ทดสอบไดรฟ์ Infiniti G35 ซีดาน 2006 - 2008 ซีดาน

ปรัชญาธุรกิจของญี่ปุ่น

เซอแดงกีฬา Infiniti G35 ใหม่กลายเป็นครั้งที่สามในช่วงโมเดลรัสเซีย Infiniti ตามครอสโอเวอร์หรูหรากีฬา Infiniti FX และ Infiniti M. Sedan อันทรงเกียรติ
 
รุ่น G35 ใหม่พร้อมกับวิวัฒนาการที่ซับซ้อนของการออกแบบร่างกายมีโลหะผสมของแพลตฟอร์มอัพเกรดและเครื่องยนต์ VQ V6 รุ่นต่อไป ครอบครัวของมอเตอร์เหล่านี้ได้รับรางวัลโลกที่มีชื่อเสียงมากที่สุดซ้ำ ๆ ร้านเสริมสวยของรถยนต์อิ่มตัวด้วยองค์ประกอบของนักออกแบบที่ทำในสไตล์ญี่ปุ่นแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ยังมีความโดดเด่นด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีรวมถึงหน้าจอสีที่มีกล้องมองหลังและระบบเสียงระดับบนสุดซึ่งช่วยให้ฟังเพลงของสตูดิโอคุณภาพเสียงบนถนน
 
รุ่นใหม่ได้รับการออกแบบแบบไดนามิก: เครื่องดูดควันมีความยาวคลื่นชั้นวางของร่างกายด้านหน้าเอียงกลับสัดส่วนของกีฬา จากรถราวกับว่าทอจากเส้นที่สะอาดและเรียบง่ายออร่าแห่งพลังและในเวลาเดียวกันพระคุณ
 
ด้านหน้าของไฟหน้า G35, รูปตัว L ของไฟหัวและสัญลักษณ์ Infiniti บนตาข่ายหม้อน้ำลักษณะในรูปแบบของใบมีดแนวนอนโค้งคล้ายกับดาบญี่ปุ่นแบบดั้งเดิมได้รับการปล่อยตัว Bixenon การปล่อยความเข้มสูง (HID) และไฟตัดหมอกรวมอยู่ในรายการอุปกรณ์มาตรฐาน The Silhouette ของเครื่องเป็นรูปแบบเส้นหลังคาที่มีรูปร่างลิ่มและลักษณะดรอปดาวน์ของแผงด้านข้างเน้นลักษณะที่เป็นจีบของโมเดล
 
ติดตั้งที่ด้านหลังของไฟ LED รูปตัว L ที่ทันสมัยเป็นสัญลักษณ์ของรถยนต์ไปยังแบรนด์ Infiniti ฝากระโปรงท้ายเน้นสปอยเลอร์แบบบูรณาการและท่อที่ยื่นออกมาของระบบไอเสียจะเสร็จสิ้นภาพสปอร์ตของเครื่อง
 
สถานที่ทำงานของไดรเวอร์ G35 นั้นโดดเด่นด้วยเค้าโครง laconic การรวมกันของอุปกรณ์การมองเห็นที่ดีมีแบ็คไลท์สีขาวสีม่วงใหม่ สีขาวใช้เพื่อเน้นข้อมูลที่สำคัญที่สุดและสีม่วงในการทำความเข้าใจภาษาญี่ปุ่นแบบดั้งเดิมเป็นสัญลักษณ์ของราชวงศ์ ในการแสดงข้อมูลส่วนกลางที่มีไฟสีแดงอยู่ระหว่างเครื่องวัดวามโตมิเตอร์และมาตรวัดความเร็วการอ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะปรากฏขึ้น (การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในปัจจุบันความเร็วเฉลี่ยการเดินทางระยะทางปัจจุบันไมล์สะสมในการเติมเชื้อเพลิงอากาศกลางแจ้งข้อความเตือนและปัจจุบัน โหมดสวิตช์เกียร์อัตโนมัติ)
 
องค์ประกอบของสไตล์โวหารอื่น ๆ ของการออกแบบญี่ปุ่นแบบดั้งเดิมคือการตกแต่งของแผงอลูมิเนียม Infiniti ใหม่พื้นผิวที่มีสไตล์ภายใต้ Washi (VASI) มุมมองของงานฝีมือกระดาษญี่ปุ่น ส่วนแทรกอลูมิเนียมใช้ในการตกแต่งคอนโซลกลางและประตูพวกเขายังอยู่รอบแดชบอร์ด
 
