ทดสอบไดรฟ์ Jeep Grand Cherokee ตั้งแต่ 2010 SUV

ขายดี

Jeep Grand Cherokee แบบทดสอบยาวที่มี V8 ชั้นนำภายใต้เครื่องดูดควัน
Jeep Grand Cherokee อาวุธหลักของแบรนด์อเมริกันในรัสเซีย ในปี 2011 รุ่นนี้มีสองในสามของรถจี๊ปที่ขายในตลาดรัสเซียและในปี 2012 ความต้องการเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า และนี่คือความจริงที่ว่ารุ่นดีเซลเป็นที่นิยมมากที่สุดในชั้นนี้ปรากฏในฤดูใบไม้ร่วงเท่านั้น
แต่ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับการขายในบริบทของกลุ่มตลาดผลลัพธ์ที่ยิ่งใหญ่ของ Cherokee ดูเหมือนจะไม่โดดเด่น หนึ่งในคู่แข่งหลักของเขา VW Touareg ขายดีขึ้นเจ็ดเท่าและ Toyota Land Cruiser 200 เกือบสิบ ทำไม? ในการจัดการกับเหตุผลในการประสบความสำเร็จเล็กน้อยในระดับโลกและค่อนข้างสังเกตได้ภายในแบรนด์เดียวกันเราตัดสินใจที่จะใช้เวลาหนึ่งเดือนใน บริษัท กับ Grand ในตำนาน
จริงมันไม่ใช่ SUV ดีเซล แต่การปรับเปลี่ยนเรือธงที่มีปริมาณน้ำมันเบนซิน V8 ที่แข็งแกร่ง 352 เครื่อง 5.7 ลิตรและการระงับนิวเมติกในการกำหนดค่าบนสุดของโอเวอร์แลนด์ ซึ่งหมายความว่าในการทดสอบ Grand Cherokee มีเกือบทุกอย่างที่วิญญาณจะต้องการหลังคาแบบพาโนรามา, Bixenon, ชุดระบบรักษาความปลอดภัยที่สมบูรณ์, การตกแต่งภายในหนัง, ที่นั่งที่มีการระบายอากาศ, ระบบเสียงที่มีซับวูฟเฟอร์และฮาร์ดดิสก์เช่นเดียวกับ แพคเกจการจัดการประสิทธิภาพซึ่งเพิ่มการตั้งค่าแชสซีที่ปรับเปลี่ยนโหมดกีฬาและช่วยให้คุณสามารถปรับความตึงของการระงับ
และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดสำหรับความมั่งคั่งทั้งหมดนี้ไม่ได้ถูกถามอย่างน้อยที่สุดอย่างน้อยก็เป็นไปอย่างน้อยตามมาตรฐานของเซ็กเมนต์ของ SUV ขนาดเต็ม: ประมาณ 2.8 ล้านรูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบราคาของ VW Touareg ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V8 เริ่มต้นด้วยเครื่องหมาย 3 ล้านรูเบิลและโตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200 ด้วยน้ำมันเบนซินแปดมีเฉพาะในการกำหนดค่าเดียวและมีราคาแพงกว่า 3.3 ล้านรูเบิล

สิ่งเดียวที่แตกต่างกันคือการทดสอบที่ยิ่งใหญ่จากรถซึ่งสามารถซื้อได้จากดีลเลอร์ใด ๆ นี่คือล้อ แทนที่จะชุบโครเมี่ยม 20 นิ้วบนรถยนต์ของเราติดตั้งขนาด 18 นิ้ว แต่มี Toyo Crosscountry ที่ยางพอสมควร คุณต้องปีนเข้าไปในสิ่งสกปรก!
อะไรนอกเหนือไปจากราคาที่สามารถให้กับผู้ซื้อที่สนใจ Jeep Grand Cherokee? ยกตัวอย่างเช่นการบรรจุทางเทคนิค เขามีความยิ่งใหญ่มอเตอร์แปดสูบโฉบเกียร์ที่มีข้อเสียอยู่บริเวณใกล้เคียงถาวรขับเคลื่อนสี่ล้อและควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์การปิดกั้นของค่า intercole หลัง พลัสระงับลมที่มีความสามารถที่จะเพิ่มขึ้นจากพื้นดินถึง 27 เซนติเมตรและระบบการ Selec สภาพภูมิประเทศซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถเลือกหนึ่งในห้าโหมดการทำงานของระบบการปิดถนน
แต่สิ่งที่สำคัญคือตัวถัง Mercedes-Benz ML ของรุ่นก่อนหน้านี้บนพื้นฐานของการที่แกรนด์ใหม่ที่ถูกสร้างขึ้น อิสระชั่วคราวของล้อทุกหนักร่างกายทนทานและบางส่วนแบบครบวงจรด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เมอร์

