Infiniti QX56 Test Drive ตั้งแต่ปี 2004 SUV

Infiniti QX56

ขนาดมีความสำคัญหรือไม่? ผู้หญิงเป็นกฎพยายามหลีกเลี่ยงความคิดเห็นในหัวข้อนี้ ผู้ชายที่แท้จริงจะตอบอย่างตรงไปตรงมา: ฉันหวังว่า! infiniti qx56 รถยนต์ขนาดที่สำคัญมาก ...
ช่างน่าเสียดายที่ฉันไม่มีรูเบิล 2.5 ล้านรูเบิล ไม่มีแม้แต่ฟรี ยิ่งกว่านั้นฉันจินตนาการได้ไม่ดีว่าจำนวนเงินนี้จะอยู่ในมือของฉันได้อย่างไร หากอยู่ในตั๋วเงินที่ใช้งานได้นับพันค่ากองควรมีขนาดค่อนข้างใหญ่ และ 500 รูเบิล? อาจเป็นไปได้ว่าคุณจะต้องมีกระเป๋าเดินทางแม้ว่าจะไม่ใหญ่เท่าที่ Infiniti QX56 เสนอในวันนี้สำหรับเงินนี้
ฉันได้รับการปฏิบัติต่อวัตถุขนาดใหญ่ด้วยความไม่ไว้วางใจเสมอ ดังนั้นเห็ดที่มีขนาดใหญ่เกินไปมักจะเต็มไปด้วยเวิร์มแตงกวาที่มีสุขภาพดีเหมาะสำหรับเมล็ดเท่านั้นและเมื่อเห็นเครื่องบินขนาดใหญ่มีความรู้สึกตรงข้ามกับแนวคิดเช่นความน่าเชื่อถือความคล่องแคล่วและความปลอดภัย (ไม่พูดถึงความจริงที่ว่า มากมาย อดีตยังคงเป็นปริศนาว่าทำไมเขาถึงขึ้นไปในอากาศ) แน่นอนว่ามีบางสิ่งที่คล้ายกันและในคืนนั้นเมื่อวัตถุลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุดจากไททานิคที่สร้างขึ้นในเวลานั้นด้วยมือของมนุษย์มาจากเซาแธมป์ตันไปนิวยอร์ก ซับถูกสร้างขึ้นในเบลฟาสต์ (ไอร์แลนด์เหนือ) แต่สร้างขึ้นเพื่อประโยชน์ในการต่อสู้ในสหรัฐอเมริกา ถึงกระนั้นก็เชื่อว่ามหาสมุทรได้ต้อนรับสิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ตั้งแต่นั้นมาในความเป็นจริงมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
นิสสันกังวลเพื่อนร่วมงานชาวญี่ปุ่นของเขาในการประชุมเชิงปฏิบัติการเรียก บริษัท ยุโรปบอกใบ้ถึงพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับเรโนลต์ (หรืออาจอิจฉา?) อย่างไรก็ตามสำหรับเราคำในยุโรปนั้นไร้ความหมายเชิงลบ นอกจากนี้วันนี้ไม่มีการหมุนเวียนรถยนต์ในยุโรปอย่างแท้จริงในวันนี้มีสายการสร้างแบบจำลองที่มีความเชี่ยวชาญสูงของรถยนต์อย่างเด็ดขาดสำหรับตลาดใด ๆ ญี่ปุ่นยุโรปเราไม่อยากวางป้ายชื่อ ยิ่งไปกว่านั้น Infiniti QX56 ซึ่งจะกล่าวถึงโดยทั่วไปแล้วรถยนต์เกือบจะเป็นชาวอเมริกัน ภายนอกด้วยจิตวิญญาณและตามคำนิยาม เราเขียนค่อนข้างละเอียดเกี่ยวกับรถคันนี้เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมื่อมันเป็นตอนที่เป็นสีเทา คำสั่งเริ่มจะถูกนำเข้าสู่รัสเซีย อาจจะไม่มีประเด็นที่จะกลับไปที่ผ่านและเจาะลึกเข้าไปในข้อดีและข้อเสียของ SUV ขนาดเต็มขนาดนี้ แต่มีเหตุผล: ยอดขายอย่างเป็นทางการของเขาเริ่มต้นขึ้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ของชั้นเรียนนี้สามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก: กระเป๋าเดินทาง (โรงเรียนอเมริกันรูปแบบสับ) และการขว้าง (เป่าหมวกปีก, ปีก, ประตูและซุ้มล้อเป็นที่ชื่นชอบของญี่ปุ่น) Infiniti ติดอยู่ที่ไหนสักแห่งที่อยู่ตรงกลางด้วยความลาดชันเล็ก ๆ ในความเห็นส่วนตัวของฉันที่มีต่อกระเป๋าเดินทาง สิ่งที่ไม่น่าแปลกใจเพราะมันถูกสร้างขึ้นแม้ว่าญี่ปุ่นสำหรับชาวอเมริกัน โหดร้าย? ใช่. สง่างาม? อาจจะไม่. แต่ความจริงก็ชัดเจน: ด้านนอกและภายใน QX56 ที่เปลี่ยนไปเล็กน้อยนิสสันอาร์มดานั้นค่อนข้างสมเหตุสมผล ถ้ามันไม่ง่ายเลยมันก็ไม่สวยเกินไป หากไม่มีการระเบิดที่มีเสน่ห์ (ไม่นับอุปกรณ์ไฟด้านหลัง) และที่สำคัญที่สุดคือความซื่อสัตย์คริสตัล ดูเหมือนว่าเขากำลังจะทำอะไรและในทางกลับกัน คุณเห็นไหมว่าหม้อน้ำที่น่าเกรงขามขนาดของแม่เก่า -ในกฎหมายลิ้นชักของลิ้นชักจะคลายไว้ที่กระจกมองหลัง และไม่ใช่เพราะที่พวงมาลัยที่นั่นส่วนใหญ่เป็นผู้ชายที่เย็นสบายที่มีสร้อยข้อมือขนาดใหญ่ รถเพิ่งไปอย่างรวดเร็วและเต็มใจ นอกจากนี้ในบรรดารถยนต์ที่มีเส้นทางเบรกสั้น ๆ QX56 ไม่เคยมีการระบุไว้ก่อนหน้านี้ บางทีหนึ่งชั่วโมงก็ไม่สม่ำเสมอรื้อถอน จากถนนของ Louse ที่อ้าปากค้าง 2.7 ตันหลังจากทั้งหมด!
ในขณะเดียวกันเบรกตามผู้ผลิตได้รับการสรุปสำหรับรัสเซีย เช่นเดียวกับอื่น ๆ : พวกเขาใส่แบตเตอรี่ที่กว้างขวางมากขึ้นสำหรับฤดูหนาวตั้งค่าการป้องกันข้อเหวี่ยงถังแก๊สและเอกสารประกอบคำบรรยาย เหนือสิ่งอื่นใด QX56 รุ่นรัสเซียได้เพิ่มขึ้นทางเคมีมากขึ้นโดยการป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนโครเมี่ยมจำนวนมาก พวกเขายังเสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกายดังนั้นในการเลี้ยวหลังจากความอบอุ่นแบบไดนามิกที่จะบิดกระจกหน้ารถและไม่คิดว่าจะแตก ในคำพูดในเวอร์ชั่น Russified ของ Infiniti QX56 มันเต็มไปด้วยความเย่อหยิ่งที่สมเหตุสมผลซึ่งได้รับการจัดเตรียมอย่างไม่เห็นแก่ตัวรวมถึงนักการตลาด พวกเขาเชื่อว่ารถในการกำหนดค่าเพียงอย่างเดียวคือสิ่งที่จำเป็นสำหรับรัสเซีย รายการอุปกรณ์พื้นฐานน่าอิจฉาจริงๆ แต่ฉันจะสมมติว่านี่ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด เราชอบที่มีการวางอุบายบางอย่างเสมอ เช่นเดียวกับเวอร์ชันที่แพงที่สุดมีให้บริการ ตามลำดับ แต่สำหรับคุณที่คุณพร้อมที่จะเสนอสิ่งพิเศษ ...
