ทดสอบไดรฟ์ Jeep Cherokee (Liberty) ตั้งแต่ปี 2550 SUV

Jeep Cherokee และ Dodge Journey: การทดสอบครั้งแรกในรัสเซีย

ติดตามรอบปฐมทัศน์ของรัสเซียที่ Moscow Motor Show, Chrysler จัดให้มีการทดลองขับเคลื่อนของผลิตภัณฑ์ใหม่สองรายการ: ครอสโอเวอร์ - Minivan Dodge Journey และ Cherokee SUV ภารกิจคือการไปที่ Novorizhskoye ทางหลวงจากมอสโกไปยังทะเลสาบ Seliger ในการเดินทางที่กว้างขวางหลังจากที่เราย้ายไปที่ Cherokee ใหม่และไปที่ถนนบนถนนในทะเลสาบ Peno ซึ่งพวกเขาจัดช่วงของการแข่งขันแรลลี่รัสเซีย
Dodge Journey เป็นรถยนต์อเมริกันที่แท้จริง มุมมองที่น่าประทับใจร้านเสริมสวยขนาดใหญ่ซึ่งสามารถกลายเป็นห้องนอนได้อย่างง่ายดายและการปรากฏตัวของมอเตอร์หกสูบที่ถูกปฏิเสธต่ำ 92- น้ำมันเบนซิน แม้จะมีการเดินทางขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Caliber Compact Crossover หากคุณเป็นคนตรงไปตรงมาความสามารถและการเดินทางสามารถเรียกว่าไขว้ด้วยการยืดขนาดใหญ่ ในความเข้าใจแบบคลาสสิกของครอสโอเวอร์เป็นเกวียนของความสามารถที่เพิ่มขึ้นอย่างไรก็ตามการขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับ Dodges ทั้งสองนี้ไม่สามารถสั่งซื้อได้แม้จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม การจัดประเภทการเดินทางเป็นครอสโอเวอร์สามารถเป็นเพียงเงินกู้ต่อต่างประเทศ ในอเมริกาตัวเลือกขับเคลื่อนล้อทุกล้อสามารถใช้ได้กับ V6 3.5 ลิตรที่มีความจุ 235 แรงม้าในยุโรปที่มีดีเซลสองลิตร สำหรับรัสเซียมอเตอร์สี่สูบของซีรีย์เครื่องยนต์โลก 2.4 ลิตรมีให้พลังงานอยู่ที่ 170 แรงม้า รุ่นที่มีราคาแพงกว่า R / T มาพร้อมกับรูปตัววีขนาด 2.7 ลิตรจาก 185 แรงม้า
ความใกล้ชิดเริ่มต้นจากรุ่นสี่สูบประหยัด ฉันสบายฉันมองไปที่และยังคงอยู่ในความสับสน มันดูเหมือนว่า interiorners ไครสเลอร์เป็นคนต่างด้าวจากที่ผ่านมา พลาสติกเป็นพื้นดินและยากพวงมาลัยน่าเกลียด deflectors จะไม่สะดวกและแผงหน้าปัดจึงเป็นที่นิยมในอนาคตในยุค 80 สารตั้งต้นที่พิมพ์บนเครื่องพิมพ์กับแรสเตอร์ขนาดใหญ่และเมทริกซ์สีเขียวนาฬิกา lalectronics บางทีนี่อาจเป็นภายในอนุรักษ์นิยมมากที่สุดในรถยนต์ทดสอบโดยฉัน ข้อดีของพลาสติกได้อย่างง่ายดายจะล้างออกไปจากที่หกรั่วไหล Coca-Cola หลังจากที่ทุกการเดินทางเป็นรถสำหรับนักท่องเที่ยวเพื่อให้คุณสามารถจัดปิกนิก การทำเช่นนี้ในการปรากฏตัวของจำนวนเหลือเชื่อของกล่องซ่อนถือถ้วยจำนวนมากและช่องระบายความร้อนในถุงมือ ขยาย! ทรูกล่องถุงมือของตัวเองที่มีขนาดเล็กอย่างสมบูรณ์ Atlas หรือโฟลเดอร์ A4 จะไม่พอดีกับมัน ในการกำหนดค่าพื้นฐานมีทุกอย่างที่คุณต้องการ (เครื่องปรับอากาศ, ระบบเสียงที่สามารถตอบสนองลูกค้าส่วนใหญ่, ABS