รถทดสอบ Jeep Grand Cherokee ตั้งแต่ปี 2010 SUV

เขาอยู่คนเดียว

เครื่องนี้ได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมายสำหรับชีวิตที่ค่อนข้างยืนยาวซึ่งหนึ่งในนั้นคือการปรากฏตัวของรถรุ่นที่สองเลียที่เบลอ ดูเหมือนว่าไครสเลอร์ตระหนักว่ารากนั้นศักดิ์สิทธิ์และในปี 2004 พวกเขาปล่อยโมเดลรุ่นที่สามคล้ายกับ Grand Cherokee คลาสสิก แต่ไม่เคยแทนที่มัน มีเพียงคนแรกที่ Grand Cherokee ของแท้เท่านั้นที่มีสิทธิ์ได้รับการเรียกว่ายิ่งใหญ่
 
ไม่สามารถเป็นอย่างอื่นได้: รถที่สร้างขึ้นในปี 1991 (ที่ออกมาจากราคาที่ไม่ได้อยู่ในนั้น ไกลปี 1998) มีเอกลักษณ์ ร่างกายที่มีน้ำหนักกะทัดรัด -การรวมตัวกันกับสะพานที่ไม่มีเหตุผลและเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่ให้ความสามารถข้ามข้ามประเทศที่หาที่เปรียบมิได้และพฤติกรรมที่ค่อนข้างคุ้มค่า (ตามมาตรฐานของเวลานั้น) บนถนน อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคืออีกอย่างหนึ่งคือความโหดร้ายซึ่งขาดในสองรุ่นต่อ ๆ ไปของรถคันนี้ (รถคันที่สองเป็นกลมและสง่างามและในรุ่นที่ผลิตในขณะนี้แม้ว่าจะถูกตัดออกไปด้านนอก Junction-Half-Jacket ถูกซ่อนไว้) มันเป็นความเรียบง่ายที่กล้าหาญ (นอกเหนือจากข้อได้เปรียบอื่น ๆ ) Grand Cherokee ที่รัสเซียตกหลุมรัก เป็นเรื่องดีที่เครื่องลัทธิครั้งหนึ่งเคยพร้อมสำหรับผู้ขับขี่ที่เรียบง่าย แต่เวลาต้องใช้เวลาของตัวเองและส่วนแบ่งของสิงโตของรถยนต์เหล่านี้ก็ยังห่างไกลจากรูปแบบที่ดีที่สุด
 
ลักษณะบางอย่าง
 
ประเภทของร่างกาย
 
SUV
จำนวนประตู
 
5
เลขที่นั่ง
 
5
ความยาว
 
4548 มม.
ความกว้าง
 
1800 มม.
ส่วนสูง
 
1647 มม.
ฐานล้อ
 
2690 มม.
การกวาดล้างพื้นดิน
 
200 มม.
เร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม.*
 
8.5 s
ความเร็วสูงสุด*
 
180 กม./ชม.
* ข้อมูลสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 5.2 V8
 
อุปกรณ์ต่อสู้เมื่อเวลาผ่านไปเริ่มดูเหมือนไร้สาระ (ยานพาหนะที่น่ากลัวกว่าปรากฏขึ้น) แต่เรามีกรณีที่แตกต่างกัน: ในอดีตรถที่น่ารังเกียจแม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ดูน่าประทับใจมากโดยเฉพาะรุ่น restyled ที่ปรากฏในปี 1996 คณะไม่มีความผิดปกติ แต่กำเนิดที่ร้ายแรง (ยกเว้นว่าชาวอเมริกันมีไฟหน้าทำจากพลาสติกซึ่งแตกต่างจากรุ่นยุโรปที่แก้วกลายพันธุ์) แต่มีความแตกต่างบางอย่างที่เกิดจากโมเดลที่ผ่านมาเฉพาะ ตัวอย่างเช่นในแต่ละสำเนาเหรียญจะติดอยู่กับตัวอ่อนของล็อคประตูผู้โดยสาร (ความจริงก็คือล็อคเปิดง่ายเกินไป) และถึงแม้จะมีมาตรการ แต่นักจี้ก็สามารถใช้ Grand Cherokee ได้: มีรถยนต์จำนวนมากที่มีจำนวนแตกในตลาด และนอกจากนี้เจ้าของรถยนต์เหล่านี้ (ฉันต้องบอกว่าพวกเขาหลายคนไม่ได้เป็นพลเมืองที่น่านับถือ) ใช้ประโยชน์จากพวกเขาค่อนข้างเข้มงวดซึ่งสะท้อนให้เห็นในสถานะของตัวอย่างที่ใช้แล้ว ท้ายที่สุดการขี่ดังกล่าวมักนำไปสู่อุบัติเหตุ
 
