ทดลองขับ Honda MDX 2003 - 2006 SUV

ชั้นเรียนพิเศษที่ไม่มีคลั่งไคล้

ด้วยการถือกำเนิดของโมเดล Acura MDX ธุรกิจของสาขาอเมริกันของฮอนด้าก็ขึ้นเขาอย่างรวดเร็ว Acura ไม่เพียง แต่กลายเป็นในสหรัฐอเมริกาในรถของสหรัฐอเมริกาในชั้นเรียน แต่ยังได้รับรางวัลการแข่งขันที่มีชื่อเสียงสองครั้งข้างหน้าคู่แข่งที่แข็งแกร่งเช่น BMW X5, เล็กซัส RX300, Infiniti QX4 ฯลฯ
 
เห็นด้วย: การดำเนินงานของรถยนต์ขนาดใหญ่ Neschaev มันเป็นเรื่องยากที่จะจอดโดยเฉพาะในใจกลางเมืองพวกเขาไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจากการขาดความอยากอาหารและบริโภคน้ำมันเบนซินคุณภาพสูง แต่ความบันเทิงแบบไหนที่จะจัดการกับ Bullfin ดังกล่าว: คุณนั่งสูงคุณไม่ใส่ใจกับธรรมชาติของพื้นผิวถนนการตกแต่งภายในที่กว้างขวางเต็มไปด้วยความสะดวกสบายทุกอย่างถนนจะด้อยกว่าคุณบวกกับทุกสิ่ง - มุมมองที่กระตือรือร้นต่อไปนี้ ไม่ใช่ชีวิต แต่เป็นเทพนิยาย! มันคือรถยนต์ดังกล่าวซึ่งรวมถึง Honda Acura MDX
 
ปีที่ผ่านมามันใช้ต้นแบบ Hondovsky กลายเป็นแบบจำลองอนุกรมและอีกสองเดือน - เพื่อเป็นรถยนต์อเมริกาเหนือในปี 2000 ในชั้นเรียนรถบรรทุก
 
ความจริงที่ว่า MDX ไม่ใช่สำหรับทุกคนดูโดยดูที่ป้ายราคา: ไม่มี 70,000 ดอลลาร์ (ในรัสเซีย) คุณสามารถดึงจำนวนนี้หรือเจ้าของเดิมของ Mercedes-Benz ML ที่ขายดีหรือบุคคลที่ได้สะสมเงินใน Lexus RX300 (รถยนต์ทั้งสองนี้เป็นคู่แข่ง MDX ในการต่อสู้ในชั้นเรียน)
 
รถสวยงาม ในรูปลักษณ์แบบไดนามิกที่ทันสมัยอย่างเห็นได้ชัดติดตามแฟชั่นต่อไปนี้ แต่ยังเป็นประเพณีของ บริษัท ฮอนด้าจะเดาได้ทันทีในรถยนต์: รูปร่างของเครื่องดูดควันและเลนส์หัวกันชนหน้าขนาดใหญ่ที่มีไฟตัดหมอก - ทั้งหมดนี้มาก่อน แน่นอนว่าโครงร่างค่อนข้างแตกต่างกัน แต่สไตล์กระชับและกีฬา
 
ในรถยนต์โปรไฟล์นานาชาติมากขึ้น arches รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของล้อเช่นมีลักษณะคล้าย Chirokovskie มาก และจากด้านหลัง MDX - Dodge Durango เท เราสามารถทำอะไรก็ได้รถมุ่งเน้นไปที่สหรัฐอเมริกาที่ผู้ซื้อได้รับเกียรติแก่ศุลกากรของอุตสาหกรรมรถยนต์ในท้องถิ่น ดังนั้นคุณต้องการขายรถยนต์ในอเมริกาทำให้พวกเขาคล้ายกับชาวอเมริกัน - และภายนอกและสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพเดียวกัน
 
