ทดลองขับ Land Rover Defender 110 ตั้งแต่ 2550 SUV

Land Rover Defender ใหม่โคกบนเครื่องดูดควัน

ผู้พิทักษ์ Land Rover ใหม่ Hump บนเครื่องดูดควันนั้นแตกต่างกันไม่ได้วาง Turboodiesel ใหม่ และตอนนี้เขามีร้านเสริมสวยที่ทันสมัยและ MCPP 6 สปีด อย่างไรก็ตามเขายังคงมีรูปร่างผิดปกติที่ดี
 

คนตลกบางคนที่มีความคืบหน้าของพวกเขาทั้งหมด พวกเขาแม้แต่น้ำอุ่นสำหรับซักผ้าถูกสร้างขึ้นโดยการผสมร้อนและเย็นโดยตรงในเปลือกไม้ก๊อกเสียบ อย่างไรก็ตามสิ่งที่คุณต้องการจากประเทศยังคงอาศัยอยู่ในสถาบันพระมหากษัตริย์? นั่นคือรถยนต์ดังกล่าวเป็นผู้พิทักษ์ LR ที่อัปเดต จริงตัวแทนของแลนด์โรเวอร์ระบุว่าตอนนี้รถคันนี้ไม่ใช่คนงานที่เข้มงวด แต่เป็น SUV ที่มีสไตล์สำหรับคนรักกลางแจ้ง แต่พวกเขาพูดอย่างใดอย่างหนึ่งที่ขี้เหนียว
 





ขับรถหรือไม่?
หากคุณไม่เคยเดินทางไปยังผู้พิทักษ์การยศาสตร์จะโจมตีคุณ ในการที่จะเข้าไปข้างในด้านขวาคุณต้องลุกขึ้นยืนบนที่วางเท้าด้วยหลังประตูทางเข้าประตูละเว้นผู้บัญชาการไปที่เก้าอี้แล้วก็วางเท้าของคุณไว้ข้างใน ผิด? เยี่ยมชมการสนทนาต่อไป นี่คือตำแหน่งคำสั่งตัวเลือกคลาสสิกของผู้บัญชาการลงจอด สูงและแนวตั้ง ยอดเยี่ยม. แต่! พวงมาลัยไม่ได้อยู่ตรงหน้าคุณ เขาถูกเลื่อนไปทางซ้าย และเหยียบด้วย ดังนั้นมันมาก่อนและซ้ายดังนั้น ตอนแรกมันกระแทกเล็กน้อย แต่จากนั้นคุณก็คุ้นเคยกับคุณอย่างรวดเร็ว คุณไม่จำเป็นต้องซ่อนข้อศอกซ้ายนั่นคือทั้งหมด นอกจากนี้ตอนนี้มีที่ที่จะไปที่ขาซ้ายและนี่เป็นความสำเร็จที่สำคัญ กระจกมองหลังร้านเสริมสวยเกาะติดอยู่ตรงกลางของกระจกหน้ารถและมีเพียงขอบของการแต่งงานและมีเมฆบางคนมองเห็นได้ โชคดีที่มันถูกลบออกโดยการเคลื่อนไหวครั้งเดียว ดีและอื่น ๆ
 





หากคุณรู้ว่าสิ่งที่ผู้พิทักษ์ก่อนหน้านี้คืออะไรคุณจะประหลาดใจกับร้านเสริมสวย เก่าดูดั้งเดิมอย่างเด็ดขาด ฉันถอยหลังเข้าคลองตัวเอง แต่ไม่ได้อยู่ในระดับเดียวกัน แต่ตอนนี้ทุกอย่างเป็นวิธีที่ควรจะเป็น ทันสมัยด้วยแสงไฟ Militari และนั่นเป็นสิ่งที่ดี tancometer ปรากฏขึ้นในที่สุด และเครื่องปรับอากาศ, ก่อนหน้านี้ตั้งอยู่ในขาของผู้โดยสารด้านหน้าและป้องกันมากย้ายภายใต้ประทุน ฟักหายไปภายใต้กระจกหน้ารถซึ่งอนุญาตให้ไหลออกอากาศที่กำลังจะมาถึงด้านในพร้อมกับฝุ่นและแมลงวัน ขออภัยสิ่งที่ตลกคือ ที่นั่งสำหรับรสนิยมของฉันพวกเขาดีอยู่เสมอและตอนนี้พวกเขาเริ่มดีขึ้น แม้ว่าการปรับเปลี่ยนมีสอง: พนักพิงตามยาวและเอียง อย่างไรก็ตามบางคนเชื่อว่าหลังการเดินทางไกลเหนื่อย ดังนั้นก่อนที่จะซื้อยังนั่งลงลองใช้
 





