ทดลองขับ Land Rover Defender 110 ตั้งแต่ 2550 SUV

รถจี๊ปหยุด

เรามาถึงจากรอบมุม
มีเกณฑ์ที่แตกต่างกันสำหรับการเลือกรถยนต์ที่มีการเปรียบเทียบ: ในชั้นเรียนประเภทของร่างกายพลังงานราคาความนิยม ... คุณสามารถดำเนินการต่อรายการนี้ได้ การเลือก SUVs ปัจจุบันของเรา แต่ไม่ใช่แค่ไดรฟ์ทุกล้อ แต่รถยนต์ที่ไม่มีคอมเพล็กซ์ซึ่งไม่เสียใจที่จะสำลักตามรากที่แท้จริงและพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอของโลกแม่ นำไปใช้กับความสมบูรณ์ในกรณีนี้เพื่อพลิกล้อกับลม แต่ทางเลือกที่แตกต่างกันค่อนข้างเป็นสัญลักษณ์

Land Rover Defender 110


ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 2495 cm3,
19.5: 1 อัตราส่วนการบีบอัด
แม็กซ์ พลังงาน 122 ลิตร กับ. ที่ 4200 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 300 นาโนเมตรที่ 1950 รอบต่อนาที
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU): 9.5 / 12.5 ลิตรต่อ 100 กม
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 75 ลิตร
ปริมาณสูงสุด: 1600 ลิตร มีสินค้ามากหรือผู้ใหญ่สี่คนมีชุดเต็มเปี่ยม การลงจอดตามขวางไม่ได้หมายถึงมาตรฐานความปลอดภัย แต่คำนึงถึงมวลของเครื่องและความห่างไกลจากเครื่องดูดควันเป็นที่ยอมรับ แต่การเปิดนั้นแคบ
   
จำนวนที่นั่ง 9
ไดรฟ์เต็มไปอย่างถาวร
การระงับ
คันโยกขึ้นอยู่กับด้านหน้า
 
คันโยกขึ้นอยู่กับหลัง
ขนเกียร์ 5-studas
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, km / h 130
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. จาก 18.8
ข้อมูลทั้งหมด
การตัดมวล. / เต็มรูปแบบ, กก. 2020/2950
 
ผู้รักชาติ UAZ

ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 2693 cm3,
อัตราการบีบอัด 9: 1
แม็กซ์ พลังงาน 128 ลิตร กับ. ที่ 4,400 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 218 นาโนเมตรที่ 4,500 รอบต่อนาที
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU): 13/18.3 l ต่อ 100 กม
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 87 ลิตร
นี่คือร้านค้ากึ่งขนสัตว์สองแห่ง แต่เด็ก ๆ สามารถโยนและยึดได้ ประตูสูงกว้างเปิดขึ้นในการเปิดทั้งหมด แต่ทำไมเช่นเดียวกับชาวญี่ปุ่นและอังกฤษมันจะเหวี่ยงไปในทิศทางของทางเท้าและต้องไปรอบ ๆ ?
   
จำนวนสถานที่ 7-9
ไดรฟ์เสร็จสมบูรณ์
การระงับ
คันโยกขึ้นอยู่กับด้านหน้า
คันโยกขึ้นอยู่กับหลัง
ขนเกียร์ 5-studas
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, km / h 150
เร่งความเร็วสูงถึง 100 กม. / ชม. กับ n NS.
ข้อมูลทั้งหมด
กะพงมวล. / เต็ม, kg 2070/2670
 
มิตซูบิชิ L200

ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 2477 cm3,
อัตราส่วนการบีบอัด 20: 1
แม็กซ์ พลังงาน 100 ลิตร กับ. ที่ 4,000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 200 นาโนเมตรที่ 2000 รอบต่อนาที / นาที
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU): 9 / 12.9 l ต่อ 100 กม
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 75 ลิตร
ร่างสี่เหลี่ยมของ 1.5x1.5 ม. มีบอร์ดพับที่ทนทาน ดังนั้นคุณสามารถพกพาได้นาน และความสูงไม่มีใคร จำกัด คุณเพียงแค่สินค้าไม่หลุดออกไป เป็นตัวเลือกคุณสามารถใส่ฝาพลาสติกแล้วหมุนรถกระบะลงในรถตู้
   
จำนวนที่นั่งที่ 5
ไดรฟ์รูป เต็ม
การระงับ
คันโยกอิสระด้านหน้า
ฤดูใบไม้ผลิขึ้นอยู่กับหลัง
ขนเกียร์ 5-studas
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด KM / H 142
เร่งความเร็วสูงถึง 100 กม. / ชม. กับ n NS.
ข้อมูลทั้งหมด
การตัดมวล. / เต็มรูปแบบ, กก. 1730/2830
 
กำแพงที่ยอดเยี่ยม

ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 2237 cm3,
ระดับของการบีบอัด n NS.,
แม็กซ์ พลังงาน 105 ลิตร กับ. ที่ 4600 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 190 นาโนเมตรที่ 2400 รอบต่อนาที
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU): 10.1 ลิตรต่อ 100 กม
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 65 ลิตร
ปริมาณของเหตุผลบางอย่างไม่ได้เปิดเผย แต่มันก็ไม่ดีเกินไป ข้อดีที่สอง: การพับ, ระดับที่มีพื้น, สายสะพายล่างและชุบด้วยกระจกหนา ทั้งหมดตรงจุดเช่นโตโยต้า 4runner
   
จำนวนที่นั่งที่ 5
ไดรฟ์รูป เต็ม
การระงับ
ด้านหน้าอิสระ แรงบิด
ฤดูใบไม้ผลิขึ้นอยู่กับหลัง
ขนเกียร์ 5-studas
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, km / h 140
เร่งความเร็วสูงถึง 100 กม. / ชม. กับ n NS.
ข้อมูลทั้งหมด
การตัดมวล. / เต็มรูปแบบ, กก. 1760/2130
 
ใครคืออะไร
Land Rover Defender 110
ราคารถทดสอบ $ 41 600
แม็กซ์ พลังงาน 122 ลิตร กับ.
แม็กซ์ ความเร็ว 128 km / h
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. 18.8 วินาที
 
ผู้รักชาติ UAZ
ราคาของรถยนต์ทดสอบ $ 16,000
แม็กซ์ พลังงาน 128 ลิตร กับ.
แม็กซ์ ความเร็ว 150 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. NS.
 
