ทดลองขับ Land Rover Defender 110 ตั้งแต่ 2550 SUV

ก้านบุคลิกภาพ

แบรนด์ Willys เป็นที่รู้จักกันบางทีอาจไม่น้อยกว่าลีวายส์ที่เกี่ยวข้องกับสหรัฐอเมริกาและรถถัง T-34 ที่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์การทหาร และมันจะไม่เป็นการพูดเกินจริงที่จะกล่าวว่า SUV กองทัพในตำนานนี้มีอิทธิพลต่อหลักสูตรของสงครามโลกครั้งที่สอง Willys กลายเป็นประสบความสำเร็จอย่างน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดซึ่งต่อมา บริษัท ยานยนต์จำนวนมากพัฒนาโมเดลของตัวเองตามการออกแบบของมัน แน่นอนบางส่วนของพวกเขาเปลี่ยนไปเมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาอาศัยอยู่ในวันนี้
 
ที่นี่พวกเขาทั้งสาม สามทายาทในตำนานวิลลี่ บางทีจากทั้งสามคนเท่านั้น Wrangler ยังคงมีความคล้ายคลึงกันกับบรรพบุรุษของเขา อีกสองคนไม่ชอบมันอย่างแน่นอน มันไม่น่าแปลกใจสำหรับปีที่ผ่านมา! มีอะไรที่เหลืออยู่ทั่วไป? เราจะไม่ได้ข้อสรุปเร่งด่วนเกี่ยวกับทุกสิ่งตามลำดับ โปรดทราบทันทีว่างานของการทดสอบนี้ไม่ได้เป็นการเปรียบเทียบรถยนต์เหล่านี้โดยตรง เป็นที่ชัดเจนว่าเรือลาดตระเวนดินแดนสมัยใหม่หลุดจากทรินิตี้นี้ และในฝ่ายตรงข้ามมันค่อนข้างแตกต่างอย่างสิ้นเชิงโดยประมาณรุ่นเท่ากันจากผู้ผลิตรายเดียวกัน ตัวอย่างเช่น Range Rover และ Jeep Grand Cherokee แต่เรามีเป้าหมายอื่นดังนั้นคุณสามารถเริ่มต้นได้อย่างปลอดภัย แน่นอนว่าพวกเขาแตกต่างกันมาก แต่มีจุดหนึ่งที่ทุกคนรวมพวกเขา และคุณรู้ว่ามันคืออะไร? จากพวกเขาสำหรับเสื้อกั๊กถือผู้ชาย! เพื่อนำเสนอผู้หญิงที่อยู่เบื้องหลังพวงมาลัยของพวกเขาเป็นเรื่องยากมากแทบจะเป็นไปไม่ได้
 
และพวกเขาทั้งหมดน่าเกลียด กล้ามเนื้อใช่มีประสิทธิภาพในลักษณะที่ปรากฏเช่นกันใช่ขนาดใหญ่อีกครั้งใช่ แต่คุณไม่สามารถเรียกพวกเขาที่สวยงาม ยีนที่เป็นประโยชน์วิลลี่ใช้เวลาของตัวเอง แต่มีแรงที่น่าสนใจเป็นพิเศษในการป้องกันที่ไม่ได้รับการคุ้มครองนี้ แน่นอนว่าเรือลาดตระเวนที่ดินโดดเด่น หลักสูตรบน Suite SUV ซึ่งโตโยต้ากลับมาในยุค 60 ให้ตัวเองรู้ นิติบุคคลออฟโรดครอบคลุมร่างกายขนาดใหญ่และการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย Diet สองร้อย Nightsome เขาได้รับการกู้คืนอย่างจริงจังและมีน้ำหนักมากกว่าทหาร Willys! ร่างกายปรากฏไขมันพับของซุ้มล้อล้อหน้าผากขนาดใหญ่ของตาข่ายหม้อน้ำซึ่งเป็นไฟหน้าดวงตาของสแควร์ Look Sulvert และ Ass ที่น่าประทับใจ แต่ซูโม่เครื่องบินรบนี้จำนวนมากในห้องอาบน้ำ โดยเฉพาะในประเทศของเรา โดยทั่วไปเรามักจะนำมาประกอบกับเรือลาดตระเวนที่ดินเป็นเครื่องรบสวัสดีจากยุค 90 เมื่อเรือลาดตระเวนที่ดินและทั้งหกร้อยเป็นสัญลักษณ์ของชีวิตของชีวิต
 
