Test Drive Jeep Cherokee (Liberty) 2001 - 2005 SUV

Jeep Cherokee (เปิดตัว 2001)

สามปีที่ผ่านมาในปี 2001 ที่สามในประวัติศาสตร์ของ Jeep Cherokee ยืนขึ้น อเมริกาจำเขาได้ภายใต้ชื่อเสรีภาพ
สามปีที่ผ่านมามีชุดที่สมบูรณ์แบบพื้นฐานสองชุด - กีฬาและ จำกัด รุ่นสปอร์ตนั้นง่ายต่อการค้นหาภายนอก: รถมีลูกกันชนและซุ้มล้อที่เปิดออกและอีกหนึ่งแชร์เป่เชอโรกีอีกครั้งบนประตูหน้า จำกัด แผงกลางแจ้งทั้งหมดได้รับการทาสีในสีของร่างกายในห้องโดยสาร - หนังอลูมิเนียมขัดเงาและมวลของอุปกรณ์ที่เพิ่มความสะดวกสบาย Facing Facting Plastic เป็นข้อโต้แย้งที่ร้ายแรงสำหรับผู้ที่จะใช้รถไม่เพียง แต่ในแอสฟัลต์เท่านั้น แต่ยังเป็นไปตามนิติบุคคลของเขา - นอกถนนและทิศทาง หากคุณทำลายการเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 100--150 ราคาถูกกว่า จำกัด ไม่จำเป็นต้องทาสี
ความพยายามฉุด Cherokee ไม่ใช่รถยนต์ที่สนุกชายหาดและไม่ใช่ปาร์รอส นี่คือ SUV หนักจริงมวลตัดของมันมากกว่า 2 ตัน - มอเตอร์ 2.4 ลิตรสำหรับมันอ่อนแอ ไม่เลวหรือไม่น่าเชื่อถือคืออ่อนแอ แน่นอนว่าเขาโชคดี แต่ไม่ไป จากมอเตอร์นี้ไม่ต้องการมากกว่าที่จะให้และเจ้าของต้องการบีบน้ำผลไม้ทั้งหมดและสร้างปัญหาที่แตกต่างกัน
จากการ จำกัด ขีด จำกัด คงที่ความร้อนสูงเกินไปการไหลของปะเก็นและความล้มเหลวของคลัตช์เป็นไปได้ ไม่มีการอุทธรณ์จำนวนมากในการให้บริการด้วยเหตุผลเหล่านี้ แต่พวกเขาได้รับการจดบันทึกและปัญหาคลัตช์ได้รับการยอมรับจากกรณีการรับประกันของไครสเลอร์และหากรถขายโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการและการรับประกันไม่หมดอายุคลัทช์จะ เปลี่ยนฟรี ตัวเลือกสำหรับเรื่องไร้สาระไปยังส่วนที่มี $ 500 (ชิ้นส่วน + งาน) ในกรณีที่ไม่มีการรับประกันมีขนาดเล็กมาก - ตามกฎแล้วทุกอย่างได้ตัดสินใจแล้วสำหรับเจ้าของก่อนหน้านี้แล้ว
สำหรับความร้อนสูงเกินไปและปะเก็นผู้เชี่ยวชาญได้รับการแนะนำอย่างยิ่งปีละสองครั้ง - ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง - ทำความสะอาดหม้อน้ำจากดิน ($ 50) และใช้ความเป็นไปได้ของมอเตอร์อย่างสมเหตุสมผล
ข้างต้นจะใช้กับปริมาณ Turbodiel 2.5 ลิตร ต้องขอบคุณแรงบิดที่แข็งแกร่ง Cherokee 2.5 TD ได้รับรางวัลในพลวัตจากน้ำมันเบนซินน้ำมันเชื้อเพลิงและเจ้าของจะใช้สิ่งนี้แล้วได้ยินการบรรยายของ Servicemen เกี่ยวกับการไม่สามารถใช้งานได้อย่างถาวรของเครื่องยนต์ดีเซลแบบถาวร โดยวิธีการในปี 2545 ปริมาณของ Tubodiesel เพิ่มขึ้นเป็น 2.8 ลิตรและเพิ่ม Automaton 5 ขั้นตอนแทนที่จะเป็นกลไกในอดีต
ปริมาณมอเตอร์หกสูบ 3.7 ลิตรเป็น V8 4.7 Grand Cherokee ที่มีชื่อเสียงซึ่งตัด 2 กระบอกสูบและเพิ่มความสมดุลของเพลา มันมีความน่าเชื่อถือมากและอาจเป็นข้อเสียเปรียบที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือความอยากอาหารที่ไม่พึงพอใจ