มิตซูบิชิ L200
ราคารถทดสอบ $ 27,000
แม็กซ์ พลังงาน 100 ลิตร กับ.
แม็กซ์ ความเร็ว 142 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. NS.
 
กำแพงที่ยอดเยี่ยม
ราคาของรถทดสอบ $ 21,000
แม็กซ์ พลังงาน 105 ลิตร กับ.
แม็กซ์ ความเร็ว 140 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. NS.

พวกเขาดูอย่างไร
Land Rover Defender 110

ขอบคุณพระเจ้าอย่างน้อยบางคนไม่ได้เปลี่ยนคลาสสิกสำหรับความทันสมัย
มิฉะนั้นตาจะไม่ถูกจับ
มีความไม่สะดวกมากมาย แต่โหมดที่ทำไม่ได้ที่สุดของการเปิด / ปิดเตาโดยไม่มีขั้นตอนกลางและความร้อนและการระบายอากาศ ใช่และปุ่มบี๊บในตอนท้ายของสวิตช์พวงมาลัยเป็นภาษาฝรั่งเศสอย่างใด Moveton!
ปกคลุมด้วยที่นั่งที่ไม่มีการแสดงออกปกติไม่โอ้อวดจนความสะดวกสบายปานกลางของพวกเขารับรู้เป็นศักดิ์ศรี
ความดั้งเดิมของพาเนลเป็นสิ่งที่อ่านไม่ออก และในทางกลับกันทำไมคุณต้องใช้ความเร็วเครื่องยนต์บนรถจี๊ปที่ใช้ประโยชน์?
ผู้รักชาติ UAZ

ผู้รักชาติได้ไปไกลจาก Symicomic และในลักษณะและคุณภาพ
การเรียกร้องเกี่ยวกับคุณภาพของพลาสติกนั้นน้อยกว่าที่คาดไว้ ไม่พบผู้ป่วยพิเศษหรือรายละเอียดที่นี่
ฉันจะไม่กลัวที่จะโต้แย้งว่าไม่มีร้านเสริมสวยที่กว้างขวางจากคู่แข่งใด ๆ ไม่เพียง แต่เต็มเวลา แต่ยังรวมถึงการติดต่อ
ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับโล่เครื่องดนตรียกเว้นว่ามันทับซ้อนล้อพวงมาลัยไม่มี

มิตซูบิชิ L200

เพียงคู่เดียวเท่านั้นที่มาถึงเรา และประเทศอื่น ๆ มีรถปิคอัพมากขึ้นด้วยห้องโดยสารเดียวและหนึ่งชั่วโมงและดังนั้นแพลตฟอร์มที่ยาวขึ้น
มันไม่เลวที่จะหาการตกแต่งภายในของ Pajero Sport แต่มีการแก้ไขบางอย่างสำหรับความยากจน หรือเกี่ยวกับการสบตา
แม้จะมีความจริงที่ว่าในแถวแรกทุกอย่างคือผู้โดยสารในแนวดิ่งแนวดิ่งที่สองและสถานที่สำหรับบุคคลที่เกรดสอง แต่มันไม่เลวเมื่อฉันต้องการรวมความน่าพอใจมีประโยชน์
นักออกแบบพบที่นี่ไม่แน่นอน แต่ทุกอย่างอ่านได้ดีและที่สำคัญที่สุดคือไม่มีการโอเวอร์โหลดกับความสุขที่ทำให้เสียสมาธิ
กำแพงที่ยอดเยี่ยม
พารามิเตอร์ภายนอกทั้งหมดจาก 4Runner ช่วยให้คุณสามารถวัดรถด้วยมาตรฐานปกติ
ความล้มเหลวหลักของตะแกรงจะมีคุณภาพของที่นั่งเสร็จสิ้น ความรัดกุมของพวกเขาถูกใช้อย่างชัดเจนในฟาร์มรวม แม้ว่าจะมีกรอบที่ดี
ห้าคนที่มีการยืด แต่พอดีกับการตกแต่งภายในของ Sayfa การสนับสนุนด้านข้างดีกว่าในโตโยต้าที่คัดลอก
แต่จางหายไปแล้วโล่เครื่องดนตรีที่พร้อมใช้งานไม่ดีจีนคิดค้นตัวเอง เข้าใจแล้ว. หนึ่งในข้อบกพร่องของโมเดล
 