เสียงสะท้อนจะได้ยินมาแล้ว บนท้องถนนจากเขาสั่นในทิศทางที่แตกต่างกัน หลังพวงมาลัยของ Mastodont นี้คุณรู้สึกถึงเจ้าของเต็มรูปแบบของตำแหน่ง และเห็นได้ชัดว่าความรู้สึกนี้ฉันต้องการสัมผัสกับเพื่อนร่วมชาติของเรามากมาย และจะอธิบายได้อย่างไรมากกว่าคิวประจำปีสำหรับรถราคาถูกไม่ใช่? Wrangler และ Defender ดึงดูดผู้อื่น นี่คือรถยนต์ที่มีเสน่ห์อย่างไม่น่าเชื่อ! ดูเหมือนว่าพวกเขาจะเขียนบนหน้าผากของเขา: ฉันมีเรื่องราว! และนี่เป็นเรื่องจริง: โดยไหล่ของชีวิตมากกว่าครึ่งศตวรรษ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้พวกเขาสับสนกับ SUV อื่น ๆ แต่ละคนมีคุณสมบัติของครอบครัวของตัวเอง
ในลักษณะของ Wrangler และตอนนี้ก็คือการคาดเดา Willys ลองดูที่ร่างกายเชิงมุมนี้ด้วยซุ้มประตูล้อแยกต่างหากไฟหน้ากลมและกันชนหน้าที่โดดเด่น คล้ายกันมาก! แม้แต่กระจกหน้ารถพับก็ยังสามารถถอดประตูและหลังคาได้ และย่างของหม้อน้ำเกือบจะเหมือนกันเพียงแค่สล็อตแนวตั้งบนมันไม่ใช่เก้าเช่นเดียวกับที่วิลลิสและเจ็ด (นี่เป็นคุณสมบัติที่มีตราสินค้าของ Wrangler อยู่แล้ว) ความคล้ายคลึงกันดังกล่าวไม่น่าแปลกใจเพราะรถจี๊ปเป็นเพียงทายาทในระยะแรก
 
สำหรับผู้พิทักษ์เขาถ้าดูเหมือนวิลลี่แล้วเพียงไฟหน้าเท่านั้นและเป็นจุดที่พบบ่อย แต่เป็นของตัวเองพิเศษ และนี่คือคำอธิบายของคุณ ในขั้นต้นเมื่อพี่น้อง Wilks มากับรถของพวกเขาพวกเขาไม่ได้พยายามทำให้มันดูเหมือนกองทัพ SUV ภายนอก มันไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขามักจะคิดเกี่ยวกับการออกแบบ ส่วนประกอบภายในมีความสำคัญต่อพวกเขาตั้งแต่แรก อย่างไรก็ตามเชลล์ซึ่งชาวอังกฤษดึงเข้าสู่แชสซีนอกถนนนั้นเป็นต้นฉบับและน่าสนใจมาก และตอนนี้สองสามทศวรรษต่อมาในระหว่างการไล่ล่าสากลสำหรับอากาศพลศาสตร์ที่ดี Kubism ของ Body Defender แสดงให้เห็นว่ารถคันนี้ดูเหมือนจะมาจากอีกโลกหนึ่ง และในนี้คุณต้องยอมรับว่ามีความจริงบางอย่าง
 
