่จากด้านหลังแทนที่จะเป็นม้านั่งมีเก้าอี้เต็มสองตัวปรากฏขึ้น ทางเดินของพวกเขานั้นมีความโดดเด่นผ่านประตูหลังซึ่งมีการจัดเตรียมแถบพิเศษ
 
เราต้องนั่งใน foller เพราะมีซุ้มล้ออยู่ใต้พวกเขา แต่พวกเขาสามารถพับได้อย่างคล่องแคล่วเพิ่มช่องเก็บสัมภาระ ที่นั่งด้านหน้าเป็นของใหม่ด้วยความร้อน พวกเขาได้รับการแก้ไขเมื่อก่อนบนแคทวอล์กเชิงมุมสูง โปรไฟล์ของพวกเขาไม่เลว แต่ไม่มีอะไรเพิ่มเติม นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนเพียงสองช่วงเท่านั้นช่วงยังไม่เพียงพอเมื่อเพิ่มขึ้นสูงกว่า 180 ซม. และจุดทั้งหมดคือที่นั่งพักกับท่อเหล็กทั่วร้านทำคล้ายกับกรอบความปลอดภัย คอลัมน์พวงมาลัยไม่ได้ถูกปรับเลยและโหนดแป้นเหยียบจะถูกเลื่อนไปทางซ้ายมากคันเหยียบคลัตช์ตั้งอยู่ใกล้กับผนัง ไม่เพียง แต่จะมีพื้นที่ว่างที่ขาดหายไปเท่านั้นคุณยังต้องงอขาของคุณด้วยวิธีที่กว้างที่สุดในการเหยียบคันเร่งที่ต้องการ
 
คุณนั่งก้มลงในสามตาย ไม่มีที่ไหนที่จะวางมือซ้ายของคุณอย่างแท้จริงด้วยไหล่ของคุณเผยแพร่ประตู คุณสามารถจำได้ว่ามีข้อศอกรุ่นเกียร์อยู่ในหน้าต่างและในเวลาเดียวกันมีการยื่นหัวเล็กน้อยออกไปสังเกตทั้งล้อของรถและจุดรวมสุดขีดที่ด้านหนึ่ง เพื่อเอาชนะอุปสรรคสิ่งนี้สะดวกมากฉันไม่เถียงฉันเองก็เชื่อมั่นในภายหลัง แต่คุณไม่สามารถเดินทางด้วยหน้าต่างเปิดในสภาพอากาศหนาวเย็น ด้วยการปิดจำเป็นต้องใช้ระบบความร้อนและเครื่องปรับอากาศใหม่อย่างสมบูรณ์ (ดังนั้นจึงกลับกลายเป็นช่องที่มีชื่อเสียงภายใต้กระจกหน้ารถได้หายไป)
 
เครื่องปรับอากาศไม่เคยมีประโยชน์ในเดือนพฤศจิกายน แต่เตา ... นี่ยังคงเป็นเรื่องเล็กน้อย! พัดลมแม้ในความเร็วแรกจะเติมเต็มร้านเสริมสวยด้วยเสียงดัง เป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุอุณหภูมิที่เหมาะสมทั้งเย็นหรือร้อน ผู้ที่ขับรถหลายคันในอุตสาหกรรมรถยนต์พื้นเมืองของพวกเขาเช่นคลาสสิกจะเข้าใจฉันได้ดี ผู้พิทักษ์ในขณะที่อยู่ทางด้านขวาของร้านเสริมสวยเป่าอากาศที่เย็นกว่าในผู้ขับขี่อย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตามเพื่อที่จะอุ่นเครื่องอวัยวะภายในต้องใช้เวลา
 
ไม่น่าแปลกใจเลยที่ร่างกายอลูมิเนียมยังคงปราศจากฉนวนกันความร้อนและความร้อน เป็นการดีกว่าที่จะได้รับความสุขในระหว่างการเดินทาง อุณหภูมิของมอเตอร์ลดลงในการไม่ได้ใช้งานและความเข้มของความร้อนจะลดลง รถที่มีชีวิต! จริง! ใช่พระเจ้ากับเขาอย่างสะดวกสบายถึงเวลาที่จะเข้าใจว่าทำไมคนถึงซื้อรถที่ไม่สะดวกนี้? ฉันควบคุมกระจกด้วยตนเองฉันแทบจะไม่ติดมือกับกุญแจในช่องว่างระหว่างพวงมาลัยประตูและคันโยกพวงมาลัยของการเปิดไฟ (ล็อคจุดระเบิดทางซ้าย , pull the floor handbrake, put the long gearbox in the neutral and, finally, I conquer motor.
 
