ทดสอบไดรฟ์ Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

ปาฏิหาริย์ของการอยู่ใต้บังคับบัญชา

ชอบหรือไม่ SUV เกาหลียังคงราคาไม่แพงที่สุด และเราจะไม่เกี่ยวกับเครื่องจักรของจีนที่ขาดเครื่องมือความปลอดภัยระดับประถมเช่นระบบต่อต้านล็อคและหมอนไม่อนุญาตให้ดำเนินการอย่างจริงจัง ฟังดูซ้ำซาก แต่สุขภาพของคุณเองแพงเกินไปที่จะประหยัด


ดังนั้นชาวเกาหลี ในค่ายของพวกเขามีเหตุการณ์สองเหตุการณ์เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ขู่ว่าจะปิดกั้นสถานะเดิมอย่างรุนแรง ประการแรก บริษัท Severstal-Auto ซึ่งควบคุม OJSC UAZ, ZMA และ ZMZ ได้รับสถานะของผู้จัดจำหน่ายทั่วไปของมอเตอร์ Ssangyong ในรัสเซียและเริ่มสร้างเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายซึ่งในความเป็นจริงไม่ได้มีอยู่แม้ว่าจะอยู่ใน ไม่กี่ปีที่ผ่านมาในมอสโกดำเนินการสำนักงานตัวแทน Ssangyong ในแบบคู่ขนาน Severstal-avo จัดชุดประกอบของโมเดล Rexton เกี่ยวกับความสามารถของ ZMA ใน Naberezhnye Chelny และต่อมาจะแนบ Kyron และ Actyon ล่าสุด ประการที่สอง Hyundai Motor เพิ่งหยุดจัดหาดินเผาให้กับรัสเซียไปยังรัสเซีย ดังนั้นจึงมีคู่แข่งอีกสองคู่: Ssangyong Rexton ใช่ Kia Sorento เรากำลังพูดถึงเครื่องเฟรมขนาดใหญ่ที่มีระบบส่งกำลังที่พัฒนาแล้ว


แม้จะมีความแตกต่างของอายุขั้นต่ำดูเหมือนว่าอย่างน้อยหนึ่งรุ่นหุ้นเหล่านี้ Rexton สร้างความประทับใจให้กับผู้ใหญ่มากขึ้น: เขาเป็นธันเดอร์บาร์, โหลด, รกด้วยไขมันที่ด้านข้างและสมมติว่าในท้ายเรือ
 

ทางเลือกของเรา:
 
รถยนต์เกาหลีสำหรับ 40-50,000 เป็นตัวหนาและในทางของตัวเองการซื้อที่มีความเสี่ยงซึ่งสัญญาว่าจะมีปัญหาบางอย่างในการขายต่อ ดังนั้นการเลือกการกำหนดค่าควรได้รับการปฏิบัติอย่างระมัดระวังโดยเฉพาะ ในทั้งสองกรณีเราขอแนะนำให้ใส่ใจกับเครื่องยนต์ดีเซล Kia Sorento กับ Turbodiesel 2.5 และ Automatic ดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด: มันมีระบบสำหรับการรักษาระยะห่างถนน, ABS, หมอนสองสาม, สภาพภูมิอากาศ, ระบบเสียงที่มีซีดี, ให้ความร้อนเบาะที่นั่งด้านหน้ากระจกและที่ปัดน้ำฝน , การล้างไฟหน้าหมอกและล้ออัลลอยด์ R16 รถดังกล่าวมีค่าใช้จ่าย 1 022 250 รูเบิล ($ 35 400) Ssangyong Rexton เป็นที่สนใจมากที่สุดในรุ่น RX 270 XDI ที่มีเทอร์โบดีเซล Mercedes ที่ทันสมัยมีความจุ 165 แรงม้า เราแนะนำให้คุณสั่งซื้อเครื่องนี้ด้วยกลไก (1 101 710 รูเบิลหรือ $ 37,990) เนื่องจากการติดตั้งเครื่องจักรทำให้เกิดการใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ ซึ่งเพิ่มราคาในที่สุด พร้อมกับการบังคับด้วยไดรฟ์ล้อทั้งหมด, ร้านเสริมสวยที่มี Velor เสร็จสิ้น, ABS, สองหมอน, เครื่องปรับอากาศ, ระบบเสียงที่มีซีดี, Multi-melter, เบาะนั่งด้านหน้าและกระจกอุ่น, ไฟหมอกและล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว
 

