Hyundai I30 Test Drive ตั้งแต่ 2012 Hatchback

Hyundai i30: เราคุ้นเคยหรือไม่?

การนำ Hyundai i30 Hatchback มาสู่ตลาดรัสเซีย บริษัท เกาหลีใต้ได้รับความช่วยเหลืออย่างจริงจังในช่วงที่เหลือของรุ่น อันที่จริงในประวัติศาสตร์สั้น ๆ Hyundai i30 ได้สับสนบนถนนรัสเซียแล้ว

จากข้อมูลอย่างเป็นทางการของสำนักงานตัวแทนรัสเซียตามผลของเดือนมกราคม 2010 I30 ได้อันดับสามหลังจากหนังสือขายดีของ Hyundai Tucson และ Getz ในขณะที่แซงหน้า Elantra ยอดนิยม

การปรากฏตัวของ AI30 เป็นผลิตผลของศูนย์ออกแบบยุโรปของ บริษัท ใช่และมันถูกสร้างขึ้นตามความชอบของผู้ซื้อจากโลกเก่า รูปลักษณ์แบบไดนามิกมีความโดดเด่นโดยทั่วไปด้วยเลนส์เอียงการปั๊มด้านข้างของกล้ามเนื้อและรูปสามเหลี่ยมสีแดงของโคมไฟ


Khundaevites พัฒนา i30 โดยเฉพาะสำหรับตลาดยุโรป แฮทช์แบ็กหยั่งรากในรัสเซีย: ในเดือนมกราคม 2010 เขาสูญเสียการขายให้กับผู้ขายดีที่สุดของช่วงการสร้างแบบจำลองของผู้ผลิตเกาหลี - Getz Hatchback และ Tucson Crossover

ไม่มีการรุกรานกีฬาในภายนอกซึ่งโดดเด่นด้วย Kia Cee`d หนึ่งแพลตฟอร์ม โดยวิธีการที่ KIA นั้นการทดลองของเราแบ่งทั้งฐานและการเติมทางเทคนิค ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ Hyundai I30 มอบให้กับตลาดรัสเซียเท่านั้นด้วยมอเตอร์ขนาด 1.4- และ 1.6 ลิตรในแฮทช์แบ็กห้าประตูในขณะที่ Cee`d ถูกนำเสนอในสามตัวแปรร่างกายสองตัว (สามประตูฟัก pro_cee `D และรถบรรทุกสถานี Cee`D_SW สามารถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรที่มีความจุ 143 แรงม้า


เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิดความคล้ายคลึงกันของ Kia Cee`d และ Hyundai i30 นั้นชัดเจน จำเป็นต้องวางรายละเอียดเท่านั้น

การตกแต่งภายในของ Hyundai i30 เป็นเกาหลีทั่วไป พลาสติกอย่างง่ายแสงเครื่องมือที่เป็นพิษผิวหยาบบนพวงมาลัยที่อยู่ติดกับการยศาสตร์ที่ดี การลงจอดสูง เก้าอี้หนังมีลักษณะที่ดีและการสนับสนุนด้านข้างที่ดี สถานที่จากด้านหลังผู้โดยสารสูงเล็กน้อยจะปะทะด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าด้วยหัวเข่า


การตกแต่งภายในของ i30 นั้นทอจากพลาสติกเรียบง่าย แต่การประกอบและการยศาสตร์ที่ระดับความสูง ในรายการของตัวเลือกสุดยอดสไตล์มีแม้กระทั่งการตกแต่งภายในเครื่องหนัง ความคล้ายคลึงกันของ SIDD กับ SID นั้นชวนให้นึกถึงตัวป้องกันแนวดิ่งของการเป่าและโอเอซิสของคีย์บนคอนโซลกลาง

ในทำนองเดียวกัน sida ที่อยู่ตรงกลางของแผงด้านหน้า i30 เป็นที่ตั้งของคีย์และยอดซึ่งรับผิดชอบในการควบคุมระบบเสียงและการติดตั้งสภาพภูมิอากาศ ระบบเสียงรู้วิธีเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ภายนอกผ่าน AUX รวมถึงการอ่านข้อมูลจากไดรฟ์แฟลช USB


ภาพเงาแบบไดนามิกของเกาหลีที่มีเลนส์ทึบการปั๊มกล้ามเนื้อด้านข้างและไฟท้ายขนาดใหญ่เป็นตัวเลือกที่ชนะ

ปริมาณของลำตัวอยู่ไกลจากผู้นำในชั้นเรียนเพียง 340 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังแยกเป็นอัตราส่วน 60:40 ปริมาณของมันสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 1,250 ลิตร