เป็นการยากที่จะทราบว่า Infiniti QX56 เป็นอะไรที่หรูหราหรือมีคุณสมบัติในการทำงาน ยักษ์เฟรมที่มีช่วงล่างอิสระของทั้งสี่ล้อพร้อมความสามารถในการปิดสะพานด้านหน้าและปรับความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนด้านหลังโดยอัตโนมัติ องค์ประกอบของ Pneumo ที่ติดตั้งในด้านหลังชดเชยการโหลดหากจำเป็นให้ความช่วยเหลือดังนั้นจึงลงจอดบนตะขอของรถพ่วงหนัก นอกจากนี้ปอดบวมด้านหลังมีผลประโยชน์ต่อความสามารถในการควบคุมและความราบรื่นของหลักสูตร รถมีความยาวและหนักซึ่งไม่ได้ป้องกันไม่ให้แสดงปฏิกิริยามากกว่าปฏิกิริยาต่อพวงมาลัยของพวงมาลัย QX56 ไม่ได้มีแนวโน้มที่จะแสดงความเป็นอิสระ: WAG, สไลด์และการกัดเซาะตามทางหลวง อย่างไรก็ตามฉันไม่คิดว่าจะมีคนต้องการบีบมันลงในพื้นที่ จำกัด ด้วยความเร็วสูงหรือมักจะเปลี่ยนเลน ฉันต้องถือพวงมาลัยที่ให้ข้อมูลมากขึ้นในมือแม้จะไม่มีตัวเลือกความร้อน ม้วนแม้ว่าจะมีขนาดเล็ก แต่มีความเฉื่อยซึ่งเป็นจุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงสูงเช่นเดียวกับขนาดจะยังคงตั้งค่าการขับขี่ในระดับปานกลาง
อีกสิ่งหนึ่งคือเส้นตรง สำหรับ Infiniti QX56 ในรัสเซียมันเป็นเรื่องยากที่จะหาคู่แข่งที่ได้รับการเลี้ยงดูอย่างเท่าเทียมกันซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ด้วยความคล่องตัวที่คล้ายกัน 7.8 C ถึงหลายร้อย และในนิสสันพวกเขาภูมิใจในความจริงข้อนี้ ดูเหมือนว่าเราจะได้รับการเล่นโดยเกียร์อัตโนมัติ 5 แบนด์ด้วยการส่งแรงบิดที่น่าอิจฉาจาก 5.6 ลิตร V8 ในทางกลับกันเครื่องยนต์ที่พัฒนาสูงสุด 325 แรงม้าสามารถให้แรงบิดได้มากถึง 90% (ค่าสูงสุด 533 นาโนเมตร) ที่ 2500 รอบต่อนาที สิ่งนี้ควรอธิบายการเปลี่ยนแปลงที่น่าอิจฉา เป็นที่ชัดเจนว่า Lexus LX 570 จะปรากฏในตลาดของเราในไม่ช้ายอดขายที่เริ่มขึ้นแล้วในสหรัฐอเมริกา เป็นที่ทราบกันดีว่ามันเกิน Qx56 ในการเปลี่ยนแปลงและพลัง แต่ในจำนวนสัมบูรณ์ที่เหนือกว่านี้จะไม่ดูสำคัญ หากคุณคำนวณการเร่งความเร็วของ Lexus ใหม่ในระบบเมตริกจากนั้นโดยไม่ต้องวัดอุปกรณ์ความแตกต่างระหว่าง 7.4 วินาทีถึงเกือบหลายร้อย LX 570 (383 แรงม้า) และ 7.8 C QX56 ไม่สามารถแยกแยะได้ นอกจากนี้ยังไม่ทราบว่า SUV อันดับต้น ๆ จาก Lexus จะมีราคาเท่าใด