ความสะดวกสบายไม่ได้เป็นเพียงความสะดวกสบายและการระงับอ่อนนุ่มเท่านั้น แต่ยังมีสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่ารื่นรมย์ MDX มีบางอย่างที่ทำให้เจ้าของของคุณพอใจ คุณกดปุ่มบนพวงกุญแจ - ประตูคนขับจะทำงานคุณจะคลิกอีกครั้ง - อีกสี่ที่เหลือจะถูกปลดล็อค หรือใช้เวลาเช่นสวิตช์บนห้องโดยสารในห้องโดยสารที่อยู่บนคอนโซลกลางและอนุญาตให้ละเอียดแยกต่างหากของการส่องสว่างของที่นั่งแถวแรกและแถวที่สอง มีไฟฉายและด้านในของประตูด้านหลัง เมื่อคุณเปิดมันโลกจะมีหัวและแสงของคุณไม่เพียง แต่เนื้อหาของลำตัวเท่านั้น แต่ยังยืนอยู่ที่กันชนด้วยกัน
 
แถวเพิ่มเติมของที่นั่งนั้นดื้อรั้นอยู่ในพื้นของช่องเก็บสัมภาระ หากคุณต้องการ MDX จะเปิดออกจาก SUV 5 ที่นั่งในการควบคุม 7 ที่นั่งพร้อมสถานที่สำหรับจูบ อย่างไรก็ตามผู้ใหญ่ไม่น่าจะส่งเสริมที่นั่นมานานกว่าหนึ่งชั่วโมง - ขาใกล้ชิด แต่เด็ก ๆ จะชอบแกลเลอรี่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่มีที่วางแขนและผู้ถือถ้วย เก้าอี้พับและวางในพริบตา
 
มันไม่ยากที่จะทำแบบฝึกหัดเดียวกันกับเบาะหลังที่เต็มเปี่ยม พับในชิ้นส่วนหรืออย่างสมบูรณ์คุณสวยจะเพิ่มช่องเก็บสัมภาระซึ่งจะเป็นสถานที่ที่ดีสำหรับตอนกลางคืน - พื้นเรียบอย่างสมบูรณ์แบบ โดยทั่วไปคุณสามารถและขนส่งสินค้าและในธรรมชาติสด และถึง MDX ของเธอฉันต้องพูดเป็นกันเองมากซึ่งได้รับการรับรองตามมาตรฐานความเป็นพิษของแคลิฟอร์เนียของการปล่อยมลพิษ นอกจากนี้เรายังทราบว่านี่เป็น SUV ตัวแรกที่มีระบบจับไอน้ำมันเบนซินเมื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
 
สิ่งแรกที่รีบเข้าไปในดวงตาเมื่อคุณอยู่หลังพวงมาลัยเป็นจอแสดงผลขนาดใหญ่บนคอนโซลกลาง ออกแบบมาสำหรับระบบนำทางในการกำหนดค่า (มากขึ้น) ของเรามันทำหน้าที่เป็นจอภาพของคอมพิวเตอร์บนกระดาน การสื่อสารกับคนขับจะดำเนินการโดยไม่เพียง แต่เป็นจำนวนแห้งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภาพสัญลักษณ์ ตัวอย่างเช่นในมุมซ้ายของจอแสดงผลขนาดอิเล็กทรอนิกส์ของการใช้เชื้อเพลิงทันทีมีแสงสว่างอย่างต่อเนื่องให้จบจาก 5 ถึง 50 ลิตร กดแป้นเหยียบคุณจะเห็นว่าเซ็กเมนต์เริ่มเติมต่อไปอย่างไร ทางวิชาการประเภทหนึ่ง ที่มุมขวา - เข็มทิศพร้อมภาพของเครื่องในศูนย์ ที่ด้านล่างเมื่อการติดตั้งภูมิอากาศเปิดอยู่คุณลักษณะของการดำเนินการจะปรากฏขึ้น - ความเข้มทิศทางของการไหลของอากาศอุณหภูมิที่ระบุ
 