พร้อมระบบเบรกฉุกเฉิน) และมากยิ่งขึ้น (หกถุงลมนิรภัยและระบบควบคุมการลื่นไถลกับคว่ำการป้องกันและการรักษาเสถียรภาพการกำหนดราคา) โดยวิธีการในเดือนเมษายนการเดินทางได้รับสูงสุดห้าดาวตามวิธี NHTSA Passive การรักษาความปลอดภัยการทดสอบ (แห่งชาติบริหารความปลอดภัยสหรัฐถนน) สำหรับผู้โดยสารหนุ่มเดินทางมีที่นั่งเด็ก transformable ของเด็ก Booster ช่วยให้เด็กที่มีอายุมากกว่าที่จะทำโดยเก้าอี้พิเศษและพาโนรามากระจกภายในเพียงอย่างเดียว / cumulator ที่ชะโดเป็นผู้ดูแลเสมอ ที่นั่งคนขับนุ่มมีการเดินทางค่อยๆ แต่สำหรับคนที่มีความโน้มเอียงเบาะสั้นเป็นผลจากการที่ขาเหนื่อย
ประเทศที่สูง - องค์ประกอบที่แท้จริงของนักท่องเที่ยวของเรา ทุกประเภทของคลื่นข้อต่อและ Rhesis ยังคงมองไม่เห็นการขับขี่ที่สะดวกสบายช่วยและฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม ด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม. คุณสามารถพูดคุยด้วยเสียงต่ำ จริงการแซงของรุ่นที่ประหยัดของเราได้รับด้วยความยากลำบากความผิดของที่เป็นเครื่องที่ไม่ได้ยึดซึ่งมีการส่งสัญญาณเพียงสี่ครั้งเท่านั้น นอกจากนี้การสนับสนุนอะคูสติกในความเร็วสูงนั้นชัดเจนว่ามอเตอร์จะต้องเสียใจ แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่ากล่องมีฟังก์ชั่นการทำงานอัตโนมัติ แต่ปฏิกิริยาต่อการสลับด้วยตนเองยังคงอยู่ชั่วนิรันดร์ทั้งหมด บนมอเตอร์เวย์ที่มีการเคลื่อนไหวที่ไม่สม่ำเสมอกล่องเริ่มที่จะหลอกแล้วเรื่องรวมถึงเกียร์สามเห็นได้ชัดว่าพยายามเดาแซง โดยทั่วไปแล้วตีคู่ของมอเตอร์สี่สูบและกล่องสี่วงจะได้รับการกำหนดค่าให้สอดคล้องกับโหมดความเร็ว
ในครึ่งทางที่เราเปลี่ยนไปกับเพื่อนร่วมงานในรุ่น R / T ด้วย frills มันแตกต่างจากเครื่องยนต์ที่พัฒนาโดย 15 HP มากขึ้นล้อล้อหมอก 19 นิ้วที่งดงาม, หมอก, หลังคา, เครื่องควบคุมสภาพอากาศ, การตกแต่งภายในหนังที่มีความร้อนและควบคุมที่นั่งคนขับไฟฟ้า เป็นตัวเลือกฟักและระบบมัลติมีเดียขั้นสูงที่มีฮาร์ดดิสก์ เธอรู้วิธีการอ่านสื่อเกือบทั้งหมดและในอนาคตจะได้รับระบบนำทาง
การตกแต่งภายใน R / T สามารถดูได้โดยไม่ต้องสั่น พวงมาลัยและการจัดการของกระปุกเกียร์ถูกคั่นด้วยผิวหนังและคอนโซลกลางสามารถเรียกใช้คานเบมเบิลได้แล้ว
น่าเสียดายที่การโอเวอร์คล็อกกับรุ่น V6 + ห้าขั้นตอนอัตโนมัติไม่สนุกมากขึ้น Winnings หนังสือเดินทางในหนึ่งวินาทีในความเป็นจริงนั้นสังเกตเห็นได้อย่างอ่อนโยนเป็นครั้งแรกของการดึงดูดความสนใจกับความยืดหยุ่นที่ดีที่สุด แต่ลดลงอย่างสะดวกสบายเป็นหลักเนื่องจากล้อโปรไฟล์ต่ำและมอเตอร์ที่เพิ่มมวล แต่รถก็ถืออาร์คได้ดีกว่า ฉันจะเรียกเวอร์ชั่นของ R / T Urban มันก่อให้เกิดเครื่องกลั่นและลักษณะที่น่าตื่นเต้นและการจัดการที่เข้าใจได้มากขึ้นซึ่งคมชัดขึ้นบนยางมะตอยที่ดี