มันควรจะได้รับการยอมรับแม้จะไม่มีเพลาล้อหลังที่ไม่มีเหตุผลเช่น Toyota Land Cruiser และ Lexus LX แต่วอร์ดของเราก็สามารถจัดการได้ดีกับถนน อย่างไรก็ตามการไม่เปลี่ยนแปลง (เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง) และการกวาดล้างไม่มากเกินไปจะไม่อนุญาตให้เขารู้สึกไม่ต้องรับโทษอย่างสมบูรณ์ในฟอร์ดลึกหิมะ ฯลฯ คุณไม่ควรไปผจญภัยที่เป็นอันตรายนอกแอสฟัลต์ใน QX56 นอกจากนี้ระบบที่ยืดหยุ่นและนุ่มนวลยิ่งขึ้นของไดรฟ์ All-Mode All-Mode ทั้งหมดซึ่งรวมอยู่ในแพ็คเกจมาตรฐานจะไม่สามารถแข่งขันกับซีรีย์คร่าวๆของการถ่ายโอนต่ำและปิดกั้นความแตกต่างใน LX 470 เดียวกัน อย่างไรก็ตามไม่ควรคิดว่า QX56 นั้นทำอะไรไม่ถูกบนถนนโดยไม่มีการเคลือบที่มั่นคง ถึงแม้จะปิดสะพานด้านหน้า Infiniti ก็ยังคงเป็นรถคลาสสิกที่เชื่อฟังอย่างสมบูรณ์ การยกน้ำหนักที่ประสบความสำเร็จช่วยให้แม้แต่ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจในหิมะเช่นเดียวกับน่าเกลียดผ่านการเลี้ยวในผิวด้านข้าง ในเวลาเดียวกันการเชื่อฟังของรถที่ยาวและหนัก จำกัด เพียงเล็กน้อยและพวงมาลัยที่เปลี่ยนไปเล็กน้อย แต่ล้อขนาดใหญ่และแหล่งจ่ายไฟแชมป์จริงๆทำให้กษัตริย์รู้สึกถึงถนนเกือบทุกสายโดยกษัตริย์
และตอนนี้เกี่ยวกับเรื่องนี้ในความเป็นจริงซึ่งอนุญาตให้ตัวแทนจำหน่ายรัสเซียขอ Infiniti QX56 จำนวนที่เทียบเท่ากับ $ 100,000 เมื่อคุณเห็นโครเมียมมากมายนอกรถคุณจะเข้าใจทันที: ต่อหน้าคุณเป็นราคาที่สำคัญ แผ่นดิสก์ขนาด 20 นิ้วขนาดมหึมากระจกมองหลังหัวฉีดท่อไอเสียที่จับประตูหนักที่สามารถจัดการได้โดยไม่ต้องถอดหน้าผาฮอกกี้ออก ในที่สุดกระจังหน้าหม้อน้ำ ทั้งหมดนี้ถูกปกคลุมด้วยโครเมี่ยมอย่างมากมาย อุปกรณ์ทางเทคนิคไม่ล้าหลัง นี่คือชุดของฟังก์ชั่นและระบบทั้งหมดที่มักจะรบกวนการรับอารมณ์ในรูปแบบที่บริสุทธิ์ที่สุด ตัวแทนจำหน่ายเบรก, ระบบเบรกฉุกเฉิน, สี่ช่อง ABS, ระบบป้องกันการต่อต้าน อุปกรณ์เดียวดูเหมือนจะครบถ้วนสมบูรณ์ มีทุกอย่างตั้งแต่ซับในธรณีประตูและลงท้ายด้วยกล้องมุมมองด้านหลังคล้ายคลึงกันในนาฬิกา Infiniti ซึ่งพับโดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าของแถวที่สาม
ในบางครั้งการพัฒนาของ Infiniti Information และศูนย์รวมความบันเทิงที่มีหน้าจอสีขนาด 8 นิ้วบานพับติดตั้งอยู่ในคอนโซลกลางโดยเครื่องเล่นดีวีดีที่มีการควบคุมระยะไกลและหูฟังไร้สายดิจิตอลสองคู่ที่ติดตั้งบนเพดาน และรอบ ๆ อาณาจักรแห่งปริมาณและความสะดวกสบาย หนัง, ฟัก, ย้อมสี, electroregulations ที่ไม่มีที่สิ้นสุด (เฉพาะที่นั่งคนขับของพวกเขาเท่านั้นที่มีโหล) ระบบเสียง BOSE สมควรได้รับคำแยกต่างหาก เสียงเกินกว่าการสรรเสริญ ปริมาณขนาดมหึมาของห้องโดยสารทำให้สามารถวางและกำหนดค่าลำโพง 12 ลำ (รวมถึงซับวูฟเฟอร์) ที่ดีที่สุด ในสายที่ปั๊มน้ำมันในระหว่างการออกกำลังกายด้วยระดับปริมาตรหญิงสาวซ่อนตัวอยู่ข้างหน้าเราจากการสั่นสะเทือนของอากาศรอบ ๆ -อุเก่า ๆ ไม่สามารถรับปืนพกเข้าไปในถังแก๊สของเปอโยต์ของเธอได้
