Тест-драйв Infiniti Ex с 2007 года Внедорожник

Тест-драйв Infiniti EX35: к роскоши привыкаешь быстро

Взволнованный шепот, переходящий в лёгкий дорожный шелест: инфинити инфинити - инфинити. Создать антураж роскоши вокруг своей марки производителям Infiniti удалось на пять с плюсом. Но что скрывается за этим, я попыталась узнать на тесте
Infiniti -это имя входит в твою жизнь с трепетом, на крайний случай просто с удовлетворением. Имя проносится мимо с экрана или из динамика приёмника и передается из уст в уста. Немногие производители могут себе позволить похвастаться фразой из толпы: Ну, это же Infiniti!. И уже не важно, какой там двигатель, коробка, и в целом комплектация - все знают у Инфинити всё премиум. И убранство, и удобство, и цена.
А цена Infiniti EX35, например, варьируется в коридоре 1 млн. 960 тыс. руб. до 2 млн. 130 тыс. руб. Дорого, но ведь роскошно!
Под капотом прячутся 3,5 литра нового двигателя четвёртого поколения V6 мощностью 302 лошадиные силы. Интеллектуальная система полного привода AWD думает за тебя и делает всё за тебя, анализируя поверхность дороги и включая полный привод только тогда, когда это действительно необходимо, в остальных случаях автоматически возвращая к работе задний привод.
 
Кстати, автомобиль спроектирован на платформе Front Mid-Ship, в которой двигатель размещается позади переднего моста. Именно таким решением инженеры Infiniti сместили центр тяжести к середине и позволили сбалансировать динамику. Плавность хода ощущается как при торможении, так и на старте. И особенно на старте, когда педаль газа утапливается в пол, а тебя не прижимает к сиденью, как на каруселях Диснейленда.
5-ступенчатая АКПП имеет честную функцию ручного переключения для любителей подёргать ручку и функцию Downshift Rev Matching. Последняя выравнивает обороты двигателя при переходе на более низкие передачи. Благодаря режиму DS, она умеет быстро переключаться, а функция ASC позволяет автоматике адаптивно управлять переходом передачи, сокращая время разгона.
เพิ่มระบบรักษาความปลอดภัยให้กับสิ่งนี้เช่นเพลา Cardan จะหยุดลงในการชนซึ่งช่วยให้คุณสามารถบันทึกผู้โดยสารได้ และถุงลมนิรภัยด้านหน้ามีสองโหมดข้อมูลขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของการชนและความตึงเครียดของเข็มขัด ไม่จำเป็นต้องพูดคุยเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานของระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่รับผิดชอบในการกระจายความพยายามของเบรกช่วยในการเบรกฉุกเฉินต่อต้านล็อกล็อคการลื่นไถลความดันอากาศ ฯลฯ ?! สายโง่!
ทั้งหมดนี้ได้รับการเสริมด้วยคีย์ชิปทางปัญญาที่ดูแลคุณในระยะไกลเปิดรถและอย่างน่ายินดีรวมถึง 8 แหล่งที่มาส่องสว่างร้านเสริมสวยและพื้นที่รอบ ๆ โหมดของสัญลักษณ์อัตโนมัติของพวงมาลัยและกระจกด้านข้างเมื่อปรับไดรเวอร์ ที่นั่งเพื่อทัศนวิสัยที่ดีขึ้นและดิสก์ปราสาทขนาด 18 นิ้วที่มียางต่ำ - โปรไฟล์ 225/55/R18 - EX35 AWD พรีเมี่ยมนี้
เพิ่ม 60,000 รูเบิลและด้านหน้าของคุณก็เหมือนกันรวมถึงการควบคุมความเร็วคงที่การฟักแบบโปร่งใสสีเลื่อนในหลังคาที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าเคลื่อนที่ในสองเครื่องบินตกแต่งร้านเสริมสวยด้วยต้นไม้ลูกประคำผิวพิเศษและที่ยึด ของเสื้อผ้าที่สร้างขึ้นด้านหน้าของคุณ EX35 ELITE AWD
บวกกับอีก 110 พันและคุณเป็นเจ้าของการ์ดนำทางและหน้าจอสัมผัสอย่างสมบูรณ์รวมถึงระบบบลูทู ธ ที่สร้างขึ้น - นี่คือ EX35 ELITE+NAVI AWD ที่มีประจุมากที่สุด
แน่นอนคุณสามารถอ่านทั้งหมดข้างต้นบนอินเทอร์เน็ตและมีราคาบนเว็บไซต์ของตัวแทนจำหน่ายที่เคารพตนเองแต่ละราย แต่ความจริงที่ว่าคุณจะไม่อยู่ในระยะไกลอย่างแน่นอนคืออารมณ์และความรู้สึกที่รถคันนี้กระตุ้น
เส้นที่รวดเร็วของภาพเงา Infiniti EX35 และรูปร่างที่สมบูรณ์แบบซึ่งโดยบังเอิญตามผู้ผลิตให้ความต้านทานต่ออากาศพลศาสตร์ CD \u003d 0.32 และไม่มีแรงยกอากาศพลศาสตร์ทำให้เกิดแรงดึงดูดอย่างไม่น่าเชื่อ เพื่อดูสัมผัสและแน่นอนดำน้ำในทุกคน และใครบอกว่า EX35 เป็นรถผู้หญิง? ความจริงที่ว่าเขาเป็นครอสโอเวอร์หรือ SUV ที่เรียกว่ายังไม่ได้พูดถึงเพศของเขา ภายนอกเขาเป็นคนสวยและไม่เพียง แต่จากภายนอก สำหรับขนาดนี่เป็นเรื่องของรสชาติความต้องการหรือคอมเพล็กซ์อย่างแน่นอน
เมื่อฉันอยู่หลังพวงมาลัยของ Infiniti EX35 ครั้งแรกรถคันนี้ดูเหมือนสำหรับฉัน นอกจากนี้คุณยังสามารถรู้สึกไม่สบายใจในบาดแผลค็อกเทลของนักออกแบบแฟชั่นเจ๋ง ๆ ของผู้เขียนที่ไม่มีใครรู้จักคุณ การตกแต่งภายในนั้นไร้ที่ติจนยากที่จะบ่น เบาะหนังนุ่มของห้องโดยสารอลูมิเนียมที่มีการตกแต่งสีดำเสร็จสิ้นของคอนโซลกลางและการตกแต่งภายในดึงดูดรูปลักษณ์ของนาฬิกาในรูปแบบของคู่มือการระบายอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลังและเครื่องทำความร้อนอากาศบนพื้น ควบคุมด้วยโหมดอัตโนมัติของการหมุนเวียนอากาศและการปฏิบัติตามพลาสมา cluter ซึ่งทำความสะอาดและทำความสะอาดอากาศ หรูหราในทุกสิ่ง
 