1. การยศาสตร์และคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการตกแต่งภายในที่มีดีกว่าที่เราเคยเห็นในรถยนต์อเมริกัน
2.Ribers และสวยงามและอ่านได้ดี ในศูนย์ - จอแสดงผล LCD ขาวดำ
3. แนชแกรนด์เริ่มต้นปุ่มในห้องโดยสาร
4.Side - กว้างกับเด่นชัดไม่ดีการสนับสนุนด้านข้าง แต่มีรายละเอียดที่สะดวกสบายและช่วงการตั้งค่าที่มีขนาดใหญ่
5. ภาคของกสทตั้งอยู่ในสถานที่ปกติ - ในอุโมงค์กลาง
6. การจัดการบล็อกของระบบเสริม: จอยสติ๊กของระบบ Selec-ภูมิประเทศเช่นเดียวกับการเลือกปุ่มโหมดของการดำเนินงานของการส่ง (ซ้าย) และระงับนิวเมติก (ขวา)
7.In เบรกมือในตกสะเก็ดแกรนด์เชอโรกี - เบรกจอดรถจะถูกนำไปเหยียบขนาดเล็กไปทางซ้ายซึ่งควรจะกดโดยการเดินเท้า
8. ว่าวอยู่บนที่นั่งนุ่มและในความรู้สึกที่แข็งแกร่ง - เป็นเวลาหลายปีมันจะไม่ลบ ในรุ่นของเก้าอี้ของเราพร้อมกับการระบายอากาศ
9. สวิทช์พวงมาลัย Refunished แกว่งสำหรับแกรนด์กับ Mercedes-Benz ML มันถูกใช้จริงๆที่จะได้ใช้มันโดยเฉพาะตอนท้ายของไดรฟ์ทดสอบ
ในห้องโดยสารมีจริงๆเจอปุ่มและชิ้นส่วนที่แยกต่างหากจาก EM-Ely ของรุ่นสุดท้าย แม้จะเป็นสวิทช์มัลติฟังก์ชั่อ่างเก็บน้ำได้รับการรักษาซึ่งจากการที่ผิดปกติต้องใช้เวลาหลายวันในการติดยาเสพติด แต่สถาปัตยกรรมด้านหน้าเป็นระเบียบเรียบร้อยและมัลติมีเดียที่ซับซ้อนที่แกรนด์เชอโรกีของตัวเองและคันเกียร์จะอยู่ในที่ตั้งปกติในอุโมงค์กลาง
ฉันจะบอกว่าคุณภาพของเสร็จสิ้นสำหรับรถอเมริกันมากกว่าดี แผงด้านหน้าครอบคลุมผิวที่ถูกกล่าวหา (ในความเป็นจริงคือการเลียนแบบ) ซึ่งเป็นพลาสติกอ่อนไม่ใช่ต้นไม้มืดหยาบคายในเสร็จสิ้น (มันอยู่ในรถทดสอบ แต่ถ้าต้องการคุณสามารถสั่งซื้อและตัวเลือกคลาสสิก), หนังนุ่ม, หนา ของที่นั่งที่มีการเจาะ มันจะถูกลบออกจากร้านเสริมสวยพลาสติกสีเงินแบบชนบทจากคอนโซลกลางและการแทรกไม้ที่ไม่จำเป็นจากพวงมาลัยและมันจะไม่เลวร้ายยิ่งไปกว่าชาวยุโรป
อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคือวิธีที่ Jeep Grand Cherokee เอาชนะผู้อื่นได้อย่างไรมันเป็นลักษณะของมัน ใบหน้าที่ขรุขระของร่างกายซุ้มโค้งล้อสี่เหลี่ยมจัตุรัสและภาพไฟหน้าแคบแคบ ๆ จากภายใต้เครื่องดูดควันขนาดใหญ่ที่จริงจัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนยางฟันและมีจำนวนมากแปดลิตรแปดลิตรภายใต้ประทุน!
เครื่องยนต์ HEMI เริ่มมีเสียงดัง แต่หลังจากหนึ่งนาทีของเสียงดังก้องที่ไม่พอใจจะถูกแทนที่ด้วย Buggy มดลูก แม้จะมีการกดคันเร่งแก๊สเล็กน้อยที่ไซต์ของร่างกาย Grand Cherokee ความเฉื่อยของมู่เล่ขนาดใหญ่มีขนาดใหญ่มาก
Popoeno มาอย่างราบรื่นต่อชาวอเมริกันที่แท้จริง!
ตัวละครอเมริกันใน Grande รู้สึกในทุกสิ่ง ในวิธีที่เขาบริจาคจมูกของเขาในการเร่งความเร็วและจิกพวกเขาในการเบรกการตอบสนองอย่างช้าๆกับทีมขับรถอย่างช้าๆ TRUE การรักษาเพิ่มเติมในปฏิกิริยาพวงมาลัยเพื่อให้แน่ใจว่าได้ทำและยางนอกถนน แต่ระดับการโต้ตอบโดยรวมของแชสซี Grand Cherokee นั้นอยู่ในระดับที่รอการรอรถอเมริกันโดยไม่สมัครใจ
แม้ว่าถ้าคุณเปรียบเทียบ SUV ใหม่กับแกรนด์ก่อนหน้านี้แล้วความสมดุลของความสะดวกสบายและการจัดการตอนนี้อยู่ที่ไหนสักแห่งระหว่างวิธีการที่อเมริกาและยุโรปในการตั้งค่าการระงับ
อย่างไรก็ตามแชสซีกลั่นเมอร์เซียเซียนของแกรนด์เชคกียังขาด
บนถนนแอสฟัลต์ในโหมดอัตโนมัติช่วงล่างนิวเมติกขาดคอลเลกชันและความยืดหยุ่นในร่างกายขนาดเล็กและขนาดกลางการสั่นสะเทือนของมวลชนที่ไม่ประสบความสำเร็จนั้นรู้สึกถึงความรู้สึกและเมื่อล้อตีล้อในหลุมขนาดใหญ่รถกระบอกรถยนต์ ในกีฬาการระงับจะเกิดขึ้นอย่างไรก็ตามความผันผวนของร่างกายในแนวตั้งกลายเป็นเห็นได้ชัดเจนมากขึ้น micropograph ของปืนใหญ่บนถนนที่เห็นได้ชัดเจนมากขึ้น ดังนั้นการใช้โหมดนี้จึงดีที่สุดบนทางหลวงด้วยการเคลือบที่ดี

