ทดสอบไดรฟ์ Infiniti G35 ซีดาน 2006 - 2008 ซีดาน

อนาคตสดใส

Infiniti พัฒนาความไม่พอใจในตลาดรัสเซีย ในศูนย์ตัวแทนจำหน่ายซีดาน G35X ขนาดกลางภัยคุกคามโดยตรงและชัดเจนต่อผู้นำส่วนที่ปรากฏ
 

ลักษณะที่ปรากฏของ G35X มีความโดดเด่น แต่สไตล์ของแบรนด์ญี่ปุ่นในซีดานเป็นที่รู้จัก แบบฟอร์มตอนนี้โค้งมนพื้นผิวเรียบเนียนขึ้น เครื่องดูดควันยาว, การสเก็ลด้านหน้าสั้น, สูง, ความนุ่มนวลให้อาหารที่สำคัญที่สำคัญถึงอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมสัมประสิทธิ์วินเทจที่อ้างสิทธิ์คือ 0.29
 

หลังพวงมาลัยฉันดึงความสนใจไปที่คลื่นของเครื่องดูดควันทันทีดูเหมือน FX45 รายละเอียดการตกแต่งภายในเป็นลักษณะของรถยนต์ Infiniti ที่ทันสมัย แผงด้านหน้าที่สวยงามที่นุ่มนวลมีความต่อเนื่องบนประตู เก้าอี้ถูกปกคลุมด้วยผิวที่บอบบางบนหลังโลโก้ Infiniti ที่ด้านบนของคอนโซลการแสดงสีของระบบมัลติมีเดียและคอมพิวเตอร์บนกระดานมันถูกปิดภาคเรียนเล็กน้อยในแผงซึ่งทำให้สามารถวางชุดควบคุม connoise อย่างประณีตด้วยคอนโซลแบบดั้งเดิมในรูปแบบของวงกลม . รุ่นอาวุโสอุปกรณ์ Sedan M และ Crossover FX นั้นเหมือนกันและผลิตภัณฑ์ใหม่ของพวกเขาและพวกเขาก็สนุกยิ่งขึ้นอย่างชัดเจน ถูกต้องในสาย Infiniti ของซีดาน G35 และการจับคู่ Coupe G37 รุ่นที่อายุน้อยที่สุดด้วยการแก้ปัญหาที่ดีที่สุด
 

แปลก ๆ ที่แปลกที่จะเห็นอวัยวะเพศของงบประมาณที่นี่ รายละเอียดง่ายทำให้เสียรูปภาพโดยรวม ยกตัวอย่างเช่นหน้าต่างสีดำเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าควบคุมปุ่มและโหมดเกียร์อัตโนมัติในอุโมงค์ระหว่างเก้าอี้ด้านหน้าจะมีความเหมาะสมมากขึ้นในรถกระบะนิสสันนาวาราประโยชน์ และในร้าน G35X และแม้กระทั่งบนพื้นหลังแสงที่พวกเขาดูไร้สาระ หรือไม่เป็นที่พอใจและไม่พอใจกับพลาสติกสัมผัสที่กรอบจอแสดงผลของระบบมัลติมีเดียที่มีหน่วยควบคุม ในบริเวณใกล้เคียงบนพวงมาลัยวัสดุที่พบในสีเดียวกัน แต่โรงงานและน่าสัมผัส เท้าแขนระหว่างที่นั่งด้านหน้าปกคลุมด้วยผิวสีเทาเงาสุดท้ายในรายการของ atavisms
 

สำหรับผมการตกแต่งภายในของรุ่นกีฬาเป็นที่น่าสนใจเพิ่มเติมได้ที่: พลาสติกสีดำและแทรกไม่ได้ไม้ แต่จากอลูมิเนียม พื้นผิวของโลหะการประมวลผลโดยวิธีพิเศษเนื้อคล้ายกับกระดาษของญี่ปุ่นที่ทำด้วยมือ Vasi ชิงชันแอฟริกันนี้ยังมีของหลักสูตรไม่เลว แต่ดาษดื่น
 

ร้านนี้แบ่งออกเป็นอุโมงค์สูง (ขอบคุณ Kardan) มีเพียงสี่คนเท่านั้นที่จะสบายใจ ผู้โดยสารด้านหลังคู่หนึ่งได้รับสถานที่สำหรับขาตามมาตรฐานของชั้นเรียนค่อนข้างมากลบกดเพดานที่ด้านบนเป็นหลังคาติดอยู่
 