อย่างไรก็ตามคุณคุ้นเคยกับสิ่งที่ดี ในระหว่างการเดินทางครั้งแรกฉันคุ้นเคยกับความสะดวกสบายและการดูแลของอินฟินิตี้ มีสองสิ่งที่พอใจเป็นพิเศษกับจอมอนิเตอร์สัมผัสด้วยการ์ดรัสเซียการนำทางนั้นง่ายมากที่จะจัดการกับสองสัมผัสที่นำฉันไปยังสถานที่ที่เหมาะสมและระบบ AVM - ภาพปริมาตรของรถยนต์ 360 องศาถูกฉายบนจอ ที่จอดรถ มุมมองดังกล่าวถูกสร้างขึ้นโดยกล้องดู 4 ตัว: ในเตาหม้อน้ำกระจกมองข้างและประตูด้านหลัง นอกเหนือจากภาพตัวเองแล้วโครงการตรวจสอบจะถูกฉายด้วยเส้นสีเขียวเหลือง-แดงของวิถีที่แสดงว่าล้อกำลังจะไปที่ไหน
 
โดยวิธีการหลังแม้จะมีโปรไฟล์ต่ำของยางไม่ได้แสดงให้เห็นถึงการกระแทกและหิ้งทั้งหมดของถนนระบบกันสะเทือนกลืนทุกอย่างบางครั้งเพียงแค่แกว่งคุณเล็กน้อยในอ้อมกอดที่ละเอียดอ่อน
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงดูเหมือนว่าฉันคาดว่า 15.3 L/100 กม. ในรอบผสมตัวเลขที่กินได้อย่างสมบูรณ์สำหรับครอสโอเวอร์ซึ่งมีน้ำหนักและปริมาตรใน 7 วินาทีเพิ่มขึ้นหนึ่งร้อยกิโลเมตร/ชม.
และเมื่อฉันปิด Infiniti EX35 ครั้งแรกฉันเริ่มต้นจาก BIP ที่ไม่คาดคิดซึ่งได้ยินในเส้นทาง สั้น ๆ และทุ่มเทเขากล่าวคำอำลากับเจ้าของ
- ใช่แล้วและข้อเสีย? คุณถาม.
- ได้โปรด: ไม่กว้างขวางมากในเบาะหลัง, ลำต้นขนาดเล็ก 390 ลิตรไม่มีฟังก์ชั่นในการเปลี่ยนคันโยกด้วยการสัมผัสเดียว หากสิ่งนี้เปลี่ยนกรณีให้อ่านการทดสอบก่อน
บรรณาธิการของ finamauto.ru ขอบคุณ Nisan Motor Rus สำหรับรถยนต์ที่ให้ไว้
ผู้แต่ง: Katerina Romanova
 

แหล่งที่มา: สโมสรรถธุรกิจ