คุณเปิดประตูแบนบาง ๆ ของ Def คุณคลิกที่ใดที่หนึ่งขึ้นไปชั้นบนและในที่สุดก็กระโดดบนที่นั่งที่ติดตั้งบนแท่นสแควร์ ในทางตรงกันข้ามกับเครื่องของรุ่นก่อนหน้าพวกเขาก็สะดวกกว่ามาก แต่นี่อาจเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดในห้องโดยสาร แดชบอร์ดใหม่และระบบระบายอากาศที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นปรากฏขึ้น แต่อย่างอื่นภายในมันเป็นรถยนต์ผู้พิทักษ์เดียวกันจากอีกโลกหนึ่งจากโลกแห่งยาเสพติด คนขับเช่นโหนดเหยียบมีการเลื่อนไปที่ประตูอย่างแรงเพราะสิ่งที่มือซ้ายและเท้าไม่พบสถานที่ แต่ถ้าคุณสามารถกระพริบข้อศอกลงในหน้าต่างที่เปิดออกได้ขาไม่ได้รับอนุญาตให้ไปที่ใดก็ได้หรือกดแป้นคลัทช์หรือวางบนพื้นเงอะงะ
 
การปรับที่นั่งจะไม่เพียงพอสำหรับบุคคลที่สูงและการปรับของคอลัมน์ไม่ได้มีให้ทั้งหมด ใช่และกระจกจะต้องได้รับการปรับด้วยมือ จำไว้ว่าเมื่อคุณทำครั้งสุดท้าย? ตรงกลางระหว่างกล่องด้านหน้าที่นั่งที่มีฝาปิดเขาเป็นที่เท้าแขนกล่องทำจากไม้อัด! เตือนความทรงจำมากว่ากล่องดำที่ใส่ในโปรแกรมอะไร ที่ไหน? เมื่อไหร่?. เพลงสูญเสียเพียงความถี่ปานกลางเท่านั้นและพวกเขาเมาในเตาที่ใช้งานได้เฉพาะในความเร็วแรก และคุณจะไปเร็วขึ้นเล็กน้อยมันจะเริ่มเล่นเสียงแอโรไดนามิงและการส่งสัญญาณเดี่ยวแล้ว ใช่และดีเซลเงียบด้วยความปรารถนาทั้งหมดที่คุณจะไม่โทร เสียงของรถแทรคเตอร์อย่างแท้จริงของเขาและนอกจากนี้เขายังส่งการสั่นสะเทือนของเขาไปยังการควบคุมทั้งหมด นี่คือสวรรค์สำหรับผู้ทำโทษตนเอง แต่สิ่งนี้สามารถใช้กับมันได้ และหลังจากนั้นไม่นานคุณก็รู้สึกปกติและแม้กระทั่งคุณก็เริ่มชื่นชมยินดี อะไร? สิ่งที่คุณกำลังจะไปกับรถที่ซื่อสัตย์จริง ๆ โดยไม่มีเรื่องไร้สาระที่เหมาะกับการทำงานที่ทันสมัย
 
แลนด์โรเวอร์ในฐานะเครื่องเวลาทนต่อคุณภาพดังกล่าวเป็นความน่าเชื่อถือและการซึมผ่านไปยังหัวของมุมและความสะดวกสบายของการใช้งานอยู่ที่แผนการที่ไกลที่สุด ทหารของสงครามโลกครั้งที่สองขับรถวิลลี่ของเขาคือมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะคิดว่ายังคงไม่จริงพวกเขายังไม่มีหลังคาเหนือหัวของพวกเขา คุณสามารถนำหลังคาจากรถคันหนึ่งจากตรีเอกานุภาพของเราจากรถจี๊ปแรงเลอร์ ในช่วงฤดูร้อนแน่นอนนี่คือการนั่งเรือเคย์พิเศษโดยไม่มีด้านบนเช่นบนรถบั๊กกี้ แต่เราใช้เวลาทดสอบในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิดังนั้นเราจึงไม่ได้ทำการทดลอง
 