ในถนนที่ไม่ดีและทางถนนเราก็เดินทางไปด้วย แต่เกี่ยวกับมัน - ในบันทึกย่อต่อไป
มอเตอร์ V8? ในการมองครั้งแรกมันไม่ได้เป็นมหากาพย์ถ้าคุณคาดหวังจากหน่วย 5.7- ลิตร การเร่งความเร็วจากสถานที่นั้นไม่เลว แต่ไม่น่าประทับใจไม่มีชีวิตอยู่ข้างหนังสือเดินทาง: 8.7 วินาทีจากที่หนึ่งถึงร้อย และเสียงไม่เพียงพอความสว่างและความลึกไม่เพียงพอแม้ว่าเสียงของบรรยากาศแปดจะยังคงมีความสุขมากขึ้นในการจัดหาที่น่าเบื่อของ V6 หรือภูมิประเทศดีเซล
ตัวละครของ Mighty Motor Hemi ถูกเปิดเผยบนทางหลวงที่ซึ่งเขาเร่งความเร็วอย่างมั่นใจอย่างเท่าเทียมกันอย่างมั่นใจครั้งแรกถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจากนั้นถึง 150 การเร่งความเร็วที่กระฉับกระเฉงไม่ได้สมัครสมาชิกด้วยความเร็วที่สูงขึ้นนั่นเป็นเพียงการสำรองเชื้อเพลิง ลูกศรค้นหาศูนย์ด้วยความเร็วดังกล่าว?
หนึ่งพันรูเบิลแรกที่ใช้น้ำมันเบนซิน (ประมาณ 30 ลิตรของ 95) สิ้นสุดลงในเวลาเพียงสองวันโดยบ้านหลังงาน 20 กิโลเมตร ในช่วงสัปดาห์แรกมากกว่าสามพันรูเบิลไปเชื้อเพลิงและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทุกวันกระจายหมายเลขใหม่ทั้งหมดที่ 16 จากนั้น 19, 20, 24 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร! จากนั้นมันก็ปรากฏออกมานี่ไม่ใช่ขีด จำกัด สำหรับ Grand Cherokee
   