ร้านเสริมสวยสร้างความประทับใจที่คลุมเครือ ในอีกด้านหนึ่งมันสะดวกสบายมาก: ที่นั่งนุ่มและสะดวกสบาย (แม้ว่าจะไม่มีการสนับสนุนด้านข้างที่เด่นชัด) อุปกรณ์แม้ในการกำหนดค่าพื้นฐานนั้นมีค่า (แพ็คเกจไฟฟ้าเครื่องปรับอากาศและระบบเสียงคุณภาพสูง) ในทางกลับกันแผงด้านหน้าก็ราวกับว่ายืมมาจากรถบรรทุกนอกจากนี้การยศาสตร์ไม่ได้อยู่ที่ความสูง ร้านเสริมสวยที่แออัดไม่มีความสุข: ถ้าชายร่างสูงนั่งอยู่บนเก้าอี้หน้ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะรองรับข้างหลังเขา ซึ่งตรงไปตรงมาไม่สอดคล้องกับมิติที่น่าประทับใจควบคู่ไปกับลำตัวขนาดใหญ่ปริมาณที่สามารถนำมาเกือบ 2,200 ลิตรเพียงแค่พับเบาะหลัง (แม้จะคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าสำรองไม่ได้ถูกระงับภายใต้ ด้านล่าง แต่เอนตัวพิงผนังลำตัว)
 
แล้วคุณสมบัติการใช้งานล่ะ? การจัดการเป็นที่ยอมรับได้ความราบรื่นของหลักสูตรเป็นเช่นนั้น -ดังนั้นคุณสามารถทำอะไรได้การระงับที่ขึ้นอยู่กับด้านหน้าและจากด้านหลังสร้างความไม่สะดวก) แต่พลวัตเร่งแม้จะมีเครื่องยนต์พื้นฐานก็ยอดเยี่ยมและด้วย V8 ก็ยอดเยี่ยมอย่างสมบูรณ์ แม้จะมีหน่วยพลังงาน 5.2 ลิตรรถยนต์ก็สามารถแข่งขันกับ BMW X5 4.4 และ 5.9 อันดับต้น ๆ ที่ จำกัด โดยมาตรฐานของศตวรรษนั้นเป็นที่รู้จักกันในชื่อความเร็ว (หนึ่งร้อยแมลงวันในเจ็ดวินาที!) GC วันนี้ SRT-8 เหนือสิ่งอื่นใดเครื่องจักรก็เพียงพอแล้วและเบรกก็ดีมาก
 
เครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับ Grand Cherokee เป็นแถวที่หกที่มีปริมาตร 4 ลิตรและความจุ 190 แรงม้า ด้านบนในตารางเกี่ยวกับอันดับเป็นเครื่องยนต์แปดตัวที่มีปริมาตร 5.2 ลิตรและความจุ 220 ตัวม้า หน่วยพลังงานที่ทรงพลังที่สุดถูกวางไว้บนรถเฉพาะในปีสุดท้ายของการผลิต: 5.9 ลิตรของปริมาณการทำงานและ 245 แรงม้า การออกแบบเครื่องยนต์ทั้งหมดค่อนข้างอนุรักษ์ (แต่ละระบบมีระบบการกระจายก๊าซที่ต่ำกว่าพร้อมวาล์วสองตัวสำหรับแต่ละกระบอก) อย่างไรก็ตามแม้จะมีความสำคัญ แต่มอเตอร์เหล่านี้ก็ไม่แข็งแรงโดยเฉพาะยกเว้นว่าฐานหกนั้นมีปัญหามากหรือน้อย -ฟรี
 
ส่วนที่เหลือนำเสนอความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์ให้กับเจ้าของ: ระบบทำความเย็นไม่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีความร้อนดังนั้นความผิดปกติใด ๆ (พูดว่าเทอร์โมสตัทหรือหม้อน้ำอุดตัน) สามารถนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปสำหรับ Cast -iron HBC โปรดทราบว่าหน่วยพลังงานทั้งหมดที่ติดตั้งบน Grand Cherokee ไม่ชอบเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำ นอกจากนี้ในบางครั้งเจ้าของรถยนต์บางรายอาจมีความเข้าใจผิดกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ความจริงก็คือว่าผู้ผลิตเคาะหมายเลขสี่ -ตัวเลขบนบล็อกซึ่งหลังจาก 9999 แน่นอนซ้ำแล้วซ้ำอีก และเนื่องจากตัวเลขนี้บางครั้งก็ถูกป้อนใน TCP เป็นหมายเลขเครื่องยนต์หนึ่ง Grand Cherokee จึงต้องการแทนที่เจ้าของหลายรุ่นของรุ่นนี้ในครั้งเดียว
 