ข้างนอก
 
มันเป็นเรื่องยากที่จะหาประเภทนี้ของเอสยูวีประโยชน์ร่างกายหรือประเภทของการออกแบบซึ่งจะไม่นำเสนอในการทดสอบเปรียบเทียบนี้ ยกตัวอย่างเช่นการเสริมสร้างสี่ในแถวที่คุณสามารถดูวิวัฒนาการของรถเป็นประโยชน์สำหรับครึ่งศตวรรษ (!) ผมประกาศความรับผิดชอบอย่างแน่นอน แน่นอนถ้าไม่ได้ที่จะเหือดแล้วเราสามารถสรุปได้ว่าการออกแบบในปัจจุบันของอินเตอร์เน็ต Land Rover Defender ในช่วงกลางของศตวรรษที่ยี่สิบจากรุ่นแรกหลังสงครามชุดที่ 1 (1949) และการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยต่างๆของลักษณะที่เกิดขึ้นมันเป็น แต่เพียงผู้เดียวและในความโปรดปรานของฟังก์ชั่นเท่านั้น บางทีมันอาจจะเป็นสิ่งที่จำเป็น? หลังจากที่ทุกคนเช่นการรับรู้ของอังกฤษ (ที่ด้านข้างไม่ได้มองไปที่มัน) เกิดขึ้นในระดับพันธุกรรมและเพื่อสร้างความสับสนให้กับคนที่คุณจำเป็นต้องเป็นคนต่างด้าวอยู่เฉยๆ ที่จุดเริ่มต้นมากของเส้นทางดังกล่าวเป็นอาการที่สำคัญของการอนุรักษ์มีสไตลิสจีน ตัวหนาของพวกเขา facelifting โตโยต้า 4Runner รูปแบบของการสิ้นสุดของศตวรรษที่ยี่สิบที่ดีอาจจะกำหนดความหวังว่าในตอนท้ายของศตวรรษที่ยี่สิบที่พวกเขาจะสามารถที่จะบรรลุความสูงของวิวัฒนาการที่เรียบง่ายของเดิมท้า อย่างไรก็ตามยังคงแทบจะไม่ ทุกอย่างเป็นไปกับความจริงที่ว่าในคู่ของปีและยี่ห้อ Great Wall และการออกแบบรถยนต์ของจีนเป็นจะเปลี่ยนทั้งการปล่อยของเดิมและเดิม ในขณะที่ใบหน้าของเอสยูวีจากกลางราชอาณาจักรสามารถจะสับสนกับปากกระบอกปืนที่ยอดเยี่ยมด้วยช่างฝีมือพื้นบ้านยาว ... โวลก้า แต่ตัวเลือกที่เป็นไปได้ มีการเรียกร้องให้ใบหน้าไม่ L200 นี่และสัญญาณของยี่ห้อมิตซูบิชิและตัวอักษร คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความแตกต่าง บางทีอาจจะเป็นครั้งแรกที่ปรากฏตัวของรถยนต์ในประเทศไม่ก่อให้เกิดผมปฏิเสธ UAZ วันนี้เป็นวันที่มีคุณภาพสูงออกแบบมืออาชีพและเป็นที่กล่าวถึง อย่าฟังสิ่งที่นมัสการพูดเกี่ยวกับการที่ถูกกล่าวหาว่ามีความคล้ายคลึงกันกับรูปแบบโตโยต้า ไร้สาระ ที่ด้านข้างของเงาที่ซื่อสัตย์ที่สุดและความสามัคคีของผู้พิทักษ์ รูปแบบดับเบิ้ลแค็บจากการปล่อย 2 + 2 และดังนั้นจึงล่มหลายสัดส่วน L200 จีน ... ดีสิ่งที่อาจจะเรียกร้องหรือไม่ คือว่าสี ... เงาของ UAZ ถือแถบไปชั้นที่ 3 นอกจากนี้โหดร้ายลือโดยธรรมชาติเพื่อเอสยูวี (ไม่ได้อย่างชัดเจนภายใต้อัตราต่อรอง) และชั้นด้านหลังสามารถได้รับการเตือนเท่านั้นที่จะ OKU
 
ข้างใน
แนวคิดของสไตล์ที่ใช้กับทุกคนด้วยข้อยกเว้นของที่ดินรถแลนด์โรเวอร์ มันไม่ได้ต้องการที่จะดูที่แผงของเขา และทำไม? นี่คือหน้าปัดเขาเป็นรอบที่นี่มีคันโยกที่โดดเด่นมีความสะดวกสบายและคุณต้องมองออกไปนอกหน้าต่างมีแม้กระทั่งสองหลังคาซึ่งโดยวิธีการที่เรียกว่าอัลไพน์ การตกแต่งภายในที่ทันสมัยที่สุดในธรรมชาติมีรถญี่ปุ่น มีแม้กระทั่งบูธ soufflery แฟชั่นในใจกลางของแผงหน้าปัดและแทรกเงินเป็น รักชาติสินบนแผงเรียบง่ายและไม่สร้างความรำคาญเทคโนโลยี นี้ชัดเจนการพัฒนาท้องถิ่นให้มันเท่านั้น
 
สรุป
ใน บริษัท นี้ SUVs ประโยชน์เพียงกองหลังยืนออกอย่างเห็นได้ชัดและไม่เพียง แต่เพราะเงิน หนังโป๊เป็นอย่างมาก ความต้องการส่วนที่เหลือที่จะเรียนรู้การเรียนรู้และการศึกษาอีกครั้ง
 
การแพร่กระจายของช่วงเวลา
Land Rover Defender
การรวมกันของระบบทางเดินเครื่องยนต์ดีเซลไดรฟ์เต็มรูปแบบคงที่และลดการเปลี่ยนเกียร์ค่อนข้างไดนามิกบนยางมะตอย Defender ในเกือบรถแทรกเตอร์ถ้าภายใต้สิ่งสกปรกล้อหรือหิมะ เครื่องนี้ต้องขอบคุณระบบล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างช้า ๆ แต่อย่างถูกต้องเกิดปัญหาจากส่วนผสมใด ๆ ในขณะที่อย่างน้อยหนึ่งล้อไม่ได้หายไปคลัทช์และปากกระบอกปืนไม่ได้นั่งในการป้องกันการเล่นสกี มันไม่จำเป็นต้องไปใช้ก๊าซ มันง่ายมากที่จะรอนิด ๆ หน่อย ๆ และโดยตกใจเล็กน้อยกล่องอลูมิเนียมเช่นถ้าไม่เต็มใจเกิดปัญหาเกี่ยวกับที่ดินที่เป็นของแข็ง เงื่อนไขเดียวที่จะเพิ่มเล็ก ๆ น้อย ๆ เพื่อเพิ่มก๊าซให้กับเทอร์โบชาร์จที่ได้รับ
 