รถยนต์ G35x แนวคิดสร้างขึ้นและสำหรับคนขับ มิฉะนั้นทำไมมอเตอร์บังคับ 3.5 ลิตร? ในร้านเสริมสวยของกีฬาเน้นเสียงเล็กน้อย แต่พวกเขามีความหมาย ตัวอย่างเช่นพวงมาลัยที่สะดวกสบายพร้อมกระแสน้ำในส่วนบนและส่วนล่างด้วยตนเองปกคลุมด้วยผิวด้วยคุณสมบัติแรงเสียดทานที่ยอดเยี่ยม หรือเมื่อปรับคอลัมน์พวงมาลัยตำแหน่งและแผงหน้าปัดเปลี่ยนไป Tachometer และ Speedometer ไม่เคยทับซ้อนขอบพวงมาลัย นอกจากนี้คุณยังสามารถพูดถึงสวิตช์คันเร่งแบบเร่งความเร็วกลางแจ้งและสวิทช์เกียร์อัตโนมัติที่ทำจากโลหะผสมไทเทเนียมและมีสินค้าอุปโภคบริโภคในสถานที่ติดต่อกับนิ้วมือ
 

ทุกอย่างอื่นไม่ทางใดก็ทางหนึ่งหรืออีกคนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับคำว่ากีฬาอยู่นอกร้าน Salon ที่แสนสบาย G35X สำหรับฉันเครื่องยนต์เป็นครั้งแรกในรายการนี้ นิสสันบรรยากาศที่ได้รับเกียรติจากนิสสันดูเหมือนว่าจะถึงอภินิหารในลักษณะ ด้วยปริมาณการทำงาน 3.5 ลิตร, 315 แรงม้า, 90 กองกำลังจากลิตร! ดังนั้นตัวละครของเครื่องยนต์ระเบิด ในโซนของการปฏิวัติต่ำและปานกลางมันติดอยู่และดุร้ายเป็นลูกศร tachometer เข้าหาโซนสีแดง เครื่องยนต์ต้องการบิดอย่างต่อเนื่องเพราะการเร่งความเร็วนั้นมีพลังมาก อีกร้อยคันหน้าปัดรถยนต์ในเวลาเพียง 6.2 วินาที พลังงานสูงสุดสามารถทำได้โดย 6800 รอบต่อนาทีและช่วงเวลา (358 nm) ต่อ 4800 การตัดถูกติดตั้งที่ระดับสูงที่สอดคล้องกันของ 7600 รอบต่อนาที นอกจากนี้เครื่องยนต์มีเสียงที่ดี
 

อัตโนมัติห้าสปีดสอดคล้องกับหน่วยพลังงาน สลับอย่างรวดเร็วและราบรื่น แม้จะมีการเร่งความเร็วอย่างแข็งขันเครื่องใช้ไฟฟ้ามีเวลาเปลี่ยนโดยไม่มีผลกระทบ ด้วยการเปลี่ยนแปลงที่คมชัดคอมพิวเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างแม่นยำในการกำหนดระดับที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นของเวที และในสถานการณ์ที่น่าสนใจโดยเฉพาะเขารีสอร์ทไปยัง Peregazovka ข้อดีอีกประการของการส่งข่าวกรองอัตโนมัติ สมองของ Automaton วิเคราะห์ทีมของผู้ขับขี่วิธีที่เขาวาดด้วยเหยียบคันเร่งวิธีการทำงานกับเบรกและรถยนต์ที่เข้ามาในทางกลับกัน วิเคราะห์และปรับ หากการเริ่มต้นอัตโนมัติในเรื่องตลกมันจะพอดีกับการส่งสัญญาณที่ลดลงด้วยการเบรกอย่างเข้มข้น ปลอบประโลมกล่องค่อนข้างเร็ว อัลกอริทึมการดำเนินงานของการส่งผ่านอัตโนมัตินั้นดีในกรณีส่วนใหญ่ที่สามารถพึ่งพาได้อย่างสมบูรณ์ โดยวิธีการที่โหมดควบคุมด้วยตนเองจะถูกนำไปใช้อย่างจริงใจถ้ามันไม่สลับไปตามกาลเวลามอเตอร์จะแขวนบนขีด จำกัด ความเร็ว
 