ในแง่ของมิติโดยรวมมันอยู่ใกล้กับ Sorento อย่างไรก็ตามกล่องกล่องและขั้นตอนเสริมทำให้มันน่าประทับใจยิ่งขึ้น แต่ Sorento ที่มีรูปทรงที่ราบเรียบของมันจะถูกทำให้รัดกุมสร้างและแข็งแรง เส้นที่สะอาดของร่างกายทำให้มันเรียบร้อยมากขึ้นกะทัดรัด รู้สึกหงุดหงิดกับกีฬา!


Rexton เป็นต้นฉบับและมีความสามารถพิเศษ เขารู้ราคาของเขารู้ว่าเขาไม่ใช่คนหล่อ แต่จะไม่เลียนแบบใคร มันไม่มีรสนิยมพิเศษซึ่งสามารถมองเห็นได้จากความรักที่มีต่อแผ่นด่างสปอยเลอร์สปอยเลอร์และสิ่งที่คล้ายกัน Sorento เช่นเดียวกับตัวแทนของเยาวชนกำลังมองหาตัวของตัวเองและสิ่งที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในการค้นหาฉันจะทำการคัดลอกซ้ำ ๆ ในฐานะที่เป็นไอดอลตามธรรมชาติผู้ที่ได้รับการคัดเลือกสภาพแวดล้อมจะถูกเลือก ในกรณีนี้สิ่งเหล่านี้คือ Lexus Rx และ Mercedes-Benz ML ของรุ่นก่อนหน้าความคล้ายคลึงกับผู้สำเร็จการศึกษาจับตามองอย่างแท้จริง
 
พลบค่ำอย่างใกล้ชิดครองราชย์ภายใน recton ซึ่งสร้างความมืดและสีดำเกือบในการตกแต่ง ที่นั่งที่นี่นุ่มและสะดวกสบาย และกว้างขวางว่าในแถวหน้าในวินาที ที่เบาะหลัง Sorento อยู่ใกล้มากขึ้น แต่อารมณ์ทั่วไปที่นี่ง่ายขึ้นโปร่งสบายต้องขอบคุณผิวสีเทาอ่อนและอาจเป็นฟักในหลังคา การออกแบบ Kia นั้นมีพลังมากขึ้นซึ่งเน้นโดยความกระชับของรูปแบบและเม็ดมีดสำหรับอลูมิเนียม แต่มันขาดความเป็นปัจเจกชน: สไตล์ทั่วไปเพียงพอสำหรับเสียงรบกวน Ssangyong ยังห่างไกลจาก Masterpiece แต่มันก็มีลูกเกดของคอนโซลกลางที่มีการแสดงที่น่าตื่นเต้นในจิตวิญญาณของชาวอเมริกัน อย่างไรก็ตามความเอื้ออาทรนี้ได้รับการชดเชยโดยความตระหนี่ที่แผงควบคุมได้รับการตกแต่ง โหยหาสีเขียว! และ Rexton ถูกจดจำด้วยสีของพื้นผิวการตกแต่งแม้ว่าการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดพวกเขาทั้งหมดเป็นพลาสติกดั้งเดิม Sorento จะถูกสร้างขึ้น แต่วัสดุของมันแทบจะไม่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น