สำหรับการทดสอบเรามีสไตล์ที่บรรจุมากที่สุดด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 122 แรงม้า และกล่องเกียร์ธรรมดาห้าแบบ อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับกลไกเครื่องจักร 4 แบนด์ที่ล้าสมัยได้รับการเสนอโดยกลไกซึ่งคุณต้องจ่ายมากถึง 50 พันรูเบิล



แผงหน้าปัดง่าย ๆ เหมาะสำหรับข้อมูลที่ดี ระบบเสียงเข้าใจรูปแบบ MP3 และกินแฟลชไดรฟ์ USB และรู้วิธีเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ภายนอกในช่อง AUX คุณไม่สามารถโทรหาโซฟาด้านหลังคับแคบได้ แต่มันจะอึดอัดสำหรับผู้โดยสารสูงที่นั่น

มอเตอร์อย่างน่าประหลาดใจเร่งความเร็วให้กับแฮทช์แบ็คสูงถึง 120 กม./ชม. หลังจากนั้นอัตราการเร่งความเร็วจะช้าลงอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากความอ่อนไหวมากเกินไปการเหยียบก๊าซและการยึดเกาะที่ไม่มีข้อมูลอย่างสมบูรณ์จะเคลื่อนที่โดยไม่ต้องลื่นไถลบนยาง studded แทบจะเป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้คันโยกฝ้ายของการส่งผ่านไม่แตกต่างกันในความชัดเจนของการเคลื่อนไหวและการเลือกที่ดี


ในตลาดรัสเซียค่าใช้จ่ายของ Hyundai i30 ในระยะไกลจากการกำหนดค่าที่ว่างเปล่าเริ่มต้นจาก 533,900 รูเบิล

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ต้องขอบคุณอัตราเกียร์ที่ดีในกล่อง i30 เขาแสดงให้เห็นถึงตัวแทนที่ค่อนข้างเป็นธรรมชาติ สิ่งสำคัญคือไม่ลดลูกศรวัดวิถีต่ำกว่า 3 พันรอบการปฏิวัติ แฮทช์แบ็คเชื่อฟังการเลี้ยวของพวงมาลัยซึ่งโดดเด่นด้วยศูนย์ที่ชัดเจนและมีข้อมูลที่ดี ฉันจำได้ว่าตัวละครที่คล้ายกันรู้สึกประหลาดใจกับ Baby Hyundai i20 ในระหว่างการทดสอบเปรียบเทียบกับ VW Polo


มอเตอร์ 1.6 ลิตรมาถึงชีวิตหลังจาก 3 พันและตื่นขึ้นมาจนกระทั่งการตัด อัตราเกียร์ในเกียร์ธรรมดา 5 สปีดได้รับการคัดเลือกสำเร็จ แต่ความประทับใจจะทำลายคลัทช์ที่ไม่เป็นไปได้อย่างสมบูรณ์และคันโยกฝ้ายของการส่งผ่าน นอกจากนี้เกียร์ที่ 6 ยังไม่เพียงพอที่จะประหยัดน้ำมันด้วยกล่องด้วยตนเอง

การพยายามทำให้ชาวยุโรปต้องการความต้องการผู้เสียหายจากการควบคุมที่ดีและม้วนขั้นต่ำในมุมทำให้ความราบรื่นและความสะดวกสบาย แม้ในยางฤดูหนาวที่อ่อนนุ่มในร่างกายของฮุนไดการส่งสัญญาณและการกระแทกทั้งหมดจะถูกส่งด้วยรายละเอียด ความเย็นจะมาพร้อมกับการระเบิดที่น่าเบื่อ ที่นี่และการพังทลายอยู่ไม่ไกล


ในฐานข้อมูล Hyundai I30 นั้นมาพร้อมกับตอความปลอดภัย 6 ตัว ABS และเครื่องปรับอากาศ

เบรกเป็นสิ่งที่ดี: แรงเหยียบที่เข้าใจได้นั้นรวมกับประสิทธิภาพที่ดีและในกรณีของการปิดกั้นล้อ ABS จะเข้าสู่ธุรกิจอย่างถูกต้อง นอกจากนี้ยังมีระบบเสถียรในการกำหนดค่าด้านบนซึ่งจะมีผลทันทีหากรถเริ่มเลื่อนด้านข้าง

ในรัสเซียค่าใช้จ่ายของ Hyundai I30 ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรและเกียร์ธรรมดาเริ่มต้นด้วย 533,900 รูเบิล อย่างไรก็ตามในการแสดงพื้นฐานของคลาสสิกมีทุกสิ่งที่คุณต้องการรวมถึงถุงลมนิรภัย 6 ถุงความร้อนของที่นั่งเครื่องปรับอากาศ ABS ระบบเสียงพร้อมควบคุมพวงมาลัยและแพ็คเกจไฟฟ้า