ผู้รักชาติ UAZ
จากแพะปกติต่อต้านการก่อการร้ายที่เหลือเพียบห่างไกลขณะที่ออกจากแผนภาพการเปลี่ยนแปลงของไดรฟ์เต็มรูปแบบ เชื่อมต่อเพลาหน้า, ลดล็อคเกียร์และไม่มี สูตรนี้กับการปิดถนนเร็ว ๆ นี้จะอายุ 80 ปี เขามีข้อดีและข้อเสีย อย่างน้อยที่สุดเช่นการออกแบบจะไม่ให้ความผิดใด ๆ ภาพจะสมบูรณ์ปรากฏภายใต้ประทุนของดีเซล Oza โมเมนตัม ข่าวลือเกี่ยวกับการแนะนำของเขามีอย่างต่อเนื่องเดิน แต่ตราบใดที่มันเป็นไปได้ที่จะเป็นเนื้อหาที่มีโลภสูงหันญาติของถุงมือ Volgovsky ที่สิบหก คู่สัญญาทั้งสองฝ่ายในเชิงบวกของผลิตผล Ulyanovsky ควรจะรวมถึงการระงับนุ่มยาวน้ำหนักดีกว่าทุกสายการกลืนอื่น ๆ เกี่ยวกับวิธีการ
 
มิตซูบิชิ L200
ผู้ตรวจสอบที่ผ่านการตรวจสอบบนสนามของ SUV เครื่องยนต์ดีเซลที่ยอดเยี่ยมหมุนเวียนอย่างเท่าเทียมกันติดตามและประหยัด เพลาหน้าที่เสียบแทบจะไม่สามารถปิดเสียงในเอกสารแจกและนอกเหนือจากการปิดกั้นความแตกต่างด้านหลัง อุปกรณ์ที่จริงจังจะให้ราคาต่อรองกับรถจี๊ปที่แตกต่างกัน ดังนั้นจุดประสงค์ที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม L200 หมายถึงยานพาหนะทุกภูมิประเทศที่มีแบบไดนามิก (I.e. จาก Skot) เอาชนะอุปสรรค การเจียระไนช้าของหิมะไม่ใช่เส้นทางของเขา เขาง่ายเกินไปสำหรับเรื่องนี้และกระโดด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่มีสินค้าจากด้านหลัง
    
กำแพงที่ยอดเยี่ยม
สำเนาของโตโยต้า 4Ranner จีนที่มีด้านที่ดีที่สุดแสดงให้เห็นถึงความสามารถทางเทคนิคของผู้อยู่อาศัยในราชอาณาจักรกลาง เช่นเดียวกับต้นแบบปลอดภัยมีเพลาหน้าปลั๊กอินและการส่งข้อมูลที่ลดลงในกล่องจ่าย มันไม่มีล็อค แต่พวกเขาไม่จำเป็นเช่นกัน บนผนังที่ยิ่งใหญ่ของไดรฟ์เต็มรูปแบบทำให้เกิดพายุที่ดีของอุปสรรคใด ๆ มันจะดีกว่าที่จะทำกับไปเนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่ประหยัด 105 ที่แข็งแกร่งยังคง จำกัด การสำรองของแรงฉุด แต่มันง่ายกว่าสำหรับคนอื่น ๆ ทั้งหมด เนื่องจากสิ่งนี้แม้กระทั่งบนล้อแคบ ๆ ความปลอดภัยจะไม่ตกอยู่ในหิมะ
 