Wrangler แม้จะมีความจริงที่ว่าในสายเลือดของตนอยู่ใกล้กับทุกคนที่วิลลี่ในแง่ของ การจัดเรียงของพื้นที่ในร่มไปไกลกว่าผู้พิทักษ์มาก มีการตกแต่งภายในที่ทันสมัยอย่างสมบูรณ์พร้อมกับการลงจอดและการจัดการที่ค่อนข้างธรรมดา มันชัดเจนทันทีว่ารุ่นนี้ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายอย่างมาก (ญาติแน่นอน) และคุณภาพของวัสดุ การมอบ RAM ขนาดใหญ่ (ที่นี่อย่างแน่นอนเช่นงาน) ไม่ได้ตีข้อศอกของคุณอีกต่อไปเกี่ยวกับประตูซ้ายและแผงด้านหน้าเสร็จสิ้นด้วยพลาสติก Wrangler ที่งดงาม แต่ร้องเพลงตามหลักสรีรศาสตร์ของพวกเขามีอยู่ที่นี่
 
ปุ่มของหน้าต่างเช่นเดียวกับในการป้องกันตั้งอยู่บนคอนโซลกลางประตูที่ไม่มีแคลมป์ต้องถืออย่างต่อเนื่องแล้วให้เท้าหรือมือ แต่ผ่านช่องระหว่าง แก้วลมและหลังคาที่ถอดออกได้ที่ความเร็วพูลความเร็วอากาศ แต่โดยทั่วไปแล้ว Wrangler ก็สงบเงียบและร่วมสมัยมากกว่าเพื่อนชาวอังกฤษของเขา แม้ว่ามันจะรู้สึกถึงโลกที่แตกต่างกันมาก แต่โลกของอดีตทหาร แต่ที่เขาไม่รู้สึกเลยมันอยู่ในโตโยต้า สำหรับทุกปีที่ผ่านมาเรือลาดตระเวนที่ดินอยู่ห่างจากรากของเขาจนชายที่ไม่คุ้นเคยจะเป็นเรื่องแปลกที่รถในความเป็นจริงเขาได้เติบโตขึ้น การตกแต่งภายในที่กว้างขวางของสองร้อยก้าวเท้าเมื่อเวลาผ่านไป มีทุกสิ่งที่เป็น SUV ที่มีราคาแพงของรุ่นปัจจุบัน: การเชื่อมโยงไปถึงสูงในเก้าอี้หนังเก๋ไก๋, เหยียบเบาและพวงมาลัย, เสร็จสิ้นคุณภาพสูงแสงแสงของอุปกรณ์, ควบคุมสภาพอากาศ 4 โซน, ระบบควบคุมอากาศ 4 โซน หน้าจอสัมผัสบนแผงที่มีการนำทางในตัว
 
ทั้งหมดนี้ไม่ได้ฝันถึงสองผู้เข้าร่วมการทดสอบของเรา (แม้จะมีการตั้งค่าระดับดังกล่าวในรูปแบบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องจากผู้ผลิตรายเดียวกัน)! Land Cruiser Salon ล้อมรอบผู้อยู่อาศัยไปยังความสะดวกสบายที่ไม่เคยมีมาก่อนความเงียบและให้กำเนิดที่ไม่สามารถบรรลุได้สำหรับรถยนต์อื่น ๆ อีกมากมายที่มีความมั่นคงและเหนือกว่าผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในการเคลื่อนไหว ความรู้สึกนี้ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นเมื่อคุณคลิกที่คันเร่ง Machina สาม Tont หยุดพักด้วยความสามารถที่ไม่คาดคิด D-4D TubeDiesel ใหม่รายงานการเร่งความเร็วของโตโยต้าซึ่งและผู้พิทักษ์และ Wrangler สามารถฝันได้เท่านั้น มอเตอร์ที่อ่อนแอของพวกเขา (2.4 ลิตร Turbodiesel ที่ Land Rover และมอเตอร์น้ำมันเบนซินต่ำ 3.8 ลิตรที่รถจี๊ป) ไม่แตกต่างกันแม้จะคำนึงถึงมวลขนาดเล็กของเครื่องเหล่านี้
 