พูดคุยเกี่ยวกับความสะดวกสบายในการปลูกคนขับและผู้โดยสารยูโทเปีย บนเก้าอี้คุณสามารถเว้นแต่จะไม่บินขึ้น ในความเป็นจริงร้านเสริมสวยเป็น 7 ที่นั่ง แต่แถวที่สองของที่นั่งทำในสไตล์ของกัปตัน มีเก้าอี้เพียงสองตัวคั่นด้วยที่เท้าแขนขนาดไม่เคยมีมาก่อน ดูเหมือนว่าในครรภ์ของเขาคุณสามารถโหลดกล่องได้ทั้งหมด แชมเปญ. ในแถวที่สามของสถานที่เล็ก ๆ เรานำช่างภาพไปด้วยอุปกรณ์ของเขาที่นั่นและเขาไม่ได้บ่น
กล่าวอีกนัยหนึ่งหากความคิดของคุณเกี่ยวกับอาหารโคเชอร์ จำกัด เฉพาะภาพของเบคอนรถคันนี้ก็ชัดเจนสำหรับคุณ ไม่ประเด็นที่นี่ไม่ได้อยู่ในเชื้อชาติและสัญชาติ เพียงแค่ Infiniti QX56 นั้นมีขนาดใหญ่และซ้ำซ้อนอย่างแท้จริงในทุกอาการของมัน มันสามารถเมาด้วยจิบที่ทรงพลังและเป็นประจำอย่างไม่มีที่สิ้นสุดโดยไม่ต้องเสี่ยงที่จะได้รับการตักที่ด้านล่าง เพื่อเพลิดเพลินและใช้ในทางที่ผิดกับความเสียหายของตัวเองและคนอื่น ๆ ความรู้สึกของสัดส่วนและมโนธรรมจะอนุญาต (ถ้าแนวคิดเหล่านี้ยังไม่ได้ออกมาจากชีวิตประจำวันของคุณ) ในที่สุด QX56 ไม่ได้มีไว้สำหรับการขับขี่เท่านั้น แต่ยังประกาศถึงสาระสำคัญที่เป็นความลับของการเลือกของเจ้าของระดับที่น่าอิจฉาของความเหนือกว่าที่ไม่มีเงื่อนไขของเขาและความสูงที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณไม่ได้อยู่ที่ QX56 อีกต่อไป แต่ประเภทความกล้าหาญในรองเท้าบูทราคาแพงซึ่งเนื่องจากแก้วย้อมสีเพียงไม่ให้ไอ้เกี่ยวกับการหยุดหลุมที่มีการเติมเชื้อเพลิงมากเกินไปสำหรับการเติมเชื้อเพลิง
ไม่มันยังดีที่ฉันไม่มี 2.5 ล้านรูเบิล มีโอกาสที่จะอยู่กับตัวเอง
ลักษณะทางเทคนิคบางอย่าง infiniti qx56
ขนาด MM 5255x2015x1998
มวลพร้อมกัน KG 2759
ฐาน, MM 3130
ด้านหน้า/ด้านหลัง MM 1715/1715
เครื่องยนต์เบนซีนประเภท v8
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม. 5552
สูงสุด Power, L.S./RPM 325/5200
สูงสุด Moment, NM/RPM 533/3400
เกียร์เป็นแบบอัตโนมัติ 5 แบนด์
ไดรฟ์เสร็จสมบูรณ์
เส้นผ่านศูนย์กลางของเทิร์น, m 12.5
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เฉลี่ย), L/100 km 7.8
สูงสุด ความเร็ว, km/h 203
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. กับ 7.8
ปริมาณถัง, L 105
Ilya Fisher
ภาพถ่ายโดย Yana Segal
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Avtopanorama