ที่นี่คุณต้องจอง ความจริงก็คือ Sorento มาหาเราในการกำหนดค่าที่สมบูรณ์และมีราคาแพงที่สุดของเขาในขณะที่ Rexton ในหนึ่งในระดับกลาง เราเข้าใจว่าจากมุมมองของภาพมันจะถูกต้องมากขึ้นที่จะใช้ RX 320 รุ่นบนสำหรับการทดสอบซึ่งมีราคาแพงกว่า Sorento 5 ลิตรสำหรับเพนนีที่น่าสังเวช ระดับ ssangyong ดังกล่าวจะทำให้ Kia บนใบมีดไหล่ไม่เพียง แต่ขับเคลื่อนทุกล้อและเครื่องต่อเนื่องในอาร์เซนอล แต่ยังรวมถึงระบบเสถียรภาพของเป้าหมายและการป้องกันการพลิกคว่ำประสิทธิภาพของตัวแปรอุปกรณ์ออพโตนและอุปกรณ์ มัลติมิเตอร์เพิ่มเติมที่นั่งหน่วยความจำกระจกพับและอื่น ๆ อีกมากมาย อนิจจา. ตัวแทนจำหน่ายไม่มีรถยนต์ดังกล่าวยังมีชีวิตอยู่


อนิจจาเพราะมันยากมากที่จะแข่งขันกับ Sorento ในสาขาวิชาบนถนนในเวอร์ชั่น RX 280 เช่นเดียวกับในถนน พลังงานของเครื่องยนต์สูงกว่าอย่างไรก็ตามการขาดแคลน 700 ลูกบาศก์และ antediluvian automaton ทำให้เกิดปฏิกิริยาของเครื่องและทำให้การควบคุมการโอเวอร์คล็อก เพื่อให้เกิดการเร่งความเร็วที่เพียงพอเหยียบ numbular ของเครื่องเร่งความเร็วจะต้องวางบนพื้นและหลังจาก 4000 รอบต่อนาทีของเครื่องยนต์การตอบสนองของเครื่องยนต์จะเพียงพอหรือน้อยกว่า Sorento เป็นพื้นฐานที่ตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและเข้าใจได้ แม้แต่โหมดแมนนวลของเครื่องก็ไม่จำเป็นมากนัก: และหากไม่มีการสลับเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วและมีเหตุผล


สถานการณ์เดียวกันกับการควบคุม Kia พอใจกับข้อเสนอแนะที่เข้าใจได้ง่ายขึ้นความขยันและม้วนปานกลาง และความน่าเชื่อถือในทางกลับกัน ผ้าของผู้ขับขี่ของ Rexton ตอบสนองต่อคนขี้เกียจและบนถนนที่คดเคี้ยวมันต้องใช้พวงมาลัย อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าประเภทของไดรฟ์นั้นยอดเยี่ยมในพฤติกรรมของเครื่องจักร REXTON ไดรฟ์ล้อหลังสามารถแปลไปยังไดรฟ์ทุกล้อทั้งหมดในการเคลือบลื่นในขณะที่การส่ง Sorento เองเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการแจกจ่ายแรงบิดผ่านแกน แต่ในแอสฟัลต์แห้ง Kia ก็ยังคงอยู่ที่ขับเคลื่อนล้อหลังเปล่า


บนถนนสาธารณะที่ปกคลุมด้วยหิมะโครงการที่ดำเนินการกับ Sorento นั้นเป็นที่นิยมในทุกประการ ยกเว้นการใช้เชื้อเพลิงความอยากอาหารของ Kia นั้นเป็นวีรบุรุษจริงๆ พอเพียงที่จะบอกว่าในอารมณ์ที่ดีการเลี้ยวของ Sorento ค่อนข้างประสบความสำเร็จและปลอดภัยด้วยการลื่นไถลอย่างปลอดภัยและการทดลองดังกล่าวมีข้อห้าม: เพื่อทำนายว่าเครื่องอยู่ที่ไหนในที่สุดก็ค่อนข้างยาก