พวงมาลัยของรุ่น G35 นั้นมีลักษณะเฉพาะในการออกแบบและการสัมผัสที่ดี หากเบาะหนังของล้อพวงมาลัยในกรณีส่วนใหญ่เย็บบนจักรเย็บผ้าและผู้ขับขี่รู้สึกอยู่ใต้นิ้วมือตะเข็บจากนั้นเบาะของพวงมาลัยรุ่นใหม่จะถูกปกคลุมด้วยตนเองด้วยตนเอง สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถลบตะเข็บออกจากโซนนิ้วที่พอดีและบรรลุเส้นรอบวงพวงมาลัยที่สะดวกยิ่งขึ้น การควบคุมของระบบควบคุมการล่องเรือและระบบเสียงติดตั้งอยู่บนอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถยนต์ทุกรุ่น
 
G35 ทั้งหมดในตลาดรัสเซียในพื้นฐานมาพร้อมกับการส่งสัญญาณการส่งสัญญาณประเภทกลีบดอกที่ทำจากโลหะผสมแมกนีเซียม ดังนั้นไดรเวอร์สามารถเปลี่ยนโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องถอดมือออกจากพวงมาลัย
 
บน Model G ระบบเครื่องเสียง Hi-Fi Infiniti ที่ไม่ซ้ำกันใหม่ถูกติดตั้งกับลำโพงสิบตัว ในหมู่พวกเขาลำโพงสามช่องเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในตัวแผงประตูด้านหน้า
 
Infiniti G35 มีความโดดเด่นเสมอจากคุณภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมส่วนใหญ่เป็นผลมาจากมอเตอร์ VQ35 ที่ได้รับรางวัลมากมายที่มีปริมาณการทำงาน 3.5 ลิตร เครื่องยนต์รุ่นที่สี่ V6 ของตระกูล VQ ได้รับการรีไซเคิลอย่างมีนัยสำคัญ 80% ของรายละเอียดนั้นใหม่ ส่วนล่างของบล็อกกระบอกสูบทำตามแผนภาพบันไดเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาข้อเหวี่ยงและนิ้วลูกสูบตอนนี้ค่อนข้างใหญ่กว่า เพื่อลดกองกำลังด้านข้างที่ทำหน้าที่ในลูกสูบความสูงของบล็อกกระบอกสูบเพิ่มขึ้น 8.4 มม. และจุดศูนย์ถ่วงของมอเตอร์จะลดลง 15 มม. ซึ่งส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการขับขี่ของรถยนต์ ถึงจำนวนการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ที่ทำกับการออกแบบรวมประกอบด้วย: การใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของขั้นตอนการดัดแปลงของระบบรีลีส (CVTCs); การเพิ่มขึ้นของความถี่สูงสุดของการหมุนของเพลาเครื่องยนต์ (จาก 6600 ถึง 7500 รอบต่อนาที); อัตราส่วนการบีบอัดที่เพิ่มขึ้น (จาก 10.3 ถึง 10.6); การใช้ลูกสูบที่มีกระโปรงไม่สมมาตร, เซ็นเซอร์การระเบิดคู่, เทียนจุดระเบิดใหม่ที่มีการเคลือบอิริเดียม ระบบระบายความร้อนที่ทันสมัย การติดตั้งท่อระบายอากาศแบบสองสมมาตรใหม่ทำให้สามารถลดความต้านทานการไหลของอากาศได้ 18% และบรรลุการเพิ่มขึ้นของพลังงาน 3 ลิตร กับ. ระบบไอเสียคู่ใหม่ที่มีท่อร่วมไอเสียที่มีความยาวเท่ากันและลดความต้านทาน (ต่ำกว่ารุ่น G35 25% ของรุ่นก่อนหน้านี้) ช่วยเพิ่มการแลกเปลี่ยนก๊าซในหน่วยพลังงาน
 
ต้องขอบคุณการเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงของเครื่องยนต์พลังงานสูงสุดจะลดลงเหลือ 315 ลิตร กับ. และตัวบ่งชี้สำหรับความเป็นพิษและประสิทธิภาพได้รับการปรับปรุง
 
มอเตอร์ทำงานในคู่ที่มีการส่งอัตโนมัติห้าสปีดที่อนุญาตการสลับโหมดด้วยตนเอง มันมาพร้อมกับระบบปรับความเร็วของเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดการส่งสัญญาณที่ต่ำกว่าและ DS และ ASC (การควบคุมการส่งสัญญาณแบบปรับได้) ซึ่งเป็นผลมาจากเวลาที่ใช้เวลาน้อยลงในการเปลี่ยนเกียร์ในระหว่างการขับขี่แบบไดนามิก
 
ตัวละครของผู้ขับขี่ G35 เป็นระดับที่สำคัญเนื่องจากการใช้แพลตฟอร์ม FM รุ่นที่สองขั้นสูงคล้ายกับแพลตฟอร์ม Infiniti M. M. Model
 