และรุ่นสี่สูบเป็นตัวเลือกของช่วง: การระงับที่สะดวกสบายการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและความเร็วสูงสุด 14 กม. / ชม. สูงกว่ารุ่นหกสูบ! ค่าใช้จ่ายในการเดินทางเริ่มต้นด้วย $ 34300 สำหรับ R / T พร้อมที่จะโพสต์อีก 10,000 ดอลลาร์ ตัวเลือกสำหรับการเดินทางมีให้บริการเป็นแพ็คเกจที่โดดเด่นเช่นสำหรับแถวที่สามของที่นั่งคุณต้องจ่ายมากกว่า $ 2,500 รับประกันสองปีโดยไม่มีการ จำกัด ระยะทาง
แม้จะมีความจริงที่ว่าโลกรอบปฐมทัศน์ของรถจี๊ปใหม่เกิดขึ้นเมื่อปีที่แล้วเชโรกีเช่นการเดินทางถูกนำเสนอสำหรับรัสเซียในการแสดงมอเตอร์มอสโกที่ผ่านมา
การปรากฏตัวของเชอโรกีใหม่คล้ายกับ Nitro แต่ตรงกันข้ามกับมัน Cherokee จะได้รับจริง เขามีร่างกายที่มีกรอบแบบบูรณาการเพลาล้อหลังต่อเนื่องและการส่งผ่านที่ต่ำกว่า ในรัสเซีย Jeep Cherokee มาในรุ่นที่ จำกัด ผู้ซื้อสามารถเลือกเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล (ดีเซลมีราคาแพงกว่าพันดอลลาร์) เครื่องยนต์ทั้งสองมีลักษณะคล้ายกัน อย่างไรก็ตามน้ำมันเบนซินที่มีประสิทธิภาพ 28 ม้านั้นด้อยกว่าในการโอเวอร์คล็อก 0.2 S และ 146 นาโนเมตรของแรงบิด การส่งผ่านอัตโนมัติเพียงสี่ขั้นตอนสำหรับรุ่นน้ำมันเบนซินและห้าสำหรับดีเซล ไม่มีกลไกและไม่ทำ ตรงกันข้ามกับปัญหา hydrotransformer ในสภาวะที่ยากลำบากดูดีกว่าการส่งอัตโนมัติช่วยให้คุณสามารถขยับเหงื่อได้ ระบบไดรฟ์ SELEC-TRAC II ใหม่เชื่อมต่อล้อหน้าโดยใช้คลัตช์มัลติดิสก์และมีสามโหมด - ไดรฟ์ล้อหลังเต็มหรือเต็มบวกลง ในฐานะผู้ช่วยระบบของการรักษาความเร็วสม่ำเสมอในระหว่างการสืบเชื้อสายจากภูเขาและระบบตอบโต้ แม้จะมีความจริงที่ว่าไม่มีถนนที่แข็งอยู่บนเส้นทางของเรา แต่ก็ปลอดภัยที่จะบอกว่าเชโรกีเป็นหนึ่งในดีที่สุดในชั้นเรียนในความสามารถในการเอาชนะพื้นที่ที่ซับซ้อน
การตกแต่งภายใน Cherokee นั้นไม่น่าพอใจมากต่อการใช้วัสดุสัมผัสที่นี่พลาสติกเหมือนกัน แต่มันสร้างอีก อารมณ์. ใน SUV ที่โหดร้ายเสร็จสิ้นเช่นนี้และยังเน้นการใช้งานและความเป็นลูกผู้ชายของรถจี๊ป เครื่องที่นำเสนอสำหรับรัสเซียมีอุปกรณ์ครบครันมีสภาพภูมิอากาศ, หมอก, เซ็นเซอร์ฝน, ล้อแม็กซ์และแม้กระทั่งการตกแต่งภายในหนังและระบบ ESP อยู่ในฐานข้อมูลแล้ว เป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นตัวเลือกที่คุณสามารถสั่งซื้อได้เช่นหลังคาพับของ Sky Slider ผ้าใบกันน้ำด้านบนด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถพับได้ในสองทิศทางในการเลือก ดังนั้นคุณสามารถตามล่าหรือแม้แต่ปลา (เชโรกีสามารถเอาชนะส้อมเป็น 48 เซนติเมตร) ตามคำสั่งเครื่องสามารถติดตั้งระบบมัลติมีเดียมัลติมีเดียมัลติฟังก์ชั่นพร้อมหน้าจอสัมผัสและฟังก์ชั่นการควบคุมเสียงนำทางด้วยเสียง สำหรับคนรักดนตรีระบบเสียงอินฟินิตี้มีให้กับลำโพง 8 ลำและซับวูฟเฟอร์ที่ทรงพลัง