บนถนนออฟโรดสถานการณ์กำลังเปลี่ยนแปลง รถยนต์ทั้งสองคันมีการลดลงของชุดเกียร์ แต่ Rexton ด้วยการปิดกั้นอย่างเข้มงวดของส่วนต่างของศูนย์กลางและความแตกต่างของเพลาล้อหลังที่เห็นได้ชัดว่ามีอาวุธที่ดีกว่า เขามีสารแขวนลอยมากขึ้นซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการแขวนในแนวทแยง ในเงื่อนไขเช่นนี้ตัวเร่งความเร็วที่ร่อนไปทางจะหลีกเลี่ยงรองเท้าแตะที่ไม่จำเป็น มีเพียงขั้นตอนใดที่รบกวนความสามารถข้ามทางเรขาคณิต
 
แต่ Ssangyong นั้นดีกว่าไม่เพียง แต่ในหิมะทรายและสิ่งสกปรก มันเหนือกว่า Sorento บนทางหลวง การแซงมันเป็นเรื่องยากมากขึ้น แต่ระดับความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวนั้นสูงขึ้นมาก ในห้องโดยสารอย่างเงียบ ๆ Rexton ถือเส้นอย่างสมบูรณ์แบบแสดงความราบรื่นที่น่าอิจฉาของหลักสูตรและความมั่นคงของอัตราแลกเปลี่ยนในพื้นที่ที่แตกหักของถนนที่ Kia พร้อมระบบกันสะเทือนอย่างหนักถูกเปิดตัวในการเต้นรำ Rexton Railway Crossings บินเหมือนรถถังในการสาธิต สิ่งเดียวที่อาจรบกวนคนขับคือการสั่นสะเทือนของมวลที่ไม่มีเงื่อนไขซึ่งรู้สึกได้อย่างชัดเจนบนพวงมาลัย เบรกดีกว่า Sorento ที่ทรงพลังและเฉพาะเจาะจงมากขึ้น แต่ไม่รุนแรง สิ่งสำคัญคือไม่ลืมว่าคุณกำลังขับรถ SUV ที่มีน้ำหนักมากซึ่งกฎของฟิสิกส์นั้นโหดเหี้ยมกว่า Hatchback ในเมือง


จนถึงตอนนี้ Sorento ยังอยู่ข้างหน้าซึ่งได้รับการยืนยันจากยอดขาย: มีรถยนต์เพียงสองพันคันครึ่งเมื่อเทียบกับเก้าร้อย reacons ที่ขายผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในรัสเซีย แต่นี่คือตอนนี้ พวกเขาบอกว่า Rexton รัสเซียจะถูกกว่าห้าพันดอลลาร์และเขาเป็น kyron ขนาดกะทัดรัดมากขึ้นเพื่อสนับสนุนเขา ในทางกลับกัน Sorento กำลังเตรียมพร้อมสำหรับความทันสมัยที่วางแผนไว้แล้ว ดูเหมือนว่าฮุนไดไม่ได้ทิ้งส่วนนี้ไว้ไม่นาน ดังนั้นในไตรมาสเกาหลีมันจะยังคงร้อน


การอัตโนมัติ
Kia Sorento
ไม่มีรุ่นก่อน
รอบปฐมทัศน์มีนาคม 2545
เกวียน
เครื่องยนต์ 2.4-3.5 L (139-195 ลิตร
การผลิตเกาหลีใต้
คาดว่าจะเปลี่ยนปี 2551
 
การอัตโนมัติ
Ssangyong Rexton
บรรพบุรุษของ Ssangyong Musso (1993)
รอบปฐมทัศน์กันยายน 2544
การทำให้ทันสมัยในฤดูใบไม้ร่วงปี 2547
เกวียน
เครื่องยนต์ 2.3-3.2 L (120-220 L
การผลิตเกาหลีใต้
คาดว่าจะเปลี่ยนปี 2005-06
 

รถยนต์ได้รับการจัดหาโดย KM-Neva ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Kia Motors และ Ssangyong Motor
ในระหว่างการทดสอบรถจะได้รับการประกันโดย Rosno
 

ข้อความ: Leonid Klyuyev
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 99/2006]