ทดลองขับ Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan
เท่ากับทิศตะวันออก
ไมล์สะสมของสเปกตรัม KIA ครั้งแรกของเราอย่างใดจะถึงห้าหมื่น ...Kia Spectra
ผู้ผลิต IL-AUTO
ปีที่เปิดตัว 2005
ในการดำเนินงานขับรถจากกรกฎาคม 2548
ไมล์สะสมในช่วงเวลาของรายงาน 50,000 km
โอ้ดี
ไม่มีใครสังเกตเห็นเพราะแม้จะมีการทดสอบถนนรัสเซียในการเดินทางของ SM รถไม่เคยเรียกร้องการแทรกแซงอย่างจริงจัง การลดลงของแสงและเสาอากาศกล้องส่องทางไกลของ Zakued ไม่นับ: กองกำลังและเวลาที่สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้แทบจะไม่ได้รับไปแล้วเสาอากาศหลังจากการทำความสะอาดยังคงเป็นขั้นสูงและลบออกอย่างเหมาะสมให้การรับสัญญาณ FM ที่มั่นใจแม้ในเขตชานเมืองของพื้นที่
การบริโภคน้ำมันที่มีความสุขและน้ำมันต่ำ ระหว่าง (10,000 กม.) ไม่จำเป็นต้องเพิ่มมัน สำหรับความรู้สึกมอเตอร์มีช่วงเวลาที่มีความเฉื่อยของชิ้นส่วนหมุน พลวัตของรถยนต์นั้นดีมาก แต่ปัญหาได้สัมผัสกับสถานที่ ด้วยการขับขี่เดียวกันเครื่องยนต์สำหรับก๊าซที่วางจำหน่ายจะแขวนอยู่บนทบทวนสูงเนื่องจากไม่สามารถสลับการส่งผ่านได้อย่างรวดเร็ว แต่แม้จะมีจมูกที่ซบเซารถเร่งแม้ว่าขี้เกียจ แต่ไม่มีกระตุก
การจัดการอยู่เหนือการสรรเสริญทั้งหมด พวงมาลัยที่มี hydraulicer มีน้ำหนักเบามาก แต่ข้อเสนอแนะจะถูกเก็บรักษาไว้ เตือนรถยนต์ญี่ปุ่นในช่วงกลางยุค 90
การยศาสตร์ของที่นั่งคนขับสามารถปรับปรุงความลาดชันของที่นั่งไปข้างหน้า (สเปซเปอร์ 30 มม. ถูกวางไว้ใต้ตัวยึดด้านหลัง) แต่ลูกบิดเกียร์ไปข้างหน้าดังนั้นอย่าขยับ มันง่ายที่จะทำความคุ้นเคยกับตำแหน่งของเธอโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการถ่ายโอนถูกรวมไว้อย่างชัดเจนและสะดวก แต่ในเสื้อหนาวมันเหมือนกันหมดแล้วทำให้มันมีแขนเสื้อ เครื่องปรับอากาศเริ่มต้นโดยอัตโนมัติหากสวิตช์การไหลของอากาศอยู่ในตำแหน่งบางอย่างเมื่อเปิดใช้งานจุดระเบิด คุณต้องปิดด้วยตนเอง แต่บางครั้งคุณจำสิ่งนี้ได้เพียงแค่แช่แข็ง
เคาะเล็ก ๆ ที่ฮึบับซึ่งปรากฏในช่วงล่างหลังจาก 30,000 กม. ไม่คืบหน้าและอาจเกิดจากสแอนด์เบนโบธย์ในชั้นวางโคลง อย่างไรก็ตามแบคแลชไม่ประสบความสำเร็จกับเรา แต่การตรวจสอบเปิดเผยความอ่อนแอที่ชัดเจนของโช้คอัพด้านหน้าขวาเมื่อเทียบกับด้านซ้าย มิฉะนั้นจะไม่มีการร้องเรียนต่อการระงับ: บอลรองรับและรองรับชั้นวางบล็อกเงียบและบานพับพวงมาลัยนั้นถูกต้อง ในการสั่งซื้อและแบริ่งเฉพาะในการเบรกที่มีการตีเล็ก ๆ บนพวงมาลัยแม้ว่าการสึกหรอของดิสก์เบรกจะไม่มีอยู่และแผ่นด้านหน้าก็หลงเพียงครึ่งเดียว มันเกิดขึ้นที่ภาพดังกล่าวกระตุ้นให้เป็นโช้คอัพที่ผิดพลาด
และไม่เช่นนั้น
หนึ่งปัญหาที่แท้จริงในระยะเวลาครบรอบยังคงตรวจพบการรั่วไหลของน้ำมันจากกระปุกเกียร์ โชคดีที่ระดับของมันลดลงเล็กน้อย กำจัดความผิดปกติกับกองกำลังขนาดเล็กจะไม่ทำงาน
รูปแบบที่คล่องตัวของสเปกตรัมช่วยให้อ่างล้างจาน แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่ชัดเจน มันยังคงอยู่ในระดับสูง: ในเมืองประมาณ 12 ลิตรเกือบ 10 ลิตรบนทางหลวงอย่างไรก็ตามเราจะยุติธรรมกับการเพิ่มขึ้นของการบริโภคความเร็วที่เพิ่มขึ้นไม่มากเท่าที่คุณคาดหวัง
รถคันนี้เป็นหนึ่งในความน่าเชื่อถือที่สุดในสวนของเรา ดังนั้นจึงมีราคาไม่แพงในการดำเนินงานโดยคำนึงถึงการบำรุงรักษาในศูนย์เทคนิคของเรา
Anatoly Sukhov
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