ผู้โดยสารในแถวที่สองของที่นั่งสามารถควบคุมเครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศได้ด้วยการอนุญาตของผู้ขับขี่ได้รับการสนับสนุนโดยการกดปุ่มที่สอดคล้องกัน
 
คนขับใน MDX รู้สึกสะดวกสบายมาก เก้าอี้สะดวกสบายด้วยการสนับสนุนด้านข้างที่ดี พวงมาลัยหนังปรับได้ในทิศทางตามยาวและบนมุมเอียงติดตั้งด้วยการควบคุมวิทยุและปุ่มควบคุมการล่องเรือ บนแผงหน้าปัดนอกเหนือไปจากมาตรวัดความเร็ว, มาตรวัดความเร็ว, เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์และปริมาณเชื้อเพลิงในถัง 70 ลิตรมีสถานที่สำหรับตัวบ่งชี้ตำแหน่งของการเลือก 5 ขั้นตอนของตัวเลือกดังนั้น ตัวเลือกนั้นไม่จำเป็นอย่างถาวร (นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะเมื่อการหลบหลีก)
 
การติดตั้ง transverse 240-strong 3.5-lits six 3.5 ลิตรที่มีหน่วยอลูมิเนียมมาพร้อมกับระบบควบคุมเฟสการกระจายก๊าซซึ่งทำให้สามารถขยายพื้นที่ 95% ของค่าแรงบิดสูงสุด (332 nm) จาก 2,000 ถึง 5,000 ขั้นต่ำ 1 และลดความเป็นพิษของไอเสียอย่างมีนัยสำคัญ รู้สึกถึงการทำงานของมอเตอร์ที่ไม่ได้ใช้งานไม่ได้เป็นไปไม่ได้อย่างสมบูรณ์ เปลี่ยนกุญแจในการล็อคจุดระเบิดเล่นเริ่มต้นและความเงียบ แต่สัมผัสเหยียบคันเร่งลูกศรแทงมิเตอร์จะกระโดดไปที่ 6,000 นาทีทันที
 
ความง่ายที่ MDX รีบไปข้างหน้าเมื่อตัวเลือกการควบคุมเกียร์ถูกแปลเป็นตำแหน่ง D5 ไม่เพียง แต่เพื่อนร่วมชั้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์จำนวนมาก รถที่มีมวลที่สมบูรณ์ 250 กิโลกรัมพอดีราวกับว่าไม้ก๊อกจากแชมเปญหนึ่งขวด ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือคอร์กบินที่ตกลงไปและที่รถหวังว่ามันขึ้นอยู่กับคุณ
 
รถนั้นดีพอ ๆ กันทั้งในเมืองและบนทางหลวงและในหมู่บ้าน Tramways, Open Hatches, แอสฟัลต์เป็นหลุมเป็นบ่อ - ทั้งหมดนี้สำหรับ MDX พร้อมกับการระงับอิสระ, Trifles บินกันเถอะและไม่ได้สังเกต มีเพียงยางขนาด 17 นิ้วเท่านั้นที่ตบอย่างรุนแรงแจ้งให้คุณทราบว่ารถเอาชนะสิ่งกีดขวางต่อไป
 
บนยางมะตอยแรงบิดทั้งหมดจากเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังล้อหน้า แต่ถ้าจำเป็นก็สามารถหารด้วยแกนขึ้นไปจนถึงการกระจายภาระที่สม่ำเสมอ
 