สหรัฐอเมริกา
ในอเมริกา Jeep Grand Cherokee เป็นหนังสือขายดีจริง ๆ ในชั้นเรียน ดีกว่าสำหรับเขา (127.7 พันของ Grande ในปี 2011) สำหรับการขายเพียงฟอร์ด Explorer (135.7 พันคัน) ในเวลาเดียวกัน Grand Cherokee มีเพียงห้าพันขายรถยนต์ข้างหน้าของ Jeep Wrangler ที่โหดร้ายซึ่งในปีที่ผ่านมาได้พัฒนาการไหลเวียนของ 122.4,000 สำเนา!
hemi
มีการติดตั้งรูปแบบที่ทันสมัย \u200b\u200b5.7 ลิตรแปดของรุ่นสุดท้ายที่ติดตั้งใน Grand ใหม่ ความจุของมันเพิ่มขึ้นจาก 334 ถึง 352 แรงม้า (520 nm) หน่วยนี้มาพร้อมกับระบบขุดครึ่งหนึ่งของกระบอกสูบที่โหลดต่ำและประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 20 เปอร์เซ็นต์
การแสวงหาผลประโยชน์
ไมล์สะสมรถทั่วไปกม. 1237
ไมล์สะสมจากจุดเริ่มต้นของการทดสอบกม. 319
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L / 100KM 24.7
ข้อมูลจำเพาะ Jeep Grand Cherokee 5.7 ที่ Overland
เครื่องยนต์ประเภทน้ำมันเบนซิน V8
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์ ซม. 5654
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM 352/5200
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM 520/4200
ประเภทไดรฟ์เสร็จสมบูรณ์
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และข้อเสีย
ระงับด้านหน้าอิสระ
อิสระด้านหลังอิสระ
เบรคระบายความร้อนดิสก์เบรกด้านหน้าและด้านหลัง
ขนาด (DHSHV), มม. 4822x1943x1781
ฐานล้อ MM 2915
ลดน้ำหนัก, กิโลกรัม 2949
แม็กซ์ ความเร็วคม. / ชม. 225
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม. จาก 8.7
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (คอมโบ), L / 100 กม. 14.1
การปล่อย CO2, G / KM 329
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 93,5
ปริมาณของช่องเก็บสัมภาระ, L 457 (ISO 3832) / 782 916 (ISO 3832) / 1554
ขนาดยาง 265 / 50r20
ราคารูเบิล 2 667 000

แหล่งที่มา: นิตยสาร Motor [กรกฎาคม 2012]