ในการย้ายเรือลาดตระเวนที่ดินทำให้สงบสติอารมณ์สงบและมีความรู้สึกผิดกับความผิดปกติที่แตกต่างกัน บางทีนี่อาจเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สะดวกสบายที่สุดในโลก ในเวลาเดียวกัน SUV ญี่ปุ่นจะทำงานได้ดีและบนทางหลวงความเร็วสูงตอบสนองอย่างเพียงพอกับพวงมาลัยและเข้มงวดกับการสร้างใหม่ นี่คือการทำบุญของระบบโคลงอิเล็กทรอนิกส์ของ KDSS แต่ที่นี่เรือลาดตระเวนที่ดินหยุดด้วยความเต็มใจที่จะได้รับผลกระทบมากและการหมุนที่สูงชันไม่ได้มีไว้สำหรับเขาที่สำคัญของแรงโน้มถ่วงสูงไม่ได้ไปทุกที่
 
Wrangler บนทางด่วนไม่ค่อยดีนัก มันยังคงรู้สึกถึงสายเลือดแบบออฟโรดแบบบริสุทธิ์ ในการกระทำของเขามีข้อเสียบางอย่างและคู่ของเกียร์อัตโนมัติความเร็ว 4 คู่และเครื่องยนต์ทำงานไม่ค่อยดีนัก ปฏิกิริยาต่อก๊าซประสบความสำเร็จอย่างมากการแซงต้องมีการวางแผนล่วงหน้า นอกจากนี้พวงมาลัยยังมีชีวิตอยู่กับชีวิตของเขาและในความผิดปกติของรถจี๊ปในตัวมันเองการจัดเรียงใหม่เล็กน้อยโดยเพลาล้อหลังทำให้ตัวเองรู้สึก อย่างไรก็ตาม Wrangler ยังคงเป็นเครื่องจักรที่เป็นไปได้ที่จะขี่ทุกวันเสียสละด้วยความรู้สึกของรถในความโปรดปรานของความคิดริเริ่มและภาพ แต่ยังคงมีจุดประสงค์ที่แท้จริงคือการเอาชนะพื้นที่เหล่านั้นที่ถนนสั่งให้ SUV พลเรือนมากขึ้น
 
Defender แยกเรื่องราว ในระหว่างการทดสอบเพื่อนร่วมงานของฉันได้ปรากฏตัวต่อเนื่องซ้ำ ๆ กับ UAZ พื้นเมืองของเรา และนี่ไม่ใช่อุบัติเหตุ การเคลื่อนไหวบนยางมะตอยสำหรับ Land Rover และ Torment ผู้ขับขี่ของเขา คำตอบจะถูกซ่อนอยู่ในการออกแบบแชสซีสองสะพาน, ระบบกันสะเทือนสปริง, พวงมาลัยยาวและเบรกฝ้ายไม่อนุญาตให้คุณควบคุมเครื่องในความเข้าใจที่ยอมรับได้ทั่วไปของคำนี้ ตัวอย่างเช่นการบีบคลัตช์ (Defender เป็นผู้ทดสอบการทดสอบเพียงอย่างเดียวที่มีเกียร์ธรรมดาเครื่องไม่ได้ให้ไว้ในหลักการ) คุณต้องใช้ความพยายามอย่างจริงจัง ในขณะนั้นดูเหมือนว่าคุณจะรู้สึกว่าดิสก์และมู่เล่ถูกปิดอย่างไร ใช่และเหยียบอีกสองคันต้องการความแข็งแรงของผู้ชาย รถสดจริงด้วยกลไกและระบบเสริมขั้นต่ำ ความมีชีวิตชีวานี้ (ฉันจะพูดถึงสัตว์) และไม่ชอบเมืองและแอสฟัลต์ดึงผู้พิทักษ์ในองค์ประกอบพื้นเมืองของเขา ที่นั่นเขารู้สึกเหมือนปลาในน้ำ การป้องกันต้องการแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่เกิดมาเพื่อให้แสงสว่างและเขาและ Wrangler และบางครั้ง Land Cruiser และ Willys เดียวกัน เขาปืนไรเฟิลบนถนนนอกถนน เราไม่สามารถปฏิเสธเขาในความสุขนี้ได้โดยใช้กับพวกเขาสองคนในการทดสอบ ดินแดน Meshchersky และ Turgenev ยอมรับเราด้วยการต้อนรับอย่างมีลักษณะ ในชานเมืองของต้นฤดูใบไม้ร่วงเกือบจะในทันทีหลังจากหิมะตกคุณสามารถหาอุปสรรคทางธรรมชาติจำนวนมากที่จะแบกไปถึงรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ครอบงำ แต่ทั้งสามคนของเราเป็นทายาทของยานพาหนะทุกภาคภูมิประเทศที่ต่อสู้ตลอดทั้งปีในสภาพที่แย่ที่สุด ดังนั้นเราจึงหันไปทางสนามเพื่อความเสี่ยงหลังจากฤดูหนาวและหยุดพักไปที่ริมฝั่งแม่น้ำที่เหงือกซึ่งทำมาพร้อมกับต้นไม้ที่มีไหวพริบของ Kochet
 