โดยวิธีการใหม่ เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลสามัญขนาด 2.4 ลิตรขนาด 122 แรงม้านั้นไม่มีอะไรที่จะวางไว้ในการขนส่งของฟอร์ดเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนกุญแจที่ตื่นขึ้นมาด้วยเสียงของรถบรรทุก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเริ่มต้นเย็น การสั่นสะเทือนจะถูกถ่ายโอนไปยังร่างกายพวงมาลัยคันเกียร์และเอกสารแจก ฉันอุ่นเครื่องเครื่องยนต์เป็นเวลานาน นักกีฬาของเซ็นเซอร์อุณหภูมิแทบจะไม่เคลื่อนไหวคู่แทบจะไม่เคยไปที่ปากก็ถึงเวลาที่จะย้ายออกไป ฉันบีบคลัทช์หนักติดเกียร์แรกอีกครั้งด้วยจุดตรวจ 6 สปีดเสริมใหม่เพิ่มก๊าซ ผู้พิทักษ์ระเบิดออกมาจากสถานที่ แต่การละเมิดนี้เป็นจินตนาการ มันเป็นเพราะขั้นตอนแรกที่สั้นมาก กระตุกและถึงเวลาที่จะเปิดวินาที ดังนั้นฉันจึงปั๊มกล้ามเนื้อของขาซ้ายด้วยคลัตช์และค้นหาเกียร์ในจุดตรวจด้วยมือขวาของฉัน
  
นี่ฉันจะบอกคุณว่าทำงาน distrofors ไม่ได้อยู่บนไหล่ ในการจราจรติดขัดของมอสโกการทรมานที่มีอยู่ ต่อมาเมื่อเข้ามาฉันก็รู้ว่ามันจำเป็นที่จะต้องเริ่มต้นด้วยครั้งที่สอง ครั้งหนึ่ง. แรงฉุด (360 นาโนเมตร) และดีเซลยืดหยุ่นย่อยอย่างสงบและสิ่งนี้แทบจะไม่ส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลง
 
ผู้พิทักษ์ไม่เปล่งประกายด้วยพลวัต มันเร่งอย่างช้าๆด้วยศักดิ์ศรีของขุนนางอังกฤษ หากคุณลองคุณสามารถรับได้หลังจากนิรันดร์และสูงถึง 140 กม./ชม. ใต้เนินเขา แต่ทำไม? สะพานยางที่มีโปรไฟล์ 85 ศูนย์กลางของมวลสูงและกลไกการบังคับเลี้ยวของหนอนไม่ใช่เครื่องปรุงรสที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่อย่างรวดเร็ว รถของแพะบนกระแทกว่ายน้ำเป็นเส้นตรง ในเวลาเดียวกันมอเตอร์ตะโกนอย่างไม่พอใจจากทุกที่เสียงของลมเตาโหยหวนจี้ดังกึกก้อง ระบบเสียงสามารถให้เสียงซนได้เท่านั้นและไม่สามารถตะโกนเสียงขรมนี้ได้ หลังจากตัดสินใจเบรกคุณจะรู้สึกเหมือนเป็นผู้ชายอีกครั้ง
 
แรงบนคันเหยียบคือสินค้ามีสุญญากาศอยู่ที่นั่นหรือไม่? ช้าลงแม้จะมีดิสก์เบรกเป็นวงกลม แต่ก็เป็นที่ต้องการมากนักลิ้นชัก 2 ตัน Colossus ยิ่งกว่านั้นพวงมาลัยจะต้องถูกบีบอัดอย่างแน่นหนา นี่คือโรงยิมบนล้อ! คุณถามว่า: เรื่องตลกคืออะไร? ทำไมผ้าช้าซุ่มซ่ามนี้? เราไปหาประสบการณ์ Land Rover SUV จากนั้นก็ไปยังหนึ่งในสนามฝึกทหารของแผนก Taman ในภูมิภาคมอสโก
 
ถนนออฟโรดไม่ได้เป็น Parquet เหมือนถนนสู่บ้านพักฤดูร้อน แต่ปัจจุบันดูเหมือนจะไม่สามารถเข้าถึงได้นอกถนน นี่คือที่ผู้พิทักษ์ปรากฏตัวในความรุ่งโรจน์ทั้งหมด! นี่คือที่ที่เขาแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติที่รุนแรงที่สุดของเขาโดยความสามารถข้ามประเทศความน่าเชื่อถือความสามารถในการทำลายล้างความดื้อรั้นและความมั่นคงที่น่าทึ่ง
 
การออกแบบที่เรียบง่าย แต่เข้มงวดซึ่งคิดค้นโดยพี่น้อง Wilksa ย้อนกลับไปในปี 1948 ยังคงไม่มีใครเทียบได้จนถึงตอนนี้ ระยะสั้นยื่นออกมาและฐานเฟรมที่ทรงพลังจังหวะของจี้ขนาดใหญ่และแน่นอนว่าค็อกเทลขับเคลื่อนทุกล้อที่คงที่ -ค็อกเทลนอกถนน หน่วยสำคัญทั้งหมดสวมใส่ได้ดี
 