ใครจะยืนยันว่าในหมู่ราคาไม่แพง แต่ผู้คนที่มีความกล้าหาญควรเป็นทหารผ่านศึกสองคนของการเคลื่อนไหวนี้ผู้แทนสองคนของจักรวรรดิเมื่อเร็ว ๆ นี้ในรอบนอกซึ่งการขนส่งยานพาหนะที่ดีที่สุดเป็นรถจี๊ปที่ซื่อสัตย์ Land Rover Defender มานานกว่าครึ่งศตวรรษพื้นที่ของประเทศที่สามตามกฎแล้วด้วยพวงมาลัยที่เหมาะสม แต่มักจะไม่เดินไปตามถนนและข้าม และเขามีมันพวกเขาพูดดี แต่การขยายตัวของอำนาจของเรา (แม้ว่าจะถึงตอนนี้ไม่ใช่ 1/6 และ 1/7 ของส่วนซูชิ) ในป่าหนองน้ำเชอร์โนเซม, ดินร่วนและนิรันดร์ Murzlotes เอาชนะแพะจำนวนมาก ทรูผู้รักชาติ UAZ ล่าสุดที่มีการสะกดคำภาษาละตินของเขาอยู่ไกลจากบรรพบุรุษ แต่ บริษัท สายเลือดไร้เดียงสาที่ติดตามได้ วัฒนธรรมของการดำเนินการในกรณีนี้ได้รับผลกระทบอย่างเห็นได้ชัดจากมูลค่าที่เพิ่มขึ้นของผลิตภัณฑ์ แต่ไม่ลดคุณภาพของผู้บริโภคไม่ได้เป็น Biphal
อีกทางเลือกหนึ่ง Mercedes G, Toyota STD และรถจี๊ปที่มีชื่อเสียงอีกมากมายมีอยู่ส่วนใหญ่สมมุติฐานและแทบจะไม่พบในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ และการใช้รถยนต์ดังกล่าวจากตลาดรองจะไม่ถูกต้องอย่างสมบูรณ์ แต่มีรถปิคอัพที่มีราคาไม่แพงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและเป็นที่นิยมของพลเมืองที่อุดมไปด้วยในกรณีที่ออกเดินทางไปยังชนบทห่างไกลของลีมีบ้านเกิดขนาดเล็กหรือน้ำมันส่วนบุคคลที่เจียมเนื้อเจียมตัวใน Tyumen ของเหล่านี้เป็นที่นิยมมากที่สุดคือมิตซูบิชิ L200
จริงๆแล้วมันไม่ได้เล็ก ๆ น้อย ๆ เล็กน้อยผลักดันกรอบของประเภทหรือไม่ ใช่พวกเขาจำได้ว่ามีเป็นจำนวนมากและไม่เคยที่น่าจดจำจีน! นี่คือตัวแทนของการปิดถนนที่สามารถพบได้โดยไม่ต้องเงินฝากออมทรัพย์พิเศษในด้านราคาและการดูแลที่ดีและภายนอก แต่ยังคงทางเลือกของเราไม่ได้อยู่ในความโปรดปรานของคนยากจน แต่ตามหลักการเพื่อที่จะไม่ต้องเสียใจสำหรับมันก็สวยงามจมน้ำในป่าพรุ มันเป็นเพียงที่เหมาะสม Great Wall ปลอดภัยโจรสลัดคัดลอกจากที่รู้จักกันดีหลายตัวอย่างโตโยต้า 4Runner ของการสิ้นสุดของยุค 80 ของช่วงต้นยุค 90 ที่ อย่างน้อยภายนอกที่เกิดขึ้นคล้ายกันมาก กำแพงเป็นแบรนด์จีนที่รู้จักมากที่สุดชื่อเหมาะสำหรับเครื่องและสำหรับวอดก้าและจับปากกาหมึกแห้ง สิ่งสำคัญที่ลูกค้าลงมติเงินรูเบิลพาพวกเขาไปปัง
การเปลี่ยนแปลง
และสิ่งที่คุณคิดจริงๆว่า superproat ไม่สามารถได้อย่างรวดเร็วนั่งบนยางมะตอย? หรือว่าพวกเขาไม่ควรขับรถที่ทั้งหมดหรือไม่ และการต่อสู้ความเร็วสูงในกางออกและอาจ ที่ช้าที่สุดแลนด์โรเวอร์ แต่การเปลี่ยนแปลงเจียมเนื้อเจียมตัวของเขาเป็นที่เพียงพอเพื่อที่จะระงับความมั่นใจเข้าสู่กระแส สาเหตุที่เป็น turbodiesel ยืดหยุ่นมาก จะช่วยให้คุณเริ่มต้นแม้จะไม่ได้อย่างรวดเร็ว แต่มีเสถียรภาพ และกล่องที่มีการเคลื่อนไหวที่ชัดเจนและเกียร์สั้นที่ถูกต้องอย่างเต็มที่โอนศักยภาพฉุดเจียมเนื้อเจียมตัวบนล้อ และเมื่อรถเป็นตัวชี้ก็รีบวิ่งไปข้างหน้าของคอลัมน์หลักที่ก่อให้เกิดความอิจฉาเป็นธรรมของประเทศเพื่อนบ้านในการไหล และหากสถานที่ที่มีหิมะตกแล้ว Def เป็นที่ชื่นชอบของแท้ ไดรฟ์สี่ล้อถาวรช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนเสถียรปัญหาถนนขนาดเล็กและขนาดกลาง ใช่และเบรกอังกฤษเป็นอย่างดีนุ่มและมีประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในวงทั้งหมดที่นำเสนอ สิ่งสำคัญที่จะไม่ให้เกิดความสับสนที่ซึ่งเหยียบ เบรกจะเลื่อนอย่างเห็นได้ชัดไปทางซ้ายไปยังสถานที่คลัทช์ตามปกติและที่เหลือส่วนใหญ่มีที่มีแพลตฟอร์มสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจเหนื่อยลึกหนาบางขาหนัก แต่เห็นได้ชัดว่านี่คือการถอดความจากพวงมาลัยขวาบนด้านคอนติเนนเช่นเดียวกับการเปิดตัวของเครื่องดูดควันที่อยู่ภายใต้แผงทางด้านขวานั้น แต่มีภาพรวมที่ดีของด้านข้างและข้างหลังบนกระจกภายนอก ใช่และพรมแดนของเครื่องดูดควันจะมองเห็นได้อย่างชัดเจน ความรู้สึกหลักของ defineer ที่เสถียรภาพความเร็วสูง ขอขอบคุณที่นี้คุณหยุดที่จะแจ้งให้ทราบ existentness ของสถานการณ์โซนรีวิวแคบไปข้างหน้าและประตูแน่นสนับสนุนไหล่ซ้าย แต่การที่จะชักในสตรีมที่น่ารำคาญอย่างยิ่งกับความไม่จริงของมัน