โดยไม่ต้องเข้าไปในรายละเอียดทางเทคนิคของอุปกรณ์ของไดรฟ์เต็มรูปแบบของอาสาสมัครของเราฉันจะบอกว่ารถยนต์ทุกคันมีความเสื่อมในการส่งสัญญาณและการล็อคที่แตกต่างกันระหว่างกัน บทบาทของการล็อคระหว่างติดตามดำเนินการระบบอิเล็กทรอนิกส์หลังจากศตวรรษที่ XXI ทั้งหมดในสนาม โดยวิธีการที่ Willys ไม่ได้ล็อคระหว่างการติดตามมากที่สุดดังนั้นในระดับหนึ่งผู้เข้าร่วมการทดสอบของเรานั้นปรับตัวดีขึ้นสำหรับการปิดถนน จากมิเตอร์แรกความเข้าใจมาถึงวิธีการที่เรือลาดตระเวนที่ดินอยู่ห่างจากเครื่องบินของเขา มวลขนาดใหญ่ขนาดที่น่าประทับใจและ Patency เรขาคณิตที่ไม่สำคัญไม่อนุญาตให้ดำเนินการกับเงื่อนไขที่เท่าเทียมกับ Defender และ Wrangler ที่เก็บข้อมูลดิบที่ทั้งสองเอาชนะการเล่นแม้จะไม่มีการสลับที่ข้อเสียไม่ใช่ว่าการบล็อกระหว่างแกนโตโยต้าเป็นเรื่องยาก ใช้กลองรถไฟเหาะเหล่านี้การระงับที่อ่อนนุ่มทำให้เรือลาดตระเวนบนบกในการกัดจมูกคุณสามารถสร้างความเสียหายง่ายหรือทำตามขั้นตอน เรือลาดตระเวนสกปรกชนอย่างไม่เต็มใจคุณต้องหันไปใช้ความช่วยเหลือจากอาร์เซนอลออฟโรดทั้งหมด แต่ถึงแม้ว่าเขาจะมีความเสี่ยงที่ยิ่งใหญ่ในการทำให้โตโยต้าบนท้องท่ามกลางท้องในที่แบนสามตันมีสามตันรถเพียงแค่ดูดเข้าไปในโคลน
 
ในขณะเดียวกันรถจี๊ปและแลนด์โรเวอร์ที่สวมใส่รอบทุ่งเช่น Martam Hares และด้วยความสุขในการอาบน้ำโคลน แถวที่ลดลงที่พวกเขาต้องการเพียงเพื่อเอาชนะพื้นที่ลื่นและสูงชันโดยเฉพาะ เรือลาดตระเวนบนบกในสายดังกล่าวไร้ประโยชน์หยุด แต่ถ้าข้างหน้าเป็นฟิลด์ที่สะอาดโตโยต้ากวาดมันแทบจะไม่รบกวนอานม้า การระงับพลังงานอย่างเข้มข้นและสะดวกสบายอย่างไม่น่าเชื่อ! รถจี๊ปและแลนด์โรเวอร์ซึ่งแพะบนยางมะตอยยังสามารถไปรอบ ๆ ทุ่งนาได้อย่างรวดเร็ว แต่คุยกันในเวลาเดียวกันเพื่อให้คุณมองที่หัวของคุณเกี่ยวกับเพดาน! ทำให้คุณยาก แต่มันสามารถล่องเรือได้ที่จะบินบนทุกคู่ผ่านร่องทิ้งก๊าซที่เหลือ 66 หรือแย่กว่านั้นแทรคเตอร์? เป็นไปได้มากที่สุดเขาจะยังคงอยู่ที่นั่น
 