ในแง่ของความจริงที่ว่ามอเตอร์น้ำมันเบนซินสมควรได้รับการวิพากษ์วิจารณ์บางอย่างมันเป็นเรื่องง่ายที่จะตัดสินใจว่าดีเซลเหมาะสำหรับคนที่ไม่ได้ฝึกหัดว่าดีเซลเหมาะสม อนิจจาหน่วยพลังงานอิตาลี 2.5 ลิตรนั้นไม่น่าเชื่อถือและถนนในการซ่อมแซม (ความจริงง่ายๆเหล่านี้ได้รับการเรียนรู้อย่างดีจากเจ้าของ Voyager ในรุ่นที่ผ่านมา)
 
กระปุกเกียร์อัตโนมัติ (มีกลไก แต่ก็มีส่วนน้อยของสำเนาดังกล่าว) โดยทั่วไปจะไม่ได้รับความเสียหาย (ถ้าพวกเขาทำงานอย่างถูกต้องและเติมน้ำมันคุณภาพสูงอย่างถูกต้องทำเครื่องหมายด้วยตัวย่อ ATF และไม่ใช่เครื่องหมายของ Dexron / Mercon) แต่บางครั้งปัญหาก็เกิดขึ้นกับการส่งสัญญาณขับเคลื่อนทุกล้อที่ปล่อยออกมาในรูปแบบที่แตกต่างกัน (มีตัวอย่างที่มีไดรฟ์ล้อหลัง) เช่นเดียวกับสะพาน ดังนั้น Viskift จึงไม่เป็นระเบียบ และนอกจากนี้สะพานที่เครื่องจักรที่ได้รับการปรับแต่งทำจากอลูมิเนียมและจากการระเบิดที่แข็งแกร่งพวกเขามักจะแยกออก
 
มีจุดอ่อนมากมายในการระงับ บ่อยครั้งที่คุณจะต้องเปลี่ยนกระดูก (ชั้นวางของตัวปรับแต่งด้านหน้า) เช่นเดียวกับบล็อกเงียบของคันโยกล่าง (พวกเขาทนได้ไม่ดีนอกจาก การเสียรูปของคันโยก) ปัญหาสามารถเกิดขึ้นได้กับวงเล็บซึ่งติดอยู่กับกำปั้นแบบโรตารี่ (พวกเขาโค้งงอจากการระเบิดที่ทรงพลังซึ่งนำไปสู่การรองรับแบ็คแลชของลูกและไม่สามารถปรับมุมของการติดตั้งล้อ) สำหรับเบรกพวกเขาทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ในบางครั้งนอกเหนือจากการแทนที่แผ่นรองเช่นคาลิปเปอร์ที่มีการหล่อลื่นจะต้องเปลี่ยนตัวอย่างเช่น คุณต้องกระชับเบรกเป็นระยะมิฉะนั้นสายเคเบิล (และไม่เพียง แต่) จะเป็นกรด (นี่เป็นโรคไครสเลอร์ที่พบบ่อยในช่วงหลายปีที่ผ่านมา)
 
เกมเทียนคือ? เป็นการยากที่จะบอกว่ารถยังคงน่าสนใจยิ่งไปกว่านั้นมันจะไม่อนุญาตให้เจ้าของรู้สึกว่ามีข้อบกพร่องบนท้องถนน (และจะไม่มีปัญหาเกี่ยวกับถนนออฟโรดแน่นอนว่าจะแสดงรถว่ารถจะถูกแสดง ในยางที่เหมาะสมและไม่ได้เดินตามรอยเท้าและเครื่องประดับอื่น ๆ )
 
แต่ราคา! ไม่ค่าใช้จ่ายค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ แต่บริการสามารถบินไปเป็นเงินได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเจ้าของไม่ได้ใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการไปรอบ ๆ หลุม โดยทั่วไปแล้วรถไม่ได้ใช้งานได้จริงที่สุด อย่างไรก็ตามความหรูหราของอเมริกาศักยภาพความเร็วสูงและภาพลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ยังรวมถึงบางส่วนไว้ในรถของพวกเขา ท้ายที่สุดลัทธิลัทธิคือลัทธิที่จะนำวัตถุประสงค์ของการนมัสการไปด้วยข้อดีและข้อเสียทั้งหมด
 
ข้อดีและข้อเสียของโมเดล
 
ข้อดี
พลวัตที่ยอดเยี่ยม
ความสามารถข้ามที่ดี -ความสามารถของประเทศ
อุปกรณ์ที่อุดมไปด้วย
ข้อเสีย
ไม่น่าเชื่อถือมาก
ปิดโซฟาด้านหลัง
การจัดการได้ปานกลาง
 

แหล่งที่มา: รถยนต์นิตยสารและราคา 20 พฤษภาคม 2551