กลับฉากหลังโซฟาของนักออกแบบคลื่นขอบบน Lovels ในลำตัวสำหรับผู้โดยสารเพิ่มเติมตอนนี้ไม่ได้เกิดขึ้น แทนที่จะเป็นผู้พิทักษ์ 110 เป็นตัวเลือก (18 000 ถู) พวกเขาเสนอเก้าอี้เพิ่มอีกสองตัวที่ติดตั้งในระหว่างการเคลื่อนไหว พวกเขาพับได้อย่างน่าประหลาดใจอย่างง่ายดายและในรูปแบบที่ถูกลบแขวนอยู่ที่ด้านข้างบนผนัง สแตนด์บายแบบเดียวกันใน Defender 90 เป็นแถวที่สอง
 

ที่ฉันจำแนกไม่ชอบในห้องโดยสารของผู้พิทักษ์ใหม่นี่คือ velour บนพื้น ในห้องโดยสารและลำตัว คุณภาพสูงมาก แต่ไม่เหมาะสมอย่างแน่นอนในรถยนต์ที่ใช้ประโยชน์ แม้ว่าเขาจะเป็นสีดำและไม่สว่าง แต่หนึ่งในปัญหาหลักของการทำงานของการระบายอากาศที่ไม่มีประสิทธิภาพในที่สุดก็สามารถตัดสินใจได้ในที่สุด ตอนนี้เตาพัดเข้ามาอย่างถูกต้องร้านเสริมสวยอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วและแก้วแม้ในฝนตกหนักไม่จางหายไป
 





หัวใจของรถตู้
โครงสร้างไม่มีการเปลี่ยนแปลง: กรอบสะพาน, ขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างต่อเนื่องพร้อมการล็อคที่แตกต่างกันระหว่างแกนและการส่งที่ลดลง
 

แต่เครื่องยนต์และกล่องเป็นของใหม่ TurboDiesel ทำบนพื้นฐานของหน่วยพลังงานฟอร์ดที่มีไว้สำหรับรถตู้เชิงพาณิชย์ของซีรี่ส์การขนส่ง มันมีพลังมากนักการเดินทาง แต่สิ่งสำคัญมีความน่าเชื่อถือมากกว่า TD5 เก่า แต่ถ้าเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ในงานว่างเกือบเงียบ ๆ ความเย้ายวนทั้งหมดไม่ได้นำไปใช้กับผู้พิทักษ์คนใหม่ที่ไม่ได้ใช้งานไม่น้อยกว่าบรรพบุรุษ ภายใต้การโหลดที่ 3,000 รอบต่อนาทีมันแน่นอนเหงื่อ แต่คุณรู้อะไรไหม? ฉันชอบ. มันอยู่ในเสียงดังกล่าวและควรมี SUV ที่โหดร้าย
 







มอเตอร์ยังคงเย็นมาก แต่ไม่เพียง แต่จะไม่ร้อนที่ไม่ได้ใช้งานที่ไม่ได้ใช้งานไม่ได้รับอุณหภูมิในการทำงานแม้หลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงในการดำเนินการในสภาพของการลงจอดที่หนาแน่นบนพื้นดินเมื่อเป่ามันหายไปอย่างสิ้นเชิง คุณไร้สาระและฉันเกือบจะถูกขโมย ฉันต้องรอกลุ่มช่วยเหลือในการโบกพลั่วเป็นนักเดินเรือคนสุดท้ายเพียงเพื่ออุ่นเครื่อง โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ที่ดีความร้อนสูงเกินไปไม่คุกคามเขา
 

สำหรับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดใหม่มันทำให้เกิดอารมณ์เชิงบวกที่ค่อนข้างน้อย การส่งครั้งแรกสั้นเกินไป และด้วยวินาทีที่จะสัมผัสมันไม่สะดวกมาก เกียร์ด้านหลังเปิดไปทางซ้ายและไปข้างหน้าด้วยความพยายามที่เห็นได้ชัดเจนที่ป้องกันการตีแบบสุ่ม แต่มือของฉันหนักและสองครั้งสามารถเปิดด้านหลังแทนที่จะเป็นครั้งแรกแม้จะมีประสบการณ์การขับขี่บางอย่าง อย่างไรก็ตามด้วยกล่องใหม่ที่ดีกว่า เนื่องจากการปรากฏตัวของเกียร์ที่หกตอนนี้คุณสามารถไปตามทางหลวงด้วยความเร็ว 130 กม. / ชม. และ 100110 เป็น 100110 ในบรรพบุรุษ (แน่นอนแล้วบนเครื่องวัดความเร็ว)
 









บนพรมแดนและในฤดูใบไม้ผลิ
ในเมืองความสุขในการขับขี่ใน LR Defender 110 นั้นจมอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางการพลิกกลับขนาดใหญ่เล็กน้อย แต่ถ้ามันไม่พอดีกับครั้งแรกคุณสามารถไปที่ชายแดนได้เสมอโดยไม่คำนึงถึงความสูงของหลัง ถ้าแน่นอนคุณทิ้งไว้ที่ด้านข้างของถนนและไม่ได้อยู่ในรถที่จอดอยู่ และความหายนะนั้นเคารพในถนนมาก แม้แต่ในการจราจรติดขัดเมื่อผู้คนเริ่มสูญเสียลักษณะของมนุษย์ฮัดวูลเชิงมุมของการตัดหลายครั้ง