แต่ Wrangler และ Defender สามารถทำได้! สำหรับพวกเขานี่คือลำดับของสิ่งต่าง ๆ พวกเขาอาจขยับเธออย่างใจเย็นเต็มไปด้วยน้ำสปริงเหงื่อ เครื่องโยนจากด้านข้างไปด้านข้างดินเหนียวบินจากใต้ล้อ แต่เป็นผลให้บรรลุเป้าหมายที่หูในโคลน แต่ในอีกด้านหนึ่ง ที่น่าสนใจในการเสนอชื่อนอกถนนเกือบทั้งหมดในการเสนอชื่อนอกถนนเกือบทั้งหมดเรือลาดตระเวนที่ดินดำเนินการอย่างสมบูรณ์แบบในห้อยในแนวทแยง ที่นี่ระบบ KDSS ที่กล่าวถึงแล้วมาถึงการช่วยเหลือซึ่งบน Off-Road ละลาย Stabilizers อย่างสมบูรณ์ซึ่งให้การระงับอย่างมากและมุมกว้างของการข้ามขวาน โตโยต้าจนกระทั่งหลังคลับสำหรับดิน แต่หลังจากการแยกอย่างต่อเนื่องยังคงก้าวไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่องหากล้อนั้นเพียงพอกับพื้นผิวที่มีพื้นผิว Wrangler และ Defender ไม่มีระบบขั้นสูงเช่นนี้ แต่ไม่มีมันแกนถูกข้ามอย่างมีนัยสำคัญ แม้แต่สองล้อรถยนต์ทุกคันก็มีความสามารถในการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่อง ในความเป็นจริงความสามารถที่แข็งแกร่งที่สุดนั้น จำกัด อยู่ที่เรขาคณิตและที่นี่ Defender และ Wrangler ด้วย Skes สั้นและการกวาดล้างที่น่าประทับใจอยู่ยงคงกระพัน
 
แต่เราก็ยังสามารถปลูกฝังคู่นี้ได้ แน่นอนว่าสิ่งเลวร้ายไม่ไหวพริบ แต่เราสงสัยว่าอะไรจะหยุดการส่งผ่านเหล่านี้ ก่อนการก่อกวนดังกล่าวเพื่อจุ่มในก้านด้วยเรือลาดตระเวนที่ดินติดอยู่เราไม่ได้เข้าถึง แต่รถจี๊ปและแลนด์โรเวอร์ที่มีประสบการณ์ ย้ายสิ่งกีดขวางข้างต้นไปยังละติจูดที่อธิบายไว้ข้างต้นแม้ในการส่งผ่านแบบดาวน์สตรีมเราล้มเหลวด้วยการล็อคที่รวมอยู่ รถยนต์ทั้งสองเครื่องหว่านบนสะพานหมุนได้เพียงสี่ล้อทั้งสี่ อย่างไรก็ตามล้อเหล่านี้ถูกทำลายในยางธรรมดา ควรสันนิษฐานว่าเป็นยางของ Shabaste โอกาสในการทำลายจากการถูกจองจำตัวเองจากทั้งคู่มันจะมีมากขึ้น ดังนั้นฉันจึงต้องรับสายเคเบิลและดึงแต่ละครั้ง โดยวิธีการที่เราทำได้ง่ายมาก บางทีคุณอาจเลือกหนองน้ำ? ดูรูปถ่ายมากคุณรู้จักรถยนต์ที่มีความสามารถในการเอาชนะสิ่งนี้ได้หรือไม่?
 