UAZ อื่น ๆ ที่รุนแรงและสมบูรณ์ตรงกันข้าม ผิดปกติอย่างสมบูรณ์สำหรับเครื่องเร่งความเร็วในประเทศขนาดใหญ่ช่วยให้คุณมีแสงสว่างบนถนนธรรมดา กระตุกที่ทรงพลังสำหรับคำรามของเครื่องยนต์และกล่องที่ยิ่งใหญ่จะถูกกระจายไปทั่ว Gloys ของ Zhigulists แต่พวกเขาไม่ได้เก็บเกี่ยวโดยเจ้าของควิลท์ของ Kruzakov เกินไป หนึ่งในความไม่สะดวกหลักของก้าน KP จากไดรเวอร์ เพื่อไปที่เกียร์ 3 และ 5 จำเป็นต้องฉีกกลับจากที่นั่งอย่างละเอียด แน่นอนว่าเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์มันผิดที่พวงมาลัยแม้จะทับซ้อนกันในระดับเครื่องดนตรีในตำแหน่งบนและจำเป็นต้องงอคอเพื่อเรียนรู้ความเร็ว สิ่งที่จ้องมองเธอ! หลังจากทั้งหมดคุณลอยอยู่แม้ว่าจะมีการคิดจากการทำงานของมอเตอร์เหนือหลังคาของการไหลทั้งหมด ไดรเวอร์ของรถจี๊ปขนาดใหญ่และถนัดซื่อให้คุณต่อหน้าคาง PYGMY! ขออภัยบุคลิกภาพที่ไม่มีนัยสำคัญ! พวกเขากินหญ้าด้านหน้ารถยนต์ที่มีโครงร่างโนเบิลเต็มรูปแบบและชื่อผู้รักชาติที่ไม่สม่ำเสมอ
ใกล้เคียงกับร้อยยูอาซช้าลงช้าลงเล็กน้อย แต่มีค่าใช้จ่ายในการส่งสัญญาณที่สี่ในการขับเคลื่อนที่หลากหลาย แต่มันไม่คุ้มค่ากับการนับการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกในโหมด 4x4 เห็นได้ชัดว่ารถเป็นเช่นเดียวกับ Jits และขอความบันเทิงใน Pampas แม้ว่าแม้แต่หนึ่งเพลาล้อหลังที่เชื่อมต่อยังไม่รู้สึกไม่สบายไม่รู้สึก เนื่องจากน้ำหนักตัวเองจำนวนมากผู้รักชาติจึงยึดติดกับถนนอย่างสมบูรณ์แบบให้อัตราที่มั่นคง แต่เสียงพึมพำทั้งหมดปิดการเปลี่ยนแปลงการเบรก ในขณะที่ควรเป็นรถบรรทุกโซเวียตความพยายามของเบรกจะถูกปลดด้วยความยากลำบากและเพื่อให้ช้าลงอย่างมีประสิทธิภาพมันเป็นไปตามที่มีความแข็งแกร่งในการเหยียบย่ำเหยียบคันเร่ง และในขณะเดียวกันก็ไม่ได้รับประกันผลลัพธ์ทั้งหมด: เนื่องจากความไม่แน่นอนของระบบเบรกมักจะเป็นความพยายามที่จะยึดติดกับถนนจำเป็นต้องดาวน์โหลดคันเหยียบสองหรือสามครั้ง ในระยะสั้นคุณต้องการที่จะอยู่ได้ดีเพื่อให้ระยะห่าง!
โอเวอร์คล็อก L200 เป็นเรื่องปกติสำหรับ Tubodiesel ปานกลาง การสลับเป็นประจำ, ลูกศร tachometer ที่รวดเร็วขึ้นสูงถึง 4000 รอบต่อนาที / นาทีและไม่มีการป้องกัน แต่มีเครื่องยนต์แตกแยกไม่ทำลายเจ้าของน้ำมันดีเซล เครื่องนี้ส่วนใหญ่ช่วยให้คุณเป็นนามธรรมจากความยุ่งยากถนนที่ไม่มีความหมาย เสร็จสมบูรณ์เชื่อมโยงไปถึงเป็นกลางกระจกขนาดใหญ่ ... ใช่และกลับมาดีกว่าทั้งหมดเนื่องจากเป็นกระจกปลายที่อยู่ใกล้ ๆ ซึ่งโดยวิธีการไม่สกปรกและรถกระบะยังคงสาด! บางครั้งระดับที่ดีและอะคูสติกก็ลืมว่าเครื่องยนต์ไม่ใช่น้ำมันเบนซิน แต่ Vibroscope สูงและพวงมาลัยและลูกบิดของ CP ไม่ได้โง่ แต่ความคมชัดของกล่องนั้นยอดเยี่ยมมาก เช่นเดียวกับการจ่ายเงินที่มิตซูบิชิใช้รูปแบบ 2H-4n-4L โดยตรงโดยตรง L200 เป็นที่น่าพอใจและมั่นคงที่สุดในแนวเส้นตรงบนแทร็ก ฉันต้องการที่จะรวมเพลงคันทรี่ให้เปลี่ยนมุมมองที่มีสีน้ำตาลแดงยาวไปที่ขอบฟ้าให้เช่ากระเพาะอาหารบนพวงมาลัยและผ่อนคลายเป็นเวลาหลายชั่วโมง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคนในห้องโดยสารเป็นที่รักของคุณและในร่างกายทรัพย์สินที่มีค่า