ส้มกล คุณสมบัติที่โดดเด่นของ Jeep Cherokee นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งของการช่วยเหลืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อย่างไรก็ตามสายไฟในรถและการแทรกแซงจากต่างประเทศไม่ได้รับการยอมรับ แต่พวกเขาชอบความละเอียดอ่อน ตัวอย่างเช่นการติดตั้งการเตือนที่ไม่ใช่มืออาชีพอาจถอนโมดูล Skim ได้อย่างง่ายดาย (อุปกรณ์ระบุรหัสชิป) ระบบนี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้แม้กระทั่งการเปลี่ยนบล็อกทั้งหมดจะไม่อนุญาตให้รถยนต์เริ่มต้นได้ การช่วยชีวิตจะต้องมีโมดูลใหม่ ($ 600) ใช้เวลาประมาณสองชั่วโมงและจะมีราคา $ 100 แต่ก่อนหน้านั้นจะจำเป็นต้องส่งข้อมูลไปยังเครื่องใน Alma Mater และเป็นการตอบแทนสำหรับรหัสการเขียนโปรแกรม แต่อาจใช้เวลามากกว่าหนึ่งวัน
ช่างไฟฟ้าไม่ได้อยู่ในปัจจุบัน ความไม่สะดวกเล็กน้อยอาจดูเหมือนตำแหน่งของ Windows Keys - บนแผงกล่องเอียงระหว่างที่นั่งด้านหน้า แต่นี่เป็นเรื่องของนิสัย ฉันดีใจที่ความไม่น่าเชื่อถือของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าของรุ่นก่อนหน้ายังคงอยู่ใน Parel ใน Parels หน่วยที่ทันสมัยเกี่ยวกับคุณภาพของเชื้อเพลิงไม่ตอบสนองและกรณีของการสลายยังไม่ได้รับการแก้ไข
แทร็กท็อป มีการติดตั้งระบบไดรฟ์แบบเต็มสองระบบบนรถ - ด้วยความแตกต่างระหว่างแกนฟรี (Select-Track) และไม่มี (Command-Track)
เมื่อเลือกรถยนต์ก็ควรจำได้ว่าเชโรกีกับระบบการติดตามคำสั่งเป็นเครื่องขับเคลื่อนล้อหลังที่เป็นพิเศษล้อหน้าซึ่งสามารถเชื่อมต่อได้เท่านั้นเพื่อเอาชนะออฟโรด เกี่ยวกับการกำหนดค่าดังกล่าวแสดงถึงการขาดจารึก 4 เต็มเวลาใกล้กับการกระจาย หากคุณขี่แอสฟัลต์เป็นประจำในโหมดไดรฟ์เต็มรูปแบบตอนนี้ในช่วงเวลาที่ดีกล่องจะพูดว่าเจ้าของ Bay-Bai - แมวน้ำบินโซ่กำลังบิน โชคดี - การช่วยชีวิตจะมีค่าใช้จ่าย $ 600 โดยไม่คำนึงถึงต้นทุนของชิ้นส่วนอะไหล่ หากคุณไม่โชคดี - เตรียม $ 1350--1750
ระบบ Select-Track ไม่เพียง แต่อนุญาตให้ใช้การใช้งานไดรฟ์สี่ล้อบนการเคลือบที่มั่นคง แต่ยังแข็งแกร่งมากแม้จะมีการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษา
โดยวิธีการเปลี่ยนน้ำมันด้านหลังในความแตกต่างของเพลาล้อหลังเป็นที่พึงปรารถนาที่จะไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญของบริการขององค์กร ไหวพริบคือความแตกต่างของแทร็กล็อคคือการล็อคตัวเองและหากคุณไม่ปฏิบัติตามเทคโนโลยีบริการบางอย่างโหนดคือจุดเชื่อมต่อประถม ขอบคุณพระเจ้าคำถามที่ได้รับการแก้ไขเพียงแค่มีหัวกั้นซักผ้าอบแห้งและเติมน้ำมันใหม่ให้แน่ใจว่าได้เพิ่ม ราคา - ประมาณ $ 250