พันธมิตรของระบบแบรนด์ควบคู่ข้างต้นของ Attesa E-TS เต็มรูปแบบ การเน้นที่นี่ทำบนล้อหลังและเพลาหน้าใช้เฉพาะเมื่อสลิปด้านหลังชัดเจน เป็นผลให้การจัดการมีตัวละครหลังล้อหลังและพวงมาลัยได้รับการปล่อยตัวสูงสุดจากช่วงเวลาของกาฝากที่มีชื่อเสียง หากคุณปิดระบบรักษาเสถียรภาพ VDC (สามารถทำได้อย่างสมบูรณ์) G35X จะนำความสุขมาใช้ใน Viys ความเร็วสูง จริง ๆ แล้วสำหรับฉันที่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะใช้ประโยชน์จากโอกาสเช่นนี้ อย่างน้อยก็รู้ว่ามันคืออะไร
 

เค้าโครงของรถยังมุ่งเน้นไปที่เครื่องยนต์ไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่เช่นที่ตั้งอยู่ภายในฐานล้อ การระงับจะถูกลิดรอนของโช้คอัพที่เป็นที่นิยม แต่ก็ไม่ได้ป้องกันไม่ให้เธอทำงานของเขา ไม่มีม้วนม้วนน้อยที่สุดและความสะดวกสบายในระดับที่เหมาะสม
 

แม้จะเป็นเสื้อเชิ้ตในยางที่ค่อนข้างสูง 225/55 R17 รถตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยอย่างชัดเจน ประสิทธิภาพไฮดรอลิกแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความเร็ว ฉันจัดการเพื่อเร่ง G35X ถึง 220 กม. / ชม. ตามความมั่นใจในการวัดความเร็ว หากคุณใส่แผ่นดิสก์บนยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและต่ำโปรไฟล์รถจะน่าสนใจยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามในการเป็นตัวแทนของรัสเซียพวกเขาตัดสินใจที่จะ จำกัด ตัวเราต่อมาตรฐานหนึ่งครั้งแม้ว่าจะเป็นเช่นนั้นล้ออื่น ๆ สามารถเลือกได้ในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตามนี่เป็นตลาดหลักของ Infiniti ดังนั้นตัวเลือกตัวเลือกที่มีให้ดียิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่น Armchairs ที่มีการรองรับด้านที่ปรับได้, ระบบย่างล้อหลัง
 

อย่างไรก็ตาม Infiniti G35X แทบจะไม่มีจุดอ่อน และป้ายราคากล่าวว่าสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกรุ่น - เพื่อนร่วมงานของอำนาจของพลังนี้จะต้องจ่ายมากขึ้น ดังนั้นความสำเร็จของ G35X ในตลาดของเราจึงได้รับการพิจารณาแก้ไข
 

ราคาและอุปกรณ์
ซีดานนำเสนอโดยตัวแทนจำหน่ายเท่านั้นที่มีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร (315 แรงม้า) ส่งอัตโนมัติห้าความเร็ว เสร็จสมบูรณ์สองกีฬา (จาก $ 56,900) และพรีเมี่ยม (จาก $ 57,575)
 
อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วย ABS, EBD, BA, VDC, TCS, หน้าและด้านข้าง PB, ผ้าม่านพอง, รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, การตกแต่งภายในหนังที่มีการแทรกอลูมิเนียม, ที่นั่งด้านหน้าที่มีการควบคุมระบบไฟฟ้า (หน้าที่ขับเคลื่อน), คอมพิวเตอร์บนกระดานสองโซน การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น Cruise -Control, Bose ระบบเสียงที่มีตัวเปลี่ยนซีดี, ไฟหน้า Bi-Xenon, กล้องมองหลัง, ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว, เซ็นเซอร์วัดแสง
 
ในแพ็คเกจพรีเมี่ยมในห้องโดยสารมีเม็ดมีดจากต้น Rosewood ในฐานะที่เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมจะถูกเสนอฟักด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า (บวก $ 1,500)
 
 
Nikolai Ilyin
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [พฤษภาคม 2550]