ในจี้อิสระอย่างเต็มที่ของ Infiniti ใหม่ส่วนประกอบที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมมีส่วนเกี่ยวข้องอย่างกว้างขวาง นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งความคงตัวด้านหน้าและด้านหลังของความเสถียรตามขวาง เนื่องจากสิ่งนี้มีความแม่นยำในการควบคุมสูงและความราบรื่นที่ยอดเยี่ยมได้รับความสำเร็จ ในการออกแบบการระงับด้านหน้ามีก้านล่างที่มีเพลาเลี้ยวเดียวและคันโยกยาวดังนั้นการระงับใหม่ต้องการการปรับเปลี่ยนมุมการติดตั้งล้อน้อยลง ในการออกแบบของระบบกันสะเทือนด้านหลังซึ่งเป็นรูปแบบแยกต่างหากของโช้คอัพและรูปแบบการติดตั้งสปริงและโช้คอัพตั้งอยู่โคแอกซิลิติกที่ศูนย์ล้อซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานในช่วงล่างและปรากฏการณ์ของจมูกในระหว่างการเร่งความเร็ว ลักษณะของเครื่องกีฬา
 
การใช้องค์ประกอบพลังงานใหม่ในห้องเครื่องและแผงพื้นในด้านหลังของรถยนต์รวมถึงการเพิ่มขึ้น 16% ของจุดเชื่อมที่ทำให้สามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของแรงบิดร่างกายได้ 36%
 
นอกจากนี้ G35 ในศูนย์รวมมาตรฐานมีระบบอัจฉริยะ Attesa E-TS Attesa อัจฉริยะคล้ายกับรุ่น M35X และ FX เนื่องจากการใช้ระบบการกระจายแรงบิดที่ใช้งานอยู่ที่แตกต่างกันการโอเวอร์คล็อกที่ราบรื่นและการยึดเกาะที่ราบรื่นและการยึดเกาะที่สูงกว่าในกรณีที่มีราคาแพงกว่าในกรณีของการใช้ระบบ Full Drive ทั่วไป ความคล่องแคล่วเมื่อขับรถบนพื้นผิวที่มีค่าสัมประสิทธิ์คลัทช์ต่ำเพิ่มขึ้น ในเวลาเดียวกันบนการเคลือบแห้งเครื่องยังคงมีตัวละครล้อหลัง
 
G35 ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบของการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกของรถยนต์ (VDC) ซึ่งช่วยให้มันรักษาความมั่นคงของหลักสูตรในสถานการณ์ถนนต่างๆ
 
การออกแบบของระบบเบรก Infiniti รุ่นล่าสุดรวมถึงแผ่นระบายอากาศของล้อทุกรุ่นระบบป้องกันการล็อคสี่ช่องสัญญาณที่มีสี่เซ็นเซอร์ระบบการกระจายระบบอิเล็กทรอนิกส์ของแรงเบรกและระบบเบรกฉุกเฉินที่ได้รับการปรับปรุง
 
รุ่นใหม่ถูกติดตั้งพวงมาลัยที่มีแอมป์ที่มีประสิทธิภาพแตกต่างกันไปตามความเร็วของเครื่อง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความพยายามที่ดีที่สุดในพวงมาลัย
 
ในพื้นฐานรถติดตั้งแผ่นดิสก์อลูมิเนียมขนาด 17 นิ้วพร้อมยางรถยนต์ความเร็วสูงในช่วงฤดูร้อน P225 / 55R17
 
G35 ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบ ABS AIBS ขั้นสูงซึ่งรวมถึงเบาะรองนั่งด้านหน้าที่มีอัลกอริทึมสองอัลกอริธึมเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยและเซ็นเซอร์การแสดงสถานะผู้โดยสารด้านหน้าซึ่งรวมอยู่ในถุงลมนิรภัยด้านการออกแบบที่นั่งด้านหน้าและผ้าม่านรักษาความปลอดภัยในตัวปกป้องเป็นด้านหน้าและ ผู้โดยสารด้านหลัง เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและเข็มขัดนิรภัยด้านหน้ามีการติดตั้ง Pretensioners โหลดขีด จำกัด และการติดตั้งบนที่ปรับได้ นอกจากนี้ยังมีพนักพิงศีรษะที่ใช้งานอยู่ของที่นั่งด้านหน้าและการยึดสำหรับการติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยของเด็ก Isofix
 
ผู้ผลิตให้บริการ Infiniti G35 ในสี่การกำหนดค่า: G35 AWD Sport, G35 AWD Sport (+ ลุค), G35 AWD Premium, G35 AWD Premium (+ ลุค) ราคาเริ่มต้นจาก 1 ล้าน 490,000 780 รูเบิล
 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร№2, 14 มกราคม 2551