ภาษาจีนไม่ได้เร่งการเร่งความเร็วเช่นนี้ แต่ด้วยความคาดหวังที่ต่ำต้อยเกิน พลังงานน้อยกว่าร้อยเล็กน้อยสำหรับ SUV กลางตอนนี้ถูกมองว่าเป็นขีด จำกัด ของโบราณวัตถุและระดับต่ำพิเศษ แต่ไม่ใช่สำหรับกำแพงที่ยิ่งใหญ่ มอเตอร์ที่เติบโตขึ้นมาจาก Toyotovsky เก่านั้นถูกวาดอย่างสมบูรณ์แบบใน Nizakh บางครั้งดูเหมือนว่าเขาเป็นดีเซล โยนเหยียบคลัตช์อย่างกล้าหาญและค่อยๆกดแก๊สขับรถ! และน้ำท่วม การส่งสั้นคุณไม่จำเป็นต้องบิดลักษณะ Jejit อย่างดี แต่ทั้งหมดนี้ดีที่อัตราต่ำและปานกลาง เมื่อคุณไปที่ช่วง 90100 กม. / ชม. สลักเกลียวที่จับต้องได้ วิธีที่ดีที่สุดในการรักษาเสถียรภาพของหลักสูตรยังคงลดลงในจังหวะ หากคุณไม่ใส่ใจกับแผงโค้งของอุปกรณ์ของคุณภาพของ IVO และ SID ที่มีความร่วมมือเราจะถูกถ่ายโอนไปยังยุคที่ดีที่ดีจำได้ว่ามีความคุ้นเคยและเป็นที่รักของผู้ที่ 4ranner หลายคน และสิ่งที่ไม่เลวที่รถลัทธิได้ฟื้นฟูแม้ว่าจะไม่ได้มีความแม่นยำ 100% แต่ตอนนี้สามารถเข้าถึงผู้ชื่นชมได้ค่อนข้าง?
มันน่าทึ่งมากแค่ไหนที่ปลอดภัยเพียงพอในลำธารในเมืองที่หนาแน่น ไม่มีความล่าช้า วิธีที่ไม่และความกลัวที่ไม่พบใครในจังหวะ นอกจากนี้ยังสร้างความประทับใจที่คุณขับรถด้วยปืนกลการถ่ายโอนจึงเป็นแบบอินทรีย์และเหยียบถูกบีบ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเบรคหลัก
การควบคุมได้
ที่นี่ทั้งสี่สำหรับนิยามไม่ส่องแสง การเชื่อมต่อที่ดีของพวงมาลัยที่มีล้อที่ Defender จะพัดมุมของการหมุนอย่างน้อยที่สุดในขณะนี้ในธรรมชาติ การหลบหลีกในลำธารยังคงอดทน แต่ในลานจอดรถมันกลายเป็นแป้ง และเทิร์นบนถนนแคบ ๆ จะกลายเป็นหมายเลขคณะละครสัตว์ทั้งหมด การสื่อสารกับล้อของล้อในปริมาณที่พอเหมาะเพียงพอ แต่งานของการระงับทำให้ถอดหมวกออก ไม่ทั้ง Breakdowns และเขย่าตื้น Land Rover ไม่จัดเรียงใหม่และไม่มีการรับบัพติสมา รถไปที่นั่นที่ไหนที่จะส่งมัน แต่บวกกับ halfter minus สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่และไม่แข็งแรงไม่ใช่บาปที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
การจัดการประเภทที่ล้มเหลวที่สุดสำหรับผู้รักชาติ การเชื่อมต่อของพวงมาลัยที่มีล้อที่นี่มีอยู่ในวัยเด็กเท่านั้น แน่นอนว่าบนยางมะตอยแห้ง, พฤติกรรมของ uaz, ม้วนและกระตุกจะออกโดยที่ ram ในศูนย์หรือรีดด้วย 360 องศา แต่ในที่เปียกลื่นและปกคลุมด้วยหิมะเพื่อติดตามวิถีการเคลื่อนไหวไม่ควรสกัดพวงมาลัยเร็วเกินไปและมันจะดีกว่าที่จะจับมือกันเพื่อจดจำตำแหน่งที่เป็นกลาง Lufts ยังคงออกจากการวิจารณ์ทุกครั้ง แต่เพื่อความเป็นธรรมมันก็คุ้มค่าที่จะบอกว่าในส่วนที่เหลือของ UAZ นี่แย่กว่ามาก แต่ผู้รักชาติใช้เวลาช่วงล่างแบบเร่งรัดพลังงาน บนสายที่อ่อนแอเขามีสีบลอนด์เล็กน้อยกับองค์ประกอบที่ทำให้หมาด ๆ แต่มันไม่ได้สะท้อนให้เห็นถึงแท็กซี่ แต่ในหลุมที่จริงจังเพื่อให้บรรลุการหยุดพักอย่างไม่น่าเชื่อ ใช่และวิถีไม่ถูกล้มลงเป็นพิเศษ
L200 มีฐานที่ยาวที่สุด และนั่นคือมัน ในมือข้างหนึ่งหลักสูตรเชิงเส้นที่มั่นคงและการส่งขั้นต่ำ และด้วยความจำเป็นที่จะต้องบิด RAM ในลานจอดรถอย่างแข็งขันและในสภาพที่ใกล้ชิด แต่ความแม่นยำของการปฏิบัติตามนั้นสูงที่สุด การพึ่งพาความโปร่งใสอย่างสมบูรณ์ของทิศทางของรถจากการหมุนของพวงมาลัย จากมุมมองของมิตซูบิชิเขย่าก็ไม่แยแสอย่างแน่นอน คุณต้องลองลองมิตซูบิชิด้านหน้าอย่างหนักและตอกย้ำสปริงด้านหลังอยู่ที่ไหนสักแห่งในกิโลเมตรด้านหลังคนขับโดยไม่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อทิศทางของการเคลื่อนไหวและตำแหน่งของห้องโดยสารเหนือระดับน้ำทะเล ใช่โดยวิธีการ, เครื่องวัดความสูงและเข็มทิศมีอยู่บนแผงหน้าปัดตามประเพณีมิตซูบิชเซ็คเก่า