ความเป็นไปได้ที่เจ้าของ LR Defender จะย้ายจากแอสฟัลต์คืออะไร? ในความคิดของฉันเธอมุ่งมั่นสำหรับตัวบ่งชี้ 110% แม้ว่าคน ๆ หนึ่งเลือกรุ่นนี้จากการพิจารณาสไตล์ไม่ช้าก็เร็วเธอจะลากเข้าไปในสิ่งสกปรกตัวเอง เพราะองค์ประกอบที่แท้จริงของ LR Defender เป็น Off-Road เสมอ ในแง่นี้รุ่นนี้ไม่ได้นำอะไรใหม่
สะพานที่แข็งแกร่ง การเคลื่อนไหวช่วงล่างที่ยิ่งใหญ่ การส่งกำลังไปอัตราส่วน 3.269 มุมของการเข้า / รัฐสภา 50 และ 34.5 ตามลำดับ หายไปอะไร การรวมแถวที่ลดลงและชัดเจนและรวดเร็ว ระบบนี้เป็นเครื่องจักรกลอย่างหมดจด (ซึ่งไม่สามารถ แต่ชื่นชมยินดี) ดังนั้นในบางครั้งเธอก็ไม่ตกอยู่กับฟันฟันที่ผลักคันโยกของกล่องจ่ายและไม่ไป ดังนั้นคุณต้องกลับไปที่แถวที่เพิ่มขึ้นอีกครั้งขับรถสองเมตรกลับมาหรือลองอีกครั้ง บทสรุปนั้นง่ายมาก: ความต้องการที่ลดลงที่จะรวมอยู่ในความคิดของฉันในความคิดของฉันรถของชั้นเรียนนี้ควรมีความแตกต่างระหว่างการกำหนดค่าพื้นฐาน เพราะเมื่อเรานั่งบนท้อง (สิบเจ็ดเซนติเมตรของทรายแห้งภายใต้ดินเหนียวนุ่มล้มเหลวในครั้งเดียวแม้แต่แม่ยังไม่มีเวลาพูด) หากมีการอุดตันเราจะมีโอกาส ดังนั้นล้อทั้งสองข้างจึงถูกซื้อและด้านขวายืนอยู่บนแห้งไม่ได้มีส่วนร่วมในกระบวนการ เป็นผลให้เราพบสองคะแนนอีกสองคะแนน ครั้งแรกที่กริดพลาสติกของหม้อน้ำระเบิดในครั้งเดียว แน่นอนว่าเราวางสายสำหรับแท็กประกันภัยกลวงเพราะเขาบินไปกับแก้ว แต่ในกริด ประการที่สองกันชนปกติใน Def แม้ว่าเหล็ก แต่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อทำงานกับแจ็คสูง นั่นคือมันเป็นไปได้ที่จะยกด้านซ้ายของรถ แต่กันชนก็เป็นผลลัพธ์ที่ลดความอ้วน ดังนั้นชุดร่างกายพลังงานสำหรับผู้พิทักษ์คือความต้องการเร่งด่วน
 







เราไม่ต้องการขวาง
คนรุ่นใหม่ปรากฏระบบความยั่งยืนวิถี TSC การควบคุมเสถียรภาพฉุด เธอจะไม่ช่วยคุณในโคลน (ถ้าคุณชอบที่จะคิดเกี่ยวกับเครื่องใช้ไฟฟ้าของคุณซื้อการค้นพบที่ดีกว่าหรือ Freelander) แต่สามารถช่วยเหลือเมื่อคุณลงมาด้วยภูเขาที่สูงชัน เราช่วยเรา ล้อวางช้าลงเล็กน้อย แต่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น และโดยทั่วไปสิ่งนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นอย่างชัดเจนสำหรับงานดีบนถนนลื่น
 

โดยวิธีการเกี่ยวกับถนน ในแง่ของการจัดการไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงและไม่ควร ในเส้นตรงผู้พิทักษ์ 110 มีความชัดเจนมากโดยไม่ต้องละเมิดแม้ในแอสฟัลต์ไม่แบนมาก แต่ในส่วนโค้งถ้ายางมะตอยเป็น Shcherbaty มันถูกปรับใหม่เล็กน้อย และเพลาหน้าและด้านหลัง เป็นอย่างอื่นถ้าสะพานมีความต่อเนื่อง? แต่ถ้ามีการระงับอิสระมันจะต้องได้รับจากดินเหนียวที่จะเป็นเฮลิคอปเตอร์ในคันโยกขวางฝุ่นลึกทำงานเป็นสมอ ดังนั้นให้มันยังคงอยู่เหมือนที่เป็นหนึ่งใน SUV มืออาชีพเพียงไม่กี่แห่ง ผู้ดูแลประเพณีนอกรอบ คำพูดที่ซื่อสัตย์การซื้อขายฉันพร้อมที่จะอุทาน: พระเจ้าทรงรักษาราชินีและในเวลาเดียวกันและคนอังกฤษตลกเหล่านี้!
 
ผู้แต่ง: Savva Safonov, ภาพถ่ายของ Galia Nursultanova
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [มกราคม / 2551]