การทดสอบรถบนการเคลือบลื่นไปที่ฝั่งของอ่าวฟินแลนด์ซึ่งกลายเป็นความแตกต่างของอุณหภูมิบ่อยในลานสเก็ตที่เป็นของแข็ง MDX ไม่อายที่จะไม่มีคลัตช์ปกติระหว่างยางฤดูร้อนและพื้นผิว รถอย่างมั่นใจและเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วบนน้ำแข็ง มันคุ้มค่าที่จะกระตุ้นคันเร่งในขณะที่เขาเริ่มแถวข้างหน้าด้วยล้อทั้งหมด VW Passat ที่ตัดสินใจเข้ากับเรายังคงได้รับการสัมผัสจากสถานที่เมื่อ MDX เสร็จสิ้นเส้นทางของระยะทางแล้วเอียงอย่างสงบด้วยการทำงานที่ถูกต้องของ ABS
 
ข้อได้เปรียบของไดรฟ์แบบเต็มได้รับผลกระทบและผลัดกัน รถที่ได้รับการวิถีการวิถีจากการรื้อถอนที่คาดการณ์ไว้ของแกนทั้งหมด แต่ - จนถึงเวลา มันคุ้มค่าที่จะเย็นลงเล็กน้อยในการห่อพวงมาลัยหรือโยนถ่านหินเข้าไปในฟุลบ็อกซ์เป็นฟีดวิ่งไปข้างหน้าทันที โดยวิธีการ Mercedes-Benz ML ประพฤติในลักษณะเดียวกัน การดำเนินการของการส่งสัญญาณของประเภทนี้ต้องใช้เห็นได้ชัดว่าการปรับปรุงและในขณะที่เจ้าของรถยนต์ดังกล่าวจำเป็นต้องระมัดระวังบนน้ำแข็ง
 
แต่ acura acura บันไดที่ถอยหลังเอาชนะเป็นนักปีนเขาที่เกิด ไม่มีแม้แต่การโอเวอร์คล็อก จริงล็อคที่แตกต่างกันถูกเปิดใช้งานบนปุ่มบนคอนโซล มันสามารถใช้งานได้กับเกียร์ต่ำเท่านั้นและมีเพียงการเคลื่อนไหวที่ตรงไปตรงมาตามที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน
 
รถมีความสามารถที่ดี นั่นเป็นเพียงจุดสูงสุดที่จะส่ง - SVE หน้านั้นยอดเยี่ยมเกินไป จำกันชนขนาดใหญ่? เขาสามารถทำให้คุณปฏิเสธที่จะปฏิเสธเส้นทางโดย Off-Road ข้อ จำกัด ที่มองเห็นได้อื่น ๆ ของเสรีภาพในการเคลื่อนไหวบนเครื่องนี้เราไม่พบ ใช่และในท้ายที่สุดมันไม่จำเป็นต้องปีนขึ้นไปบนผ้าขี้ริ้ว Acura MDX เป็นรถยนต์ที่ใช้งานอยู่ แต่ไม่เหลือมาก
 
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคฮอนด้า Acura MDX
 
ร่างกาย - โลหะทั้งหมดแบก
จำนวนสถานที่คน - 7.
ลดน้ำหนัก, กก. - 1965
ขนาด (ความยาว / ความกว้าง / ความสูง), มม. - 4789/1938/1744
ฐาน, มม. - 2700
การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม.:
- วงจรเมือง - 13.8
- รอบประเทศ - 10.2
เครื่องยนต์:
- ประเภท - รูปตัววี, 6 สูบ
- ปริมาณการทำงาน CM3 - 3500
- พลังงาน, HP นาทีที่ 1 - 240/5300
- แรงบิด, NM ที่ MIN-1 - 332 / 3000-5000
- ระบบไฟฟ้า - ฉีด
เกียร์ - 5 ความเร็วอัตโนมัติ
ขนาดยาง - 235 / 65R17
ระงับล้อยาง - อิสระ
เบรค:
- ด้านหน้า - ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
- หลัง - ดิสก์
พวงมาลัยพาวเวอร์ - เกียร์คราดกับ hydrauliculator
ราคา $ - 69000
 
ข้อความ: Oleg Kalaushin

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