การนั่งของคนขับให้ใส่ใจกับความหนาแน่นในบริเวณเหยียบ โซลูชันของนักออกแบบที่มีซุ้มประตูสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ไม่ได้รับประโยชน์ในพื้นที่ด้านในโค้งที่ยื่นออกมาป้องกันขาเท้าที่เหลือ
นั่งอยู่บนที่นั่งผู้โดยสารทำเครื่องหมายราวอึดอัดในขณะที่ขับรถไปรอบ ๆ การกระแทกไม่สะดวกสบายมาก ดีกว่าข ปรับให้เข้ากับชั้นวาง การเอาชนะร่องรอยของโฟมในโหมดแบบไดนามิกมากมันปลอดภัยที่จะบอกว่าการจัดการไดรฟ์นั้นดีมาก ตอนแรกฉันระมัดระวัง แต่รู้สึกว่าระบบรักษาเสถียรภาพทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ Osmell
เครื่องในไดรฟ์ล้อหลังขันได้อย่างมั่นใจในทางกลับกัน ESP ช่วยให้สไลเดอร์ขนาดเล็กช่วยให้ก๊าซเติมรถในทางกลับกันและเพียงแค่ไม่ใส่ใจกับการกระแทกและหลุมทุกประเภท คุณสมบัตินี้กลายเป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับยางหน้า แม้จะมีความจริงที่ว่าเราขับเคลื่อนในคอลัมน์มันถูกปล้นที่จะทำลายล้ออย่างแน่นอน แต่ฉุกเฉินไม่ได้เกิดขึ้น บนแดชบอร์ดตัวบ่งชี้การสูญเสียแรงดันลมยางถูกไฟไหม้ (เซ็นเซอร์ความดันสำหรับเชโรกีนั้นอยู่ในฐานข้อมูลแล้ว) ฉันสามารถรีเซ็ตความเร็วได้เพียงอยู่บนสนามและเปลี่ยนล้อ
แม้เพลาหลังต่อเนื่องเชโรกีจะทำงานได้ดีและบนยางมะตอย ความเร็วไม่รู้สึกว่าม้วนต่ำและรถยนต์จะค่อนข้างดี และน้ำมันเบนซินและหน่วยพลังงานดีเซลเร่งมันค่อนข้างมั่นใจ แต่คนสุดท้ายจากทั้งหมด ปาร์ตี้ดูดีกว่า แรงบิดที่มากขึ้นช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจในการปิดถนนและบนทางหลวงให้รถจี๊ปขนาดใหญ่ (ไม่มีอากาศพลศาสตร์ที่ดีกว่า) ด้วยการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม (7.5 ลิตรต่อหนังสือเดินทางต่อ 100 กม.)
ฉันจะเลือกรุ่นน้ำมันเบนซินเฉพาะในกรณีที่ไม่มีปั๊มน้ำมันในเมืองที่มีเชื้อเพลิงดีเซลที่เป็นไปตามมาตรฐานยูโร 4: สำนึกที่มีคุณภาพไม่ดีสามารถทำลายอุปกรณ์เชื้อเพลิงที่ละเอียดอ่อน น่าเสียดายที่เครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ผลิตให้กับตลาดรัสเซียต้องเสี่ยง เราเขียนเกี่ยวกับเหตุผลมากกว่าหนึ่งครั้ง รัฐบาลรัสเซียไม่ต้องการที่จะแนะนำมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัยเกี่ยวกับเชื้อเพลิงโดยเชื่อว่า บริษัท น้ำมันของเรายังไม่พร้อมที่จะใช้เงินกับอุปกรณ์ใหม่ของโรงงาน
ในรัสเซียราคาน้ำมันเบนซินเชโรกี จำกัด จะอยู่ที่ $ 51600 ดีเซลเป็นดีเซลราคาแพงกว่าหนึ่งพันดอลลาร์
Yaroslav Marshallkin
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.