บนท้องถนน Hyundai i30 กำลังกล้าหาญ คันเหยียบก๊าซที่ละเอียดอ่อนการระงับอย่างหนักและการบังคับเลี้ยวที่ชัดเจนช่วยให้แฮทช์แบ็กเกาหลีต่อสู้กับเงื่อนไขที่เท่าเทียมกันกับคู่แข่งที่มีชื่อเสียงมากขึ้น

การดำเนินการที่สะดวกสบายนำเสนอการปรับพวงมาลัยใน 2 ระนาบ, ความร้อน 2 ระดับของที่นั่งด้านหน้า, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหลัง, การควบคุมสภาพอากาศ, ที่เท้าแขน, ถุงมือเย็น, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, เซ็นเซอร์ฝน, พวงมาลัยและหนังกล่องเกียร์พร้อมผิว ดิสก์หมอกและโลหะผสม สำหรับรุ่นนี้จะต้องมีการจัดวาง 609,900 รูเบิล ค่าธรรมเนียมสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรจะกินอีก 30,000 รูเบิล

อุปกรณ์ด้านบนสไตล์มีให้เฉพาะเครื่องยนต์ 1.6 -liter และมีลักษณะโดยการปรากฏตัวของระบบเสถียรภาพ ESP และการตกแต่งหนังของห้องโดยสาร ค่าใช้จ่ายของเวอร์ชันดังกล่าวคือ 669,900 รูเบิล นอกจากนี้ในปัจจุบันการปรับเปลี่ยนทั้งหมดของ Hyundai i30 มีการแจกจ่ายซึ่งขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์อยู่ระหว่าง 30 ถึง 60,000 รูเบิล

Ruslan Galimov



ข้อดี
การจัดการที่ดี
มอเตอร์ยาว
ราคาที่น่าสนใจ
       
ข้อเสีย
คลัทช์ที่ไม่ใช่ข้อมูล
คันโยกฝ้ายของเกียร์ธรรมดา
ฉนวนกันเสียงที่อ่อนแอ
       
ราคาของรถทดสอบคือ 669 900 rubles

Комплектация протестированного автомобиля
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Передние боковые подушки безопасности
Шторки безопасности
Активные передние подголовники
Регулировка передних ремней безопасности по высоте
Преднатяжители передних ремней безопасности
ABS + EBD
ESP
Регулировка руля по высоте
Регулировка руля по вылету
Регулировка сиденья водителя по высоте
2-х уровневый подогрев передних сидений
Электроусилитель рулевого управления
Электростеклоподъемники перед.+ зад.
Электропривод зеркал + электроскладывание
ความร้อนของกระจก
Сигнализация
การควบคุมสภาพอากาศ
Подлокотник водителя
Охлаждаемый перчаточный ящик
Бортовой компьютер
Обогрев зоны покоя стеклоочистителей
Датчик света
เซ็นเซอร์ฝน
Разъемы USB+AUX для подключкения внешних устройств
Магнитола (Радио + СD+ MP3+6 дин)
Блок управления магнитолой на руле
Отделка руля и рукоятки КПП кожей
Кожаный салон
ไฟตัดหมอก
Литые диски 16 с резиной 205/55
Запасное колесо - докатка


ข้อกำหนด
ร่างกาย
Тип кузова Хэтчбек
Число мест 5
Объем багажника, л 340/1250
Снаряженная масса, кг 1193
Полная масса, кг 1720
Длина, мм 4245
Ширина, мм 1775
Высота, мм 1480
Колесная база, мм 2650
Дорожный просвет, мм ---
เครื่องยนต์
Тип Бензиновый с распределенным впрыском топлива
Расположение Спереди поперечно
Расположение и число цилиндров 4 в ряд
Рабочий объем, см 1591
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 77,0 х 85,44
Степень сжатия 10,5
Число клапанов на цилиндр 4
Максимальная мощность, л.с./об/мин 122/6200
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 154/4200
การแพร่เชื้อ
Коробка передач Механическая 5-ступенчатая
Привод Передний
Передняя подвеска Независимая, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины 205/55 R16
การเปลี่ยนแปลง
Максимальная скорость, км/ч 192
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,0
Расход топлива, л/100 км
городской цикл 8,0
загородный цикл 5,2
смешанный цикл 6,2
Емкость топливного бака, л 53
Топливо Бензин АИ-95

 

แหล่งที่มา: carclub.ru