สกปรก แต่มีความพึงพอใจกับการกลับไปที่แอสฟัลต์และเรากำลังจะไปที่อ่างล้างจานที่ใกล้ที่สุดซึ่งการปรากฏตัวของรถอย่างหวาดกลัวโดยพนักงานทุกคนของ Kercher และ Rags รถทั้งสามคันจากหัวไปที่ขาจะเพิ่มขึ้นในโคลนฤดูใบไม้ผลิชิ้นส่วนของหญ้าแห้งและสมุนไพรแขวนอยู่ภายใต้คนจน มันชัดเจนทันทีว่าสามคนนี้มีความสนุกสนานเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่ Off-Road จริง! ในขณะที่รถยนต์ล้างมีเวลาที่จะสรุปการทดสอบของเรา ดังนั้นมีบางอย่างจากกองทัพทหาร Suv Willys ขอบคุณที่พวกเขาเกิดครั้งเดียว? แม้ว่าตัวเขาเองในการทดสอบของเราเพื่อเหตุผลที่เข้าใจได้ยากสำหรับการมีส่วนร่วมและไม่ยอมรับ แต่ไม่มีมันในกรณีของรถจี๊ปและแลนด์โรเวอร์คำตอบจะไม่ชัดเจนแน่นอนใช่ ตลอด 60 ปีเหล่านี้ทั้งสองนี้ได้รับเกียรติอย่างต่อเนื่องตามประเพณีที่ฝังอยู่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แม้จะมีความทันสมัยอย่างต่อเนื่องการปรับปรุงและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย \u200b\u200b(น้อยกว่ามากถึงในยานพาหนะสมัยใหม่ส่วนใหญ่) ผู้พิทักษ์และ Wrangler ยังคงอยู่บางทีรถยนต์ที่อนุรักษ์นิยมที่สุดในโลก (เว้นแต่จะไม่ นับคลาสสิกขับเคลื่อนล้อหลัง VAZ) และได้บันทึกคุณภาพที่วางไว้ในการออกแบบของ Willys: ความน่าเชื่อถือการซึมผ่านที่น่าทึ่งและความอดทน นอกจากนี้ลักษณะที่ปรากฏของพวกเขาเป็นสิ่งที่แปลกประหลาดต่อเสน่ห์ที่โดดเด่นเปล่งออกจากการไหลของรถยนต์ทั้งหมด พวกเขาสามารถทำลายความคิดของบุคคลใด ๆ เกี่ยวกับการขับขี่นอกถนนสามารถเคลื่อนย้ายได้ในสภาพที่น่ากลัวจริง สำหรับเรื่องนี้พวกเขารักพวกเขาชื่นชมความเคารพและซื้อการเสียสละความสะดวกสบายและการจัดการ
 
ด้วยเรือลาดตระเวนที่ดินไม่ใช่เรื่องง่าย ใช่เมื่อเทียบกับจำนวนผู้ให้ความบันเทิงทั้งหมดที่ผลิตมันเป็นสิ่งที่ดีมากและดีมากในการปิดถนน แต่เรือลาดตระเวนที่ดินเดียวกันทั้งหมดนั้นแตกต่างกันและผลลัพธ์ที่ได้แสดงให้เห็นถึงผู้เข้าร่วมอีกสองคนมันไกลแค่ไหน โตโยต้าในยุค 60 ในยุค 60 อย่างแข็งขันเริ่มที่จะออกจากธีมออฟโรดอย่างแท้จริงสร้างรถเป็นผลที่ไม่ค่อยมีชื่อเสียงและเป็นตำนานมากกว่าญาติกองทัพของเขา ในระหว่างการผลิตเขาสับสนเกือบทุกอย่างที่ Willys มีชื่อเสียง แต่ได้รับคุณสมบัติที่มีค่าอื่น ๆ อีกมากมาย ความสะดวกสบายงานเริ่มต้นของเขาความเคารพและการปลดปล่อยจากโลกภายนอก มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่เจ้าของเรือลาดตระเวนดินแดนสมัยใหม่ส่วนใหญ่ไม่น่าจะจำได้ว่าทำไมรถของพวกเขาเริ่มขึ้น และมีอะไรอีกบ้างที่สามารถทำได้
Dmitry Krotov
 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [พฤษภาคม 2008]