Great Wall rulits สามบวก และแม้กระทั่งสี่ลบ ไม่สุดว่า แต่คุ้มค่าโดยทั่วไปที่สั่งคนขับ แต่การหลบหลีกค่อนข้างโบราณรถจี๊ปขนาดใหญ่จะออกมาเป็นเรื่องง่ายมาก และการทำงานของระบบกันสะเทือนและเป็นอย่างที่น่าประทับใจในความเสียหายหรือผิดพลาดค่า เมื่อเชื่อมต่อด้านหน้า 4-0r ที่ฮึมของ sief ที่เห็นได้ชัดคือ Duby และหยุดผลัดกันเข้ามา ดีมันควรจะเป็นความลับไม่มี แต่ในการติดตามที่ผ่อนคลาย พวงมาลัยเป็นที่ว่างเปล่า แต่ศูนย์จะรู้สึกค่อนข้างชัดเจน ใต้ท้องรถ, ที่จอดรถจะสมบูรณ์มีความมั่นใจซึ่งแน่นอนเป็นลักษณะของคนขับล้อหลังหนัก แม้ว่าเล็กน้อยลื่นและรถที่จะออกมาเป็นองค์ประกอบของมันได้แม้ในโหมด 4x4
ปิดถนน
เน้นหลักอยู่ในพฤติกรรมผ่านไป Defender และ Uzik ทันทีที่พวกเขาดำน้ำในการลอยซึ่งในช่วงฤดูหนาวที่ผ่านมาถลุงสามฤดูกาลข้างหน้า (รอแน่นอนเราจะเห็นมัน แต่จะสามารถทำได้โดยไม่ต้องนี้โดยวิธีการ) แลนด์โรเวอร์ที่ยืนอยู่บนล้อแคบส่วนใหญ่มุ่งมั่นที่จะตัดผ่านด้านข้างเต็มไปด้วยหิมะบนแทร็กปิดถนนปกคลุมไปด้วยหิมะและโดยออกจากวัดตกลงไปในหิมะหลวม สายเคเบิลของเขา? บางที แต่ทำไมเพราะมือห่วงใยที่ไม่รู้จักที่แนบมากับกันชนหน้ากับไดรฟ์ไฟฟ้า ลองออกไปรับสายที่ปลายด้านหนึ่งของที่เปลี่ยนสลับและเชื่อมต่ออีก ต่อปลั๊กติดกับกว้านและใบสายเคเบิลสำหรับคุณในมือ อะไรบางสิ่งบางอย่างที่จะห่วงโซ่? นี่คือสิ่งที่สำคัญ ความสุขของคุณและการหลอกลวงของเราในบริเวณใกล้เคียงเมตรสิบ Chashla Osinka, พงวัชพืชเติบโต เราจ่ายสายเคเบิลไปรอบ ๆ และสลับเปลี่ยนสลับไปในทิศทางตรงข้าม ต้นไม้จะแตกครวญครางและเป็นเรื่องที่จะหนีไปกับราก และเครื่องเซนติเมตรสองตันต่อเซนติเมตรรวบรวมข้อมูลกลับไปยังถนน ยกโทษให้แก่ธรรมชาติแม่ แต่เราไม่สามารถโยน defenter เราบนขอบเพื่อรอสำหรับฤดูใบไม้ผลิ ชดเชยกับกรณีที่ใส่พืชที่มีคุณค่าบาง!
ต่อต้านการก่อการร้ายของหลักสูตรรบ! ดังนั้นเขาจริงๆใน Figu ฟรอสต์ มันเป็นเรื่องยากที่จะปลูกเขาออกจากตัวเองหลังจากการแกว่ง แม้เกือบจะไม่มีแพะ คุณสามารถใส่อนุสาวรีย์สีบรอนซ์ในความหลากหลาย Kaba ไม่ได้เป็นคู่ของปัญหาที่เกิดขึ้น หนึ่งเรียกว่าเครื่องยนต์ มันเป็นเน่าสูงบิดไม่ได้ดึงที่ต่ำในหยดสูงที่ทำความผิดพลาดในยางในหิมะและน้ำแข็ง นี่คือปัญหาของ Landrovierry ผกผันยางกว้างเกินไปกับดอกยางเด่นชัด ฟังสิ่งที่จะเกิดขึ้นถ้าในรักชาติใส่ล้อที่เหมาะสมและหัวใจดีเซล? ฉันยังน่ากลัวแม้กระทั่งที่จะจินตนาการถึงระดับของเอสยูวีของตน!
ในแง่นี้และ L200 และปลอดภัยมีความคล้ายคลึงกัน ลักษณะปิดมอเตอร์ tracting อย่างน้อยหนึ่งดีเซลและเบนซินอื่น ๆ ตัวเลือกของการส่งผ่านและรูปแบบการส่งช่วยให้คุณรู้สึกในองค์ประกอบที่เต็มไปด้วยหิมะเป็นปลาในน้ำ แต่ความแตกต่างก็คือรถกระบะที่มีความยาวและง่ายขึ้นจากด้านหลัง เพราะเหตุนี้ด้วยการนั่งที่แสดงออกมันเป็นเรื่องง่ายที่จะนำมันในการดริฟท์ต่ำควบคุมและตรงข้ามเป็นผู้ใกล้ชิดและการเปลี่ยนในทางตรงกันข้าม แต่ถ้าคุณใช้รุ่นกระจกปิดมิตซูบิชิปาเจโรสปอร์ตและรถกระบะกำแพงกวางแล้วส่วนใหญ่ทุกอย่างจะต้องทำซ้ำถึงตรงข้าม ถึงแม้ว่าจะเป็นพวกเขากล่าวว่าคุณจะต้องลอง
สรุป
สิ่งที่ชอบมากที่สุดคำถามที่นี่ไม่ได้ค่อนข้างดี ในเมืองที่อาจจะดีที่สุดจะได้รับความสะดวกสบาย L200 และกองหลังที่เลวร้ายที่สุด แต่บนทางหลวงที่ฉันต้องการแลนด์โรเวอร์ และทุกความคิดที่จะไปในรักชาติจะได้รับในการรักชาติที่จะได้รับการปฏิบัติและที่นั่งอึดอัด แต่ในโหมด Off-Road UAZ จะขาดไม่ได้และน่าจดจำ
แต่ในจำนวนของข้อได้เปรียบที่นิยมมากที่สุดดูเหมือนกับผมเจียมเนื้อเจียมตัวกำแพงที่ปลอดภัย ผลสำหรับฉันเป็นที่โดดเด่นมากที่สุด! ไม่ได้มีบทบาทสุดท้ายคือการเล่นที่นี่ชนิดของปลอมบางราคาของเล่น แต่ไม่ได้เป็นครั้งแรก รถเป็นสิ่งที่ดีและสากลมากที่สุด ผมไม่ทราบว่าวิธีการที่เธอทำงานกับการดำเนินงานในระยะยาว แต่ฉันคิดว่าตายตัวต่อต้านจีนจะเร็วจะเสีย
ข้อความวลาดิเมียนอฟ
รูปภาพ Leonid Dedukh
 

แหล่งที่มา: รถยนต์