จุดล่างของสะพานขั้นตอนและเฟรมนี่ไม่น่ากลัว Land Rover ทำอะไรในสถานที่เหล่านั้นที่มีปัญหาในการเคลื่อนไหวแม้กระทั่งการเดินเท้าคุณต้องเห็น อย่าแม้แต่จะเห็น แต่รู้สึก นั่งอยู่ในห้องโดยสารบนทางลาดยาวที่น่าประหลาดใจเครื่องมือขนถ่ายที่ไม่ได้เตรียมตัวของฉันปฏิเสธอย่างเพียงพอที่จะรับรู้อย่างเพียงพอว่าเกิดอะไรขึ้น สมองบอกว่าสิ่งนี้เป็นไปไม่ได้รถควรพลิกกลับมาเป็นเวลานาน แต่เขาก็ยังคงเดินหน้าต่อไปอย่างสงบ ในการกระแทกที่น่ากลัวของหลุมฝังกลบบางครั้งสลับกันในรูปแบบกระดานหมากรุกผู้พิทักษ์แสดงมุมที่ใหญ่ของการข้ามแกน
 
มันยากมากที่จะแขวนมันในแนวทแยงกันบางส่วนของแกนและจับ บางครั้งล้อหน้าแขวนอยู่ในอากาศในระดับความสูงเหนือพื้นดิน ไม่มีปัญหา. เราเปิดล็อคกลางแล้วไป ใช่และการควบคุมการลากจะทำขึ้นถ้าเป็นเช่นนั้น มุมของการเข้าและสภาคองเกรส (47) เกือบเท่ากับมุมสูงสุดของการเพิ่มขึ้น (45) หมายความว่าอย่างไร? และความจริงที่ว่าถ้าเมื่อมาถึงทางลาดคุณก็ไม่ได้พักไว้กับกันชนคุณสามารถปีนเขาได้ แน่นอนว่าคลัตช์จะเพียงพอ คุณจินตนาการว่ามันคืออะไรที่จะขึ้นไปบนภูเขา 45 องศา? มันดูจากรถแท็กซี่ราวกับว่าคุณกำลังปีนกำแพงสูงชัน
 
เช่นเดียวกับสภาคองเกรสราวกับว่าคุณกำลังตกอยู่ในเหว! ความรู้สึกเฉียบพลันมากไม่ใช่สำหรับคนที่ใจอ่อน ผู้โดยสารมักจะนั่งด้วยใบหน้าหินทางด้านขวาของฉันจับทุกสิ่งที่เป็นไปได้ แต่หลังจากเอาชนะอุปสรรคต่อไปบนใบหน้าของเขาก็ปรากฏรอยยิ้มงี่เง่าเขาก็ไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวางและในสายตาของเขามันเป็นไปได้ที่จะอ่าน: มันเป็นไปไม่ได้! โดยวิธีการที่ผู้พิทักษ์ทำทั้งหมดนี้ในแถวสูงปกติของจุดตรวจ ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ต่ำหันมาไม่ดีเขาก็ล้มลงอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงสถานที่เหล่านั้นที่จำเป็นต้องลดแถว!
 
Конечно, Land Rover Defender в идеале должен быть не единственным автомобилем в семье. Даже, пожалуй, не вторым, а третьим. Своего рода игрушка. Но игрушка для взрослых, для мужчин. Defender автомобиль для сильных духом. Для тех, кто готов пожертвовать комфортом, динамикой и управляемостью в угоду потрясающим внедорожным качествам. Для джиперов в первую очередь. Для тех, кто любит охоту и рыбалку. Для тех, кому приходится эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях, например для фермеров. Для тех, кто просто любит забраться на машине черт знает куда. Затягивает это, знаете ли, чувствовать себя царем природы на автомобиле.
 
ЦЕНЫ И КОМПЛЕКТАЦИИ

В России, кроме короткобазной модификации 90 SW, доступны также две длиннобазные 110 SW и 110 Crew Cab Pick Up. В базе они комплектуются только необходимым: постоянным полным приводом, раздаткой с блокировкой межосевого дифференциала, ГУР и ремнями безопасности. Опционально возможны механический люк, ABS + противобуксовочная система ETC, кондиционер, фаркоп, магнитола, литые диски с покрышками Grabber, подогрев передних сидений и лобового стекла, передние электростеклоподъемники, тонировка стекол и ЦЗ. Цены от 820 000 рублей за Land Rover Defender 90SW Td5 Base до 1 020 000 рублей за версию110SW Td5 Crew Cab Pick Up SE.
 
Dmitry Krotov
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: Журнал Мотор [декабрь 2007]