ประกาศอิสรภาพ รถเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของจี๊ปได้รับการระงับด้านหน้าอิสระอย่างเต็มที่ มีการจัดการทางหลวงในสี่ของทึบ Cherokee มีศักยภาพอย่างมากในการระงับความอดทน มีอลูมิเนียมคืออะไร - คันโยกที่ต่ำกว่าไม่ได้เป็นเหล็ก พวกเขาถูกโยนจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงและเหล็กดัดบน ทั้งหมดนี้รวมถึงโคลงเสถียรภาพแนวขวางและกลไกการบังคับเลี้ยวแบบเร่งด่วน (เช่นโดยวิธีการใช้เป็นครั้งแรก) ถูกปกคลุมด้วยเฟรมเหล็กที่ทรงพลังในความหนาหนา บริการทำให้ยากที่จะพูดถึงเวลาที่รายละเอียดการระงับอาจต้องเปลี่ยน เครื่องที่มีไมล์สะสมประมาณ 100,000 กม. แม้ชั้นวางของความคงตัวไม่เปลี่ยนแปลง
เพลาล้อหลังยืมมาจาก Grand Cherokee ในศูนย์มันติดอยู่กับคันโยกรูปตัววีที่มีการสนับสนุนจากลูกบอล ตามที่อาจารย์เธอสามารถเริ่มแตะหลังจาก 4--5 ปีของการทำงาน
ความอดทนของรถยนต์โดยรวมคือการทำบุญของโครงสร้างพลังงานของร่างกาย Cherokee ไม่มีกรอบในความหมายปกติ - แทนที่จะเป็นวิศวกรสร้างกรอบที่ทรงพลังจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมกับสดูดที่พัฒนาขึ้นตามแนวด้านล่างทั้งหมดขอบคุณที่ร่างกายมีความทนทานต่อการออกแบบกรอบ
แต่ดีมาก - มันไม่ได้เกิดขึ้น มีปัญหาหนึ่งที่มีอยู่ในเกือบทั้งหมดของ SUV หนักคือการสึกหรอของดิสก์เบรกด้านหน้าก่อนวัยอันควร เมื่อมันเกิดขึ้นมีสองวิธี: ลองทำด้วยร่อง (ประมาณ $ 70 ต่อดิสก์) หรือแทนที่ด้วยใหม่ ($ 340 ต่อคู่)
ตัวเลือกอะไหล่ ด้วยอะไหล่บน Cherokee - สถานการณ์ที่อยากรู้อยากเห็น ตัวแทนจำหน่ายค่อนข้างเปิดตัวอย่างเป็นทางการให้เลือกจากสองตัวเลือก: จากคลังสินค้ากลางที่ซึ่งชิ้นส่วนอะไหล่ตกจากยุโรปผ่านการเป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการหรือโดยตรงจากอเมริกาข้ามเจ้าหน้าที่ระดับกลาง อะไหล่อเมริกันตามที่ผู้ขายราคาถูกกว่าเนื่องจากไม่ได้มีส่วนร่วมในการขนส่งที่ซับซ้อนของอุปกรณ์ในยุโรป
ไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ดั้งเดิมในตลาด สูงสุดที่คุณสามารถไว้วางใจได้คือรายการวัสดุสิ้นเปลืองที่ จำกัด ผู้ผลิตต้องการของเหลวทางเทคนิคและน้ำมันของปัญญาอ่อนเท่านั้น
ข้อความ Sergey Samchuk การวาดภาพ Evgeny Zhukov

Jeep Cherokee 2.4 2.5 TD 3.7 V6
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ลูกบาศก์ลูกบาศก์) 2429 2499 3700
พลังงาน (HP) 147 143 211
ความเร็วสูงสุด 174 164 180
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. (c) 14,6 13,5 10,8
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง, L / 100 กม.) 14.2 / 8.8 11.7 / 7.5 19.5 / 11.8
ค่าใช้จ่ายในการทำงานสำหรับ Jeep Cherokee 3.7 V6
ทุก 5, 15, 25, 35 ... พัน km $ 150
ทุก ๆ 20, 40, 60 ... พันกิโลเมตร $ 300--350
จากนั้น 50,000 km $ 450
จากนั้น 100,000 km $ 770
Normo Hour บนตราสินค้า STA $ 38
ค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับ Jeep Cherokee 3.7 V6 *
แผ่นด้านหน้า $ 149 ($ 45)
รองด้านหลัง $ 192 ($ 32)
$ 23
กรองน้ำมัน $ 7.5
กรองเกียร์อัตโนมัติ (2 ชิ้น) $ 30, $ 25
โช้คอัพด้านหน้า $ 75 ($ 35)
 

แหล่งที่มา: "autopilot"